鐵路心得體會
當我們經(jīng)過反思，有了新的啟發(fā)時，可以記錄在心得體會中，這樣就可以通過不斷總結(jié)，豐富我們的思想。那么如何寫心得體會才能更有感染力呢？以下是小編為大家收集的鐵路心得體會，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
鐵路心得體會1
一串妙招打造平安車站。
如今，走進虹橋站內(nèi)的任何一個商家，旅客會發(fā)現(xiàn)這里都有一個身著“橙馬甲”的店員，馬甲上清楚地寫著“鐵路虹橋義警”，這就是由周xx組織成立的虹橋義警隊。
20xx年春運前，周xx創(chuàng)新方法，組織了一支由安檢員、客運員、保潔員、售貨員、快遞員、專車司機等135人組成的虹橋義警隊。他們?nèi)旌虼┧笤谲囌镜母鱾�角落，協(xié)助民警開展工作，猶如一張結(jié)實的安全網(wǎng)守護著虹橋站的安全。
“旅客多的地方要走得慢、看得細，角落位置最容易有情況，這話每次巡邏周所都要反復(fù)說�！币惶幧虘舻牧x警邢瑞蓮說。
“要求別人怎么做，我自己得先做到啊�！鄙硐仁孔�、做好表率是周xx管理隊伍的`原則。不論是民警、輔警還是保安、義警，只要有新人參與站內(nèi)巡邏，周xx都要親自帶著他們從頭到尾走一遍負責(zé)的區(qū)域。工作期間，他的微信步數(shù)沒有不超過2萬步的。
去年夏天的一個夜里，一名旅客在虹橋站到達層休息，嫌疑人趁其不備將其手機偷走，這一幕恰巧被剛剛下班的義警高海兵看到。高海兵與同伴立即上前攔住小偷，并且及時通知了虹橋站派出所民警。因義警的參與，這起案件從案發(fā)到破案，用時不到90秒。
如今，這支義警隊伍已經(jīng)發(fā)展到160人，成為虹橋站派出所深化車站、地方公安、商戶等聯(lián)動協(xié)作，參與基層社會治理的一個“金字招牌”。
周xx來到虹橋站負責(zé)治安工作后，車站內(nèi)的報警數(shù)由單日兩位數(shù)降低到個位數(shù)，治安狀況明顯好轉(zhuǎn)。
鐵路心得體會2
通過今天收看《最美鐵路人》節(jié)目，我的思想受到了深深的觸動，張雪松精益求精的精神、兢兢業(yè)業(yè)的態(tài)度非常值得我學(xué)習(xí)，作為一名修車班組臺車工位的職工，在以后的工作中要更加認真細致的`測量好每一個尺寸、處理好每一件故障，保證從我手修的每一輛貨車都能夠安全運行。
鐵路心得體會3
通過一個學(xué)期對“鐵路行車組織學(xué)”這門課程的學(xué)習(xí)，我對鐵路行車組織相關(guān)知識有了比較深刻的認識，同時對我所在的專業(yè)和未來的發(fā)展有了更加系統(tǒng)的了解。對此我有如下幾點心得體會。
（1）整體認識
在我看來，鐵路行車組織是一項貫穿整個鐵路車流輸送過程的活動�？梢詫㈣F路網(wǎng)的行車運行與Internet網(wǎng)絡(luò)（TCP/IP層次結(jié)構(gòu)）類比進行建模。因此，全國鐵路軌道的規(guī)劃鋪設(shè)與基礎(chǔ)建設(shè)以物理模型系統(tǒng)為主，處于最底層，可以類比為“網(wǎng)絡(luò)接口層”；運行的各種列車在鐵路網(wǎng)上運行，具有動力學(xué)系統(tǒng)特征，可以類比為“網(wǎng)際層”；鐵路上列車對旅客、貨物的運輸，體現(xiàn)明顯面對面交換通信的層次，可以類比為“傳輸層”；鐵路行車組織是在運輸市場境下，以滿足運輸需求和安全高效為目標，圍繞運輸資源優(yōu)化利用,對鐵路車流輸送和列車運行進行規(guī)劃、計劃、指揮和管理，處于最高層的地位，是面向決策應(yīng)用的，可以類比為“應(yīng)用層”，如圖1。 TCP/IP層次結(jié)構(gòu) 鐵路運行結(jié)構(gòu)
類比
圖1 TCP/IP層次結(jié)構(gòu)與鐵路運行結(jié)構(gòu)對比圖
通過類比，可見鐵路行車組織是基于鐵路實際的基礎(chǔ)對鐵路進行的高層次的規(guī)劃管理研究，是一個大規(guī)模的復(fù)雜系統(tǒng)。針對這一系統(tǒng)，我們應(yīng)從底層進行認知，從全局進行著手，從系統(tǒng)角度進行分析。
（2）建模思想
在對行車組織學(xué)習(xí)中，我感受到組織行車優(yōu)化的瓶頸問題就是建模算法的優(yōu)化問題.。如在做調(diào)車計劃和列車編組方案時，歸根結(jié)底都是一種優(yōu)化建模求最優(yōu)解的問題。所以鐵路行車研究的問題也可以理解為在鐵路系統(tǒng)這一實際特殊情況下的采用最小損耗、最少占用，獲得最大效益的問題。這就需要我們采用建模的思想與多方面地方的求解方法。針對問題進行優(yōu)化時從生產(chǎn)過程服務(wù)這一特點,從鐵路運輸生產(chǎn)過程出發(fā)對行車組織的結(jié)構(gòu)進行分析。由此可見,鐵路行車組織圍繞計劃“制定—執(zhí)行一調(diào)整”的工作路線進行。在我們的學(xué)習(xí)中，
大多數(shù)的`優(yōu)化思想是啟發(fā)式的算法，即局部尋優(yōu)的方法，但是這種求解方法求出的并不一定是最優(yōu)解，因此在計算方法上，尚有一些優(yōu)化的空間。
（3）全局觀念
在學(xué)習(xí)行車組織中，我體會最為深刻的就是鐵路行車組織系統(tǒng)整體全局的思想。從系統(tǒng)學(xué)的觀點來看，鐵路行車組織是一項系統(tǒng)工程，具有大量交互成分，其內(nèi)部關(guān)聯(lián)復(fù)雜。在鐵路中安排行車不能僅僅進行一條線路的考慮，也不能僅僅兩個站點的考慮。鐵路必須基于全局鐵路網(wǎng)，均衡各方面利益，分清主次，對行車時間，行車方式進行全局性的統(tǒng)籌化規(guī)劃。比如并不能考慮一輛直達列車是否開行，要從整個線路角度進行優(yōu)化，同時優(yōu)化方法也具有不確定性。
（4）嚴謹態(tài)度
由于鐵路的特殊性，在鐵路工作要具有嚴謹認真的態(tài)度。如在駝峰溜放車，如果一輛車溜放錯了股道，可能都會造成很大的麻煩。而且在鐵路上的行車是統(tǒng)籌安排，是“牽一發(fā)而動全身”的系統(tǒng)，一輛車的晚點可能造成整個線路的混亂。因此，我們應(yīng)該養(yǎng)成認真嚴謹?shù)膽B(tài)度。
同時，在學(xué)習(xí)過程中，我也認識到目前我國鐵路行車組織的一些方法算法并不是最優(yōu)化的，還具有一定的發(fā)展優(yōu)化空間。比如鐵路行車過程中統(tǒng)計數(shù)據(jù)資料數(shù)量龐大，基于數(shù)據(jù)資料的統(tǒng)計分析，可以對鐵路需求預(yù)測、鐵路規(guī)劃方面做出非常的大的貢獻。目前TMIS僅僅基于數(shù)據(jù)庫的分析，并沒有數(shù)據(jù)倉庫的決策方法，針對鐵路行車的計算機統(tǒng)計分析軟件并不完善。因此我們應(yīng)該在認真學(xué)習(xí)課堂知識的基礎(chǔ)上，廣泛學(xué)習(xí)專業(yè)知識，并且將專業(yè)知識與數(shù)學(xué)建模、計算機等相關(guān)方面結(jié)合，才能具有自己在學(xué)術(shù)上真正的建樹。
鐵路心得體會4
隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，高速鐵路越來越成為人們出行的主要方式。為了培養(yǎng)人才，我校開設(shè)了高速鐵路實訓(xùn)課程，讓學(xué)生在課程中掌握高速鐵路的相關(guān)技能。在課程中，我深刻地認識到了高速鐵路的重要性，也深切體會到了實訓(xùn)的意義。
第一段：高速鐵路的重要性。
高速鐵路作為交通運輸領(lǐng)域的一個重要分支，其重要性不言而喻。隨著人們生活水平的提高，對出行的要求越來越高，高速鐵路的優(yōu)勢也越發(fā)顯著。首先，高速鐵路速度快，舒適度高。這一點已經(jīng)成為很多人選擇高速鐵路的首要原因。其次，高速鐵路具有很高的安全系數(shù)。因為整個路程都是經(jīng)過嚴格的安全標準設(shè)計的，乘車過程中極少發(fā)生安全事故。再次，高速鐵路極大地提高了地區(qū)之間的聯(lián)系，社會更加緊密、更加發(fā)達。
第二段：實踐意義。
高速鐵路實訓(xùn)課程的開設(shè)，讓我深切地感受到了實踐意義的重要性。在這門課程中，我們學(xué)習(xí)了用多種設(shè)備進行列車維護，親身體驗了高速鐵路的工作方式。我們不僅僅只是學(xué)習(xí)了理論，還親手操作設(shè)備進行了實際操作。這讓我們更加充分地了解到高速鐵路的運作模式，也更加深入地學(xué)習(xí)了相關(guān)知識。此外，實踐還增加了我們的自信心和實際能力。
第三段：團隊協(xié)作的重要性。
高速鐵路實訓(xùn)課程同時也讓我感受到了團隊協(xié)作的重要性。在維護過程中，我們需要互相配合、分工合作，這樣才能完成整個維護過程。沒有團隊的.配合，就很難完成這項任務(wù)。這讓我明白到，只有團隊更加緊密地協(xié)作才能完成任務(wù)。因此，我要更加注重在團隊中協(xié)調(diào)自己的角色，并與他人保持良好的交流。
第四段：激發(fā)了我對高速鐵路事業(yè)的興趣。
高速鐵路實訓(xùn)課程讓我對高速鐵路事業(yè)產(chǎn)生了更強的興趣。通過實際操作中，我們發(fā)現(xiàn)高速鐵路的工作即使看似瑣碎，也是充滿挑戰(zhàn)的。我們需要解決各種各樣的問題，克服各種困難，才能為高速鐵路的運作提供更加完善和高效的服務(wù)。這所有的經(jīng)驗和知識都可以為今后的職業(yè)生涯做準備。
第五段：總結(jié)。
高速鐵路實訓(xùn)課程讓我充分地了解了高速鐵路的工作模式，也更加深入地學(xué)習(xí)了相關(guān)知識，更加重要的是讓我清晰認識到團隊協(xié)作的重要性。此外，它還激發(fā)了我對高速鐵路事業(yè)的興趣。我相信，在不久的將來，我將會更加努力地為高速鐵路的發(fā)展和進步做出貢獻。
鐵路心得體會5
通過學(xué)習(xí)新時期鐵路精神，使我充分認識到“安全優(yōu)質(zhì)、興路強國”的新時期鐵路精神是我們共同的理想信念和價值追求，是引領(lǐng)我們披荊斬棘、勇往直前的力量源泉。它體現(xiàn)了我們鐵路的悠久歷史和厚重文化，體現(xiàn)了我們鐵路的時代特色和行業(yè)特征。
安全是鐵路人的首要職責(zé)，優(yōu)質(zhì)是鐵路人的職業(yè)追求;興路是鐵路人的奮斗目標，強國是鐵路人的崇高理想�！鞍踩珒�(yōu)質(zhì)”體現(xiàn)了鐵路人的基本工作要求和行業(yè)行為準則，“興路強國”是鐵路人對實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興中國夢的堅定信念，是對美好前景的.不懈追求。培育和踐行新時期鐵路精神，是深化社會主義核心價值觀教育的行業(yè)要求，激勵廣大鐵路人以滿腔熱情和昂揚斗志投入到鐵路改革發(fā)展的實踐活動之中。
作為鐵路職工，我們應(yīng)力爭以標準的作業(yè)和優(yōu)質(zhì)的組織，將新時期鐵路精神落實到作業(yè)中、崗位上，為安全優(yōu)質(zhì)完成各項任務(wù)不斷注入正能量，用“安全優(yōu)質(zhì)、興路強國”的鐵路精神凝心聚力、鼓舞士氣，激發(fā)工作干勁，激發(fā)責(zé)任感、使命感、自豪感和歸屬感。緊貼工作實際，確�，F(xiàn)場安全，把學(xué)習(xí)新時期鐵路精神的理論學(xué)習(xí)成果迅速轉(zhuǎn)化為確�，F(xiàn)實安全。
深入學(xué)習(xí)新時期鐵路精神，我們應(yīng)從自身做起，轉(zhuǎn)變作風(fēng)，帶頭落實安全風(fēng)險防控措施，在確保安全生產(chǎn)及運輸組織的主戰(zhàn)場上秉承“失之毫厘，差之千里”的高標準工作理念，發(fā)揚“拼搏奉獻、創(chuàng)先爭優(yōu)”的精神，爭做新時期鐵路精神的執(zhí)行者。
總之，通過學(xué)習(xí)新時期鐵路精神，使我受益匪淺，進步良多，為我今后工作注入諸多正能量。度形同虛設(shè)�，F(xiàn)在許多管理者老好人主義思想嚴重，對一些安全上的原則性問題存在大事化小、小事化了、不了了之的心態(tài)。在執(zhí)行過程中，存在執(zhí)行力不到位，打折扣，應(yīng)付了事。沒有進行深層次、前瞻性思考，缺乏“踏石留印、抓鐵有痕”的勁頭，在執(zhí)行過程中未考慮到人員的綜合素質(zhì)問題和執(zhí)行過程中的力度問題。我們知道，每一次事故的發(fā)生，都是由小到大，由量變到質(zhì)變，因此，我們必須從抓好每一個細節(jié)做起，做到“小題大做”，從預(yù)防異常和未遂抓起，常抓不懈，以求真的精神，務(wù)實的作風(fēng)，扎實的工作態(tài)度，把規(guī)章制度一絲不茍地落到實處，不放松安全管理的每一個環(huán)節(jié)，做到見微知著、防微杜漸。
通過在日常工作中有效實施風(fēng)險管控，不斷完善工作流程、提升管理水平，持續(xù)推動安全管理規(guī)范化建設(shè)，實現(xiàn)生產(chǎn)管理精細化，確保安全生產(chǎn)長治久安。
鐵路心得體會6
第一段：引言（概述鐵路司機的職業(yè)特點和重要性）。
鐵路司機是鐵路系統(tǒng)中不可或缺的一份子，他們負責(zé)駕駛火車，確保乘客的安全和貨物的準時運輸。作為鐵路系統(tǒng)的重要一環(huán)，鐵路司機需要經(jīng)歷嚴格的培訓(xùn)，具備扎實的技術(shù)和豐富的經(jīng)驗。在工作中，鐵路司機會面臨各種挑戰(zhàn)和壓力，并從中獲得寶貴的心得體會。
第二段：責(zé)任與安全（強調(diào)鐵路司機的責(zé)任感和安全意識）。
鐵路司機肩負著乘客和貨物的安全運輸責(zé)任，他們需時刻保持警覺，全神貫注地駕駛火車。他們必須熟悉線路信息，遵守交通規(guī)定，嚴格遵循制定的時間表，確保火車的正常運行。同時，他們還要不斷學(xué)習(xí)最新的安全技術(shù)，提高對緊急情況的應(yīng)對能力，以便在遇到意外事件時能及時采取正確的措施保障乘客的安全。
第三段：專注與耐心（強調(diào)鐵路司機對細節(jié)的關(guān)注和耐心的重要性）。
鐵路司機的工作需要高度的專注力和耐心。他們需要細心觀察信號和行駛情況，時刻保持對火車的控制。在長時間的駕駛過程中，司機們需要保持精神集中，時刻應(yīng)對各種可能的意外情況，如不良天氣、故障等。此外，他們還要處理突發(fā)狀況，如乘客不適、列車延誤等，這要求他們保持冷靜并及時采取行動。
第四段：團隊合作（講述鐵路司機與其他鐵路工作者的合作關(guān)系）。
鐵路司機不僅需要與列車長、調(diào)度員等其他鐵路工作者緊密合作，還要和乘務(wù)員、工務(wù)人員等密切協(xié)調(diào)。只有通過團隊合作，他們才能更好地完成任務(wù)。在工作中，鐵路司機需要對工作環(huán)境有全面的了解，并與其他人員保持良好的溝通，這樣才能確保整個鐵路系統(tǒng)的高效運轉(zhuǎn)。團隊合作也使他們學(xué)會互相支持，共同面對各種困難和挑戰(zhàn)。
作為鐵路司機，他們每天都在不同的線路上開車，感受著風(fēng)雨和陽光。這份職業(yè)不僅是責(zé)任和挑戰(zhàn)，更是對自身素質(zhì)和技能的不斷提升。通過每天的工作經(jīng)歷，鐵路司機們獲得了深刻的.體驗和心得，他們逐漸明白了專注和耐心的重要性，懂得了團隊合作的價值。同時，他們深刻感受到責(zé)任和安全意識對于他們的工作至關(guān)重要。在這個職業(yè)中，他們鍛煉了自己的心智，也收獲了與同事合作時的快樂和滿足感。
總結(jié)以上觀點，鐵路司機是一份充滿挑戰(zhàn)和責(zé)任的職業(yè)，他們的心得體會來源于不斷的努力和經(jīng)驗積累。在每一次駕駛中，他們牢記自己的使命，用專注和耐心來提高工作效率和服務(wù)質(zhì)量。在與其他鐵路工作者的緊密合作中，他們學(xué)會了信任和支持，共同迎接各種困難和挑戰(zhàn)。通過每天的工作經(jīng)歷，他們認識到職業(yè)的重要性和價值，也更加堅定了為乘客和貨物的安全而努力的信念。
鐵路心得體會7
在觀看了中國最美鐵路人20xx年度系列專題片：xx的先進事跡后，我深受震撼及鼓舞。作為洛陽工務(wù)段的一名普通的工區(qū)工長，他承接并不平凡的工作，并把種種不平凡的工作，干好干細。每周四次的檢修鋼結(jié)構(gòu)橋梁，展示了鐵路人刻苦鉆研、堅持標準作業(yè)、保障人民出行安全的精神意志。在工作之余，他還當上了義務(wù)講解員，為了讓更多的人了解楊連第精神，了解鐵路人精神。在“交通強國，鐵路先行”的征途上，正是有著像xx這樣的“最美鐵路人”，以吃苦耐勞的的精神影響越來越多的鐵路人邁著昂揚的步伐，向著中華民族偉大復(fù)興的目標奮勇前進。
作為一名共青團員，在觀看了xx的先進事跡后心情是無比激動的。xx講，未來屬于青年，希望寄予青年。新時代的`中國青年要以實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興為己任，增強做中國人的志氣、骨氣、底氣，不負時代，不負韶華，不負黨和人民的殷切期望。青年興則國家興，青年強則國家強。在日常工作學(xué)習(xí)中，我要向這些模范、先進工作者看齊，加強自身學(xué)習(xí)，增強業(yè)務(wù)能力。自強不息，艱苦奮斗，頑強拼搏，真正把愛國之志變成報國之行!我們不僅要把這些先輩們的鐵路精神用在學(xué)習(xí)生活中，勇敢面對每一個困難和挫折，還要在未來的崗位上繼續(xù)發(fā)揚和繼承這種精神，為鐵路現(xiàn)代化建設(shè)和中華民族偉大復(fù)興奉獻出自己的一份力量。作為新時代鐵路人的我們，“有一分熱發(fā)一分光”，只要我們不畏艱險，勇于擔(dān)當就是這個崗位上最美的人。
鐵路心得體會8
在培訓(xùn)中，我們學(xué)習(xí)了路局的制度、文化等。這讓我們了解了路局的組成、進展歷史、經(jīng)營理念、將來進展方向等內(nèi)容。并通過舉辦的新職工的籃球賽，在賽場真實感受到了新職工的活躍氣氛，切身體驗到了武局是一個布滿活力、布滿生氣、有著深厚文化底蘊的一流國企。我們還學(xué)習(xí)了相關(guān)專業(yè)學(xué)問，這讓我們對武局的業(yè)務(wù)有了更直觀的熟悉，熟識了武局開展的各項業(yè)務(wù)范圍。
讓我更為之震撼和感動的是，領(lǐng)導(dǎo)對新職工的關(guān)懷關(guān)心以及他們對工作的那份熱忱和執(zhí)著。他們以現(xiàn)身說法，將自己的勝利與不足，將自己怎樣對待挫折和挑戰(zhàn)的閱歷拿來與我們共勉，他們教我們怎樣在挫折中查找斗志，怎樣使自己激情滿懷。他們的經(jīng)受也使我們明白了工作中的挫折在所難免，自信和追求勝利的激情是我們新職工必需具備的，要勇于向困難、向自己挑戰(zhàn)，要有乘風(fēng)破浪、披荊斬棘、不達目的不罷休的拼搏精神。
"干鐵路就是干事業(yè)，我為勝利而來，我為抱負而來'。從培訓(xùn)班一開頭我就把它當作我的座右銘，時刻牢記在心，把首先端正態(tài)度作為勝利與收獲的起步。米盧曾說過:"態(tài)度打算一切!'只有從心里認同了學(xué)習(xí)的必要性和重要性，才能使行動變自發(fā)為自覺，才能產(chǎn)生良好和樂觀的效果。課程的第一天我就仔細思索這樣的一個問題:在培訓(xùn)班過程中如何學(xué)習(xí)，想學(xué)到什么，學(xué)習(xí)后對自己有哪些期望?現(xiàn)在我最終找到了想要的`答案。我覺得，首先要明確目標，樹立信念，理論聯(lián)系實際，嚴格遵守紀律。從一點一滴的小事情做起，踏踏實實朝大目標走去。不僅要以飽滿的熱忱，專注的精神來聽好每一堂課，同時也要學(xué)習(xí)講師的授課技巧，互動的豐采，也要與各個組的伙伴多溝通，多溝通，從他們身上吸取更多的養(yǎng)分和靈感，每位伙伴都是老師，每位伙伴身上都有閃光的亮點，有著特別優(yōu)秀的品行值得我去觀賞和學(xué)習(xí)。這樣的機會，人生能有幾回?有什么理由不去珍惜和努力呢?樂觀向上的態(tài)度是進步的根本保障，良好的心態(tài)本身就是一筆珍貴的財寶�？偙葎e人多付出一點，總比別人多努力一些，總比別人多學(xué)習(xí)一分，離勝利總會近些再近些。這也是培訓(xùn)班給我的體會之一。
正所謂:微小之處見風(fēng)范，毫厘之優(yōu)定乾坤。勝利就是從點滴到點滴的過程。所以，良好點滴的養(yǎng)成對勝利是至關(guān)重要的。這一點也是在武局的管理制度中我體會到的。一個人的輝煌，決不是偶然，決不是一朝一夕的事情，而是經(jīng)過歲月的千錘百煉和人生的坎坎坷坷。專家統(tǒng)計，一個良好習(xí)慣的養(yǎng)成，至少要經(jīng)過37次的反復(fù)練習(xí)才能形成，而即形成的好習(xí)慣，可以陪伴其一生，一流的人，要從培育良好點滴習(xí)慣開頭。在培訓(xùn)班里有很多細節(jié)上的規(guī)定，比如椅子準時歸位，上課手機靜音，保持四周干凈衛(wèi)生，著裝整齊講究，嚴格遵守作息時間，嚴格履行請假手續(xù)等，這些都是小事，但小事中見風(fēng)格，小事中見素養(yǎng)。俗話說一屋不掃，不足以掃天下。講得就是從小事做起，而武局的培訓(xùn)正好賜予了我們這樣一個基地，讓我們得好更好的提升和修正。磨平大家在世俗中的棱角。人要想實現(xiàn)自我的價值，就要有目標，并且要為之堅持不懈。每個人要在自己的心里灑上健康的種子，不能讓消極的心態(tài)生根發(fā)芽，遇上挫折、阻力也要堅持不懈，讓目標樂觀、健康的健壯成長。這一點也是我在武局領(lǐng)導(dǎo)那里得到的體會。他們用親身經(jīng)受的事實告知我們他們是如何自強不息的走在自己的奮進路上，靠得就是這種歷經(jīng)千辛萬苦、走遍千山萬水、想遍千方百計、說盡千言萬語的"四千精神'。從下決心做一個勝利的人那一刻起就要進入樂觀的狀態(tài)，機會永久只青睞有預(yù)備的人。只有知道明天干什么，今日才會活得有意義。有目標，生活才會充實、歡樂。明確地知道自己的生活目標，感受自己正在向目標前進，這就是幸福。只有對目標執(zhí)著，才能勝利在握。但人生的目標決非一蹴而就的，這是一個不斷積累的過程。努力找出什么是自己想要的，才能知道哪里是自己的天堂。時刻把人生的目標謹記于心，每天都要朝著目標前進。確定目標，立刻行動。不要總是把今日的事情推到明天。"明日復(fù)明日，明日何其多。我生待明日，萬事成蹉跎。世人若被明日累，春去秋來老將至。'時間是公平的。沒有等級之分，但它在每個人手里的價值則是有所不同的，確定明確的目標，要有效的管理時間，讓心態(tài)始終處于樂觀的狀態(tài)。
培訓(xùn)也已近尾聲，但武局的培訓(xùn)給我?guī)淼捏w會卻是無窮無盡的，只是我現(xiàn)在還沒完全體會到而已.
鐵路心得體會9
鐵路是國家和人民的命脈，是經(jīng)濟發(fā)展和社會進步的重要基礎(chǔ)。鐵路人以其無私奉獻、精益求精的精神，為鐵路事業(yè)發(fā)展做出了重要貢獻。通過學(xué)習(xí)鐵路精神，我深刻體會到了聚焦鐵路精神的重要性，并從中得到了很多啟示。在這篇文章中，我將重點從五個方面分享我的心得體會。
首先，鐵路精神告訴我們要堅守初心。無論是鐵路建設(shè)者還是鐵路工作者，在追求事業(yè)發(fā)展的同時，始終要牢記服務(wù)人民的初心，將人民群眾的利益放在首位。這種堅守初心的精神，不僅是鐵路事業(yè)的靈魂，也是我們所有人在工作和生活中應(yīng)該追求的目標。只有堅守初心，才能在工作中付出更多努力，為人民群眾創(chuàng)造更多價值。
其次，鐵路精神教會我們頑強拼搏的意義。鐵路建設(shè)和運營是一個艱巨的任務(wù)，需要鐵路人付出大量的心血和辛勞。鐵路精神告訴我們，面對困難和挫折，我們不能氣餒，不能放棄。只有頑強拼搏，才能克服種種困難，實現(xiàn)鐵路事業(yè)發(fā)展的目標。這種頑強拼搏的精神，在鐵路建設(shè)和運營中得以充分體現(xiàn)，也是我們在工作和生活中需要時刻保持的品質(zhì)。
第三，鐵路精神告訴我們追求卓越的重要性。鐵路建設(shè)和運營是一項需要高度技術(shù)和管理水平的工作。鐵路人追求卓越，不僅是對自己的要求，更是對鐵路事業(yè)的責(zé)任。只有追求卓越，才能不斷提升自身能力和素質(zhì)，為鐵路事業(yè)的發(fā)展貢獻更多的力量。對于每個人來說，追求卓越是一個不斷學(xué)習(xí)和進步的過程，只有不斷追求卓越，才能在逐漸變革的時代中保持競爭力。
第四，鐵路精神告訴我們團結(jié)協(xié)作的重要性。鐵路建設(shè)和運營是一個涉及多個部門和人員的復(fù)雜系統(tǒng)工程。在這個過程中，鐵路人必須具備良好的團隊合作意識和協(xié)作能力。只有團結(jié)協(xié)作，才能提高工作效率，解決問題，推動鐵路事業(yè)的發(fā)展。在團結(jié)協(xié)作中，每個人的能力和智慧得以充分發(fā)揮，為鐵路事業(yè)的發(fā)展注入源源不斷的.動力。
最后，鐵路精神告訴我們要勇于創(chuàng)新。鐵路建設(shè)和運營需要不斷創(chuàng)新的思維和方法。鐵路精神教會我們，只有敢于創(chuàng)新，才能推動鐵路事業(yè)的變革和進步。創(chuàng)新不僅是發(fā)展鐵路事業(yè)的需要，也是適應(yīng)新時代需求的要求。只有勇于創(chuàng)新，才能不斷適應(yīng)時代的變化，保持鐵路事業(yè)的持續(xù)發(fā)展。
聚焦鐵路精神，我不僅得到了對鐵路事業(yè)的更深入了解，更汲取了寶貴的經(jīng)驗和啟示。堅守初心、頑強拼搏、追求卓越、團結(jié)協(xié)作和勇于創(chuàng)新，這些精神不僅適用于鐵路事業(yè)，也適用于我們每個人的工作和生活。希望我們能夠?qū)W習(xí)鐵路精神，不斷提升自身素質(zhì)，為實現(xiàn)中國夢、鐵路強國添磚加瓦。
鐵路心得體會10
作為鐵路護路員，我一直想把自己的經(jīng)驗和體會分享給更多人，以便更好地保護鐵路安全。在此，我將把我的想法總結(jié)為五段式文章，向大家介紹我在鐵路護路方面的心得體會。
第一段：認識鐵路安全的重要性。
作為一名鐵路護路員，最重要的一點就是要認識到鐵路安全的重要性。鐵路不僅是運輸工具，更是與人民生命財產(chǎn)息息相關(guān)的關(guān)鍵性基礎(chǔ)設(shè)施。一旦發(fā)生事故，后果不堪設(shè)想。因此，我們不僅要熱愛鐵路工作，更要充分認識到我們的責(zé)任和使命，保障鐵路運輸?shù)墓舶踩�，避免事故的發(fā)生。
第二段：學(xué)習(xí)鐵路知識和技能。
作為皮實的一名鐵路護路員，我們需要具備扎實的.知識和技能。學(xué)習(xí)鐵路安全知識的同時，我們也要提高自身的能力。從基礎(chǔ)知識出發(fā)，例如使用各種實用工具、聽鐵路廣播信息、識別鐵路標志等等，都是我們工作中需要掌握的技能。而在實際工作中，我們也要注重培養(yǎng)自己的判斷力，遇到情況時能夠快速反應(yīng)和決策。這些技能不僅要學(xué)會，更要不斷的總結(jié)和改進。
第三段：嚴格落實工作標準。
在鐵路上，任何疏忽大意都可能會導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。因此，我們必須時刻嚴格遵守鐵路工作的標準和規(guī)范。鐵路護路員不僅要有規(guī)則意識，更要有方法論。例如，在設(shè)施維護中，我們要嚴格按照規(guī)定進行檢查和維修，并及時上報問題。在設(shè)備使用中，我們要認真查看和熟記鐵路標示，確保正確使用各種設(shè)備等�？傊�，嚴格落實工作標準，是保證鐵路安全的關(guān)鍵一環(huán)。
第四段：增強安全風(fēng)險意識。
鐵路護路員在工作中要增強安全風(fēng)險意識。鐵路是一個適宜人、物運輸?shù)膱鏊�，然而環(huán)境卻也十分復(fù)雜且變幻莫測。一旦在工作中出現(xiàn)一點點偏差，就有可能錯過最佳的安全時間窗口，引發(fā)安全事故。因此，我們必須時刻保持警醒，注重細節(jié)，發(fā)現(xiàn)異常及時采取完善措施，確保鐵路安全和通暢。
第五段：注重團隊協(xié)作與合作。
鐵路護路工作需要團隊協(xié)作與合作。它是鐵路護路員實現(xiàn)使命和保證鐵路安全的關(guān)鍵一環(huán)。團隊協(xié)作能夠迅速發(fā)現(xiàn)并處理潛在風(fēng)險，合作可提高工作效率和任務(wù)完成率。在實際工作中，我們需要時刻保持溝通和互助的精神，建立起牢固的工作關(guān)系及合作機制，提高工作效率和完成任務(wù)質(zhì)量。
總之，在鐵路護路工作中，要認識到鐵路安全的重要性，學(xué)習(xí)鐵路知識和技能，嚴格落實工作標準，增強安全風(fēng)險意識，注重團隊協(xié)作與合作，這是鐵路護路員實現(xiàn)使命和保障鐵路安全的關(guān)鍵。隨著時代的發(fā)展，要不斷總結(jié)經(jīng)驗和提高自身能力，更好地為鐵路事業(yè)發(fā)展做出貢獻。
鐵路心得體會11
說起鐵路橋隧工作，可以說無論是在過去還是現(xiàn)在，都是一項充滿挑戰(zhàn)性和危險性的工作。鐵路橋隧工人需要在狹窄的空間中操作，面對各種各樣的困難與風(fēng)險。然而，正是因為這樣的特殊性質(zhì)，使得鐵路橋隧工作不僅鍛煉了工人的意志和身體素質(zhì)，也讓他們擁有了獨特的心得和體會。
二、團隊合作的重要性。
在鐵路橋隧工作中，團隊合作是至關(guān)重要的。工作環(huán)境狹小，施工任務(wù)繁重，如果每個工人只顧自己的任務(wù)而忽視了其他人的存在，那么整個工作的效率將大大降低。因此，大家必須緊密合作，相互配合，互相支持。只有團隊中的每一個成員都發(fā)揚出自己的優(yōu)勢，同時容忍和尊重其他成員的不足，才能夠做出精細的工作。
三、安全意識的重要性。
鐵路橋隧工作常常伴隨著一定的風(fēng)險，然而在這個崗位上，沒有人可以小看安全意識的重要性。擁有良好的安全意識可以讓我們隨時做好應(yīng)對突發(fā)狀況的準備，并且能夠時刻警醒自己和團隊的安全。了解和掌握相關(guān)的安全知識，學(xué)會正確使用防護裝備，從而能夠最大限度地保護我們自己和同事的安全。
四、堅韌的意志力。
鐵路橋隧工作節(jié)奏緊張，工作強度大，往往需要大量的體力和毅力。與此同時，由于工作環(huán)境封閉、惡劣，長時間的疲勞和壓力也會對工人的意志產(chǎn)生一定的`沖擊。面對這些種種困難，鐵路橋隧工人必須要具備堅韌不拔的意志力。只有具備了強大的意志力，才能夠堅持完成工作；只有保持了堅韌的意志力，才能夠在困難面前始終保持積極的心態(tài)。
五、經(jīng)驗與成長。
鐵路橋隧工作是一個具有挑戰(zhàn)性的崗位，但它也是一個可以讓人成長的崗位。在這個工作中，我們不僅能夠獲得豐富的經(jīng)驗，掌握各種各樣的技能，更能夠培養(yǎng)出毅力、耐心和敏銳的洞察力。在實踐中，我們會不斷遇到各種問題和困難，但正是這些經(jīng)歷，讓我們成長為更加成熟和充實的人。
在鐵路橋隧工作中，我們需要具備團隊合作的能力，時刻保持高度的安全意識，擁有堅韌的意志力，并且從中獲得寶貴的經(jīng)驗與成長。這個崗位是充滿了艱辛和風(fēng)險的，但同時也是充滿了挑戰(zhàn)和機遇的。只要我們不斷汲取經(jīng)驗，不斷努力進取，我們就能夠在這個崗位上獲得更多的成就和收獲。
鐵路心得體會12
安全是什么？安全是責(zé)任，是使命，數(shù)千萬旅客把人身安全交給我們，國家把數(shù)億財產(chǎn)安全交給我們，作為鐵路員工，我們只有自己的業(yè)務(wù)技能和強烈的責(zé)任感，認真完成自己的工作態(tài)度。安全是我們對工作高度認真負責(zé)的態(tài)度，安全對我們的鐵路行業(yè)來說是第一位的，我們經(jīng)常說安全第一是我們的態(tài)度，也是我們的原則，安全是我們獲利的前提，安全對我們來說很重要。因此，我們必須談?wù)摪踩踩�，不重視安全的結(jié)果是不可估量的，必須付出沉痛的代價。我們不能把安全第一只放在口頭上，只做標語，只寫在教科書上，我們要在思想上烙上安全第一印，在做任何事情之前考慮安全，在工作中永遠不要忘記安全。
安全是什么？安全是一種經(jīng)驗。每次事故都可以總結(jié)教訓(xùn)，這些教訓(xùn)成為我們的規(guī)則，血的教訓(xùn)改變了我們的規(guī)則制度，我們用規(guī)則制度保證了我們的安全、旅客和貨物的安全。人類不斷進步的原因是人類善于總結(jié)和從總結(jié)中進步。
安全是什么？安全是榮譽。對鐵路行業(yè)來說，安全是榮譽！在經(jīng)濟高速發(fā)展的今天，旅客們選擇自己的移動方式的重要因素之一是安全，我們的`鐵路企業(yè)抓住安全，贏得市場，獲得利益是我們鐵路行業(yè)共有的榮譽，我們的鐵路在安全、積極、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)在中國人面前也很受歡迎追根結(jié)底，安全生產(chǎn)是我們鐵路的生命之根，我們必須馬上去自己的職場，做好自己的工作，在工作上真正確立安全第一的思想，克服各種困難，吸取別人的教訓(xùn)，遵守紀律，嚴格管理，工作
從每次入庫列車的安全開始，晴天下雨，雨天泥土的勞動果實不會被安全事故偷走。
鐵路心得體會13
近年來，隨著科技的飛速發(fā)展，鐵路行業(yè)也在不斷進行著創(chuàng)新。從高速列車到自動駕駛，從智能票務(wù)到無人檢票，鐵路創(chuàng)新不僅令我們的出行更加便捷，也為經(jīng)濟社會的發(fā)展提供了巨大的動力。在這一過程中，我親身參與了一些鐵路創(chuàng)新項目，接觸了一些前沿科技和工作方式，讓我對鐵路的發(fā)展和創(chuàng)新有了更深刻的理解。在此，我將分享一些個人心得體會。鐵路創(chuàng)新是現(xiàn)代化鐵路發(fā)展的重要驅(qū)動力，它在提高運輸效率、實現(xiàn)綠色出行、改善用戶體驗等方面發(fā)揮著不可替代的作用。例如，高速列車的出現(xiàn)大大縮短了人們的出行時間，提高了運輸效率。而自動駕駛技術(shù)的應(yīng)用，不僅可以減少人為因素導(dǎo)致的事故風(fēng)險，還可以實現(xiàn)更加精確的行車控制，提高鐵路運輸?shù)陌踩院头�(wěn)定性。再如，智能票務(wù)系統(tǒng)的推行，使得購票更加便捷、快捷，大大提升了用戶體驗和滿意度。綜上所述，創(chuàng)新是鐵路發(fā)展中不可或缺的動力，離開創(chuàng)新，鐵路將難以實現(xiàn)持續(xù)發(fā)展。
鐵路創(chuàng)新的核心是科技賦能。隨著信息技術(shù)的不斷發(fā)展，人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等前沿技術(shù)在鐵路行業(yè)的應(yīng)用越來越廣泛。舉例來說，通過人工智能技術(shù)，鐵路系統(tǒng)可以自動化地進行列車調(diào)度，實現(xiàn)列車的優(yōu)化編組，提高運輸效率和資源利用率。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用，則使得車站、列車、設(shè)備之間形成了一個互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)，可以實時監(jiān)控和管理各個環(huán)節(jié)，提高運營效率和安全性。同時，大數(shù)據(jù)分析和挖掘也為鐵路提供了更多的決策依據(jù)。綜合運用這些科技手段，鐵路行業(yè)的效率和服務(wù)質(zhì)量都得到了大幅提升。創(chuàng)新需要科學(xué)管理來保障其有效性和持續(xù)性。無論創(chuàng)新是技術(shù)上的突破還是工作方式上的改變，都需要有科學(xué)的管理和規(guī)劃。一方面，創(chuàng)新需要有合理的規(guī)章制度和組織機制來保證運行的順利。另一方面，創(chuàng)新也需要有良好的項目管理和團隊合作來保證項目的順利進行。在我親身參與的一項創(chuàng)新項目中，我們遇到了很多技術(shù)和團隊合作上的困難，但最終通過合理的項目管理和團隊協(xié)作，成功地完成了項目目標。因此，科學(xué)管理是確保創(chuàng)新能夠落地并取得成果的重要保障。
鐵路創(chuàng)新也對區(qū)域發(fā)展起到了積極的促進作用。鐵路連接了城市與城市之間、城市與鄉(xiāng)村之間，將人們、物資和信息快速地連接在一起。例如，高鐵的通達使得遠距離的交通變得更加便捷，鼓勵了人們的流動和交流，也促進了區(qū)域的.經(jīng)濟發(fā)展和城市的發(fā)展。同時，鐵路的發(fā)展也帶動了周邊區(qū)域的城市規(guī)劃和建設(shè)，為人們提供更多的就業(yè)機會和生活便利。因此，鐵路創(chuàng)新不僅僅是技術(shù)創(chuàng)新，更是一種對區(qū)域發(fā)展的推動和貢獻。鐵路創(chuàng)新正處于一個高速發(fā)展的新階段，未來的展望也更加廣闊。隨著5G、人工智能、無人駕駛等技術(shù)的不斷成熟和應(yīng)用，鐵路行業(yè)將會迎來更多令人矚目的創(chuàng)新成果。例如，5G技術(shù)的應(yīng)用將為鐵路行業(yè)帶來更可靠的數(shù)據(jù)傳輸和通信保障，為自動駕駛列車等新技術(shù)提供強有力的支持。同時，人工智能在列車勤務(wù)、服務(wù)機器人等領(lǐng)域的應(yīng)用將進一步提升用戶體驗和服務(wù)質(zhì)量。這些創(chuàng)新成果的出現(xiàn)將進一步推動鐵路行業(yè)的發(fā)展，為我們的出行帶來更多便利和舒適。
通過參與鐵路創(chuàng)新項目，我意識到創(chuàng)新是推動鐵路發(fā)展的重要驅(qū)動力，科技賦能鐵路創(chuàng)新、科學(xué)管理是創(chuàng)新的基石，鐵路創(chuàng)新又促進了區(qū)域發(fā)展。我對鐵路創(chuàng)新的未來充滿了希望，相信在科技的不斷進步和人們的智慧下，鐵路行業(yè)將不斷迎來新的突破和發(fā)展。
鐵路心得體會14
鐵路是現(xiàn)代交通的重要組成部分，它連接了大江南北，攜著人們的期待和夢想往返于城市和鄉(xiāng)村之間。而在鐵路的背后，是一段段革命往事和民族命運的歷史。回顧鐵路往事，我深感鐵路對國家和個人的意義以及所帶來的心得體會。
鐵路作為一項現(xiàn)代交通工具，自誕生于19世紀以來，經(jīng)歷了長期的發(fā)展和變革。從最早的蒸汽機車到電力機車，從短途客運到長途高鐵，鐵路不斷為人們提供更加便捷和高效的交通方式。在鏡頭下的鐵路，變化有多大，令人驚嘆。
鐵路的發(fā)展對于國家的現(xiàn)代化進程起到了重要的推動作用。鐵路的鋪設(shè)帶動了城市與城市之間的聯(lián)系，加速了信息、人員和物資的流動；同時也促進了區(qū)域經(jīng)濟的騰飛，從而推動了國家的經(jīng)濟發(fā)展。鐵路連接了城鄉(xiāng)，將大城市和偏遠地區(qū)聯(lián)系在一起，讓更多的人享受到城市的繁華和便利。鐵路不僅僅是一種交通工具，還是國家發(fā)展的.象征。
鐵路不僅改變了國家的發(fā)展，也給人民生活帶來了很多便利。鐵路讓人們在出行時不再遙遠和辛苦，讓旅途變得更加便捷和舒適；讓鄉(xiāng)村地區(qū)的農(nóng)產(chǎn)品可以及時運往遠方；讓廣大勞動力可以到城市里尋找更好的就業(yè)機會。鐵路在滿足人們出行需求的同時，也帶來了更多的交流和文化碰撞，讓人們跨越時空的距離，更好地了解和認識對方。
鐵路往事讓我對國家的發(fā)展和人民生活有了更深刻的體會。它以無與倫比的力量將不同地區(qū)和人們緊密相連，促進了信息和資源的流動，推動了社會的發(fā)展。在鐵路上，我見證了繁忙的車水馬龍，親身感受到與人們的交流和互動。鐵路精神是一種拼搏和奉獻的精神，鐵路工作人員不畏艱險，不勝困難，用自己的勤勞和智慧為人民的出行提供了一個快速、舒適、安全的平臺。
鐵路往事是一個有著悠久歷史和燦爛文化的話題，從鐵路的發(fā)展歷程到其對國家和人民生活的深遠影響，我們深感鐵路的重要性以及它所帶來的改變�；仡欒F路往事，我們應(yīng)當珍視這一偉大工程和國家的發(fā)展成就，在未來的發(fā)展中繼續(xù)努力，讓鐵路更好地為國家和人民做出貢獻。
鐵路心得體會15
踏著初春的明媚和破曉的大地，我在吐魯番站為期半年的實習(xí)也結(jié)束了，在結(jié)束學(xué)子生涯的第一個半年當中，我很榮幸的加入到鐵路人的隊伍中，并全身心的投入車站的工作，加入為人民服務(wù)的行列之中。在這半年時間里，我加入了運轉(zhuǎn)車間的大家庭，運轉(zhuǎn)車間是車站的守護神，我為能成為其中的一員感到深深的自豪!
剛到車站，我先是學(xué)習(xí)信號員、貨檢員、車號員，在學(xué)習(xí)中，讓我學(xué)到了他們苦干實干的精神，加深了對“安全決定成敗”的認識，這是我在運轉(zhuǎn)車間見習(xí)過程中最大的收獲。
后來我又開始學(xué)習(xí)連接員，第一天的學(xué)習(xí)，師傅讓我在機車上呆著，以感性地認識吐魯番站的各個股道，機車上的無線調(diào)車設(shè)備及其顯示情況，并對調(diào)車長的工作內(nèi)容有一個初步的了解。
后來的學(xué)習(xí)師傅就從連結(jié)員的作業(yè)標準開始，一項項地指導(dǎo)我，上車試閘、提鉤、摘風(fēng)管、裝簡易緊急制動閥，雖然有些作業(yè)項目是在師傅的指導(dǎo)下很艱難地完成的，但是在這些過程中我學(xué)到了很多東西，我開始真正的認識到連結(jié)員并不是靠體力勞動就能簡單完成的工種，它的確是一個技術(shù)活。
有時候我有些東西弄不明白，師傅就帶我去找資料，找規(guī)章，然后仔細地講給我聽。
在學(xué)習(xí)的過程中師傅總是提醒我要注意人身安全，要嚴格執(zhí)行作業(yè)標準。 “上車時，車速不得超過15公里每小時，下車時，車速不得超過20公里每小時。”
“順線路行走時，走兩線路中間，不準腳踏鋼軌面，道岔連接桿！” “下車時一定要看清腳下有沒有障礙物�！�
“摘風(fēng)管的時候一定要照著我教你的方法來，先把折角塞門關(guān)了！” “穿上你的防護服，帶著你的安全帶，跟我去包線檢查防溜。”
“作業(yè)的時候一定要做好聯(lián)系和防護，確保自己的人身安全，也要確保別人的人身安全。
連結(jié)員學(xué)習(xí)結(jié)束了，經(jīng)歷了很多，學(xué)到了很多。雖然站上的領(lǐng)導(dǎo)不同意我們見習(xí)人員上車，但是在師傅的精心指導(dǎo)和耳濡目染下，我學(xué)會了如何使用無線調(diào)車燈顯設(shè)備，學(xué)會了如何在車上觀速、測距，學(xué)會了如何檢查線路車輛，也學(xué)會了在作業(yè)時如何防護自己。作為吐魯番站的新鮮血液，新生力量，我必將迎接更大的挑戰(zhàn)，也必將在認清鐵路跨越式發(fā)展新形式的前提下，以更飽滿的精神投入到今后的工作和生活中去。
首先，必須用三種心態(tài)對待自己，以平靜的心態(tài)看待鐵路的改革，以積極的心態(tài)參與工作，以樂觀的心態(tài)面對生活。在工作中以積極的心態(tài)面對工作，積極主動地做好分內(nèi)之事。一要充滿信心。認識到鐵路改革機遇大于挑戰(zhàn)，環(huán)境的'改變、“身份轉(zhuǎn)換”政策的實施，會創(chuàng)造新的、良好的競爭氛圍。二要培養(yǎng)自己的大局意識，主動去適應(yīng)改革。努力工作，要把壓力轉(zhuǎn)化為工作的動力，高標準、嚴要求，認真完成自己的本職工作。認真做好這些工作是迎接改革必備的首要條件。 其次，必須增強競爭緊迫感，自覺提高自身素質(zhì)。在鐵路跨越式逐步深入發(fā)展發(fā)展的今天，必須對自己有清醒的認識。隨著企業(yè)改革力度的不斷加大，必須
改變了已往覺得進了鐵路就算捧起了“鐵飯碗”的觀念，“瓷飯碗”的競爭緊迫感明顯增強。提高自身綜合素質(zhì)是在改革和競爭中取勝的關(guān)鍵，在工作之余要加強學(xué)習(xí)，給自己補充能量，以適應(yīng)競爭環(huán)境。學(xué)習(xí)黨的一些基本方針、政策以及鐵路改革的一些基本知識，了解路局各項改革措施的必要性。認識到鐵路改革的深刻內(nèi)涵，全方位充實自己，完善自我，使自己在以后的競爭中立于不敗之地。
第三，杜絕利己主義，心浮氣躁。作為一名黨員，在接下來的工作中，我一定戒驕戒躁，嚴格要求自己，時刻警示自己，想自己少一點，想工作多一點，永遠把車站利益放在個人利益之上。工作、生活中遇到問題力求果斷、細致，遇到有不如意之處，多從自己身上找原因。克服松懈心理，樹立生活、工作目標，化劣勢、失敗為前進的動力，保持旺盛的戰(zhàn)斗力，做到積極肯干、吃苦耐勞、艱苦奮斗。
第四，勇于開拓創(chuàng)新，永葆工作中的生機和活力。在工作中要勇于開拓創(chuàng)新，勇于大膽實踐，不斷總結(jié)以往工作的經(jīng)驗，謀劃新思路，采取新舉措，開創(chuàng)新局面。今后的工作中，自己要進一步發(fā)揮積極性、主動性，針對工作中存在的種種問題，在充分聽取領(lǐng)導(dǎo)和同事們的意見和建議基礎(chǔ)上，認真反思，逐條改進。以更飽滿的生活熱情，更加堅定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心態(tài)迎接來自任何方面的挑戰(zhàn)，從而實現(xiàn)由被動向主動的轉(zhuǎn)變和跨越。
古人云：“不待揚鞭自奮蹄”。在今后的工作過程中，我必將以飽滿的熱情和主動的態(tài)度迎接鐵路跨越式的步伐。建設(shè)現(xiàn)代化的中國鐵路，不僅是我們肩頭義不容辭的責(zé)任，也是我們引以為豪的使命。我要以與時俱進的使命感，以勇挑重擔(dān)的責(zé)任感，善觀大勢早運籌，善謀大事主動干，用我的實際行動描繪鐵路跨越式發(fā)展的美好藍圖。
運轉(zhuǎn)三班
XX
20xx年2月27日
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