施工的方案15篇[精選]

　　為了保障事情或工作順利、圓滿進行，就不得不需要事先制定方案，方案的內容和形式都要圍繞著主題來展開，最終達到預期的效果和意義。那么應當如何制定方案呢？下面是小編為大家整理的施工的方案，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

施工的方案1

　　(1)合理選擇腳手架搭設方案。

　　根據(jù)擬建建筑物的體型、長度、寬度、使用功能、建筑場地情況、總體施工方案、企業(yè)自身的特點、技術經濟條件,合理選擇腳手架搭設方案,即是選擇落地式鋼管腳手架、還是懸挑式腳手架、是開口式腳手架,還是封閉式腳手架等。

　　(2)正確進行腳手架設計計算。

　　①參照類似建筑物腳手架工程,初步確定腳手架搭設參數(shù),包括立桿的縱距、橫距、橫桿的步距、連墻件的間距、搭設的高度、鋼管的類型等。

　�、诟鶕�(jù)《建筑結構荷載規(guī)范》(GBJ9-87),正確確定荷載取值,包括施工均布活荷載,風荷載,鋼管、腳手板、擋腳板、安全網等的自重。

　　③根據(jù)腳手架桿件的受力情況,正確計算桿件的內力,包括大橫桿跨中和支座最大彎矩,小橫桿跨中最大彎矩,立桿的軸向壓力最大值,立桿的最大彎矩、連墻件的最大軸向力。

　　④根據(jù)《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規(guī)范》(JGJ130-20xx),正確確定腳手架相關桿件、扣件的計算內容、并進行計算,包括大橫桿的強度、撓度驗算,小橫桿的強度、撓度驗算、扣件的抗滑力驗算、立桿的穩(wěn)定性計算、連墻件的穩(wěn)定性計算等。

　　⑤根據(jù)腳手架計算結果,合理調整腳手架的搭設參數(shù),最終確定腳手架的搭設方案和搭設參數(shù)。

　　(3)正確履行腳手架專項施工方案的審批程序,保證方案的正確性。

　　施工單位項目部項目經理主持,腳手架專項施工方案由項目技術人員編制,項目技術、質量、安全負責人審核,報施工單位技術負責人審批,送監(jiān)理單位專業(yè)監(jiān)理工程師審查,總監(jiān)理工程師審核同意后執(zhí)行;對搭設高度50m及以上落地式鋼管腳手架工程,提升高度150m及以上附著式整體和分片提升腳手架工程和架體高度20m及以上懸挑式腳手架工程,還要由施工單位組織召開專家論證會,經專家論證后,由專家提交論證報告,作為專項方案修改完善的指導意見。

　　(1)做好鋼管扣件式腳手架搭設前的施工準備,是增強腳手架搭設質量安全控制的必備工作。

　�、僬J真組織腳手架工程安全、技術交底,明確安全、質量標準和注意事項。在腳手架工程施工前,由項目技術負責人向施工人員進行技術、安全交底,使施工人員掌握工程概況,選用腳手架的類型、形式,腳手架的搭設高度、寬度、步距、跨距及連墻件的布置,施工現(xiàn)場的地基處理情況,腳手架施工的方法、進度安排、工序的搭接、工種的配合,腳手架的質量標準、要求及安全技術措施,安全管理規(guī)章制度,提升施工人員的質量意識和安全意識。

　�、诩訌娔_手架材料質量檢查,保證不合格的材料不用于工程,從源頭上進行腳手架質量安全控制。

　�、壅J真進行腳手架地基處理,正確進行腳手架定位放線,嚴格按扣件式鋼管腳手架專項施工方案確定的程序做好施工準備。

　　(2)加強鋼管扣件式腳手架搭設的`過程控制,是保證腳手架搭設質量安全的關鍵環(huán)節(jié)。

　　1)嚴格按鋼管扣件式腳手架搭設的操作工藝順序進行搭設,控制腳手架一次搭設高度,嚴格要求架子工按安全操作規(guī)程施工。

　　腳手架搭設時應按下列順序進行:彈線擺放縱向掃地桿逐根樹立桿(隨即與縱向掃地桿扣緊)安放橫向掃地桿(與立桿或縱向掃地桿扣緊)安裝第一步縱向水平桿和橫向水平桿安裝第二步縱向水平桿和橫向水平桿加設臨時拋撐(上端與第二步縱向水平桿扣緊,在設置二道連墻桿后可拆除)安裝第三、四步縱向和橫向水平桿;設置連墻桿安裝橫向斜撐接立桿加設剪力撐,鋪腳手板安裝護身欄桿和擋腳板立掛安全網。腳手架一次搭設高度不應超過相鄰連墻件以上二步,腳手架應按形成基本構架單元的要求,逐排、逐跨、逐步進行搭設,搭設腳手架時操作人員必須正確佩戴安全帽,系安全帶,穿防滑鞋,并注意二人配合。

　　2)桿件的位置、連接、連墻件的數(shù)量、位置、扣件的朝向等應符合《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規(guī)范》(JGJ130-20xx)的要求。

　�、贄U件的位置應保證立桿在最外側,縱向水平桿在立桿的內側,橫向掃地桿在縱向掃地桿下側,橫向水平桿在縱向水平桿的上側或橫向水平桿在縱向水平桿的下側,剪刀撐在最外側;縱向掃地桿距底座上皮的距離不應大于200mm;當立桿基礎不在同一高度時,應將高處的縱向掃地桿向低處延長的距離和靠邊坡上方的立桿邊坡距離,橫向水平桿靠墻一端的外伸長度、離墻的距離,作業(yè)層橫向水平桿的間距,欄桿的高度,擋腳板的高度,剪力撐跨越立桿的根數(shù)、位置均需符合規(guī)范的要求。

　�、跅U件的連接要保證立桿除頂層頂步可采用搭接接頭外,其它各層各步必須采用對接扣件連接,縱向水平桿接長宜采用對接扣件連接,也可采用搭接,剪刀撐斜桿的接長宜用搭接,對接或搭接點不在同步或同跨內,搭接點搭接長度、旋轉扣件的數(shù)量符合規(guī)定,連接接點的位置正確。

　　③連墻件當架體高度大于等于24m時必須采用剛性連墻件,最大間距不超過二步三跨,設置位置宜靠近主節(jié)點;建筑物每層范圍內均需設置一排連墻件,連墻件宜水平設置。

　�、芸奂�的朝向應符合對接扣件的開口應朝下或朝內,以防雨水進入,連接立桿與水平桿的直角扣件開口要朝上,以防扣件螺栓滑絲時水平桿脫落。

　　(3)鋼管扣件式腳手架搭設完成后,進行細致慎密的驗收,是保證腳手架搭設質量安全的最后把關。

　�、偌訌娢募�驗收,做好驗收的基礎工作。通過再次查看施工組織設計文件,質量安全技術交底文件,檢查腳手架桿配件的出廠合格證、腳手架的施工記錄及階段質量檢查記錄以及腳手架搭設過程中出現(xiàn)的重要問題及處理記錄,對鋼管扣件式腳手架的搭設形成清晰完整的印象。

　�、谥攸c檢查八個方面,形成鋼管扣件式腳手架搭設質量安全的最后結論。現(xiàn)場腳手架驗收時,應重點檢查腳手架地基有否積水,基礎是否平整、堅實,底座是否松動,立桿是否懸空;立桿的垂直度;立桿的間距;縱向水平桿的高差;橫向水平桿外伸長度;剪力撐斜桿與地面的傾角;腳手板的外伸長度;扣件的位置及擰緊扭力距等八個方面的內容。對發(fā)現(xiàn)的問題堅決要求操作班組整改,從而最終保證腳手架搭設質量和安全。

　　通過以上環(huán)節(jié)的對扣件式鋼管腳手架搭設的質量安全控制,保證了腳手架搭設的質量,避免了腳手架在搭設過程中存在的危險因素和安全隱患,提高了施工人員的質量意識和安全理念,管理人員的管理能力有了較大的提升,受到工程相關方的高度評價,為企業(yè)贏得了良好的信譽和市場。

施工的方案2

　　一、施工工藝

　　測量放線→結構、埋件的檢查→架支座的焊接安裝→豎龍骨的安裝→橫龍骨的安裝→隱蔽驗收→玻璃安裝→填充泡沫棒→打膠

　　二、玻璃幕墻安裝

　　1、架支座的彈線

　　首先由測量放樣人員將架支座的分格線及標高線全部彈在結構預埋件上，檢查預埋件與結構是否答合設計要求，若偏差大的報設計出修正方案（圖示）。

　　豎向分格墨線預埋件水平墨線

　　2、結構的檢查

　　分格線、水平線彈好以后，在結構處拉垂直鋼線，以及橫向線進行結構檢查，檢查結構是否符合要求，將檢查尺寸記錄下來，反饋給設計（圖示）

　　豎向鋼絲橫向鋼絲尺寸

　　3、架支座的安裝將架支座依據(jù)放線組所彈中心線、分格線將架支座點焊在預埋件上，經檢查符合要求后再進行焊接，高低、左右控制在23mm之內（圖示一）。焊縫三面焊。（圖示2）豎向鋼絲結構埋件橫向鋼絲架支座圖一圖二

　　4、豎龍骨的安裝待架支座安裝完畢，經自檢符合要求后，進行豎龍骨的安裝，豎龍骨在安裝之前，考慮到安全，在樓層內將調節(jié)碼與豎龍骨連接起來，再吊到室外進行調整安裝（圖示）

　　5、豎龍骨安裝的尺寸控制豎龍骨的安裝依據(jù)豎向鋼線，以及橫向鋼線進行調節(jié)，直至符尺寸要求，豎向龍骨標高差控制在±1mm范圍內，水平儀跟蹤檢查，檢查完畢方可進行焊接。尺寸控制

　　6、豎向龍骨的分格控制豎向龍骨安裝后進行軸向偏差的檢查，軸向偏差控制在±1mm范圍內。豎料之間分格尺寸控制在±1mm，否則會影響橫料的安裝。測量分格尺寸應靠近支座附近。圖示

　　7、橫向龍骨的安裝豎向龍骨安裝后進行橫向龍骨的安裝、橫向龍骨未安裝之前，先進行角鋁的安裝，角鋁的安裝應依設計進行。但豎龍骨與角碼之間的孔位應教緊配合，相似于過度配合。

　　三、玻璃的安裝

　　1、玻璃的安裝玻璃安裝之前，在橫料骨上墊上不小于2塊的'氯丁橡膠塊，防止玻璃硬接觸，一般橡膠塊墊在玻璃板兩端的1/4處。

　　2、玻璃板片依據(jù)板片編號圖進行安裝，施工過程中不得將不同編號的板片進行互換，安裝時注意左右二邊空隙相等。圖示

　　3、半單元板片安裝前先裝二單元之間的壓塊，后進行螺栓安裝，一般緊到壓板有安裝間隙，待半單元板安裝后，左右、上下調整，調整完后再將螺栓擰緊。圖示。

　　4、待壓板安裝后，進行半單元板的安裝，將半單元輕輕地擱在橫梁上向左右移動，推入到壓板內，依據(jù)垂直分格鋼絲線進行調節(jié)，調整好后擰緊螺栓。圖示

　　5、半單元板片安裝后，檢查整個單元板面是否橫平豎直，檢查合格后填塞泡沫棒進行打膠、打膠的厚度為縫寬度的1/2。打膠必須均勻，連續(xù)飽滿刮膠必須平滑。

施工的方案3

　　編制人：

　　審定人：

　　遼陽中晨市政工程有限公司

　　二Ｏ一四年十一月

　　頂管施工組織設計

　　一、工程概況

　　本工程位于318國道（宜化）路過街穿越頂管（用于然氣套管）長度約44米，采用戶DN800的混凝土專用頂管。

　　二、地形地貌及平面圖

　　根據(jù)現(xiàn)場察看，施工地段較窄小，在綠化帶上施工，地下路基為礫土，局部片石擋土墻，管網密集較多，地下水偏高，平面圖見附。

　　三、施工方案

　　綜合現(xiàn)場實際情況及結合本段頂管長度，讓開國防光纜和自來水管道，工作坑設在綠化外帶內從西向東頂進，考慮到318國道重型車通行量大，穿越必須在國防光纜和自來水管以下3.5米左右操作，工作坑深度在原地面下4米，國道路面上3.5米頂管出口在原排水溝以上，其中在地下穿越原道路兩邊的片石擋土墻。

　　四、施工準備

　　1、技術準備

　　（1）搜集現(xiàn)場相關原始資料，確定地下管網的準確位置。

　　（2）編制施工方案，確定頂管技術參數(shù)，包括頂力，工作坑尺寸，靠背尺寸及結構方式。

　　2、人員準備、材料準備

　�。�1）根據(jù)本工程的施工內容，調配頂管專業(yè)的施工人員，組織有相關工程施工經驗的熟練工人進行作業(yè)，作業(yè)人員按工種分成兩個班組，每個班組配備組長和班組技術員，班組長在施工隊長直接領導下組織本班人員施工作業(yè)。

　�。�2）材料準備

　　頂管施工的主要材料為Φ800鋼承口III級鋼筋混凝頂管，工作坑護臂所需的鋼筋、模板、砂石料、水泥。

　　五、技術參數(shù)設計

　　1、作業(yè)坑尺寸及結構設計

　　工作坑尺寸：本工程頂管為Φ800鋼筋砼管，工作坑尺寸綜合考慮管徑、操作空間、背后方木、主鐵、橫鐵、減力環(huán)、千斤頂長度等因素，工作坑設為圓形，直徑不得少于4米，深度約4米。

　　2、后背最大頂力計算

　　按GB50268-97《給排水管道施工驗收規(guī)范》計算頂力的最大頂力，是物體的重量乘以摩擦系數(shù)的3-4為最大頂力。

　　Nmax（Φ800）=1.48T/根×22（3-4）=97.68T-130.24T

　　3、根據(jù)市政文明施工管理規(guī)定，施工區(qū)域與非施工區(qū)域需設置分隔設施，以確�？油庑腥思笆┕と藛T的安全，護攔搭設連接、穩(wěn)固、整潔、美觀，工作坑外圍做兩水溝，外圍雨水不直接流入工作坑。

　　4、工作坑基礎

　　工作坑挖好達到設計要求后，在原狀土上澆20cm厚C20砼基礎，砼基礎中預埋枕木作為穩(wěn)軌，砼基礎采用滿鋪，基礎澆筑前，對原基礎夯實，砼基礎澆筑時，將枕木埋入基中，基頂面高于砼面2cm，要求鋪設穩(wěn)固直順，各枕木保證鋪設高度一致，坑內設積水坑一個，外排水備用。

　　5、工作坑開挖、坑壁支護及后背設置

　�。�1）工作開挖，采用孔柱施工方法，人工開挖，護壁采用C30鋼筋砼。為保證安全及質量，每下挖1米，支模澆筑，鋼筋采用Φ14雙層雙向，厚度為20cm，循環(huán)作業(yè)。

　�。�2）頂管后背，后背采用C35的鋼筋砼及鋼板，后背寬2.5m，高1.8m，厚0.6m，鋼筋采用Φ18的雙層雙向鋼筋網，鋼筋制作及砼澆筑嚴格按照主體工程的鋼筋和砼規(guī)范要求進行施工。

　　6、導軌

　　導軌采用鋼制導軌，導軌橫向間距40-50cm，導軌與枕木相接，連接必須牢固，以不產生移位為原則。導軌的安裝精度必須滿足施工要求，其允許偏差為軸線3mm，頂面高程0

　　~+3mm，兩軌內距±2mm。

　　7、頂管工作坑平面圖

　　六、頂進設備

　　1、頂進設備主要包括液壓千斤頂，高壓油泵、頂鐵，本工程采用2臺200噸千斤頂，在工作坑內布置方式為并列形式。

　　2、工作坑內土方垂直運輸采用坐式1噸的行吊，從坑內吊至工作坑上堆放，后用運輸車將土方運至棄土場。

　　3、放管采用20噸的汽車吊

　　七、管道頂進，施工技術和安全質量措施

　　頂進操作包括挖土、運土、頂進、更換頂鐵及測量校正等工作。

　　挖土和運土采用人工掘進，人工運土，在管內操作。

　　（一）施工技術措施

　　施工中采取24小時不間斷作業(yè)，中間停頓時間不得大于6小時，如因設備發(fā)生問題，即時匯報，并更換備用設備，否則，因停鎬時間過長，頂進不能啟動。頂進距離較長時，采用管外壁涂蠟，以降低頂進時的阻力。

　　（二）作業(yè)方式和挖掘距離

　　施工中將24小時連續(xù)作業(yè)，采用人工挖土，先挖掘小于砼管外徑的洞體，測量軸線找點修整，而后進行高程測量，符合設計要求時，再進行頂進工作，下方135°內不得起挖、空挖，上方起挖不得大于20毫米。

　　為確保軸線的準確，地面軸線引入作業(yè)坑內，并不少于2次復測，無誤后，引入作業(yè)坑內測量，測量所用線附的兩側取平均值記入測量記錄，測量記錄每次開鎬前進行，每鎬完成后進復測，每米頂進不得少于兩次，交接班時，施工記錄和頂進記錄，必須相互進行口頭或文字交接，兩班班長互相驗收，并傳達到每個作業(yè)者，做到心中有數(shù)，共同把關。在當班的.挖掘距離，不得大于一次頂?shù)男谐�，挖掘一段頂進一段，高程和軸線的正負偏差不得大于50毫米。

　　如果頂進中發(fā)生偏差，應在10毫米以內進行糾偏，測量人員讀儀器必須準確，不得誤讀和誤判，每次鎬完后及時填寫當班記錄。

　　（三）下管和頂進

　　該工程中的砼管由吊車下管，下管時砼管下及工作坑內不得站人，操作人員站在泵站操作桿處，詳細觀察泵站的表壓，發(fā)現(xiàn)問題，及時停鎬匯報，現(xiàn)場工作人員必須配戴安全帽。

　　（四）地下障礙物(孤石、擋墻等)處理

　　當頂管遇到地下孤石時，將采取人工對普通硬度的孤石進行鑿出，對硬度較大的孤石將采取小型控制爆破進行拆除，當頂管遇到巖石時，在不能爆破的情況下，采用空壓機、風鎬人工鑿巖，但相對較慢。

　　（五）淤泥、流砂等處理

　　當頂進過程中遇到地質情況不良(淤泥、流砂、建筑垃圾等)時，應立即停止頂進，對出現(xiàn)淤泥、流砂、建筑內垃圾等易踏孔的土層報告給監(jiān)理、業(yè)主和設計院，對流砂、淤泥、建筑垃圾采用注漿加固后再進行開挖。

　　（六）地下水處理

　　當遇到地下水時，采用沿管鋪設100mm的鋼管排水管，將水導流至工作坑的積水后再采用水泵將水抽排至地面排水系統(tǒng)中。當遇到大量地下水時應及時通知工作人員離開工作崗位，確保人員安全。

　　（七）地下構筑物、管線的處理

　　當遇到地下構筑物、管線時，通知監(jiān)理、業(yè)主及有關單位，了解結構形式和管線情況，將有針對性制定保護措施。

　　八、計劃工期

　　1、配備足夠的施工機械設備和勞力，各種材料及其試驗提前落實，及時送到施工現(xiàn)場。

　　2、施工前充分了解頂管施工處地質情況，并探明地下管線走向。發(fā)現(xiàn)異常情況及時向監(jiān)理、業(yè)主及設計單位反映，以便及時采取變更和其它處理措施。

　　3、計劃工期15天。

　　主要施工機具及附屬設備一覽表

　　序號

　　設備及機具名稱

　　規(guī)格

　　數(shù)量

　　使用狀態(tài)

　　1

　　千斤頂

　　250T

　　1臺套

　　良好

　　2

　　磨兒吊

　　0.5T

　　1臺

　　良好

　　3

　　吊車

　　20T

　　1臺

　　良好

　　4

　　出土車

　　2輛

　　良好

　　5

　　后背梁

　　2.5m

　　1根

　　良好

　　6

　　頂柱

　　Φ25

　　4根

　　良好

　　7

　　糾偏千斤頂

　　10T

　　1臺

　　良好

　　8

　　橫梁

　　1.5m

　　1根

　　良好

　　9

　　后背柱及枕木

　　2.5

　　15根

　　良好

　　10

　　異軌

　　4m

　　2根

　　良好

　　11

　　經緯儀

　　1套

　　良好

　　12

　　水準儀

　　1套

　　良好

　　13

　　電焊機

　　1套

　　良好

　　14

　　風壓機

　　4m3

　　1套

　　良好

　　15

　　變壓器

　　36伏

　　2臺

　　良好

　　九、質量控制措施

　　1、項管施工過程中要有專業(yè)工程師在現(xiàn)場指導，頂進設備也要有專業(yè)技術人員負責安裝、拆卸。

　　2、做好書面技術質量交底工作。

　　3、嚴格控制進場管材質量，不符合要求的不能投入使用，同時采購人員要及時獲得產品檢驗合格證書。

　　十、質量通病防治

　　頂管施工可能發(fā)生的質量通病和防治措施見下表：

　　通病現(xiàn)場

　　原因分析

　　預防措施

　　治理措施

　　管道中心線偏差大

　　測量儀器本身誤差：測量或移動中心樁過程中發(fā)生差錯，人工挖掘向兩側發(fā)生超挖現(xiàn)象

　　測量儀器使用前進行校準，測量過程中多進行幾次復核，提高施工人員質量意識，嚴格按照規(guī)范進行操作

　　管子偏離設計中心一側時，在另一側適當超挖，借預留土在繼續(xù)頂進時糾正方向。

　　管底標高偏差大

　　測量差錯引起：落水方向弄錯，工作出洞節(jié)標高沒有控制好

　　嚴格執(zhí)行測量反復制度；防止測量儀器被人和其他東西碰到或移動，出洞口管節(jié)要墊實，防止下沉。

　　用頂木校正法利用頂木在千斤頂頂進的分力使管子得到校正

　　十一、頂管通風及照明

　　為了保證頂管內空氣流通，頂管施工時，將采用鼓風機向管道內通風，為了保證頂管照明安全，將采用36v低壓安全電源進行照明。使用手燈照明，其電壓不超過36伏，燈體與手柄堅固絕緣良好，電源線使用橡膠套電源線，不得使用塑膠線。

　　十二、安全預防措施

　　1、充分肯定安全在生產活動中的位置和重要性，堅決貫徹“安全第一、預防為主“的方針。

　　2、建立各級人員安全生產責任制度，明確各級人員的安全責任。抓制度落實、抓責任落實，定期檢查安全責任落實情況。及時處理，每月對檢查情況進行一次考核�？己私Y果張榜公布。

　　3、一切從事項目生產管理與操作人員必須持證上崗，施工現(xiàn)場出現(xiàn)無證上崗現(xiàn)象時，施工管理的相關人員必須承擔責任。

　　4、施工管理人員及作業(yè)人員進場后必須及時作好安全技術交底，并嚴格按安全技術交底施工。

　　5、在井的周圍，上下及施工區(qū)域內設置安全警示牌，任何進入施工現(xiàn)場人員必須戴安全帽。

　　6、起重設備操作時，必須由專職人員指揮，起重設備的工作半徑內禁止站人。

施工的方案4

　　一、安全目標

　　我單位承諾的安全目標為：杜絕因施工作業(yè)、施工臨時設施和施工機械設備等引起的事故;杜絕因施工作業(yè)和施工機械車輛引起的公路及市政交通行車險性及以上事故;杜絕責任重大火災事故和職工因工死亡事故;重傷率控制在0.5‰以下，輕傷率控制在5‰以下;杜絕因管理不善而造成的機械設備、交通運輸、爆炸、火災、中毒等重大事故。

　　二、實現(xiàn)安全目標的保證措施

　　1、組織保證措施

　　(一)貫徹“安全第一，預防為主”的方針，本著“安全生產是企業(yè)永恒的主題”的原則，嚴格執(zhí)行國家、交通部制定的安全生產的方針政策及現(xiàn)行的有關安全技術規(guī)程、標準，嚴格安全獎懲規(guī)定，做到有章必循，有令必止，確保施工安全。

　　(二)認真執(zhí)行我單位十項安全生產制度：

　　⑴安全生產責任制;

　�、瓢嗲鞍踩�生產講話制；

　　⑶安全技術交底工作制;

　�、扰R時設施檢查驗收制;

　　⑸安全教育制;

　�、式唤影嘀�;

　�、税踩�操作掛牌制;

　�、贪踩�生產監(jiān)督檢查制;

　　⑼職工傷亡事故報告處理制;

　�、伟踩�生產獎懲制。

　　(三)加強領導，健全體系。

　　項目經理部成立安全生產領導小組，由項目經理任組長，全面負責安全生產工作。制定嚴格的安全作業(yè)措施，定期分析安全生產形勢，充分發(fā)揮各級安檢人員的監(jiān)督作用，研究解決工作中存在的問題，及時發(fā)現(xiàn)和解決事故隱患。

　　(四)廣泛開展安全教育，增強職工安全意識。

　　安全教育要經�；�、制度化。開工前進行系統(tǒng)的安全教育，施工中開展“三工”教育。開工前和半年安全教育普及率達到100%。

　　(五)堅持安全技術交底工作制度。

　　項目經理部對重點、難點和危險性較大的工程及大型設備操作及重點項目、關鍵工序及特殊工種進行安全技術交底。交底的主要內容要突出重點，明確標準，提出要求，要有針對性和可操作性。

　　(六)嚴格按施工組織設計和工藝施工。

　　在編制施工組織設計時，把安全生產作為主要內容來考慮。對關鍵工序、過程控制的安全技術論述清楚。施工中嚴格工序銜接，規(guī)范操作，杜絕違章指揮，嚴禁各種違章作業(yè)行為發(fā)生。

　　(七)嚴格安全監(jiān)督檢查制度。

　　安全生產領導小組要組織定期檢查、專業(yè)性檢查、季節(jié)性檢查和經常性檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，閉合管理，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。

　　(八)加強班組建設。

　　選好班長、安全員，認真執(zhí)行“三工”、“三檢”安全制度。積極開展安全小組管理活動，集思廣益，發(fā)現(xiàn)問題，找出隱患，及時糾正。

　　(九)全面推行安全標準化管理，強化激勵約束機制。依據(jù)上級機關和局制定的“安全質量標準化工地建設實施細則”，扎扎實實地開展安全質量標準化工地建設，推行標準化管理，文明施工。根據(jù)工程特點，分別制定單項、工種、工序安全作業(yè)標準，規(guī)范指揮和操作行為，落實崗位責任制度，加大獎罰力度。增加資金投入，配備必要的安全防護設備設施，使安全生產建立在科學的管理、先進的技術、可靠的防護設施上。

　　(十)突出重點，把住關鍵，把安全工作落到實處。對于重點部位，要嚴格按施工組織設計施工，嚴格安全技術交底，做好施工過程的監(jiān)督檢查，使事故易發(fā)環(huán)節(jié)和易發(fā)部位得到有效控制。

　　2、技術安全保證措施

　　(一)路基施工安全保證措施

　　1、施工前必須調查地形地貌和地質現(xiàn)狀，調查有無裂、滑動面、地表水和地下水文情況，根據(jù)實際預先做好實施性施工組織設計方案。

　　2、路基邊坡開挖時要制定保證邊坡穩(wěn)定的措施，嚴格控制邊坡坡度，嚴格按照排水通暢、分部開挖、擋護緊跟的原則施工。

　　3、加強對路堤基底的處理，如軟土地段要嚴格按設計進行施工，處理完畢后，報請有關質檢部門和監(jiān)理人員檢查簽字后方可填筑土方，防止因基底處理不當造成路基下沉，危及行車安全現(xiàn)象發(fā)生。

　　4、嚴格按照《公路路路基施工規(guī)范》標準進行路基填筑、壓實。嚴格選擇路基填料，以保證路基質量和行車安全。

　　5、為保證土方機械作業(yè)安全，嚴格執(zhí)行“施工用電、機械設備及車輛使用安全保證措施”。做到施工場地平整，并在填筑邊緣設立安全標桿。

　　(二)機械設備使用安全保證措施

　　1、各種機械設備操作人員，必須取得操作合格證，不準操作與證不相符的機械設備，不準將機械設備交給無本機操作證的人員操作，對機械設備操作人員要建立檔案，專人管理。

　　2、操作人員必須按照本機說明規(guī)定，嚴格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。

　　3、駕駛室或操作室要保持整潔，嚴禁存放易燃、易爆物品。嚴禁酒后操作，嚴禁機械設備帶病運轉或超負荷運轉。

　　4、對機械設備進行檢查和維修時，機械設備停放在安全地點。機械設備在施工現(xiàn)場存放時，應選擇安全停放地點，并應明確規(guī)定指揮聯(lián)絡信號。

　　5、機械設備在作業(yè)過程中，應派專人進行監(jiān)督指揮，嚴禁盲目和違章操作，以免造成機械損壞和人身傷害。

　　6、定期組織機械設備安全大檢查，對檢查中查出的安全問題或隱患，按照“三不放過”的原則進行調查處理，制定防范措施，防止事故的發(fā)生。

　　7、起重作業(yè)嚴格按照《建筑機械使用安全技術規(guī)程》(JGJ-86)和《建筑安裝工人安全技術操作規(guī)程》規(guī)定的要求執(zhí)行。

　　8、使用鋼絲繩的機械，在運轉中嚴禁用手套或其他物件接觸鋼絲繩，用鋼絲繩拖、拉機械或重量物時，人員要遠離鋼絲繩。

　　(三)車輛使用安全保證措施

　　1、定期進行施工安全知識、交通法規(guī)等的教育，不斷強化安全意識。

　　2、駕駛員必須遵守有關規(guī)定，駕駛車輛時，各種證件必須齊全有效，并虛心接受交管部門的監(jiān)督與管理。

　　3、汽車在幾種特殊道路上行駛的安全要求：汽車在繁華鬧市街道、交叉路口、泥濘道路、危險道路、公路道口行車時，司機要集中注意力，做到一停、二看、三通過，謹慎駕駛，安全行車。長途運輸必須配備兩名司機。

　　4、在不良氣候條件下行車，要集中注意力，慢速行駛，安全行車。

　　5、汽車駕駛員要自覺遵守交通規(guī)則，同時要注意車輛維修保養(yǎng)，剎車和方向要靈敏可靠，杜絕帶故障出車，不開快車，不準酒后開車，不準非駕駛員開車。

　　3、夜間施工措施

　　1、對于工期不緊(非網絡圖關鍵路線)的工序，盡量不安排夜間施工。

　　2、對于工期較緊(網絡圖關鍵路線)的工序及不能中途停止施工的`工序，需對施工作業(yè)人員進行日、夜班分班，并適當縮短夜間作業(yè)班組的作業(yè)時間，安排夜間作業(yè)人員適當?shù)男菹�時間，并提供夜餐，減輕夜間作業(yè)人員的勞動強度。

　　3、必須保證夜間施工期間的照明。

　　a、本工程采用鏑燈作為主要照明燈具，固定布置在場地適當位置，保證整個施工場地均有較好的照明。

　　b、采用碘鎢燈作為臨時可移動照明燈具，用于重要施工部位，作為對固定式照明的補充。

　　4、充分考慮施工安全問題，盡量不能安排交叉施工的工序同時在夜間進行。

　　5、夜間施工時，各工序或作業(yè)區(qū)的結合部位在夜間施工時要有明顯的發(fā)光標志，各道工序夜間施工除當班的安全員、質檢員必須到位外，還要建立質安主管人員巡查制度。

施工的方案5

　　一、衛(wèi)生間防水施工工藝流程

　　1、衛(wèi)生間防水施工工藝流程

　　基層處理—細部附加層施工—第一層涂膜—第二層涂膜—第一次試驗—保護層施工——第二次試驗——工程質量驗收。

　　2、工藝流程解析

　　(1)基層處理

　　基層找平，無明顯水跡，滲漏處先進行堵漏處理;基層表面強度表面無浮土、砂粒等污物，表面應平整、無松動;陰陽角半徑磨成光滑的小圓角;表面應平整、無松動。

　　(2)細部附加層施工

　　用油漆刷蘸取攪拌好的涂料，在管根部、地漏、陰陽角等容易漏水的薄弱部位均勻涂刷。地面與墻角交接處，涂膜防水卷材上，刷兩次涂抹防水材料。

　　(3)涂膜

　　用塑料橡膠刮或油漆涂刮(刷)在基層表面上，厚度一致;第一層涂膜薄涂，第二層涂膜的涂膜方向與第一層涂膜的.涂刮(刷)方向垂直。轉角、接縫、變形縫等特殊部位必須仔細涂刷至符合要求，涂膜厚薄要均勻、封閉嚴密，不允許有露底、起鼓、脫落、開裂、翹邊和收口密封不嚴等現(xiàn)象。

　　(4)試水試驗

　　衛(wèi)生間、廚房等部位在防水層干固后，在門檻部位砌一壟磚進行24小時閉水實驗，看樓下樓頂是否有濕水點，無則證明防水施工是合格的。

　　二、衛(wèi)生間防水施工方法

　　1、衛(wèi)生間立管

　　(1)立管定位后用防水砂漿堵嚴;

　　(2)管根四周宜形成凹槽，將管根周圍及凹槽內清理干凈;

　　(3)將油膏擠壓在凹槽內并用刮刀刮嚴實，在凹槽兩側與管根口周圍，應先涂刷聚氨酯防水涂料，凹槽底部應墊以牛皮紙或其它背襯材料;

　　(4)將管道外壁200mm高的范圍內，清除灰漿和油垢雜物，并按設計規(guī)定涂刮聚氨酯防水涂料。

　　2、衛(wèi)生間地漏

　　(1)立管定位后，樓板四周縫隙應用防水砂漿堵嚴，縫大于20mm時宜用細石混凝士堵嚴。

　　(2)廁浴間墊層向地漏處找2%坡度，墊層厚度小于30mm時用水泥混合砂漿，大于30mm時用水泥爐渣材料。

　　(3)地漏上口四周圍10mm×15mm用油膏密封，上面做聚氨酯防水涂料。由于混凝土凝固時有微量收縮，而鑄鐵地漏口大底小，外表面與混凝土接觸處容易產生裂縫。為了防止地漏周圍滲水，最好將地漏加以改進，在原地漏的基礎上加鑄鐵防水托盤，以提高衛(wèi)生間防水的質量。

　　3、坐便器

　　(1)坐便器李官后，樓板四周用防水砂漿堵嚴，縫大則用細石混凝土堵嚴抹平;

　　(2)立管接口處四周用油膏封嚴，上面做防水層做至管頂部;

　　(3)坐便器尾部進水處與管接口用瀝青麻絲及水泥砂漿封嚴，外做聚氨酯防水涂料。

　　4、衛(wèi)生間防水接地

　　按縫涂膠部位要求干凈，水泥膠清掃干凈后進行蓋條施工，蓋條寬度為10毫米，黏貼時將聚氨膠用膩刀分別涂刷到接縫處和蓋條上，厚度約為1毫米進行黏貼。

　　5、衛(wèi)生間防水墻根

　　高出廁所樓面應澆混凝土100毫米，并與梁或樓面混凝土整澆。做粉刷時，根部做成R=30毫米小圓陰角。

　　6、衛(wèi)生間地面與地面高差處理

　　地漏低于地面5-10毫米，并做成盤子形。盤子口的直徑大于地漏上口直徑5-10毫米，在地面面層施工時，要求口圓而光滑。

　　7、穿樓地面管道孔四周的處理

　　管子四周粉出高于地坪40毫米的錐形�？紫侗仨氂肅30混凝土，細石混凝土要分兩次嵌填密實，細石混凝土需要摻入膨脹劑。

　　8、廁所地面與墻相連接陰角處

　　應該用1:2水泥砂漿壓線，形狀做成圓弧形或三角形，線條要順直。

　　三、施工安全措施

　　1、施工質量保證措施

　　(1)工前應充分了解施工圖中防水細部做法，衛(wèi)生間防水構造和技術要求，提供衛(wèi)生間防水工程技術措施。

　　(2)施工過程按施工防水規(guī)范執(zhí)行。

　　(3)使用防水材料應有出廠合格證，并且經檢測機構的測試認證符合材料標準的設計要求。

　　(4)在施工質量、工程進度和技術上的把控。

　　2、施工成品的保護

　　(1)現(xiàn)場非工作人員不可入場，施工人員穿軟膠底鞋。

　　(2)施工用的小推車腿均應做包扎處理，防水層如搭設臨時架子，架子管下口應加以板材鋪墊，以防破壞防水層。

　　(3)防水層驗收合格后，可直接在防水層上澆注細石混凝土或砂漿作剛性保護層，施工時必須防止施工機具如手推車或鐵锨損壞防水層。

　　(4)施工中若有局部防水層破壞，應及時采取相應的補救措施，以確保防水層的質量。

　　(5)妥善安排各種施工順序，嚴防在防水層完工后再鑿眼打洞，破壞防水層，如果由于安排不當，破壞防水層，應及時進行修補。

　　(6)地漏、便桶，蹲坑及排水口等應保持暢通，不允許有灰漿及其它建筑垃圾堵塞。

　　(7)每次施工完畢，必須及時將施工機具認真清洗干凈。

施工的方案6

　　一、墻面基層基本情況：

　　本工程結構建成已有二年多，其表面積灰較多，抹灰前必須大面積沖洗。工程結構表面平整度差；內外墻立面垂直度偏差較大，根據(jù)實測得出結果偏差值在1.1~1.9cm之間，大部分在1.3~1.7cm，故而對這次的抹灰施工視之不同尋常。普通抹灰表面應光滑、潔凈、接槎平整。高級抹灰表面則應光滑、潔凈、顏色均勻、無抹紋，分格縫和灰線應清晰美觀。護角、孔洞、槽盒周圍的抹灰表面應整齊、光滑；管道后面的抹灰表面應平整。為了確保該工程的抹灰質量，特制訂本專項施工方案。

　　二、材料選用：

　　1、水泥選用325＃普通硅酸鹽水泥。

　　2、砂選用中砂以上，（砂顆粒大減少裂縫產生）

　　3、高強粘結劑選用本市建筑公司產901高強粘結劑，該粘結劑粘結度強，（無論終粘時間、粘結強度、濕溫操作等都能符合本工程的要求）。

　　三、作業(yè)條件：

　　1、抹灰部位的主體結構已檢查合格，

　　2、抹灰用的腳手架應搭好，架體內立桿離墻200~250mm。

　　3、將混凝土表面凸出部分鑿平。對蜂窩、狗洞、麻面、露筋、疏松部分等鑿到實處，用1：2.5水泥砂漿分層補平，把外露鋼筋頭和鋁絲等清除掉。

　　4、對于磚墻，應在抹灰前澆水濕透。

　　四、墻面砂漿灰罩面操作工藝：

　　1、基層處理：清除墻面的灰塵、污垢、堿膜、砂漿等附著物，要灑水濕潤。對用鋼模板施工過于光滑的混凝土墻面，可采用墻面鑿毛或用噴、掃的方法將1：1的水泥砂漿分散均勻地噴射到墻面上（水泥砂漿中宜摻入水泥量10%的901粘結劑攪拌均勻后使用），待結硬后才進行底層抹灰作業(yè)，以增強底層夾層灰與墻體的'附著力。

　　2、套方、吊直、：抹底層灰前，必須先找好規(guī)矩，即四角規(guī)方、橫線找平、立線吊直、彈出基準線。屬于中級和高級抹灰時，可先用托線板，檢查墻面平整，垂直程度，并在控制陽角方正，過曲（可用方尺規(guī)方）的情況下，大致確定抹灰厚度后（最簿處不小于7mm）進行掛線，（稱線）對于高級抹灰，應先將房間規(guī)方，可先在地面上彈出十字線作為準線，并結合墻面平整，垂直程度大致確定。墻面抹灰厚度，進行稱線“打墩”，“打墩”時應先在左右墻角上各做一個標準墩，然后用線錘吊垂直線做墻下角兩個標準，再在墻角左右兩個標準之間通線，每隔1.2~1.5米左右及在門窗上陽角等處上下各補做若干個砂漿墩。

　　3、墻面沖筋（打欄）：待砂漿墩結硬后，使用與抹灰層相同的砂漿、做上下砂漿墩之間做寬約30~50mm的灰漿帶，并以上下砂漿墩為準，用壓尺推平。沖筋（打欄）完成后應等其稍干后才能進行堵面、抹灰作業(yè)。

　　4、做護角：根據(jù)砂漿墩和門框邊離墻面的空隙，用方尺規(guī)方后，分別在陽角兩邊吊直和固定好靠尺板。抹出水泥砂漿護角，并用陽角抹子推出小圓角，最后利用靠尺板在陽角兩邊50mm以外位置，以40o斜角將多余砂漿切除、清除。

　　5、抹底層灰和中層灰：在墻體濕潤的情況下進行抹底層灰，對混凝土墻體表面，應先刷掃水泥漿一遍，隨刷隨抹底層灰。底層灰宜采用1：1：6水泥混和砂漿（或按設計要求）厚度為5~7mm。待底層灰稍干，再以同樣砂漿抹中層灰，厚度宜為7~9mm。若中層灰過厚，則應分遍涂抹，然后以沖筋（打欄）為準，用壓尺刮平找直，并用木磨板磨平。中層灰抹完磨平后。應全面檢查其垂直、平整度，陰陽角是否方正、順直。發(fā)現(xiàn)問題要及時修補（或返工）處理。

　　6、抹罩面層：面層抹紙筋灰：待中層達到七成干后（即可用手按不軟但有指印時），即可抹紙筋灰罩面層（如間隔時間過長，中層灰過干時，應灑水濕潤）。紙筋灰罩面厚度不得大于3mm，抹灰時要壓實抹平。待灰漿稍干“收身”（即經過灰匙磨壓而灰漿層不會變成湖狀）時，要及時壓實，并可視灰漿干濕程度用灰匙醮水末壓、溜光，使面層更為細膩光滑。窗洞口陽角墻面及陰角等部位要分別用陰陽角抹子推順溜光。抹紙筋灰罩面層要粘結牢固，不得有匙痕、氣泡、紙粒和接縫不平等現(xiàn)象，與墻邊或梁邊相交的陰角應成一條直線。

　　五、墻面抹水泥砂漿操作工藝：

　　1、基層處理：套方、吊直、做灰餅、打墩、墻面沖筋（打欄）、抹底層灰和中層灰等工序的做法與墻面抹紙筋灰漿時基本相同，但底灰和中層灰用1:2.5水泥砂漿或水泥混合砂漿涂沫并用磨板搓干帶毛面，在砂漿凝固之前，表面用掃帚掃毛或用鋼抹子每隔一定距離交叉畫出斜線。

　　2、抹水泥砂漿面層：中層砂漿抹好后第二天，用1:2.5水泥砂漿或按設計要求的水泥混合砂漿抹面層，厚度為5~8mm，操作時先將墻面濕潤，然后用砂漿薄刮，到使其與中層灰粘牢，緊跟著抹第二道、達到要求的厚度用壓尺刮平找直待其“收身”后，用灰匙壓實壓光。

　　六、施工注意事項

　　1、工程質量通病的避免

　�。�1）門窗洞口、墻面上等抹灰空鼓、裂縫。其產生的主要原因及對策有如下幾點：a、門窗框兩邊塞灰不嚴，墻體預埋木磚間距過大或木磚松動，經門窗開關振動，在門窗框周邊處產生空鼓、裂縫。應重視門窗框塞縫工作，安排專人負責堵塞密實；b、基層清理不干凈或處理不當，墻面澆水不透，抹灰后，砂漿中的水分很快被基層（或底灰）吸收，應認真清理和提前澆水；c、基底偏差較大，一次抹灰過厚、干縮率較大，應分層找平。每遍厚度宜為7—9mm。（注：①一般抹灰，立面總高度的垂直偏差應符合《建筑安裝工程質量檢驗標準》（GB301—88）中表5、3、9、和6、1、11的規(guī)定。②中級抹灰對陰陽角方正一項可不檢查。d、砂漿和原材料質量不好或使用不當，應根據(jù)不同基層配制所需要的砂漿，同時要加強對原材料的使用管理工作。

　　（2）抹灰面層起泡，有抹紋、開花（爆灰仔）。產生的主要原因及對策有以下幾點：a、抹完面層灰后，灰漿還未收水就壓光，因而出現(xiàn)氣泡現(xiàn)象。在基層為混凝土時較為常見。b、底灰過分干燥，又沒有澆水，抹面層灰后，水分很快被底層吸去，因而來不及壓光，故殘留抹紋……

　　（3）抹灰表面不平、陰陽角不垂直、不方正。其主要原因及防范對策是：抹灰前吊垂直、套方以及打砂漿墩、沖筋不認真，或沖筋后間隔時間過短過長。造成沖筋被損壞、表面不平 （3）抹灰表面不平、陰陽角不垂直、不方正。其主要原因及防范對策是：抹灰前吊垂直、套方以及打砂漿墩、沖筋不認真，或沖筋后間隔時間過短過長。造成沖筋被損壞、表面不平，沖筋與抹灰層收縮不同，因而產生高低不平、陰陽角不垂直，不方正。

　�。�4）門窗洞口、墻面、等面灰接槎明顯或不一致，主要是操作時隨意留施工縫造成。留施工縫應盡量有分隔條，最好留置于陰角處或門窗框邊等位置。

　　（5）管道后抹灰不平。主要是工作不認真細致，沒有分層找平，壓光。

　　2、安全技術措施：

　�。�1）室內抹灰時使用的木凳、金屬腳手架等架設應平穩(wěn)牢固，腳手架跨度不得大于2m，架上堆放材料不得過于集中，在同一跨度的腳手板內不應超過兩人同時作業(yè)。

　�。�2）不準在門窗、洗臉池等器物上搭設腳手板。

　　3、產品保護

　　（1）推小車或搬運物料時，要注意不要碰撞墻角、門框等。壓尺和鐵鏟等工具不要靠在剛完成的墻面抹灰層上。

　�。�2）拆除施工用腳手架時要注意輕拆輕放，不要撞壞門窗和墻面。

　　（3）要保護好墻上已安裝的配件、窗簾鉤（罩）、電線槽、盒等室內設施，對被砂漿粘上、污染的要及時清刷干凈。

　�。�4）抹灰層凝結硬化前應防止水沖、撞擊、振動和擠壓。

　�。�5）要保護好地漏、糞管等處不被堵塞。

　　（6）粘在門窗框上的砂漿應及時清理干凈。

施工的方案7

　　一、編制依據(jù)

　�。�1）施工圖設計文件

　　（2）《工程測量規(guī)范》GB50026—20xx

　�。�3）《公路橋涵施工技術規(guī)范》JTJ041—20xx

　�。�4）《直螺紋鋼筋接頭》JGJ/T3057—1999

　　（5）《鋼筋剝肋滾軋直螺紋連接技術規(guī)程》DB50/T5027—20xx

　�。�6）《鋼筋機械連接通用技術規(guī)程》JGJ建筑—96

　�。�7）《砼泵送施工技術規(guī)程》JGJ/T10—95

　　（8）《混凝土結構工程施工質量驗收規(guī)范》GB50204—20xx

　�。�9）《建筑施工高處作業(yè)安全技術規(guī)范》JGJ80—91

　　（10）《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》JGJ46—88

　�。�11）《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規(guī)范》JGJ30—20xx

　�。�12）《建筑機械使用安全技術規(guī)程》JGJ33—86

　�。�13）《建筑施工場界噪聲限值》GB12523—90

　　（14）《建筑施工安全檢查標準》JGJ59—99

　�。�15）《市政道路質量檢驗評定標準》（CJJ1—90）

　　二、工程概況

　　1、工程名稱：重慶市巴南區(qū)長江防洪護岸綜合整治二期工程（李家沱段）

　　2、本次編制的施工范圍

　�。�1）、4#樁板擋墻全部8根。

　　（2）、樁嵌巖起算點至穩(wěn)定弱風化巖面水平凈距不小于5M，樁嵌入穩(wěn)定弱風化巖層不小于6m，樁基嵌巖深度范圍內天然濕度的巖石單軸極限搞壓強度不小于6Mpa，結構混凝土強度等級均為C30。

　　3、主要工程內容⑴、樁數(shù)量：8根。

　�。�1）、樁尺寸：樁斷面尺寸1.5X2.5m，中心間距5m。

　　（2）、樁間采用0.25m厚豎拱形砼擋土板，埋深≥1m。泄水孔為PVC管ф5cm、@2*2m，擋土板后設碎石反濾層，厚度為50cm。

　�。�3）、在樁頂設2.5*1m的C30砼冠梁。

　　（4）、板后待砼板強度達到100%后回填砂卵石。

　　4、場地狀況

　　位于2號橋下6b墩右側邊坡上，緊鄰映江花園，為庫岸滑移段，地質情況復雜，主要為雜填土，施工難度大。

　　三、施工準備（一）人員的配置

　　1、施工管理人員表

　　2、施工隊伍勞動力配備及任務安排

　　（1）施工隊伍勞動力配備

　　根據(jù)本合同工程的特點，我公司將安排有豐富的現(xiàn)場施工經驗的管理人員、技術能力強的技術人員及操作技能熟練的施工人員進場施工，并在上場前根據(jù)工程類別做好相應的技術培訓，經考核合格后上崗。施工機械設備的配備以滿足施工需要為前提，適當增加部分應急機械。各上場單位和人員安排計劃如下：

　�。�2）施工隊伍班組任務安排

　　A、挖孔班組：負責挖孔樁工程的開挖。

　　B、鋼筋班組：負責樁板擋墻的鋼筋制安及相關工作。

　　C、砼班組：負責砼的澆筑工作。

　�。�3）、勞動力計劃

　　為了保證樁基礎施工進度，安排兩個施工隊伍負責兩座橋梁的施工，即一座橋一個施工隊伍，計劃安排的勞動力見表2，同時在施工期間，根據(jù)工程施工進度需求預先組織相應勞動力，增補勞力的不足。

　�。ǘ�）、機械進場計劃

　　a、場地布置的原則

　　1、施工平面布置應掌握生產、生活分離的原則，作到因地制宜、合理規(guī)劃。以方便生活、安全生產。并在施工過程中，根據(jù)施工階段進行動態(tài)調整。

　　2、施工平面布置應掌握合理性原則：能在現(xiàn)場布置的則布置在現(xiàn)場，不能在現(xiàn)場布置的則在場外。現(xiàn)場生產設施應盡可能就近布置，不應舍近求遠，增加二次轉運費用。

　　3、施工總平面布置應掌握安全性原則：生活區(qū)重點應注意防火安全距離，現(xiàn)場生產設施應重點交通安全距離。

　　b、施工設施的布置

　　1、施工便道

　　利用2號橋橋下已有道路。

　　2、施工用電、用水。

　　施工用電從2號橋接入，再安裝各級分配電箱，形成施工現(xiàn)場用電網絡。施工用水采用自來水。

　　3、材料庫房及加工房

　　位于2號橋橋下，并盡量使用2號橋鋼筋場地。

　　（三）、施工測量

　　a、測量依據(jù)

　　1）由建設或監(jiān)理方代表提供的資料上的點位應請相關單位人員實地比對書面資料一一指認交接確認，務必杜絕因交接不詳原因而導致的點位與實際資料不對應的錯誤現(xiàn)象。

　　2）監(jiān)理方提供的數(shù)據(jù)資料在使用范圍內，本施工單位將會同監(jiān)理方一道或單獨進行點位檢核，確認無誤后方可使用。

　　3）所有的測量數(shù)據(jù)計算由承擔相應責任的測量專業(yè)人員進行。

　　4）全面熟悉了解施工圖紙，掌握設計意圖，收集有關測量及關鍵點的數(shù)據(jù)資料。 5）根據(jù)本設計圖知，本工程測量體系屬重慶市獨立坐標系統(tǒng)。其它坐標體系資料要做相應轉換方可使用。

　　6）控制測量的主要依據(jù)是施工設計圖紙及說明，建設方提供的高程和平面坐標控制點及書面資料等。

　　7）所有的測量計算數(shù)據(jù)制定核定制度，做到所有的成果資料均有核定。主要方法有復算校核、對算校核、幾何條件校核和改變計算方法校核等。

　　8）主要測量控制點采用二臺全站儀相互復測檢核，杜絕錯誤現(xiàn)象

　　b、測量資料的管理

　　1）一切的測量定位的原始控制資料要設立專人保管，建立借用制度。收集整理并妥善保存工程施工過程的測量數(shù)據(jù)記錄資料，隨時以備查考和交工存檔。

　　2）工程施工完成要對本單位施工的道路線路全長進行相應的竣工測量，形成竣工資料要可靠真實，交與建設單位和存檔。

　　c、測量控制的工作劃分

　　由于作業(yè)面存在相互制約影響的情況，細部測量工作任務繁重，控制點的保護尤為重要。因此，按工作劃分為測量指揮與協(xié)調；沿線主控點、主控線控制、變形監(jiān)測；施工測量放線。

　　測量指揮與協(xié)調——主要負責與建設或監(jiān)理方代表的聯(lián)絡；負責相關測量資料的收集，計算。測量資料、點位的交接；負責對道路沿線的主控點、主控線；高程施工控制首級點測量控制測量指揮，施工測量放線各相關單位的協(xié)調，主要計算資料的檢查復核工作；督促各項測量管理制度的執(zhí)行。

　　主控點控制——建立本工程的主控點、主控線；高程施工控制首級點；主控點線和主控軸線點的維護與檢查；指導施工測量放線。

　　施工測量放線——負責利用已建立的主控點線、主控軸線、高程點實現(xiàn)對各施工點的坐標，軸線給定，標高抄測，完成施工任務。

　　d、測量的組織

　　1）由于本工程的重要性，結合本公司的特點，本工程的測量總體指揮設1人，由專業(yè)測量工程師擔任。

　　2）主控點、主控線、高程施工控制首級點的測量工作施工時由6人組成，在共同完成主控點、主控線；高程施工控制首級點的測量工作后，具體施工測量放線時可分成二組，每組3人，組長由專業(yè)測量人員或測量工程師擔任，其他人員為專業(yè)測量人員或熟練測量技術工人組成。

　　e、測量設備的準備

　�。�1）測量設備的準備原則

　　應注意新的測量技術與設備的有效利用，目前高精度的全站儀集測角、測距、放線、電腦計算一體化于一身，能保證速度快，精度高的完成該類型工程項目測量工作。因此，在本工程的施工控制以及施工放線過程中應廣泛應用。同時，因同區(qū)段存在彎道、坡度，控制點間通視可能比較困難。另外施工首級高程控制點精度也務必保證，應對高程引測布設點進行聯(lián)測，滿足相應精度要求后平差處理確定，保證滿足施工需要。

　�。�2）測量設備的校核

　　測量設備是國家強制鑒定的A類設備，鑒定周期一年，因此，本工程使用的`所有設備在進場使用前均要取得鑒定合格，報監(jiān)理備案后使用。如儀器進場時在鑒定周期內，進場后，測量指揮要督促測量人員作自檢、自查，確保儀器各項指標、功能正常，并做好檢校記錄。

　�。�3）測量設備的配備

　　1）TOPCON GTS—311S全站儀，1臺；

　　2）技術指標測角精度2″測距精度2mm+2ppm測程3000m 2）S3型水準儀，1臺；

　　3）其它配套工具等若干，滿足工程施工的需要。

　　f、平面控制的原則

　　1）建立平面控制網首先要保證逐級控制精度，減少誤差累積。

　　2）因此必須遵循從整體到局部；由高級控制到低級控制；由主控制線到加密控制線；先控制測量后細部測量的原則。

　　3）在施工控制過程中不能顛倒處置。

　　g、平面點、主軸線控制

　　1）首先根據(jù)監(jiān)理方給定的本工程沿線測量控制點，采用全站儀沿道路沿線加密平面控制點，穩(wěn)固埋設點，形成道路沿線的平面附合控制網。

　　2）據(jù)已建立起的本工程的道路沿線的平面附合控制網點，結合本工程的特點，單項結構的施工軸線、點位指導各部位的施工。

　　h、高程控制

　　1）施工水準網點沿本工程沿線埋設施工高程控制基點，以附合網聯(lián)測平差處理。用DS3水準儀施測，保證精度。原始數(shù)據(jù)記錄完整，資料注意重點保存。形成后交與施工測量組使用。（埋點為混凝土）

　　2）沿道路沿線布設沉降變形觀測點，對相應的結構和邊坡部位進行監(jiān)測。這些點可以與平面變形觀測點為同一點。

　　i、建立維護制度

　　1）首先要建立對高程點、平面控制基點的定期檢查、維護制度，劃分維護職責�？刂泣c、主控制線施工初期每一個月檢查一次，如無變化則可延長至二個月檢查一次。如有特殊情況則應隨時檢查處理。首級高程點施工前期應每一個月檢查一次，后期可適當延長。如有特殊情況則應隨時檢查處理。維護檢查時間要求至工程施工完成為止。

　　2）在埋點周邊嚴禁隨意開挖坑槽，避開汽車行駛路線，周邊架設防護欄和做好警示標志，以避免人為破壞。

　　j、點位破壞后的處置

　　如在監(jiān)測過程中發(fā)現(xiàn)平面、高程點有已被破壞或變形位移情況，立即對所測量記錄情況進行使用追溯，以確定對工程施工部位的影響，及時發(fā)現(xiàn)錯誤和偏移情況，立即調整處理規(guī)避風險；并按相關職責立即盡快恢復該施工控制點位。

　　k、工程設計、施工的專項測量要求

　　設計對于特殊部位的專項測量要求，在施工中要編制相應的專門的測量方案，有針對性的解決專項問題，主動理解配合完成設計意圖，確保工程質量與安全。

　　根據(jù)本工程特點情況，要求做好如下測量工作，施工時要編制相應的施測方案。布置道路沿線的平面和高程測量變形控制點，定期對各個結構部位、開挖部位和周邊環(huán)境的變形情況進行監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，并形成資料備查。

　　l、技術精度要求

　　1）平面控制水平角觀測測角中誤差滿足M=±5″。

　　2）距離丈量相對誤差滿足1/30000。

　　3）水準測量應滿足三等測量精度要求。

　　4）使用的測量儀器應按工程測量規(guī)范GB50026—93要求定期作相應檢驗和校正，以確保測量精度。

　　5）穿線投點時，用盤左，盤右兩次照準投點取中。

　　6）距離測量采用鑒定的鋼尺和鑒定的全站儀施測，作相關改正。

　　m、作業(yè)安全

　　施測人員進入施工現(xiàn)場必須遵守施工安全規(guī)程，注意保護人身與儀器設備安全。危險區(qū)及高空作業(yè)應采取必要安全措施，嚴禁違章操作，違章進入施工現(xiàn)場。

　　n、質量管理

　　本工程質量管理重點為本工程的控制點位保護和作好控制網的技術監(jiān)測，嚴防破壞及點位沉降變化。

　　o、執(zhí)行測量標準

　　本工程施工和控制測量精度按中華人民共和國國家標準—工程測量規(guī)范GB50026—93標準的相關要求執(zhí)行。

　�。�六）、施工試驗

　　試驗儀器表

　　所有進場原材料必須按不同類別、等級、牌號、規(guī)格及生產廠家分批驗收，分別堆存，不得混雜，且設立識別標志。現(xiàn)場堆放時，應墊高并加遮蓋。應具有出廠質量證明書和試驗報告單，每批進場的各種規(guī)格原材料都應對其進行試驗。

　　施工中所抽取的試件須監(jiān)理人員在場并在試驗委托單上簽字一同送到試驗室進行檢測，合格后進行下一道工序的施工。

　�。ㄆ撸�、試件的管理

　　進入施工現(xiàn)場的材料需做復試或見證試驗的材料必須在監(jiān)理人員監(jiān)督下進行，試件須進行標識，如強度、結構位置、時間等。砼及砂漿試件在施工現(xiàn)場做養(yǎng)護池并派專人養(yǎng)護，在試件送檢時由監(jiān)理人員全程護送。檢測后由檢測單位出具檢；測報告。

　　（八）、質檢資料

　　在施工的過程中，根據(jù)進度情況每道工序進行報驗，在取得相關單位簽字確認后進行下一道工序，資料同時歸檔。

　　四、施工方案

　�。ㄒ唬�、樁基施工方法

　　1、工期安排

　　樁板擋土墻工期安排90天。20xx.9.25至20xx.11.25。

　　2、主要施工工藝流程

　　樁基施工流程：平整場地—定位測量—初節(jié)開挖—鎖口護壁—逐節(jié)開挖成孔檢驗—模板安裝—成模檢驗—鋼筋制安—成筋檢驗—澆砼準備—灌注樁—成樁檢驗。

　　3、砼計劃

　　采用商品混凝土，原材料、配合比由商品混凝土廠家提供。

　　五、樁基開挖施工方法

　　1、施工放樣及平整場地

　　根據(jù)業(yè)主交予施工單位的控制點對進行放樣，確定位置采用人工進行場地平整，人工配合機械修整施工便道。

　　2、初節(jié)開挖

　　人工挖除覆蓋土后，由測量人員精確定位。

　　3、鎖口護壁

　　樁孔挖至1m深時澆筑鋼筋混凝土護壁，樁基護壁采用現(xiàn)澆C20鋼筋混凝土。護壁模板采用普通鋼模，護壁厚度23cm，砼采用現(xiàn)場機械拌和，人工下料入模，振搗密實。護壁鋼筋安裝嚴格按照設計圖紙要求進行。護壁鎖口高出原地面30cm，嚴禁將孔渣堆放在孔口，孔口周圍做好排水設施。在鎖口四周搭設提升安全架。提升安全支架的搭設方法：采用普通架管搭設90×90×150cm兩排，即延孔樁縱向方向兩邊各搭設一排，采用橫桿全連接，搭設高度450cm，在孔樁四周增設剪刀撐以增加支架整體穩(wěn)定性。

　　4、逐節(jié)開挖

　�、拧㈡i口澆注完畢后由測量人員將樁位點用十字交叉法精確的定位與鎖口砼上，在進行下段開挖，樁孔土質若為軟弱土層，每開挖1m后立即澆筑護壁砼。樁基開挖過程中，測量人員應隨時檢查樁孔偏位情況，隨時糾正出現(xiàn)的偏差。

　�、啤�樁孔出渣采用卷揚機提升出渣，棄土位置距離樁孔不得小于2m，棄土堆高度不大于1.5m。所有棄土必須盡快運離施工現(xiàn)場。為保證施工人員安全，起升渣料時，井內作業(yè)人員必須爬出孔外。

　�、�、在開挖過程遇到次堅石，采用風鎬鑿除；如果遇到堅石，采用水鉆在樁孔周圈鉆孔后人工破碎鑿除。采用此方法不但加快施工進度，提高效率，而且避免了常規(guī)采用放炮技術的不安全因素和圍巖松動對嵌巖樁的影響

　　提升支架示意圖

　�、�、樁基開挖過程中，應隨時觀察孔壁巖層情況，檢查是否與設計地質勘查資料相符；樁基開挖完成后，應清除樁底松渣，并取孔底基巖進行單軸極限抗壓強度試驗；孔內若有滲水，則采用高揚程潛水泵及時抽水。

　　⑸、樁基開挖時，應做好安全防護措施。開挖前應對樁頂土層進行夯實，做好擋護、排水、搭設防雨棚等措施，防止雨水及雜物掉入樁孔內。當孔身超過5m時，應設通風設備，下孔前先用鼓風機通過輸風管向孔底送入空氣，同時配備有害氣體檢查設備，經常檢查孔內是否含有有毒有害氣體。

　�、省�樁基挖孔深度超過1.5m時，利用井口出渣支架1.5m處搭設竹跳板做防護圍擋，以避免棄渣墜入井內，造成安全事故。

　�、�、夜間施工，在有關環(huán)保部門辦理夜間施工許可證后方可進行，井內操作臨時照明用電采用低于36V低壓照明，現(xiàn)場施工員、電工、安全員采用夜間巡邏制度。

　�、獭⒃谑┕がF(xiàn)場、施工范圍內外設置安全文明標志、警示牌、警示紅燈。

　�、�、吊運棄渣桶采用廢舊半截油桶，并利用10號圓鋼加固，裝運棄渣不能超過桶深度的2/3。

　　5、成孔檢驗

　　樁基成孔后復測樁孔斷面、樁位，檢查樁基嵌巖深度是否滿足設計及規(guī)范要求，同時抽取樁底基巖做單軸飽和抗壓強度試驗，自檢合格后報送監(jiān)理工程師簽認后方能進入下道工序。各項規(guī)定和允許偏差如表1所示。

　　為了保證排樁外露面美觀，在土石方開挖后要外露的樁體部分進行處理：在孔四周吊垂線確�？讟兜膸缀纬叽�，再進行人工剔打到四周都大于孔樁2cm，掛鋼絲網后抹1：2的水泥砂漿并找平壓光，安裝橋梁模板在護壁上鉆孔打膨脹螺絲固定模板，橋梁板為一次性投入。

　　6、樁基鋼筋安裝

　　≥Ф12鋼筋為HRB335螺紋鋼筋，＜Ф12鋼筋為HRB235園鋼。焊條HRB235為E4303，HRB335為E5003。 ≥Ф20鋼筋采用直螺紋機械接頭，＜Ф20為焊接。擋板預埋筋采用焊接，單面15d、雙面10d。

　　⑴、鋼筋入場應有產品合格證、質保證明、出廠證明的資料。入場后應進行批量抽檢、焊接試件送檢、機械連接接頭試件送檢，向監(jiān)理工程師報送鋼筋有關資料，經允許后，方可投入工程使用。

　�、啤�鋼筋在鋼筋房內加工制作，加工前應進行除銹、除油污、調直及斷面檢查。按設計要求的規(guī)格尺寸進行分類加工。各類鋼筋加工成型后應掛牌堆碼整齊，并用彩條布進行遮蓋以防止雨淋。

　�、恰�鋼筋籠的制作應按照設計圖紙的要求進行。直徑大于或等于16mm主筋接長采用等強剝肋滾軋直螺紋連接，加勁筋采用焊接，箍筋用扎絲牢固綁扎在主筋上。

　　主筋接頭位置按設計和規(guī)范要求錯開。由于本樁基深度不深，鋼筋籠長度較短，一般不超過18m。為了保證鋼筋籠在吊裝過程中不變形松扣，在測量人員精確定位后采取在孔內制作。制作完畢后在鋼筋籠頂口四周加焊定位鋼筋鎖固，使混凝土澆筑過程中鋼筋籠不會移位和上浮。

　　7、鋼筋籠安裝完畢后，進行自檢，在自檢過程中要檢測鋼筋的位置、鋼筋的數(shù)量及直徑、間距、接頭是否錯位、保護層的厚度是否符合設計及規(guī)范要求。在嚴格自檢合格后將隱檢表、自檢表向監(jiān)理工程師報驗。經監(jiān)理工程師認可后，可進入下一工序作業(yè)。下掛設串筒，串筒距離樁底不得大于2m。

　　8、樁基砼灌注

　�、�、混凝土澆筑時采用插入式振搗器分層有序振搗，分層振搗的厚度不得超過50cm，并不得漏振。

　�、啤㈨艥仓�應連續(xù)進行，如因故必須間斷時，間斷時間應小于前層混凝土的初凝時間，否則應采取相應措施或按施工縫處理，在砼表面插入不小于主筋直徑的插筋，插筋長度不小于1m，埋入砼不小于50cm，插筋數(shù)量不少于砼截面的1％。在施工縫砼達到2.5MPa以上，人工鑿除浮漿清潔干凈后重新澆至樁頂。在墩身預埋插筋段不宜留施工縫。砼澆筑過程中注意制取試件，做好澆筑記錄。

　�、�、樁基混凝土達到相關規(guī)定后，應按設計及規(guī)范要求進行成樁無損檢驗。

　�、取�樁板擋墻根據(jù)設計要求進行成樁試驗。

　�。ǘ�）擋土板施工

　　按設計要求，待樁身混凝土達到強度后，按設計要求擋土板底部置于樁前填土標高以下1000mm。

　　⑴ 、擋土板腳手架

　　在擋土板鋼筋前后搭設90×90×150cm三排腳手架。

　　⑵ 、擋土板鋼筋安裝

　　砼達到一定強度后放出擋土板邊線。擋土板鋼筋必須與樁身連接筋連接牢固。

　　⑶、擋土板板模板

　　擋土板模板采用木模板。

　�、� 、擋土板混凝土

　　擋土板混凝土為薄壁混凝土，在澆注過程中必須派專人進行護模工作，澆注速度不宜過快，確保在澆注過程中不出現(xiàn)爆模事故，保證混凝土施工質量。

　�。ㄈ�）冠梁施工

　　拱板擋土墻砼達到設計強度后，回填墻后土石方，土石方碾壓回填至壓頂梁底100mm處，澆筑100mm厚墊層砼。砼達到一定強度后，放出壓頂梁內邊線，支定型弧形側模。壓頂梁（擋墻外邊）底模用木模配制，支定型弧形側模。澆筑壓頂梁砼。

　�。ㄋ模┕诹荷蠐醢迨┕�

　　在施工冠梁時預埋擋板鋼筋，擋板模板采用木模。對穿φ16拉桿，用普通鋼管加固，砼采用泵送。

　　五、質量保證體系和質量保證措施

　　“以質量求生存，以質量求效益，以質量求發(fā)展”是我司一貫堅持的準則，為了使產品在形成過程中質量始終處于受控狀態(tài)，實現(xiàn)該項目的管理目標，確保工程質量全面達到國家相關標準。本工程質量目標為：

　　一次性合格率100％，優(yōu)良率85％，爭創(chuàng)“優(yōu)質工程”。在樁基礎施工中建立健全項目部的質量檢驗體系，項目部設一名專職質檢員，每個班組設一名兼職質檢員，在項目部技術負責人的領導下開展工作。質量保證措施如下：

　�、耪J真執(zhí)行工前技術交底制，開工前必須向全體參戰(zhàn)職工進行交底：交設計意圖、交技術標準、交質量標準、交施工方法、交施工中的安全注意事項。進行專項技術培訓，使全體施工人員質量目標明確，標準清楚，施工方法得當，工藝操作符合要求。

　�、普J真貫徹執(zhí)行“三工三查”制，即：工前交底，工中檢查指導，工后總結評比。堅持施工過程中的“五不施工”和“三不交接”的規(guī)定。“五不施工”是未進行技術交底不施工，材料無合格證、試驗不合格不施工，上道工序或成品半成品未經檢查驗收不施工，隱蔽工程未經監(jiān)理工程師檢查簽證不施工，圖紙和技術要求不清不施工�！叭�不交接”是無自檢記錄不交接，未經質檢人員驗收不交接，施工記錄不全不交接。

　�、钦J真執(zhí)行各項技術管理制度，如技術崗位責任制、圖紙會審制、技術交底制、測量換手復核制、隱蔽工程檢查簽證制、施工技術內部資料檔案管理制，使技術管理標準化、規(guī)范化，確保工程質量。

　　⑷建立健全質量檢查分析評比制度，開展質量競賽活動，做到每周有檢查分析，每月有質量評比，工程完工有總結獎懲。

　�、稍�材料、成品和半成品現(xiàn)場驗收制度：對原材料、成品及半成品要由質檢工程師組織質量、技術、物資部門及施工隊的有關人員進行驗收，確保各單項材料的性能符合技術要求，各種混合材料使用按設計規(guī)定的配合比進行。

　�、蕶z測儀器設備的標定制度：本工程委托符合相關資質的試驗室為本工程服務，要求各種檢測儀器、儀表均按照計量法的規(guī)定進行定期或不定期的標定。工地設專人負責試驗工作，設立帳卡檔案，監(jiān)督和檢查。

　�、私�立掛牌施工制，每項工程開工時都必須掛牌，明確質量目標、明確質量責任人。

　�、虦y量資料換手復核制度：測量資料要求換手復核后交項目技術負責人審核，現(xiàn)場有關測量標記須定期復核檢測。

　�、碗[蔽工程檢查簽證制度：所有隱蔽工程項目，首先由班組、工班、隊、項目部逐級進行自檢，自檢合格后會同監(jiān)理工程師一起復檢，檢查結果填入驗收表格，由雙方簽字。

　�、问┕べY料管理制度：施工原始資料的積累和保管由專人負責，及時收集整理，分類歸檔，工程結束時組成竣工文件裝訂成冊移交甲方。

　　⑾堅持持證上崗制：主要工序、工種均要培訓、考核，合格者持證上崗，保證工序、工種的操作質量。

　　1、分項工程質量保證措施

　�、邃摻钪谱鞯馁|量控制

　�。�1）鋼筋的材料控制

　　鋼筋必須符合設計要求，鋼筋應有出廠證明書或檢驗報告單，鋼筋表面或每捆均應有標志。進場時每批材料不同型號均分批進行檢驗，并按現(xiàn)行國家有關標準的規(guī)定抽取試樣作力學性能試驗，合格后方可使用。每批次入場的鋼筋都應進行抽檢，抽檢批量不大于60t；不同廠家、不同規(guī)格、不同牌號、不同等級的鋼筋應分別抽取試件進行試驗，確保進入施工現(xiàn)場的鋼筋合格。鋼筋在加工過程中，如發(fā)現(xiàn)脆斷、焊接性能不良或力學性能顯著不正常等現(xiàn)象，則根據(jù)現(xiàn)行國家標準對該批鋼筋進行化學成份檢驗或其它專項檢驗，如為不合格品廢棄不用。鋼筋在運輸和儲存時，不得損壞標志，按照級別、規(guī)格和批號分別掛牌墊塊堆放整齊，避免銹蝕或油污。受力鋼筋的混凝土保護層厚度，應符合設計要求。

　�。�2）鋼筋加工控制

　　鋼筋加工形狀、尺寸必須符合設計要求。鋼筋的表面應潔凈、無損傷、油漬、漆污和鐵銹等。帶有顆粒狀或片狀老銹的鋼筋不得使用。制作時根據(jù)設計要求對鋼筋長度、規(guī)格、數(shù)量編制鋼筋配料單。鋼筋應平直、無局部曲折。

　　鋼筋下料時長短搭配，統(tǒng)籌，先長后短，減少短頭，減少損耗。斷料在工作臺上標出尺寸刻度線并設置移板控制斷料尺寸。斷料過程中隨時檢查斷長度。在斷料過程中，如發(fā)現(xiàn)鋼筋有劈裂、縮頭或嚴重的彎頭等必須切除。成型前必須先作樣板，經檢查合格后，照樣板加工。

　�。�3）鋼筋接頭控制

　　鋼筋的接頭和焊接應符合《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》、《鋼筋剝肋滾軋直螺紋連接技術規(guī)程》和《鋼筋機械連接通用技術規(guī)程》中有關規(guī)定，不同施工部位的鋼筋焊接或絲接頭必須分別進行工藝試驗，合格后方能正式生產。焊工必須有焊工考試合格證，并在規(guī)定的范圍內進行焊接操作。

　�。�4）綁扎與安裝控制

　　綁扎鋼筋前，應在主筋或箍筋上劃出各鋼筋相互對應位置線。綁扎鋼筋時，配置的鋼筋級別、直徑、根數(shù)、形狀和間距均應符合設計要求，綁扎或焊接的鋼筋不得有變形、松脫和開焊。綁扎鋼筋時，應注意彎鉤方向，不得任意顛倒。

　　鋼筋綁扎前應認真學習圖紙，明確施工圖對所在部位的鋼筋綁扎、安裝的具體要求，并按圖彈好軸線及鋼筋的間距線，對照圖紙要求進行綁扎，嚴防漏扎和錯扎漏焊。

　　㈡混凝土澆筑的質量控制

　　混凝土澆筑前應做好各種準備工作：

　�。�1）本工程采用商品砼，在施工前提前考察商品砼攪拌站，作好砼配合比及原材料檢測。

　　（2）在樁基開挖完成并通過驗收后，立即清渣，除水并封底，堅硬砂巖可不封底；有鋼筋的部位開始綁扎鋼筋。

　　（3）準備好澆筑用的串筒、振動器械、混凝土試塊模等，同時聯(lián)系好商品砼攪拌站；

　�。�4）注意天氣預報，不宜在雨天澆筑混凝土；

　�。�5）做好澆筑施工組織工作和安全技術交底；

　　（6）砼入場后立即檢驗塌落度，每樁制取1～2組試件，同時制作一組隨場試件。

　�、鐦痘�孔內開挖尺寸控制

　　在樁孔鎖口邊由測量人員施放軸線位置，用紅油漆標注準確，每進尺1米，用線繩交會出中軸線，用垂球放出工作面軸心，再用鋼尺檢查尺寸或用定型模具順樁軸線檢查，以確保樁徑和垂直度。對設計樁底標高、嵌巖深度、基巖強度進行檢測，實行“三控”。樁基鋼筋籠用內圈加強筋控制尺寸，利用樁基四壁固定鋼筋籠位置，控制好保護層厚度。

　　樁基下料設置串筒，確�；炷�土自落高度小于2米，防止混凝土離析，隨混凝土升高逐節(jié)拆卸串筒�；炷�土分層振搗，分層厚度30—50cm。

　　六、安全保證體系

　　建立以項目經理為組長的安全領導小組，堅持“安全第一、預防為主”的方針，認真執(zhí)行國家有關勞動安全法規(guī)、上級安全指令及公司的相關制度，建立健全并執(zhí)行遵守現(xiàn)場的各種規(guī)章制度和施工技術操作規(guī)程。重點控制：電力安全、深基坑安全。安全保證體系及安全管理機構見下圖。

　　1、深坑、高空作業(yè)安全措施

　�、艠痘�挖孔作業(yè)時，井口圍護高出地面20cm，防止土、石、雜物墜入孔內傷人，孔口處設明顯標志。挖孔工作暫停時，孔口必須遮蓋。

　　⑵挖孔工人必須配安全帽。

　�、峭诳走_到一定深度時，安全員應檢測孔內空氣質量，必要時采用鼓風機向孔內送風。取出土渣的吊桶、吊鉤、繩索等應經常檢查，如遇問題應及時更換。挖孔時。挖孔工作暫停時，孔口必須罩蓋，并設立警示標志。

　�、韧临|和沙質地段應分節(jié)開挖，并及時澆筑混凝土或鋼筋混凝土護壁。

　�、蓱�經常檢查孔內二氧化碳或其他有毒氣體含量，如超過0.3%或孔深超過6m，工人下孔前必須應用機械通風后，才能下孔施工。

　　⑹搭架、起重及高空作業(yè)的其他技術工人，上崗前必須經技術考核和身體檢查合格后方可上崗。高空作業(yè)必須按安全規(guī)范設置安全網，拴好安全繩，戴好安全帽并按規(guī)定佩戴防護用品。

　�、藝澜�酒后和帶病進行高空作業(yè)。

　�、痰跹b機具和鋼絲繩等重要部位派專人經常進行檢查，發(fā)現(xiàn)有不安全因素時及時排除。

　　⑼出渣提升卷揚機必須安裝高度限位裝置。

　　⑽鋼筋籠吊裝下落必須保證吊點牢固，受力均衡。

　　2、施工用電安全措施

　�、乓�求樁基施工用機械設備必須一機一閘，井內設備必須采用防水電纜；

　�、凭畠日彰鞑捎玫陀�36V低壓照明；

　�、蔷頁P機嚴禁使用倒順開關，必須使用按鈕式控制開關。

　　3、機械作業(yè)安全措施

　　機械操作人員必須經專業(yè)培訓，持證上崗。機械操作人員必須熟練掌握設備的性能和操作規(guī)程，嚴格按標準作業(yè)，按規(guī)范施工。所有工作人員必須嚴格佩戴勞動防護用品。嚴格勞動紀律，嚴禁酒后上崗，嚴禁在工作崗位上打鬧。工作人員必須熟悉消防和設備報警信號。對樁孔開挖用卷揚機起吊系統(tǒng)必須每天檢查，并按規(guī)定要求設置限位裝置。

　　七、環(huán)境保護及文明施工

　　項目部成立以項目經理為組長的文明施工領導小組，由專職安全員負責對文明施工監(jiān)督指導，并進行對資料的收集、整理、存檔和處理的必須日常工作。有關管理人員和特種操作人員要按規(guī)定持證上崗。現(xiàn)場管理人員和工人戴分色或有區(qū)別的安全帽�，F(xiàn)場指揮、質量、安全等檢查監(jiān)督人員應佩戴明顯袖章和標志。危險施工區(qū)域應派人佩章值班。工地現(xiàn)場施工材料必須堆放整齊，工地生活設施必須清潔文明；工地現(xiàn)場必須開展以創(chuàng)建文明工地為主要內容的思想教育工作。每道工序作到“落手清”，建筑垃圾集中堆放，及時清運，最多不超過3天。材料和工具及時回收、維修、保養(yǎng)、利用、歸庫，做到工完、料凈、場地清。

　　嚴格控制作業(yè)時間，晚間作業(yè)不超過22時，早晨作業(yè)不早于6時，特殊情況需連續(xù)作業(yè)（或夜間作業(yè)）的，應盡量采取降噪措施，事先做好周圍居民的工作，并報請當?shù)丨h(huán)保部門辦理夜間施工許可證。

　　嚴格按照航道相關規(guī)定進行施工作業(yè)，嚴禁侵占河工保護線；現(xiàn)場作好排水，并設置沉砂井，泥漿經沉淀處理達標后方可外排，嚴禁泥漿等污物流入河道；樁基開挖后的土石及時清理，防止流入河道。

　　八、雨季及防汛施工措施

　　重慶地區(qū)降水量較大，全年降雨量在1000mm以上，同時地處長江旁，受江水汛期影響較大，施工應及時掌握天氣的氣象趨勢及動態(tài)，在樁基礎開挖前與當?shù)貧庀蟛块T簽訂服務合同，以利安排施工，做好預防準備，采取積極的資源調配，保證在汛期來臨前完成樁基礎砼澆筑，并將物資材料清運出汛期水位以上。

　　在樁基開挖前作好井口周圍排水，根據(jù)地勢斜向外排，同時在井口支架上布置彩條布遮雨，保證雨天作業(yè)。

施工的方案8

　　一、工程概況：

　　本合同段終點橋頭處路基進行粉噴樁處理，粉噴樁長度為6m，樁徑為50 cm，樁距為130 cm呈梅花型布置，樁頭處理后鋪30cm碎石，布樁長度為順路線方向橋臺后25m以及臺前錐體兩側不在橋下部分，寬度為左右兩側路基坡腳線之間的距離，橋下因無法立鉆機其錐體部分可不用處理。樁體固化劑為32.5號水泥，水泥摻入量14％（重量比），且不低于50kg/m，粉噴樁長共8226延米/1371根。

　　二、成樁試驗試驗的目的`：

　　為保證粉噴樁全面施工的順利和質量控制，取得各項技術參數(shù)，試樁根數(shù)為6根。

　　1、鉆進速度、提升速度、攪拌速度、噴氣壓力、單位時間噴入量等。一般鉆進速度V≤1.5m／min，提升速度Pp≤0.8m／min，攪拌速度R≈30轉／min，鉆進、復攪、提升時管道壓力：0.1～0.2Mpa，噴灰時管道壓力：0.25～0.40Mpa. 2、確定攪拌的均勻性。

　　3、掌握下鉆的提升的阻力情況，選擇合理的技術措施。

　　三、施工工藝參數(shù)：

　　1、鉆桿下鉆速度：1.2～1.5m/min. 2、下鉆管道壓力：0.2～0.4MPa. 3、噴粉提升速度：0.8～1.2m/min 4、噴粉提升管道壓力：0.3～0.4MPa. 5、復攪下鉆速度：0.8～1.2m/min. 6、復攪提升速度：0.5～0.8m/min. 7、復攪管道壓力：0.15～0.3MPa. 8、復攪深度：全程復攪。

　　2、水泥用量：≥50kg/m.

　　四、工期安排開工日期：20xx.9.11竣工日期：20xx.9.30

　　五、施工工藝

　　（1）對正樁位，調平樁機機身，保證鉆桿的垂直度，啟動主電機下鉆，待攪拌鉆頭接近地面時，啟動空壓機送氣，繼續(xù)鉆進。

　　（2）鉆到設計孔深時，應有一定的滯留時間，以保證水泥粉體到達樁底，一般為2-3min，當確認水泥粉料到達樁底后開始反轉提升，到達樁頂設計標高時停止供料。

　�。�3）攪拌鉆頭提升至樁頂時，打開送氣閥，關閉送料閥，但空壓機不停機，在原位轉動兩分鐘，以保證樁頭均勻密實。

　�。�4）整個制樁過程一定要保證邊噴粉、邊提升作業(yè)。當空氣溫度大、粉體流動性差、噴氣壓力大、單位樁長噴粉量大時，應開通灰罐進氣閥，以對罐加壓。如出現(xiàn)斷粉，應及時補噴，補噴重疊長度不小于1.0m。

　�。�5）復攪：攪拌頭下沉、提升，重復攪拌一次，復攪深度控制在5m以上。

　　（6）噴粉開始時，應將電子秤顯示屏置零，使噴粉過程在電子計量顯示下進行。噴粉攪拌時，記錄人員應隨時觀察電子秤的變化顯示，以保證各段（通常以1米為一個單位）噴粉均勻。

施工的方案9

　　一、概述

　　根據(jù)本標段招標文件及圖紙，確定土方明挖范圍如下：包括準備工作、場地清理、施工期排水、清淤、永久及臨時建筑物土方明挖等。

　　0+000～1+630段采用長臂挖掘機清淤，人工配合，利用施工機械直接將淤泥裝車運走。

　　1+6300～2+518段采用人工配合機械施工方法，場外購買含水量較低的干素土，按照比例1：1與河道淤泥機械摻和，以便機械裝運外棄。車輛沿馬道分支運行，外棄淤泥。

　　二、工藝流程

　　1、程序安排原則

　�。�1）根據(jù)工程地形、地質特點及招標文件、圖紙要求安排施工程序。力求安排合理，確保工程保質、保量，按照期實現(xiàn)。

　�。�2）開挖前，需對原始地貌進行復測，并報送監(jiān)理工程師簽證；同時根據(jù)設計圖紙要求，完成開挖區(qū)周邊截水溝等排水工程的施工。

　�。�3）開挖到砂礫料時，進行地形復測，以確定土層和砂礫料層的分界線，并報送監(jiān)理工程師簽證。

　　2、工藝流程

　　準備工作→地表及可預見的地下物拆除→場地清理→施工期排水→開挖運輸→基槽平整→完工驗收前的維護→質量檢查與驗收

　　三、準備工作

　　1、設置臨時水準點。在建筑物附近設置必須數(shù)量的臨時水準點，并同固定水準點連線，構成完整的水準導線。水準點設置在不受施工影響的堅實地面或構筑物上，以便于施工時對管線標高進行控制，注意保護標點和作好記錄。

　　2、左右側上開口線、場內道路線、堆土區(qū)等控制線的確定。根據(jù)招標文件和圖紙，施工測量人員用白灰及木樁定出左右側上開口線、場內道路線、堆土區(qū)、施工導流等控制線，為土方開挖、補充勘查、拆遷等工作做準備。

　　3、補充勘查

　　工程在正式開挖之前，施工人員對擬定開挖（包括施工道路和堆土區(qū)）范圍內地下管道、線纜、地下標志點及其他構筑物進行探測，并根據(jù)地形地物和已知地下管線構筑物等情景，采取深挖和坑探的方法，查明與施工有關的如地下水位、土質、地下管線（纜）構筑物等的走向以及建筑物的相互關系等情景，將勘察結果列表匯總并繪制地下管道、線纜、地下標志點及其他構筑物平立面圖，上報監(jiān)理、業(yè)主。

　　四、場地清理

　　場地清理包括植被清理和表土清挖。其范圍包括永久和臨時工程、料場、存棄渣場等施工用地需要清理的全部區(qū)域的地表。開挖先剝離全部的表土（視表土存在的厚度而定，不小于30cm），務作回填表土料用。

　　1、植被清理

　　1.1采用人工配合T140—1型推土機清理開挖工程區(qū)域內的樹根、雜草、垃圾、廢渣及監(jiān)理指明的其它有礙物。

　　1.2除監(jiān)理另有指示外，主體工程施工場地地表的植被清理，延伸至離施工圖所示最大開挖邊線或建筑物基礎邊線（或施工道路邊線）外側至少3m的距離。挖除樹根的范圍延伸至離施工圖所示最大開挖邊線、或建筑物基礎（或施工道路邊線）外側3m的距離。

　　1.3保護清理區(qū)域附近的天然植被，并加強對環(huán)境保護。

　　1.4場地清理和開挖過程中發(fā)現(xiàn)的文物古跡，按《施工合同技術條款》的規(guī)定辦理，保護現(xiàn)場，及時報告。

　　2、表土清挖

　　2.1表土清挖：采用人工配合T140—1型推土機直接攢堆，EX300型挖掘機配合15t自卸汽車運輸?shù)姆椒▽ΡO(jiān)理指示的表土開挖深度、范圍進行開挖。在堆土區(qū)配備1臺T140—1型推土機和1臺反鏟挖掘機負責棄料場的平整，覆蓋層清除的棄料按監(jiān)理工程師指定的地方整齊有序的堆放，不得隨心所欲的'堆放。

　　2.1完工場地清理

　　工程完工時進行場地清理，包括拆除臨時道路、清理平整施工場地，恢復到施工前地表原狀。

　　五、施工期排水

　　為保證采用挖掘機、推土機等機械進行基坑開挖時地下水位降低至最低開挖面0.5m以下，確保旱地施工條件，使用降低地下水位的施工期排水措施。

　　1、及時排除地面積水：在堆土區(qū)外側或建筑物開挖區(qū)外側設置1×0.5m，縱坡2%的排水溝，內鋪防滲膜，將開挖斷面內抽排的積水、雨水及地面積水及時排除。

　　2、開挖斷面內積水的抽排：在地下水位低于建筑物基礎0.5米的斷面或建筑物開挖斷面中預留肥槽，設置集水溝或集水井，將開挖斷面內的積水及時排至排水溝中。

　　3、地下水位和地面沉降觀測：基坑開挖期間，在地址管線、構筑物及其周圍降低水位影響的地區(qū)設置觀測紅開，對地下水位和地面沉降觀測，并采取措施。

　　六、施工方法和施工程序

　　1、工藝流程

　　準備工作→場地清理→開挖運輸→平整邊坡的維護加固→完工驗收前的維護→基槽平整→完工驗收前的維護→質量檢查與驗收

　　2、場地清理

　　2.1植被清理

　�、俨捎萌斯づ浜贤仆翙C清理開挖工程區(qū)域內的樹根、雜草、垃圾、廢渣及監(jiān)理指明的其它有礙物。

　　②除監(jiān)理另有指示外，主體工程施工場地地表的植被清理，延伸至離施工圖所示最大開挖連線或建筑物基礎邊線（或施工道路邊線）外側至少5m的距離。

　�、壑黧w工程的植被清理，須予挖除樹根的范圍延伸至于施工圖所示最大開挖邊線、填筑線或建筑物基礎外側3m的距離。

　　④注意保護清理區(qū)域附近的天然植被，并加強對環(huán)境保護，因施工不當造成清理區(qū)域附近林木資源的毀壞，以及對環(huán)境保護造成不良影響。

　�、輬龅厍謇矸秶鷥龋�砍伐的成材或清理獲得具有商業(yè)價值的材料按監(jiān)理人指示，將其運到指定地點堆放。

　　2.2、清基

　　①清基范圍為填筑部分的底部，采用人工配合推土機攛堆，挖掘機挖甩配合T140推土機的方法對監(jiān)理指示的表土開挖深度、范圍進行開挖。

　　②清基前，按設計斷面準確放線，確定清基范圍。堤基基面清理范圍的邊界在設計基面邊線外500mm。

　�、墼谇寤�范圍內將樹木、樹樁、樹根、雜草、淤泥、垃圾和雜物等全部清除干凈，清基厚度不小于300mm，并必須將腐植土植物根須清理干凈。

　�、軐�工程場地內表層0.3～0.5m深的耕作層，要求按施工程序指定的位置堆存起來，以備將來綠化美化之用。清除的耕植土不用于基礎回填和河床填筑。

　�、莸袒�范圍內的溝、坑等在清除后按堤身要求進行回填處理。

　�、薜鼗�清基后予以壓實，壓實標準為堤基以下500mm深度范圍內到達筑堤壓實標準。堤基表土層達不到堤身壓實標準的，挖出并重新回填壓實。

　�、吆哟驳鼗�處理完畢后每隔30m取2組試樣試驗，測定基土干密度，驗收合格后方可進行河床填筑。

　　⑧基面清理平整后，急時報驗�；�面驗收后應抓緊施工，若不能立即施工時，做好基面保護，復工前再檢驗，必要時重新清理。

　　⑨開挖線以下300mm范圍采用人工開挖，避免對建筑物基礎、河道邊坡等產生擾動。

　　⑩對表土系指含細根須、草本植物及覆蓋草等植物的表層有機土壤，將開挖的有機土壤運到監(jiān)理人指定地區(qū)堆放。堆存的有機土壤應利用于工程的環(huán)境保護、河坡種植土回填等。按合同要求或發(fā)包人的環(huán)境整體規(guī)劃，合理使用有機土壤。工程完工時進行場地清理，包括拆除臨時道路、清理平整場地，恢復到施工地表原狀，事宜耕種和植被恢復，防止水土流失。

　　3、土方開挖

　　包括：開挖區(qū)段的選擇、開挖運輸機械的選擇、開挖邊坡的確定、開挖順序、開挖量與回填量的平衡開挖施工。

　　3.1開挖運輸機械的選擇：

　　由于最大開挖深度小于4m，土方施工采用直接開挖。表土清除采用T140—1型推土機推運；土方采用1.2m3挖掘機開挖，T140—1型推土機輔助推運，就近堆放于堆土區(qū)。

　　3.2開挖順序：土方開挖順序自上而下分層開挖，采用1.2m3反鏟型挖掘機，每層開挖深度控制在4m范圍內。

　　3.3開挖運輸

　　開挖前，按設計斷面準確放線。本工程土方開挖采用反鏟挖掘機進行，從上到下分層分段依次進行，施工中隨時作成必須的坡勢，以利排水。配合自卸汽車將土方直接運至回填區(qū)。開挖過程中對開挖平面位置、高程、控制樁號、水準點校核、邊坡坡度等經常進行校核，檢查是否貼合設計要求，避免出現(xiàn)錯誤。

　　在開挖時注意控制好以下問題：

　　（1）土方開挖貼合上報工程師并經批準的開挖施工深度。

　　（2）施工中按設計開挖圖控制開挖邊坡，要求不出現(xiàn)欠挖、超挖，基礎底部預留的20厘米保護層待下一道工序開始時，再人工修整到設計標高。

　　4、堆土場堆存

　　1）土料利用T140—1型推土機將回填用土推到堤腳側，開挖出的土料及砂礫料分開堆存。堤腳側既作為臨時道路路基又作為臨時堆土區(qū)。臨時堆土邊坡為1：2，最大堆土高度不大于3m。

　　2）開挖過程中將可利用棄渣和棄置廢渣分別運至監(jiān)理人批準的堆渣地點進行分類堆放。

　　5、基槽平整和缺陷處理

　　在基礎開挖完畢后，采用人工清理掉預留的20厘米保護層并進行檢查，若檢查中出現(xiàn)意料不到的缺陷，及時通知工程師，確認處理方法并認真執(zhí)行。地基清基后應予以壓實，壓實標準為堤基以下500mm深度范圍內到達筑堤壓實標準。堤基表土層達不到堤身壓實標準的，需要挖出并重新回填壓實。

　　堤基清理范圍平整應在設計基面邊線外500mm。當建筑物基礎中遇到淤泥及軟弱土層不太厚時，將淤泥及軟弱土層全部挖除，換填后進行壓實。

　　基面清理平整后，應急時報驗�；�面驗收后應抓緊施工，若不能立即施工時，應做好基面保護，復工前應再檢驗，必要時須重新清理。

　　七、基槽平整

　　基槽開挖注意事項

　　1、采用機械設備挖土時，槽底預留10～20cm保護層人工開挖，并保護原土不受擾動。槽底原土平整拍實，對受到擾動的原土應夯實。如局部超挖則應用相同的材料填補，并夯實到天然密實度。

　　2、基槽基土中如遇淤泥、流沙（飽和粉細砂）等異常軟弱土壤時，會同設計部門確定處理方案。

　　3、槽基底土質不一致或差異較大時，會同設計部門確定地基處理方案。

　　八、質量檢查與驗收

　　1、土方開挖前的質量檢查和驗收：土方開挖前，施工單位會同監(jiān)理進行以下各項的質量檢查和驗收。

　　1.1用于開挖工程量計量的原地形測量剖面的復核檢查。

　　1.2按施工圖紙所示的工程建筑物開挖尺寸進行開挖剖面測量放樣成果的檢查。施工單位的開挖剖面放樣成果，經監(jiān)理人復核簽認后，作為工程量計量的依據(jù)。

　　1.3按施工圖紙所示進行開挖區(qū)周圍排水和防洪保護設施的質量檢查和驗收。

　　2、土方開挖過程中的質量檢查：在土方開挖芝程中，施工單位定期測量校正開挖平面的尺寸和標高，以及按施工圖紙的要求檢查開挖邊坡的坡度和平整度，并將測量資料提交監(jiān)理。

　　3、土方明挖工程完成后的質量檢查和驗收：土方開挖工程完成后，業(yè)主、施工單位會同監(jiān)理及地質部門進行以下各款的質量檢查和驗收。

　　3.1主體工程開挖基礎面檢查清理的驗收

　　3.1.1按施工圖紙要求檢查基礎開挖面的平面尺寸、標高和場地平整度。

　　3.1.2取樣檢測基礎土的物理力學性質指標。

　　3.2邊坡的檢查和驗收

　　3.2.1永久邊坡的坡度和平整度的復測檢查。

　　3.2.2邊坡永久性排水溝道的坡度和尺寸的復測檢查。

　　九、冬雨季施工

　　1、現(xiàn)場成立雨季施工領導小組和搶險小組，設專人值班，做到及時發(fā)現(xiàn)、改善、消除隱患；并且注意天氣變化，做好記錄。

　　2、認真做好雨施準備工作，雨季來臨前一個月，對各種防水設備、器材、臨時設施和臨建工程進行檢查，并購置、修整，配備足夠、完好的排水泵。雨季施工前，要對施工場地原有排水系統(tǒng)進行檢查、疏�；蚣庸�，保證水流暢通。

　　3、雨季施工時，在基槽兩側安全距離范圍內人工修筑高50cm的土埂，以離雨水流入溝槽，并及時將地面及基槽內沉積的雨水排走。

　　4、雨季施工時，派專人對巡視，發(fā)現(xiàn)異常情景及時啟動應急措施。

　　5、雨季施工運輸材料的車輛做好防滑措施。有專人排水、灑石屑等物確保路面平整、堅實、無積水。

　　6、冬季施工的開挖邊坡修整及其護面和加固工作，在解凍后進行，時間不允許時，采取有效的封閉防凍措施。

施工的方案10

　　一、塔機設置

　　1、根據(jù)工程實際情況，設置一臺塔吊，型號為QTZ-40，位于本工程西側。

　　2、基礎承載力大于200KN/m2，鋼筋深度大于1.3米，基礎上的四根錨柱傾斜度和平整度誤差小于1/500（基礎頂面水平度小于1/500）。

　　3、塔機用電獨立設置配電箱，并設置在離塔機5米處。

　　4、地基周圍，已清理場地，平整障礙物。

　　二、塔機安拆

　�。ㄒ唬�、資源配置

　　1、配置12T汽車吊1臺，以及各類吊具、吊索。

　　2、人員配置：指揮1名，塔機司機1名，電工1名，安裝人員數(shù)名。

　�。ǘ�）、組裝

　　1、把第一節(jié)標準節(jié)吊裝在中間四根錨柱上，標準節(jié)有踏步的一面在進出面，并應與建筑物垂直。

　　2、將第二節(jié)標準節(jié)裝在第一節(jié)標準節(jié)上，注意踏步應上下對準。

　　3、組裝套架，套架上有油缸的面應對準標準節(jié)上有踏步的面，并架套上的爬爪擱在基礎節(jié)最下面的一個踏步上。

　　4、組裝上、下支座、回轉機構、回轉支承、平臺等成為一體，然后整體安裝在套架上，并連接牢固。

　　5、安裝塔帽，用銷軸與上支座連接，塔帽的傾斜面與吊臂在同一側。

　　6、吊裝平衡臂，用銷軸與上支座連接，吊一塊2T的配重設于從平穩(wěn)臂尾部往前數(shù)的第三位置上。

　　7、吊裝司機室，接通電源。

　　8、在地面拼裝起重臂、小車、吊籃，吊臂拉桿連接后應固定在吊臂上弦桿的支架上。

　　9、用汽車吊把吊臂整體平穩(wěn)地吊起就位，用銷軸和上支座連接。

　　10、穿繞起升鋼絲繩，安裝短拉桿和長拉肛與塔帽頂連接，松弛起升機鋼絲繩，把起重臂緩慢放平，使拉桿處于張緊狀態(tài)，并松脫滑輪組上的起重鋼絲繩。

　　11、安裝平衡配重，位置從尾部起按下列位置排放，（總重12.5T）。1.5T、2T、2T、2T、2T、1.5T、1.5T

　　12、張緊變幅小車鋼絲繩。

　�。ㄈ�）、升塔（液壓頂升機構）

　　1、將起重臂轉到引入塔身標準節(jié)的方向（即引進橫梁的正方向）。

　　2、調整好爬升架導輪與塔身立柱之間的間隙，以3-5mm為宜，當標準節(jié)放到安裝上、下支座下部的引進小車后，用吊鉤在吊一個標準節(jié)上升到高處，移動小車的位置（小車約在距回轉中心10m處），具體位置可根據(jù)平衡狀況確定，使塔機套架以上部分的中心落在頂升油缸上鉸點的位置，然后卸下支座與標準節(jié)相連的8個高強度連接螺栓。

　　3、將塔機套架頂升，使塔身上方恰好出現(xiàn)一個能裝一標準節(jié)的空間。

　　4、拉動引進小車，把標準節(jié)引到塔身的正上方，對準連結螺栓孔，縮回油缸使之與下部標準節(jié)壓緊，并用螺栓連接起來。

　　5、以上為一次頂升加節(jié)過程，當需連續(xù)加節(jié)時，可重復上述步驟，但在安裝完3個標準節(jié)后，必須安裝下部4根加強斜撐，并調整使4根撐桿均勻受力，方可繼續(xù)升塔和吊裝。

　　6、在加節(jié)過程中，嚴禁起重臂回轉，塔機下支座與標準節(jié)之間的螺栓應連結，但可不擰緊，有異常情況應立即停止頂升。

　　（四）、調試

　　待升塔完畢后，調試好塔機小車限位、吊鉤高度限位、力矩限位、起重限位、回轉限位，保證各限位靈敏、可靠，具體由電工負責調試。

　�。ㄎ澹�、拆除

　　1、調整爬升架導輪與塔身立柱的間隙為3-5mm為宜，吊一節(jié)標準節(jié)移動小車位置至大約離塔機中心10m處，使塔吊的重心落在項升油缸上的鉸點位置，然后卸下支座與塔身連接的8個高強度螺栓。

　　2、將活塞桿全部伸出，當頂升橫梁掛在塔身的`下一級踏步上，卸下塔身與塔身的連接螺栓，稍升活塞桿，使上、下支座與塔身脫離，推出標準節(jié)至引進橫梁外端，接著縮會全部活塞桿，使爬爪擱在塔身的踏步上，然后再伸出全部活塞桿，重新將頂升橫梁掛在塔身的上一級踏步上，縮回全部活塞，使上、下支座與塔身連接，并插上螺栓。

　　3、以上為一次塔身下降過程，連續(xù)降塔時，重復以上過程。

　　4、拆除時，必須按先降后拆附墻的原則進行拆除。

　　5、當塔機降至地面（基本高度）時，用汽車吊輔助拆除，具體步驟如下：

　　配重吊離（留一塊配重，即平衡從尾部數(shù)起的第三個位置）平衡臂—拆除起重臂（整體）至地面—吊離最后一塊配重—拆除平衡臂—拆除塔帽—上、下支座拆除（包括拆除電源和司機室）—爬升套、斜撐桿拆除—拆除第三節(jié)標準節(jié)。

　�。�六）、附墻裝置的按拆原則：

　　當塔機高度超過獨立高度時，就要加裝附墻裝置進行附著，

　　1、在升塔之前，要嚴格執(zhí)行先裝后升的原則，即先安裝附墻裝置，在進行升塔作業(yè)，當自由高度超過規(guī)定高度時，先加裝附墻裝置，然后才能升塔。

　　2、在降塔拆除，也必須嚴格遵守先降后拆的原則，即當爬升套降到附墻不能在拆塔時，才能拆除附墻，嚴禁先拆附墻后降塔。

　　三、塔機沉降、垂直度測定及偏差校正

　　1、塔機沉降觀測應定期進行，一般為半月一次，垂直度的測定當塔機在獨立高度以內時應半月一次，當安裝附墻后，應每月觀測一次。（安裝附墻時就要觀測垂直度狀況，以便于附墻的調節(jié)）

　　2、當塔機出現(xiàn)沉降不均，垂直度偏差超過塔高的1/1000時，應對塔機進行偏差校正，在附墻未設之前，在最低節(jié)與塔機基腳螺栓間加墊鋼片校正，校正過程中，用高噸位的千斤頂頂起塔身，為保證安全，塔身用大纜繩四面、纜緊，且不能將基腳螺栓拆下來，只能松動螺栓上的螺母，具體長度根據(jù)加墊鋼片的厚度確定，當有多道附墻架設后，塔機的垂直度校正，在保證安全的前提下，可通過調節(jié)附墻拉桿的長度來實現(xiàn)。

　　四、塔機的操作維護

　　1、機操人員必須持證上崗，熟悉機械的保養(yǎng)和安全操作規(guī)程，無關人員未經許可不得攀登塔機。

　　2、塔機的正常工作氣溫為-20~+40℃，風速低于13m/s.

　　3、塔機每次轉場安裝使用都必須進行空載、靜載實驗，動載實驗。靜載實驗吊重為額定荷載的125%，動在實驗吊重為額定載荷的110%.

　　4、夜間工作時，除塔機本身自有的照明外，施工現(xiàn)場應有充足的照明設備。

　　5、塔吊的操作必須落實三頂制度，司機的操作按塔機操作規(guī)程嚴格執(zhí)行。處理電氣故障時，須有維修人員兩人以上。

　　6、司機應高度集中注意力，避免塔機相互碰撞，注意塔機周圍的建筑物。

　　7、塔機應當經常檢查、維護、保養(yǎng)，傳動部件應有足夠的潤滑油，對易損件應經常檢查、維修或更換，對連接螺栓，特別是經常振動的零件，應檢查是否松動，如有松動則必須及時擰緊。

　　8、檢查和調整制動瓦和制動輪的間隙，保證制動靈敏可靠，其間隙在0.5~1mm之間，摩擦面上不應有油污等污物。

　　9、鋼絲繩的維護和保養(yǎng)嚴格按GB5144-85規(guī)定執(zhí)行，發(fā)現(xiàn)有超過有關規(guī)定，必須立即換新。

　　10、塔機的各結構、焊縫及有關構件是否有損壞、變形、松動、銹蝕、裂縫，如有問題應及時修復。

　　11、各電器線路也應及時修復和保養(yǎng)。

　　五、安全措施

　　1、上崗前對上崗人員進行安全教育，戴好安全帽，嚴禁酒后操作。

　　2、塔機的安拆工作時，風速超過13m/s和雨雪天，應嚴禁操作。

　　3、操作人員應戴好必要的安全裝置，保證安全生產。

　　4、服從統(tǒng)一指揮，禁止高空拋物。

　　5、注意周圍環(huán)境，如高壓線、地面承載力的，確保拆裝安全。

　　6、安裝拆卸塔機派專門人員警戒，嚴禁無關人員在作業(yè)區(qū)內穿行。

　　7、拆裝塔機的整個過程，必須嚴格按操作規(guī)程和施工方案進行，嚴禁違規(guī)。

　　六、塔基計算（采用5.0×5.0×1.3的C30砼基礎）

　　1、荷載

　　塔吊自重（含附著、平衡重）（28.8+9.6）×10=384KN

　　承臺自重5.0×5.0×1.3×25=812.5KN

　　活載（吊重，施工中規(guī)定起吊活載不超過20K）20KN

　　塔吊起重力矩：M=600KN•；M

　　2、為保證塔吊穩(wěn)定，根據(jù)整體混凝土基礎抗傾覆要求偏心距（不考慮水平力V）：

　　e=（M+V×h）/（V+G）=600/（384+812.5+20）

　　=0.49m＜L/3 =1.67M（滿足要求）

　　3、基礎對地最大壓力：

　　S地=2（V+G）/（3L×G）

　　=2×（384+812.5+20）/［（3×5×（2.5-0.49）］

　　=80.7KN/m2＜[S地]=200KN/m2 （滿足要求）

施工的方案11

　　一、施工設備

　　1、作業(yè)條件

　　搭設方案要經批準并向作業(yè)人員進行詳細交底，對各種原材料進行驗收，不合格的不準使用，合格的配件要按品種、規(guī)格堆放整齊，平穩(wěn)且場地不得積水，搭設位置的場地要清理、平整。

　　2、材料要求

　　根據(jù)本工程的特點以及國家有關標準，合理選取各種原材料，其中鋼管選用48×3.5的普通鋼管，用作立桿和斜桿時長度以4—6米為宜，用作小橫桿以1.3米左右為宜，且鋼管上嚴禁打孔。連接扣件要貼合材質要求，腳手板選用木腳手板厚度50mm每塊重量不大于30kg，基礎混凝土選用商品砼，強度等級為C25、

　　二、腳手架的搭設

　　1、工藝流程

　　場地平整夯實澆注砼→準備工作檢查→定位、放線→縱向掃地桿→立桿→橫向掃地桿→大橫桿→小橫桿→連墻桿→剪力桿→鋪腳手板→墊底托→扎防護欄桿→扎平網→扎立網

　　2、搭設要求

　　（1）基礎：基礎采用20cm砼板帶，澆筑基礎前，首先將基礎處的凍土挖出，并進行夯實，方可進行澆筑。澆筑完成后在板帶上鋪設木板，其中靠近挑檐部分的外排架體需鋪設兩層木板。

　�。�2）靠近挑檐部分的架體，中間排架距離建筑物1m，在挑檐的首層部分加設十字斜拉桿，以減少挑檐部分的承重，斜拉桿共設置三步，自挑檐下反兩步。首層部分的.固定連接桿，需設夾杠與建筑物緊固連接，以防止由于沉降造成挑檐受力超負荷（具體辦法根據(jù)現(xiàn)場實際狀況確定）。外排架體從±0.00往上35m均設雙立桿。

　�。�3）從室外地坪起，設置三排腳手架，最里排搭至挑檐底部，中間排搭設屋頂檐口下50cm，最外排搭至挑檐上第三步架體。

　�。�4）靠平臺部分的雙排架體架設在平臺上，首先將平臺清掃干凈，并且通鋪木板，方可進行搭設。

　�。�5）為防止架體壓迫挑檐，在搭設內排架體時，首先在挑檐上鋪設木板，然后在立管下加設底托和3cm～5cm的木楔，待腳手架驗收完成后去除木楔。

　�。�6）挑檐層加設的夾杠，應緊貼外墻內側，且沿建筑四周布置。夾杠應與建筑物緊固連接，遇墻鎖墻、遇柱鎖住。夾杠的搭接部位應最少出墻、柱500～1000mm。

　�。�7）應先立里排立桿，后立外排立桿，內外排兩立桿的連線要與墻面垂直。

　　（8）搭設高度：內立桿要低于檐口50cm，外立桿高出檐口1.5m。

　　（9）剪刀撐沿高度和寬度方向連續(xù)布置與地面夾角為60度，剪刀撐交叉部分需相交1m，兩端伸出10cm。

　�。�10）靠近立桿的小橫向掃地桿，應緊固拉桿上。

　　（11）連墻桿的設置為5m×5m，梅花型設置，在頂部與轉角處加密設置，增加30%，且拉接要牢固、穩(wěn)定、上下錯開。

　　（12）設一個出入口，在出入口及開口兩側用雙根鋼管，用扣件緊固。并在出入口外側上部搭設安全遮棚，棚寬要大于出入口的寬度，棚頂滿鋪間距不大于3cm的木腳手板并封密。

　�。�13）要滿鋪一層腳手板用18#鉆絲同周圍大橫桿扎牢，腳手板交接處平整、牢固、無探頭板。

　　（14）立網要求自±0、00開始至頂層通鋪，平網每三層鋪設一道。

　　（15）在腳手架外圍的適應位置設置寬度為1.2m的斜道（坡度為1：3），轉彎平臺面積不小于3.2m，斜道上要設置防滑條。在平臺的兩個外側及平臺同斜道連接的一面，設剪刀撐到頂。

　　三、質量要求

　　1、立桿垂直度允許偏差不大于架高的1/200，全高垂直度不大于100mm。

　　2、用于連接大橫桿的扣件，開口應朝架內側，螺栓要向上。直角扣件開口不得朝下，內外立桿連接需要對接扣件，不得采用搭接。

　　3、大橫桿同一排水平偏差不大于總長的1/300且不大于50mm。

　　4、剪刀撐斜桿兩端扣件與立桿節(jié)點的距離不大于200mm，中間1——2個連接點。接長采用搭接，搭接長度為1米，采用三只回轉扣件鎖緊。

　　5、腳手架各桿件相交伸出的端頭，均應大于10cm以防桿件滑脫。

　　6、連接桿應與腳手架成垂直，并盡量拉撐在立桿與大橫桿的交接處。

　　7、底座沉降小于2mm，步距偏差上下20mm，縱距偏差為左右50mm，橫距偏差為前后20mm。

　　四、拆除

　　1、拆下腳手架時，要加強對成品保護，每一天拆架下班時，不應留下安全隱患。

　　2、不準分立面拆架或上下兩步同時進行拆除。剪刀撐應先拆除中間后，再拆除兩頭扣件，所有連墻桿等務必隨腳手架同步拆除。所有桿件和扣件在拆除時應分離，不準在桿件上附著扣件或兩桿連著送到地面。

　　3、拆除前應召集有關人員對工程進行全面的檢查，確立不需要腳手架時，方可進行拆除。

　　4、拆除腳手架前，應將腳手架上的遺留材料，雜物等清理干凈，按照先裝者后拆，后裝者先拆的順序進行。

　　5、拆下的桿件與另配件運到地面后，應隨時整理，檢查，按品種，分規(guī)格，堆放整齊，妥善保管。

　　五、腳手架的驗收

　　要嚴格把好驗收關。要以建筑物的結構分段，分部位驗收。各部分都要按照技術交底和相關質量要求，嚴格把關，確保工程質量。

　　腳手架搭設由專業(yè)施工隊進行搭設，負責人為侯在書、侯復合，搭設完成后后，務必經過現(xiàn)場安全員檢查后，上報項目負責人進行驗收，簽字認定合格后，才能投入使用。發(fā)現(xiàn)問題及時加固。驗收合格后的外腳手架未經批準，任何人不得任意拆除。

　　六、安全技術措施

　　1、拆下的零部件嚴禁從高空拋擲。

　　2、搭設拆除腳手架人員務必戴安全帽，安全帶，使用的工具要放在工具袋內，防止掉落傷人，登高要穿防滑鞋。

　　3、腳手架搭設人員，務必持證上崗，并經專業(yè)培訓，不適于不高空作業(yè)者，一律不得上腳手架操作。

　　4、當遇六級及六級以上大風和霧雨雪天氣時，應停止腳手架搭設與拆除工作。雨雪后上架作業(yè)，應有防滑措施，并應掃除積雪。

　　5、搭設或拆除腳手架時，務必劃出安全區(qū)，設警戒標志，并應有專人負責，阻止無關人員靠近。

　　6、操作層上的施工荷載應貼合設計要求，不得超載。（不大于2KN/m2）

施工的方案12

　　一、混凝土路面冬季施工方案適用范圍及編制依據(jù)

　　混凝土路面冬季施工方案適用于道路大修工程冬季施工。

　　混凝土路面冬季施工方案是根據(jù)道路大修工程施工設計圖紙、現(xiàn)場勘察、施工規(guī)范及規(guī)程，有關部門的規(guī)定等進行的編制。

　　二、混凝土路面冬季施工方案執(zhí)行標準及規(guī)范

　　1、《砼路工程技術標準》JTGB01-20xx

　　2、《水泥砼路面施工驗收規(guī)范》（GBJ97-87）

　　3、《水泥砼路面施工技術規(guī)范》JTGF30-20xx

　　4、《公路路面基層施工技術規(guī)范》JTJ234-20xx

　　三、混凝土路面冬季施工條件

　　1、設計提供的方位測量基準點和高程測量基準點位置。

　　2、施工現(xiàn)場臨時設施的布置詳見總平面布置圖。

　　3、施工用電現(xiàn)場振搗、照明采用采用電網供電，安裝一臺100KV變壓器。

　　4、施工用水采用水車運輸至施工現(xiàn)場。

　　三、混凝土路面冬季施工準備

　　3.1技術準備

　　1）認真審核設計圖紙和設計說明書。

　　2）混凝土面層原材料已進行試驗，并確定混凝土配合比�；炷�土配合比滿足混凝土的設計強度、耐磨、耐久和混凝土拌合物和易性的要求。

　　3.2材料要求

　　本工程所有用砼均采用商品砼，配合材料必須符合規(guī)范要求。

　　3.2.1水泥

　　1）采用普通硅酸鹽水泥，水泥強度等級為42.5MPa。

　　2）水泥進場應有產品合格證和出廠檢驗報告，進場后應對強度、安定性及其他必要的性能指標進行取樣復試。其質量必須符合國家現(xiàn)行標準《硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥》（GB175）等的規(guī)定。

　　3）對水泥質量有懷疑或出廠期超過3個月或受潮的水泥，必須經過試驗，按其試驗結果決定正常使用或降級使用。已經結塊變質的水泥不得使用。不同品種的水泥不得混合使用。

　　3.2.2骨料：冬季施工中對骨料除要求沒有冰塊雪團外，還要求清潔，級配良好，質地堅硬，不應含有易受凍成分的礦物。所用骨料的儲備地點應選擇地勢高不積水的地方。

　　3.2.3外加劑：防凍劑的質量和應用技術應符合國家現(xiàn)行標準《混凝土外加劑》（GB8076）和《混凝土外加劑應用技術規(guī)范》（GB50119）的有關規(guī)定。

　　防凍劑應有產品說明書、出廠檢驗報告及合格證性能檢測報告，進場后應取樣復試，并應檢驗外加劑與水泥的適應性。有害物含量檢測報告應由相應資質檢測部門出具。

　　3.2.4水：采用凈水，即一般飲用的自來水及天然水，因其不含有導致延緩水泥正常凝結、硬化的雜質以及引起導致混凝土腐蝕的離子。

　　3.2.5鋼筋：混凝土路面所用的鋼筋網、傳力桿、拉桿等鋼筋的品種、規(guī)格、級別、質量應符合設計要求，鋼筋應順直，不得有裂紋、斷傷、刻痕、表面油污和銹蝕。鋼筋進場應有產品合格證和出廠檢驗報告單，進場后應按規(guī)定抽取試件做力學性能檢驗，其質量必須符合有關標準的'規(guī)定。

　　3.3機具設備

　　1）攪拌、運輸機具：混凝土攪拌運輸車、灑水車等。

　　2）振搗機具：平板振動器、插入式振動器、振搗梁等小型機具。

　　3）其他工具：混凝土切縫機、紋理制作機、灌縫機、移動式照明設備等。

　　4）抹面機具：電抹子、木抹子、鐵抹子等。

　　5）施工測量和檢驗試驗儀器設備。

　　3.4作業(yè)條件

　　1.混凝土路面施工應在基層施工完畢，經檢測各項指標達到設計和規(guī)范要求，并經監(jiān)理工程師同意后進行。

　　2.基層表面應清理干凈。

　　四、施工組織管理

　　4.1項目組織體系。

　　為優(yōu)質高效地完成本工程，我公司抽調具有豐富施工經驗的管理人員,實行項目經理負責制，以項目合同和成本控制為主要內容，以科學系統(tǒng)管理和先進技術為手段，行使計劃、組織、指揮、協(xié)調、控制、監(jiān)督六項基本職能，全面履行與業(yè)主簽訂的施工合同。項目經理部嚴格按照質量體系來運作，形成以全面質量管理為中心環(huán)節(jié)，以專業(yè)管理和計算機輔助管理相結合的科學管理體制，本著科學管理、優(yōu)質高速、開拓敬業(yè)的原則，以塑造精品為目標，發(fā)揮企業(yè)管理優(yōu)勢和以往施工經驗，對工程施工進行綜合的管理、組織、協(xié)調、控制，確保本工程實現(xiàn)一流的工程質量，一流的施工速度，一流的施工管理，一流的文明施工。出色的實現(xiàn)我單位的質量方針和本工程的質量目標，實現(xiàn)對業(yè)主的承諾。附現(xiàn)場管理機構圖。現(xiàn)場管理機構網絡圖如下：

　　4.2組織機構主要部門的職責。

　　項目經理部下設施工組、技術組兩大組。其職能如下：

　　施工組：負責工程施工進度計劃編制，計劃執(zhí)行情況的檢查及計劃的調整；負責施工生產調度，協(xié)調施工；負責機械及運輸設備調度；負責安全生產、文明施工、臨時水電、總平面管理等�？刂祈椖渴┕べ|量，進場材料的質量；制定安全防護措施并負責檢查驗收；同時負責安全管理，主管工程的安全生產、安全保衛(wèi)及消防工作，負責與環(huán)保、環(huán)衛(wèi)、治安等政府職能部門的溝通與協(xié)調。

　　技術組：負責工程技術管理；負責各專業(yè)、各工種之間的技術協(xié)調；解決工程中的技術問題和技術變更，負責施工組織設計和各種技術方案方案編制、對各班組進行技術交底；負責項目工程技術資料的收集與整理；負責計量、檢驗、試驗工作。

　　各職能負責人在項目經理的統(tǒng)一領導下，各行其責，互相協(xié)作，以追求建造精品，創(chuàng)造名牌為己任。為業(yè)主提供滿意服務；為本單位創(chuàng)效益、爭榮譽。

　　第四章水泥混土路面施工方法

　　五、施工工藝

　　5.1工藝流程

　　測量放線→模板制作安裝→混凝土攪拌、運輸→鋪筑混凝土→混凝土振搗、整平→混凝土抹面、壓實→切縫、清縫、灌縫→養(yǎng)生

　　5.2操作工藝

　　5.2.1測量放線

　　根據(jù)設計文件及現(xiàn)場資料放出道路中線和邊線。除在道路中線上每20m設一中線樁外，同時在脹縫、曲線起訖點和縱坡轉點位置也應設置中線樁，并在中線樁兩側相應位置設置邊樁。主要控制樁應設在路旁穩(wěn)定的位置，其精度應符合有關規(guī)定。在離道路邊線適當位置每50m設一個臨時水準點，以便施工中對路面高程進行復核。

　　5.2.2模板制作、安裝

　　本工程采用28a槽鋼制作。

　　安裝時測量地面標高，每10米一個點打鋼筋并拉線，控制模板頂面標高。為確保不漏漿，模板底面用砂漿墊平堵塞；槽鋼加固采用在砼側打鋼釘外側法蘭螺絲斜撐，法蘭螺絲一端固定在槽鋼頂面一端固定在地面，調整法蘭螺絲直至符合要求。根據(jù)設計要求，本工程砼路面橫斷面半幅分為2幅進行澆筑，從中到邊寬度分別為3.5米、3.5米，本標段擬先進行右幅澆筑，再進行左幅澆筑的施工程序。

　　5.2.3混凝土的攪拌、運輸

　　5.2.3.1原材料

　　1）水泥

　　根據(jù)合同要求，本工程設計砼強度等級為C25級，水泥采用天泰普通硅酸鹽42.5級水泥。

　　2）砂石料

　　砂料采用杏花山碎石，經過試驗各種指標均達到要求；

　　砂子采用白河中砂。

　　3.摻和料及外加劑

　　摻合料采用南陽渝達1級粉煤灰

　　外加劑采用南陽市圣佳HZ—2外加劑。

　　4.鋼筋

　　砼路面鋼筋網、傳力桿、拉桿等鋼筋采用水城鋼鐵公司生產的鋼筋，各項技術指標均符合國家標準的技術要求。

　　1）混凝土最大水灰比冬期施工不應大于0.46。混凝土拌合物的坍落度宜為l00mm~140mm。

　　2）商家提供的商品砼必須滿足一下要求：

　　混凝土原材料必須準確計量，不應超過下列規(guī)定：水泥±1％，粗細骨料±2％，水±1%，外加劑±1％；

　　攪拌機裝料順序，宜為砂、水泥、碎（卵）石。進料后，邊攪拌邊加水；

　　5.2.4鋪筑混凝土

　　1）混凝土板塊分格、分幅及跳倉順序應根據(jù)施工設計圖紙的要求，在保證混凝土澆筑流水作業(yè)和提高模板周轉次數(shù)的前提下進行分格、分幅及跳倉施工。

　　2）混凝土拌合物鋪筑前，應對模板支撐、基層的平整、潤濕情況、鋼筋的位置和傳力桿裝置等進行全面檢查。

　　3）應從模板一端入模卸料。

　　4）鋪筑工作須在分縫處結束，不得在一塊板內有接茬。

　　5.2.5鋼筋安裝

　　傳力桿鋼筋加工應鋸斷，不得擠壓切斷，斷口應垂直、光圓，并用砂輪打磨掉毛刺。

　　5.2.6接縫施工

　　1）脹縫

　�、倜浛p應與路面中心線垂直；縫壁必須垂直；縫隙寬度必須一致；縫中不得連漿�？p隙上部應澆灌填縫料，下部應設置脹縫板。

　�、诠潭ê蟮膫髁�桿必須平行于板面及路面中心線，其誤差不得大于5mm。傳力桿的固定，可采用頂頭木模固定或支架固定安裝的方法，并應符合下列規(guī)定：

　　a.頂頭木模固定傳力桿安裝方法，宜用于混凝土板不連續(xù)澆筑時設置的脹縫。傳力桿長度的一半應穿過端頭擋板，固定于外側定位模板中�；炷�土拌合物澆筑前應檢查傳力桿位置；澆筑時，應先鋪筑下層混凝土拌合物用插入式振搗器振實，并應在校正傳力桿位置后，再澆筑上層混凝土拌合物。澆筑鄰板時應拆除頂頭木模，并應設置脹縫板、木制嵌條和傳力桿套管。

　　b.支架固定傳力桿安裝方法，宜用于混凝土板連續(xù)澆筑時設置的脹縫。傳力桿長度的一半應穿過脹縫板和端頭擋板，并應用鋼筋支架固定就位。澆筑時應先檢查傳力桿位置，再在脹縫兩側鋪筑混凝土拌合物至板面，振搗密實后，抽出端頭擋板，空隙部分填補混凝土拌合物，并用插入式振搗器振實。

　　2）縮縫的施工方法，應采用切縫法。當受條件限制時，可采用壓縫法。

　　壓縫法施工，當混凝土拌合物做面后，應立即用振動壓縫刀壓縫。當壓至規(guī)定深度時，應提出壓縫刀；用原漿修平縫槽，嚴禁另外調漿。然后，應放入鐵制或木制嵌條，再次修平縫槽，待混凝土拌合物初凝前泌水后，取出嵌條，形成縫槽。

　　3）施工縫的位置宜與脹縫或縮縫設計位置吻合。施工縫應與路面中心線垂直，施工縫傳力桿長度的一半錨固于混凝土中，另一半應涂瀝青，允許滑動。傳力桿必須與縫壁垂直。

　　4）縱縫

　�、倨娇p縱縫，對已澆混凝土板的縫壁應涂刷瀝青，并應避免涂在拉桿上。澆筑鄰板時，縫的上部應壓成規(guī)定深度的縫槽。

　�、谄罂诳p縱縫，宜先澆筑混凝土板凹榫的一邊；縫壁應涂刷瀝青。澆筑鄰板時應靠縫壁澆筑。

　　縱縫設置拉桿時，拉桿應采用螺紋鋼筋，并應設置在板厚中間。設置拉桿的縱縫模板，應預先根據(jù)拉桿的設計位置放樣打眼。

　　5）混凝土板養(yǎng)護期滿后，縫槽應及時填縫。在填縫前必須保持縫內清潔，防止砂石等雜物掉人縫內。

　　5.2.7混凝土的振搗、整平

　　1）混凝土板靠邊角應先用插入式振搗器順序振搗，再用平板振搗器縱橫交錯全面振搗�？v橫振搗時，應重疊l00mm～200rnm，然后用振搗梁振搗拖平。有鋼筋的部位，振搗時應防止鋼筋變位。

　　2）振搗器在每一位置振搗的持續(xù)時間，應以拌合物停止下沉、不再冒氣泡并泛出水泥砂漿為準。

　　3）當采用插入式與平板式振搗器配合使用時，應先用插入式振搗器振搗，后用平板式振搗器振搗。插入式振搗器的移動間距不應大于其作用半徑的0.5倍，其至模板的距離不應大于振搗器作用半徑的0.5倍，并應避免碰撞模板和鋼筋。

　　4）振搗時應輔以人工找平，并應隨時檢查模板。如有下沉、變形或松動，應及時糾正。

　　5.2.8混凝土抹面、壓實

　�。�1）修整時應清邊整縫，清除粘漿，修補掉邊、缺角。

　�。�2）抹面

　　1）第一遍抹面：振搗梁整平后，用壓光機采用揉壓方法，將混凝土板表面擠緊壓實，壓出水泥漿，至板面平整，砂漿均勻一致，一般約抹3～5次。

　　2）第二遍抹面：等混凝土表面無泌水時，再做第二次抹平，將析水全部趕出模板。

　　3）第三遍抹面：在析水現(xiàn)象全部停止、砂漿具有一定稠度時進行，使用壓光機趕光壓實。

　　4）抹面時操作人員必須在跳板上操作，不能踩蹬混凝土板面。

　　5.2.9切縫、清縫、灌縫

　　1）當采用切縫法設置縮縫時，采用混凝土切縫機進行切割，切縫寬度控制在4mm～6mm。

　　2）切縫法施工，有傳力桿縮縫的切縫深度應為1/3～1/4板厚，最淺不得小于70mm；無傳力桿縮縫的切縫深度應為1/4～1/5板厚。當混凝土達到設計強度的25％～30%時，應采用切縫機進行切割。切縫用水冷卻時，應防止切縫水滲人基層和土基。

　　3）切縫后、填縫前進行清縫，清縫可采用人工摳除雜物、空壓機吹掃的方式，保證縫內清潔無污泥、雜物。

　　4）灌入式填縫

　　灌注填縫料必須在縫槽干燥狀態(tài)下進行，填縫料應與混凝土縫壁粘附緊密不滲水；

　　填縫料的灌注深度宜為30mm-40mm。當縫槽大于30mm-40mm時，可填入多孔柔性襯底材料。填縫料的灌注高度，冬季施工宜稍低于板面；

　　熱灌填縫料加熱時，應不斷攪拌均勻，直至規(guī)定溫度。當氣溫較低時，應用噴燈加熱縫壁。施工完畢，應仔細檢查填縫料與縫壁粘結情況，在有脫開處，應用噴燈小火烘烤，使其粘結緊密。

　　5.2.10養(yǎng)生

　　1）混凝土板壓實成活后，應及時養(yǎng)生，養(yǎng)生應根據(jù)施工工地情況及條件，選用土工布養(yǎng)生等方法。本工程采用混凝土三次抹面完成后，覆蓋一層塑料膜，上面再覆蓋一次氈毯，達到保溫保濕效果。

　　2）混凝土板在養(yǎng)生期間和填縫前，應禁止車輛通行。在達到設計強度的40%以后，方可允許行人通行，但禁止機動車輛通行。

　　4）養(yǎng)生時間根據(jù)本工程混凝土施工時間，宜為14-21d。養(yǎng)生期滿方可將覆蓋物清除，板面不得留有痕跡。

　　5）養(yǎng)生期間應保護塑料薄膜的完整。當破裂時應立即修補。

　　5.2.11模板的拆除

　　1）拆模時間應根據(jù)氣溫和混凝土強度增長情況確定，

　　2）拆模應仔細，不得損壞混凝土板的邊、角，盡量保持模板完好。

　　5）混凝土達到設計強度時，可允許開放交通。當遇特殊情況需要提前開放交通時，混凝土板應達到設計強度的80%以上，其車輛荷載不得大于設計荷載�；炷�土板的強度，應以同條件混凝土試塊強度作為依據(jù)。

　　5.3冬期施工注意事項：

　　5.3.1混凝土路面在彎拉強度尚未達到1.0MPa或抗壓強度尚未達到5.0MPa時，應嚴防路面受凍。

　　5.3.2混凝土拌合物的澆筑溫度不應低于5℃。當氣溫在0℃以下或混凝土拌合物的澆筑溫度低于5℃時，應將水加熱攪拌（砂、石料不加熱）；如水加熱仍達不到要求時，應將水和砂、石料都加熱。加熱攪拌時，水泥應最后投入。材料加熱應遵守下列規(guī)定：

　　1）在任何情況下，水泥都不得加熱。

　　2）加熱溫度應為：混凝土拌合物不應超過35℃，水不應超過60℃，砂、石料不應超過40℃。

　　3）水、砂、石料在攪拌前和混凝土拌合物出盤時，每臺班至少測四次溫度；室外氣溫每4h測一次溫度；混凝土板澆筑后的頭兩天內，應每隔6h測一次溫度；7d內每晝夜應至少測兩次溫度。

　　4）混凝土板澆筑時，基層應無冰凍，不積冰雪，模板及鋼筋積有冰雪時，應清除。混凝土拌合物不得使用帶有冰雪的砂、石料，且攪拌時間應比規(guī)定的時間適當延長。

　　5）混凝土拌合物的運輸、鋪筑、振搗、壓實成活等工序，應緊密銜接，縮短工序間隔時間，減少熱量損失。

　　6）應加強保溫保濕覆蓋養(yǎng)生，可先用塑料薄膜保濕隔離覆蓋，再采用草簾、氈毯等在其上保溫覆蓋。遇雨雪必須再加蓋油布、塑料薄膜等。

　　7）冬期施工時，應在現(xiàn)場增加留置同條件養(yǎng)護試塊的組數(shù)。

　　8）冬期養(yǎng)生時間不得少于28d。允許拆模時間也應適當延長。

　　5.4安全與防火措施

　　a、施工直接接觸汽源熱水，要防止燙傷。

　　b、現(xiàn)場使用的鍋爐、火坑等使用焦炭時應有通風條件，以防止煤氣中毒。

　　c、現(xiàn)場建立防火組織機構，及防火工具。

施工的方案13

　　當前，我縣即將進入冬季施工階段，趕工期、搶進度情況增多，寒冷天氣也給施工造成極大安全風險。為認真貫徹落實市住建局和縣安委會有關工作要求，深刻汲取近期省內外安全事故教訓，深入開展全縣安全生產專項整治三年行動和建筑施工安全生產“百日攻堅”行動，進一步加強全縣建筑工程冬季施工安全生產工作，有效防范和遏制各類事故發(fā)生，特制定以下方案：

　　一、工作目標

　　通過實施冬季安全生產集中整治工作，進一步健全安全生產責任體系，促進工程建設各方責任主體嚴格落實安全生產責任制，推進安全生產風險管控和隱患排查治理工作機制建設，強化監(jiān)管和防范措施。通過深入推進建筑施工安全隱患大排查大整治，切實堵塞安全漏洞和死角，確保人民群眾生命和財產安全。

　　二、時間安排

　　20xx年12月10日至20xx年3底。

　　三、工作內容

　　工程建設各方責任主體要深刻吸取近期省內外安全事故教訓,進一步細化工作措施,加強施工現(xiàn)場管理；各建設、施工、監(jiān)理單位要按照“風險自查、隱患自改、責任自負”工作模式,嚴格落實主體責任,全面開展冬季施工安全隱患排查整治,加強對起重機械、深基坑、高支模等危大工程的檢查,強化施工現(xiàn)場安全隱患排查治理和高風險點的防控。

　�。ㄒ唬┘訌姲踩�教育培訓，強化主體責任。各方責任主體要結合冬季施工作業(yè)特點，切實做好班前安全教育活動，明確冬季施工安全注意事項，嚴格執(zhí)行安全技術交底制度，提高作業(yè)人員的自我防范意識和安全操作技能。各項目單位要把安全生產的主體責任落實到各班組負責人頭上，各班組要將安全生產責任落實到各風險崗位責任人頭上，實現(xiàn)一級抓一級、層層傳壓力的整體工作格局。

　�。ǘ�）加強安全隱患排查，完善“雙控機制”建設。繼續(xù)推動風險管控和隱患排查治理“雙控”機制建設，建立健全“一臺賬、三清單”。工程各方責任主體要認真履職盡責，根據(jù)施工的進度，實施一線管理，強化施工現(xiàn)場安全隱患排查治理和高風險點的防控，對所有工序全面自查自糾，掛牌督辦，問題不解決不放過，隱患不整改不銷號，確保各項安全責任和措施落到實處。

　�。ㄈ�）加強問題整改，消除安全漏洞。結合市住建局第三、四季度建筑施工安全生產督導考核和市安委辦巡查發(fā)現(xiàn)反饋的問題，各工程項目要舉一反三，對施工現(xiàn)場進行全面排查：一要加強對起重機械設備、深基坑、腳手架、高大模板等危險性較大工程的治理和防控，強化現(xiàn)場臨邊、洞口、配電箱、消防設施及臨時設施、設備的管理，確保施工現(xiàn)場各類安全設施和設備牢固、靈敏、無缺損，能夠起到相應的安全防護作用。二要加強對室內防水工程、裝飾裝修工程中臨時用電以及油漆、稀料、木材、外墻保溫材料等各類易燃、易爆物品的保管、儲存和使用的管理，合理有效配置消防滅火器材，防止發(fā)生中毒窒息、火災事故。三要做好設備的檢測、維修、保養(yǎng)、自檢，確保各種安全裝置、限位裝置有效可靠，確保冬季施工機械安全運行；對停用的'機械設備，要拉閘斷電，鎖好開關箱、配電箱，安全裝置要制動到位，齊全有效。

　�。ㄋ模┘訌姂�急管理，完善應急預案。及時清除施工現(xiàn)場的積水、積雪；制定有效的防護措施，嚴禁雨雪和大風天氣施工作業(yè)；對施工現(xiàn)場腳手架、卸料平臺、模板支撐、安全網等防護設施拆除，實行嚴格的內部審批制度，不得隨意拆除。特別要認真落實寒流、大風、雨雪冰凍等惡劣天氣下的安全防范措施；要明確搶險救災人員，落實搶險救災機械和物資，一旦發(fā)生生產安全事故，確保能夠高效、有序地開展緊急搶險救災工作；要建立健全冬季施工安全生產值班制度，確保信息聯(lián)絡暢通，對各種突發(fā)事故、重大異常情況要及時、妥善處置，第一時間向有關部門報告。

　　四、有關要求

　�。ㄒ唬┨岣哒J識，加強組織領導。各建設、施工、監(jiān)理單位要充分認識當前安全生產工作的艱巨性和重要性，高度重視冬季安全生產工作，工程建設各方責任主體切實加強冬季安全生產工作的組織和領導；各工程項目要切實做好冬季施工安全生產工作，要進一步深化雙控機制建設，強化安全生產責任目標管理，切實采取有效措施，及時消除各類隱患，確保冬季建筑施工安全防范各項措施落到實處。

　�。ǘ�）突出重點，強化現(xiàn)場管控。各建設、施工、監(jiān)理單位要結合本工程建設情況，制定詳細的檢查計劃，特別是要加強對施工現(xiàn)場深基坑、模板支撐體系、起重機械等危大工程及管理人員到崗履職情況的檢查，建立健全各方責任主體安全管控體系。重點檢查施工單位開展危大工程專項方案編制、審核、專家論證及現(xiàn)場實施情況，監(jiān)理單位開展危大工程專項方案審核、施工現(xiàn)場監(jiān)理和工程驗收情況，建設單位在安全報監(jiān)時提供危大工程清單及其安全管理措施情況等。

　�。ㄈ�）嚴格執(zhí)法，強化責任追究。縣住建局將采取暗查暗訪、突擊檢查、隨機抽查等形式，認真組織開展督導檢查，堅決杜絕因搶工期、趕進度造成安全事故和火災事故，確保施工現(xiàn)場安全穩(wěn)定。按照《住房和城鄉(xiāng)建設部、應急管理部關于加強建筑施工安全事故責任企業(yè)人員處罰的意見》要求，縣住建局將進一步加大行政處罰力度，對事故責任單位，依法給予限制投標、停業(yè)整頓、降低資質等級，直至吊銷資質證書的行政處罰。對于注冊執(zhí)業(yè)人員，依法給予責令停止執(zhí)業(yè)、吊銷資格證書，直至終身不得進入行業(yè)的處罰，形成對事故責任企業(yè)人員嚴懲嚴治的高壓態(tài)勢，營造“法莫違，違法必被究”的法治環(huán)境，促進安全生產法律法規(guī)和規(guī)章制度嚴格執(zhí)行。

施工的方案14

　　一、工程概況及主要工程量

　　1、工程概況

　　煙臺至海陽高速公路是山東省“五縱四橫一環(huán)八連”高速公路網規(guī)劃中一連的組成部分，是山東半島城市群和膠東半島制造業(yè)基地的重要基礎設施。本標段路線起點樁號K10+000，終點樁號K18+760,路線長8.76Km，位于煙臺市萊山區(qū)及牟平區(qū)境內。

　　設計時速100公里/小時，采用雙向四車道高速公路標準設計，路基寬度26米，中央分隔帶寬度2.0m，路緣帶寬度為2×0.75m，行車道寬度為2×（2×3.75m）。

　　2、主要工程量

　　本工程級配碎石基層厚度15cm，主要分布在主線挖方路基，共計118152m2。

　　二、編制依據(jù)及執(zhí)行標準和規(guī)范

　　山東省煙臺至海陽高速公路工程級配碎石墊層試驗段開工報告是根據(jù)以下有關文件資料和建設單位的要求以及施工實際情況進行編制的。

　　1、編制依據(jù)

　　A.《山東省煙臺至海陽高速公路工程招投標文件》；

　　B.《兩階段施工圖設計》；

　　C.現(xiàn)場勘察及實地調查資料。

　　2、執(zhí)行標準和規(guī)范

　　A.中華人民共和國行業(yè)標準《公路路面基層施工技術規(guī)范》（JTJ 034-20xx）；

　　B.中華人民共和國行業(yè)標準《公路工程質量檢驗評定標準》（土建工程）（JTG F80/1-20xx）；

　　C. 中華人民共和國行業(yè)標準《公路土工試驗規(guī)程》（JTG E40-20xx）；

　　D.中華人民共和國行業(yè)標準《公路工程施工安全技術規(guī)程》（JTJ 076-95）；

　　E. 中華人民共和國行業(yè)標準《環(huán)境空氣質量標準》（GB 3095-1996）。

　　三、試驗路段的施工計劃及試驗路段的選擇

　　本次墊層試驗段計劃于20xx年9月18日進行。

　　山東省煙臺至海陽高速公路工程第三合同段主線全長8.76公里，沿線填挖交替，由于前期征地拆遷滯后，加之當?shù)厥┕きh(huán)境復雜，阻工現(xiàn)象屢次發(fā)生，路基挖方較慢，因此綜合考慮，選擇在進展相對較快的已完成路槽交驗的K17+841.7～K18+216.7段，共375m長作為墊層試驗段，該段墊層寬度為12.5m，墊層設計厚度為0.15m。

　　四、試驗路段的目的

　　通過級配碎石墊層試驗段施工，確定如下主要施工參數(shù)及相關工藝：

　　A.確定用于施工的集料配合比

　　B.確定混合料的松鋪系數(shù)

　　C.確定集料攤鋪方法和適用機具

　　D.確定壓實機械的選擇和組合，壓實的順序、速度和碾壓遍數(shù)。

　　通過收集現(xiàn)場第一手資料，總結經驗，以便優(yōu)化施工方案，確保大規(guī)模正式施工的'順利進行。

　　五、施工準備

　　1、人員及技術準備：

　　施工人員要熟悉施工圖紙和施工現(xiàn)場情況，對下承層按照要按照《公路工程質量檢驗評定標準》（土建工程）（JTG F80/1-20xx）及設計要求進行驗收。

　　總工程師要向施工技術人員進行書面的一級技術交底和安全交底。

　　開始施工前對施工人員進行全面的技術、操作、質量、安全二級交底，確保施工過程的工程質量、人身安全。

　　主要施工管理人員配置表

　　序 號姓 名職 務職責及工作范圍備 注

　　1趙根生項目經理項目負責人

　　2單學民項目副總工技術負責人

　　3閆宗偉項目副經理現(xiàn)場生產安排

　　4張金國機料科科長機械調度

　　5朱鳳磊質檢部部長現(xiàn)場質量安全

　　6楊忠允工程技術部部長現(xiàn)場技術

　　7宋*軍測量隊隊長現(xiàn)場測量放樣

　　8范�；ㄔ囼炇抑魅维F(xiàn)場質量

　　現(xiàn)場施工人力配備表

　　序號工種工作內容人數(shù)備注

　　1土方工輔助攤鋪6配合裝載機攤鋪

　　2裝載機司機駕駛2

　　3壓路機司機駕駛1

　　4自卸車司機駕駛4

　　5平地機司機駕駛1

　　6灑水車司機駕駛1

　　7測量工測量放樣4

　　2.施工機械的投入

　　根據(jù)級配碎石墊層試驗段的施工工藝配備相關施工機械和檢測儀器如下表：

　　級配碎石墊層試驗段主要機械設備配置表

　　序號設備名稱規(guī)格型號數(shù)量備注

　　1裝載機ZL50C2臺良好

　　2平地機PY1601臺良好

　　3輪式壓路機YZ-201臺良好

　　4運輸車陜汽奧龍4臺良好

　　5灑水車東風8m31臺良好

　　6其它輔助設備、工具1批良好

　　施工現(xiàn)場檢測儀器配備表

　　序號檢測設備名稱型號單位數(shù)量備注

　　1華測GPSX300 N015907、X300 N014346套1

　　2托普康全站儀GTS-332N臺1

　　3水準儀DSZ2臺1

　　4鋼尺50m把2

　　5直尺3m把2

　　6灌砂筒φ100套2

　　3.材料準備

　　3.1材料要求

　　用于底基層的碎石最大粒徑不應超過37.5mm（方孔篩），壓碎值不得大于30%。碎石中不應有黏土塊、植物等有害物質，針片狀顆粒的含量應不超過20%，選擇質地堅硬、耐磨、潔凈，形狀接近立方體的碎石。

　　采用粗集料加工過程中的石屑，0.075mm以下的含量不得大于7%。

　　用于級配碎石混合料的水應清潔，不含有影響混合料質量的物質。

　　3.2材料準備

　　序號材料名稱數(shù)量備注

　　1級配碎石（m3）1450

　　4.配合比設計

　　按設計要求和《公路土工試驗規(guī)程》（JTG E40-20xx）要求，項目部試驗室在規(guī)定的條件下，確定了級配碎石墊層配合比，并上報監(jiān)理工程師審核、 確認。

　　墊層的配合比設計為：0～5mm：5～10mm：10～20mm：16～31.5mm=29:25:26:20；最佳含水量為3.5%；最大干密度為2.21g/cm3。

　　五、施工工藝流程

　　級配碎石墊層施工工藝流程圖

　　六、施工方案

　　級配碎石采用廠拌，自卸車運輸，人工配合機械攤鋪，震動壓路機進行碾壓。

　　1、下承層的準備：

　　級配碎石墊層開始施工前，應先對下承層（路槽）進行必要的修整，下承層表面上的松軟部分和壓實不足的地方以及任何不符合規(guī)范要求的表面都應翻松、清除或摻填同類材料重新進行整修碾壓，直到壓實度、彎沉值、標高、平整度等指標均滿足規(guī)范要求并通過監(jiān)理工程師驗收，方能進行級配碎石墊層的攤鋪。

　　墊層施工前應適量灑水濕潤。

　　2、測量放樣：

　　本次實驗段松鋪系數(shù)暫定為1.25,在現(xiàn)場施工時如果發(fā)現(xiàn)標高過高則把松鋪系數(shù)調整為1.20，如果發(fā)現(xiàn)標高過低則把松鋪系數(shù)調整為1.30，并最終確定其松鋪系數(shù)。

　　2.1下承層中邊樁放樣：

　　中邊樁放樣由全站儀放樣，放樣間距為10米，中邊樁寬度為墊層頂面寬度，并設置寬度壓實方木邊緣帶（方木規(guī)格為15×15cm），放樣軸線偏位控制在20mm以內。

　　2.2下承層中邊樁高程測設：

　　高程測設由水準儀進行，測設出中邊樁所對應樁號攤鋪級配碎石墊層的松鋪高程（即下承層原地面高程），并在中邊樁上做好標記掛線施工，以便于隨時調整攤鋪厚度，確保級配碎石墊層的高程符合規(guī)范要求。

　　3.混合料拌和、運輸、卸料

　　混合料在料場集中拌和。

　　A.混合料的運輸采用后八輪雙橋自卸車運至施工現(xiàn)場，運輸車輛的數(shù)量根據(jù)拌和站生產能力及攤鋪機的攤鋪能力配備。運輸過程中，若陽光較強烈，需對混合料進行覆蓋，以免水份散失過快。

　　B.裝車時按“前、后、中”的順序裝料，以減少混合料在下落過程中的重力離析。

　　C.車輛運輸時保持勻速行駛，以減少運輸途中的離析。

　　D.在攤鋪現(xiàn)場由專人指揮運料車卸料，按每臺運輸車輛的運料方數(shù)計算每車的攤鋪面積，防止卸料不足或過多，采用梅花形堆料，將每車混合料按計算均勻地分布在各方格（范圍）內。

施工的方案15

　　一、工程概況

　　國家高速公路網長春至深圳線青州至臨沭（魯蘇界）公路位于山東省中部，起自東營至青州高速公路終點，止于魯蘇界，與臨沂至連云港公路相連。路線總體呈南北走向。

　　本項目是國家高速公路網規(guī)劃中“長春~深圳高速公路（縱三）”的重要路段，是山東省高速公路網規(guī)劃“五縱連四橫、一環(huán)繞山東”主骨架中之“縱二”即東營港至臨沂（魯蘇界）公路的重要組成部分，是魯中南地區(qū)南北向的快速運輸通道。本項目的建設有著極其重要的作用。

　　本項目起于K75+529.400，終于K83+800，全長8.2706公里。主要工程內容包括大橋1座、小橋4座、分離立交2座、涵洞22道、通道14道、天橋3座、隧道1座、路基、路面等。

　　二、編制依據(jù)

　　該地區(qū)屬溫帶大陸性季風氣候。四季分明，雨熱同季，季風明顯，光照充足，無霜期長。春季回暖快，少雨多風，氣候干燥，夏季濕潤，雨量充沛，易發(fā)生洪澇。大風、冰雹災害性天氣，秋季氣溫急降，雨量驟減，天氣請和，冬季寒冷干燥，雨雪稀少。年均氣溫11.7~13.3℃，極端最高氣溫41℃，出現(xiàn)在7月份，極端最低氣溫-25.5℃,出現(xiàn)在1月份，年平均降水量700~900mm，多集中在7、8月份，12、1、2月份降水最少。

　　進入五月份以來，雨水逐漸增多，伴隨著雨季的來臨，為了做好雨季施工的組織工作，保證雨季施工的工程質量和施工安全，根據(jù)施工技術規(guī)范和業(yè)主總體施工計劃要求，編制雨季施工技術方案。

　　三、雨季施工組織領導機構

　　為了保證雨季施工期間，在發(fā)生大雨、暴雨天氣險情時，能夠及時組織人員進行搶險救災，項目部成立雨季施工領導小組，由項目經理高鐘濤任組長，項目副經理陳相鋒、李開勝、專職書記李玉德任副組長，施工技術部，安質部、財務部、辦公室、生產保障部的負責人、施工隊隊長為成員。指導協(xié)調青臨高速本合同段在雨季期間的施工安全、施工進度安排以及一些突發(fā)事件的應急處理。

　　領導小組組成及聯(lián)系電話：

　　組長：XXX

　　成員：XXX

　　四、施工準備

　�。ㄒ唬┎牧蠙C具準備

　�。ǘ�）現(xiàn)場準備

　　1、合理安排作息時間。夏季施工作業(yè)時間盡量向兩端壓縮，避開中午的高溫，氣溫超過37℃時，停止室外作業(yè)，在室內作業(yè)時應有通風降溫措施。遇較大的暴風雨天應停止所有的作業(yè)，人員撤到安全地方。

　　2、雨季施工前，整理施工現(xiàn)場，由于現(xiàn)場施工、運輸破壞的現(xiàn)場排水坡度重新做好，清理施工現(xiàn)場的排水溝，保證排水暢通。檢查沿線排水設施，保證暴雨后能在較短的時間內排出積水。施工便道設置排水橫坡，做到路面堅實平整，不沉陷、不積水、行車不打滑。路邊設置排水溝，路基邊坡設置急流槽，使雨水有組織排出。

　　3、檢查鋼筋堆放產地，要下有硬化支墊上有覆蓋措施，以防止鋼筋銹蝕。檢查施工現(xiàn)場的料具棚、加工棚等的防汛情況，保證現(xiàn)場內棚庫不滲漏。

　　4、檢查現(xiàn)場各種機具、設備的防雨設施，保證機具入棚和防雨功能。漏電接地保護功能裝置應靈敏有效，雨季施工前檢查線路的絕緣情況，做好記錄，雨季施工前定期檢查。

　　5、嚴格按防汛要求設置連續(xù)、暢通的排水設施和應急物資，如水泵及相關的器材、塑料布、油氈等材料。

　　五、雨季施工技術措施

　　(一)路基工程

　　1、路塹開挖前按照設計要求做好截水溝、邊坡急流槽，開挖至設計標高后，及時施工路基邊溝，減少雨水路基基底的浸泡和對坡面的沖刷。處理好邊坡危石防止發(fā)生滑坡、塌方等災害。

　　2、路基填筑填料應選用透水性好的碎石土、砂礫、石方碎渣和砂類土。含水量過大難以晾曬的土不得用作雨季施工填料。填筑路堤需借土時，取土坑的設置應滿足路基穩(wěn)定的要求。

　　3、路堤的填筑應做到隨挖、隨運、隨鋪、及時壓實，頂部設置不小于2%的橫坡，并應整平，雨前和收工前將攤鋪的松土壓實完畢，雨水通過路拱引至兩側擋水梗處，然后通過路基邊坡急流槽排到路基邊坡以外。

　　4、路堤兩側的急流槽設置數(shù)量要滿足設計圖紙要求并考慮實際需要，以減少雨水對已填筑好的邊坡沖刷。

　　5、挖方路基施工時，不宜一次挖到設計邊坡，應預留一定厚度的`覆蓋層，待雨季過后再修整到設計邊坡。

　　6、雨季開挖路塹，當挖至路床頂面以上30～50cm時應停止開挖，并在兩側挖好排水溝，待雨季過后再施工。

　　7、結構物基坑開挖后未能及時施工的，應采取防浸泡措施，必要時雨后應對地基承載力再次進行檢測，以確定是否滿足設計要求。

　　8、安排專人定期觀測路塹邊坡土體的穩(wěn)定性，當降水較集中時，加大觀測的次數(shù)，發(fā)現(xiàn)問題時立即停止開挖，找出原因，在采取防護措施。

　　9、按照設計及時施做拱形骨架、框架錨桿等邊坡防護工程，施工期間，施工調度要及時掌握氣象情況，遇到惡劣天氣，及時通知項目施工現(xiàn)場負責人員，進行坡面覆蓋，多備塑料布覆蓋，提前疏導排水溝，讓坡頂與坡面不積水。

　　10、工地現(xiàn)場道路必須平整、堅實，兩側設置排水溝，主要路面鋪筑沙礫材料，重要運輸路線必須保證循環(huán)暢通。

　�。ǘ�）橋涵工程

　　1、鋼筋

　　鋼筋加工場應進行硬化，鋼筋應分型號、規(guī)格堆放整齊，鋼筋不得直接擺放在地上，采用墊木將鋼筋架起，高出原地面不小于30cm，避免因雨水浸泡而銹蝕。周圍不得有積水，防止鋼筋污染。

　　施工期間，施工調度要及時掌握氣象情況，遇有惡劣天氣，及時通知項目施工現(xiàn)場負責人員，進行覆蓋，以防淋雨生銹。

　　施工所用的電焊機、氧氣瓶、應有防雨、防曬棚。

　　雨天焊接作業(yè)必須在防雨棚內進行，嚴禁露天冒雨作業(yè)。

　　2、模板

　　各施工現(xiàn)場模板堆放時兩端要下設墊木，與地面保持30cm距離，上部采用塑料布覆蓋，避免模板淋雨受潮變形或鋼模板淋雨生銹，拆下模板要及時涂油，四周挖排水溝或堆土坎，防止雨水漫流積水對模板造成生銹變形。

　　模板支撐處地基應堅實或硬化場地，雨后及時檢查支撐是否牢固。

　　當正施工加固模板時，及時了解天氣變化，在暴雨之前將模板進行覆蓋，雨過后仔細檢查模板，是否有松動、變形。應及時加固對，對松動模板重新安裝。

　　3、腳手架

　　各施工隊雨季施工用的腳手架、纜風繩等定期進行安全檢查，對施工腳手架周圍的排水設施要認真地清理和修復，確保排水有效，不沖不淹，不陷不沉，發(fā)現(xiàn)問題及時疏通處理。

　　腳手架、地基應堅實，立桿下應設墊木或墊塊。

　　每次大風或雨后，必須組織人員對腳手架、龍門架及基礎進行復查，有松動及時加固旋緊調節(jié)桿保持固定。

　　腳手架周圍應施工必須的防護欄桿禁止在5米范圍內通行。腳手架上的馬道等供人通行的地方應做好防滑與防跌落措施，如及時更換表面過于光滑的踏板、在通道兩邊加裝防護網等，施工時設專人看管。

　　雨期不宜在腳手架進行過多施工，工作面不能鋪得過大，要控制腳手架上的人員、構件及其它建筑材料的數(shù)量，在腳手架上的動作不宜過于激烈。雨后高空作業(yè)人員應穿膠底鞋，注意防滑。

　　雨季施工專項方案3篇活動方案

　　金屬腳手架要做好防漏電措施。腳手架與現(xiàn)場施工電纜（線）的交接處應良好的絕緣介質隔離，并配以必要的漏電保護裝置；或者重新布置現(xiàn)場施工電纜（線），避免與金屬腳手架的交接。

　　5、防水施工

　　雨季期間的防水施工，要經常注意當?shù)亟�期天氣預報，利用晴好天氣施工。下雨時應停止防水施工，對已施工部位用塑料布進行覆蓋；雨后發(fā)現(xiàn)防水層被雨水沖刷破壞時，應及時返工。

　　找平層施工過程中或施工完做防水層前，遇雨天必須用塑料布覆蓋；雨后發(fā)現(xiàn)防水層被雨水沖刷破壞時，應及時返工。

　　6、砼施工

　　混凝土施工應盡量避免在陰雨天，在雨季施工時采取如下措施：

　　應加強對混凝土粗細骨料含水量的測定，及時調整用水量，混凝土施工時應在現(xiàn)場對坍落度進行嚴格控制，不合格者退回。

　　大面積的混凝土澆筑前，必須密切注意天氣變化，要了解2—3天的天氣預報，混凝土澆注有大雨和中雨均不得澆搗。而若因工期關系有小雨時亦必須澆搗,則必須準備足夠的防雨設施和覆蓋用的油布、塑料布等防雨材料，以備澆筑時突然遇雨進行覆蓋。

　　雨季混凝土充分做好運輸、勞力準備，使?jié)仓�、振搗成活各工序間距要縮短，中間遇雨即蓋上篷布繼續(xù)施工，盡量堅持完成，反對盲目施工，絕對杜絕縱向、豎向施工縫。拌和站搭設簡易防雨工棚，砼現(xiàn)澆現(xiàn)場配備好足量的防雨布。做好物資、設備的防淋、防濕工作，對鋼筋和機電設備等做好覆蓋。

　�。ㄈ�）砌筑工程

　　1、水泥窯堆放在地勢較高的地點，水泥不能直接放在原地面上，原地面應夯實用枕木或石塊做支撐。鋪墊油氈，防止水泥受潮。

　　2、遇有大、中雨時應停止施工，砌筑表面應有塑料布覆蓋待雨結束后再施工。

　　3、雨后施工高邊坡時，注意穿好防滑鞋，安全帶、安全帽做好安全防護，方可施工。

　�。ㄋ模┧淼拦こ�

　　1、洞口完成洞頂漿砌片石截水溝的砌筑，及時疏通施工地段的排水系統(tǒng)，防止積水或雨水浸泡洞口段隧道明洞基底。洞門、洞口護面墻基礎開挖等避開雨天施工。邊、仰坡開挖避開雨天，開挖后及時施做噴射砼，并做好仰坡坡頂截水溝，搞好坡面防護，及時施作洞門，防止雨季洞口坍塌。

　　2、開挖洞口段土石方時自上而下按設計坡度分層開挖刷坡，避免邊坡受雨水沖刷，損壞邊坡；隧道開挖后，將洞口土石方及時清運，使洞口段排水暢通，以防止雨水倒灌，破壞隧道圍巖穩(wěn)定性。

　　3、施工場地的臨時排水設施與永久排水設施相結合，保持排水系統(tǒng)暢通；隧道頂及洞口等應經常安排專人進行清理溝內的雜物，防止阻水情況，做好監(jiān)控量測，雨過大時及時到洞頂用塑料布覆蓋，防止沖刷。

　　4、搞好物資儲備，確保雨季工程正常施工。砂石大堆料及其它材料堆放，有防沖刷和防洪措施，作好施工現(xiàn)場的防洪工作。

　�。ㄎ澹┡R電工程

　　雨季期間應定期、定人檢查臨電設施的絕緣狀況，檢查電源線是否有破損現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

　　室外配電箱內應加工制作成防雨型，電箱不規(guī)矩的應加設防雨罩。

　　配電箱內必須安裝合格漏電保護裝置，及時檢查漏電保護裝置的靈敏性，并隨時關好電箱門。

　　施工現(xiàn)場用電必須符合三級配電兩級保護，三級電箱作重復接地，電阻小于10Ω；電線電纜合理埋設，不得出現(xiàn)老化或破損的電纜；職工宿舍安置安全電壓，遇暴風雨天氣，要安排專業(yè)電氣工程師現(xiàn)場值班檢查，電氣工程師必須持證上崗，佩帶好勞動保護用品，并應兩人同時作業(yè)，一人作業(yè)，一人監(jiān)護。必要時立即拉閘斷電，所有作業(yè)人員下班前必須將各機械設備工具電源斷開。

　　所有機械設備棚要搭設固牢，防止倒塌淋雨。機電設備采取防雨、防淹措施，可搭設防雨棚或用防雨布封存，機械安裝地點要求略高，四周排水較好。安裝接地裝置。移動電閘箱的漏電保護裝置要可靠靈敏；

　　夏季是雷電多發(fā)季節(jié)，在施工現(xiàn)場為防止雷電襲擊造成事故，必須在拌和站、水泥罐、鋼管腳手架、塔式起重機等安裝有效的避雷裝置，避雷接地電阻不得大于10Ω。

　　六、雨季施工管理措施

　　及時掌握天氣預報和氣象動態(tài)，經常與當?shù)貧庀蟛块T聯(lián)系，以利安排施工，做好防洪渡汛工作。

　　1、成立防洪組織，認真貫徹執(zhí)行業(yè)主、地方有關部門關于防洪工作的有關規(guī)定，加強對防洪工作的領導，建立汛期防洪值班制度。

　　2、渡汛施工要立足于“防”，在汛期來臨之前，對防洪組織機構、措施落實、搶險方案等進行全面檢查，把防洪所需的資金、設備、物資、人員重點做出安排并予以保證。檢查中發(fā)現(xiàn)問題或隱患，必須立即采取措施進行整改。

　　3、做好歷史水情、災情調查，施工過程中要加強與地方氣象部門的聯(lián)系，及時獲取準確的水情預報，確保防洪工作的主動權。

　　4、施工臨時堆放的物料要防止影響泄水排洪。及時清理不用的施工機具，防止水淹及堵塞河道引發(fā)水害。

　　七、雨季施工注意事項

　　1、加強安全檢查，及時發(fā)現(xiàn)問題。對結構物主體、腳手架、施工用電、塔式起重機、混凝土拌和機、模板支撐體系、各小型機械的防雨棚以及臨時用電、臨時設施、安全標志牌進行經常性檢查，對發(fā)現(xiàn)問題及時排除，對破損處及時修復，防止漏電事故出現(xiàn)。

　　2、施工現(xiàn)場設專人對現(xiàn)場進行清理工作，灑水、掃地，防止塵土飛揚，清除污泥、雨水，保持現(xiàn)場整潔。進出施工現(xiàn)場的車輛，尤其在雨后，必須對車子和輪胎進行清洗后方可出場。

　　3、密切注意天氣變化，了解近期天氣情況，合理安排施工工期。暴風雨時應立即停止室外施工作業(yè)，人員迅速撤到安全地方，37℃以上天氣停止室外作業(yè)。同時全工地應果斷拉斷電源。

　　4、上架操作人員注意穿防滑鞋，防止滑倒。

　　5、對任何用電器具，必須嚴格按有關操作規(guī)程進行，具有可靠的接地，操作者必須配帶必須的勞保用品。

　　6、雨季來臨前認真對管理人員和操作工人分級進行雨季施工的培訓工作，加強個人的安全意識和質量意識，提高自我防范能力和應急反應能力。

　　7、設專人對生活區(qū)進行定期清理消毒，消滅四害，不吃腐爛變質的食物和污染的水，防止疾病蔓延。

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