【優(yōu)選】電梯安全管理制度15篇
在不斷進步的社會中，制度對人們來說越來越重要，制度對社會經(jīng)濟、科學技術(shù)、文化教育事業(yè)的發(fā)展，對社會公共秩序的維護，有著十分重要的作用。到底應如何擬定制度呢？以下是小編精心整理的電梯安全管理制度，希望能夠幫助到大家。
電梯安全管理制度1
1、抓好對新工人進行入廠前的安全教育，讓其了解企業(yè)的'基本情況和存在危險性的設(shè)備或場所。
2、制訂年度培訓教育計劃，根據(jù)工作需要安排崗位作業(yè)人員參加質(zhì)監(jiān)部門的取證和換證培訓學習。
3、確保司爐工、焊工、電梯、起重機械、壓力容器等特種設(shè)備作業(yè)人員進行專門的安全技術(shù)培訓，經(jīng)質(zhì)監(jiān)部門考核合格后方準許上崗。
4、安排特種設(shè)備作業(yè)人員復審。
5、建立特種設(shè)備作業(yè)人員檔案和名冊。
6、對職工進行經(jīng)常的安全、節(jié)能教育，堅持每月進行安全知識學習，學習規(guī)章制度及安全節(jié)能技術(shù)操作規(guī)程，進行事故安全分析，總結(jié)經(jīng)驗教訓，不斷提高安全技術(shù)操作水平。
電梯安全管理制度2
1、電梯維修人員必須持證上崗，對工作認真負責，遵守規(guī)章制度。
2、在維修保養(yǎng)過程中，嚴格遵守電梯安全操作程序進行維修保養(yǎng)作業(yè)，并由兩人以上實施，確保工作安全及檢查可靠性。
3、對檢修、保養(yǎng)的電梯，應在首層(或基站)懸掛“檢修停用”的標示牌。在作檢修運行時，不準載客、載貨。
4、在檢修時，使用的`工作燈必須為36伏以下的安全電壓。
5、禁止將安全開關(guān)如急仃開關(guān)、安全鉗開關(guān)、門聯(lián)鎖開關(guān)等，用機械方法或電氣短路方法封起來運行。
6、需要在機房操縱電梯時，必須在廳門、轎門關(guān)閉，切斷門機回路后方可進行。
7、用手輪盤車升降電梯時，應斷開總電源開關(guān)，及停電應急柜開關(guān)。
8、當進入轎頂或底坑檢修、保養(yǎng)電梯時，應將檢修箱的運行急停開關(guān)斷開。
9、維修人員嚴禁在井道外探身到轎頂，或處于廳門與轎門之間進行工作。
10、檢修、保養(yǎng)完畢后，維修人員應與司機或有關(guān)人員進行交接，認真填寫檢修或保養(yǎng)記錄表。
電梯安全管理制度3
一、電梯必須在取得《電梯安全檢驗合格證》后方可使用，且《合格證》必須張貼在顯著位置。《合格證》有效期屆滿前一個月向特種設(shè)備檢驗檢測機構(gòu)提出定期檢驗申請，經(jīng)檢驗合格后方可繼續(xù)使用。
二、電梯司機必須統(tǒng)一考核后持證上崗，每半年進行一次安全考核。
三、制訂電梯司機安全操作規(guī)程，人手一冊，嚴格按規(guī)程操作。
四、電梯的鑰匙由電梯操作人員及電梯維護管理人員持有和管理。
五、為保證電梯運行安全，電梯維護人員必須經(jīng)常檢查安全裝置的可靠性，定期進行安全機構(gòu)運作試驗及整體性試驗。
六、制定乘客須知，張貼或懸掛在電梯轎廂內(nèi)，向乘客宣傳電梯安全知識，對人為破壞電梯設(shè)備的`要責令當事人賠償。
七、電梯乘坐人員在發(fā)現(xiàn)電梯運行有異�；虺霈F(xiàn)故障時，不得自行處理，應立即撥打報警求助電話。因乘坐人員自行處理，而造成的人員傷害及對電梯造成的損壞，由乘坐人員負責。
電梯安全管理制度4
1、持續(xù)轎廂、轎廂地坎槽和層門地坎槽的清潔。
2、電梯井道底坑需定期清掃。
3、勿讓幼童、老人單獨乘電梯。
4、電梯切勿超載使用，以免發(fā)生意外。
5、勸導乘客勿在轎廂內(nèi)蹦跳，因為此舉可有引致電梯不正常運行。
6、請依照您的實際需要按鈕。亂按鈕將會降低電梯的運行效率。
7、使用三角鑰匙開啟層門時，需將三角鑰匙插入層門上的鑰匙孔，旋轉(zhuǎn)后打開層門，切勿用力過猛，并看清轎廂是否停在此層，以免發(fā)生意外。（注：三角鑰匙使用者務必持有勞動安全部門頒發(fā)的.安全操作證）
8、電梯停用時，須將轎廂內(nèi)電源開關(guān)切斷。
9、不允許裝運易燃、易爆的危險物品。若遇特殊狀況，需經(jīng)司機和管理部門統(tǒng)一并嚴加安全保護措施后方可裝運。
10、不允許利用轎廂安全窗的開啟，來裝運長物件。
11、電梯使用完畢停用時，司機或管理人員應將轎廂停在基站，將操作箱上開關(guān)全部斷開，并將層門關(guān)掉。
12、電梯長期不使用時，應將機房內(nèi)的總電源開頭斷開。
13、留意陌生人進出轎廂杜絕在轎廂內(nèi)犯罪。
14、切勿私自改裝電梯。
15、切勿用機動鏟車在一般貨梯內(nèi)裝卸貨物。
16、若電梯不正常時，請先檢查電梯是否有人為的障礙。例如雜物阻止門的正常動作等。
17、不得將電梯的專用線路用作其他用途（例如用作電焊接電源）。
18、本公司員工進行
維修時，請盡量帶給本電梯以前發(fā)生故障的資料或介紹曾發(fā)生過的故障狀況。
19、當通知電梯發(fā)生故障要求本公司維修時，請告知以下事項：
（1）、酒店名稱及其地址、聯(lián)系人及其聯(lián)系電話；
�。�2）、發(fā)生故障之電梯號；
�。�3）、故障狀況
20、當乘客在被關(guān)在轎廂內(nèi)，切勿嘗試進行釋放乘客，應立即致電維保公司。請安慰被關(guān)乘客等候救援，并勸告乘客切勿嘗試離開轎廂。
21、當發(fā)生電梯井道進水或建筑物水管破裂時，請立即將電梯電源切斷。待井道進水被阻止或水管被修好后，請致電維保公司派員查驗。確保設(shè)備完好后方可使用。
22、當大廈內(nèi)發(fā)生火警時，除具有消防功能的電梯由消防人員專用外，切勿使用電梯�；鹁^后，請致電維保公司派員查驗。
電梯安全管理制度5
隨著城鎮(zhèn)化的推進，電梯已經(jīng)成為企業(yè)和群眾生產(chǎn)生活必不可少的輔助工具。當前，我國電梯安全監(jiān)管體制來源于計劃經(jīng)濟時代，偏向于單方面強化行政監(jiān)管力量，已經(jīng)不符合社會主義市場經(jīng)濟的改革方向。廣東省是全國電梯保有量第一大省，廣東省質(zhì)監(jiān)局在廣泛調(diào)研分析的基礎(chǔ)上，制定實施了系統(tǒng)性的改革方案。20xx年4月以來，廣州、東莞兩市先行先試，探索出了一條公共安全監(jiān)管的新路子，取得明顯成效，引起國內(nèi)外較強的反響。
廣東省電梯安全監(jiān)管體制改革，扭轉(zhuǎn)了以強化行政手段為主要方式的傳統(tǒng)理念，形成了以企業(yè)主體責任落實為核心，權(quán)益保護為制約基礎(chǔ)，保險救濟和社會救助為保障，質(zhì)量檢測和安全風險評估為技術(shù)支撐，政府監(jiān)管為一般強制的現(xiàn)代安全監(jiān)管體系。這對改革公共安全監(jiān)管模式，加強和創(chuàng)新社會管理，推動政府職能轉(zhuǎn)變，深化行政體系改革，具有較強的借鑒示范作用。
一、增強改革科學性
改革前，廣東省電梯安全監(jiān)管模式帶有較強的計劃經(jīng)濟色彩，突出表現(xiàn)為安全責任鏈條不夠明晰，維保環(huán)節(jié)惡性競爭，檢驗環(huán)節(jié)職責混淆，社會救助和制約機制缺失，維修改造資金難以落實等5個問題。
直面上述深層次矛盾，廣東省質(zhì)監(jiān)局提出了“明確一個責任，即明確電梯使用管理權(quán)者的首負責任；實施兩項改革，即實施電梯維保體制和電梯檢驗體制改革；建立兩個制度，即電梯安全責任險、電梯維修改造資金落實制度”的全過程、全領(lǐng)域改革方案。此方案轉(zhuǎn)變了以強化行政手段為主要方式的傳統(tǒng)監(jiān)管理念，理清了政府與市場的邊界，發(fā)揮了社會監(jiān)管力量，形成了以電梯安全主體責任落實為核心，電梯使用、管理單位人員安全意識增強，社會救助及時，各方監(jiān)督有力的運行機制，營造了自我約束、優(yōu)勝劣汰的市場競爭環(huán)境。
同時，廣東省采取試點先行的方式，選擇廣州、東莞兩市作為改革試點，分別聯(lián)合兩地市政府，制定了實施方案，明確了進度要求，落實了職責分工，確保各項改革措施落到實處。
二、明確“使用管理權(quán)者”首負責任
改革前，廣東省電梯所有權(quán)、使用管理權(quán)和技術(shù)管理權(quán)相分離，責任鏈條不清晰，導致企業(yè)安全主體責任意識不強。此次改革提出，電梯的“使用管理權(quán)者”（一般情況下，使用管理權(quán)者往往是指業(yè)主所委托的物業(yè)管理公司）必須履行《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定的各項使用權(quán)責任和義務，并承擔“首負責任”。當電梯所有權(quán)和使用權(quán)相分離時，必須由“所有權(quán)者”通過授權(quán)或委托的方式指定“使用管理權(quán)者”，并通過格式化的合同明確“使用管理權(quán)者”的權(quán)利和義務。
20xx年7月，廣東省質(zhì)監(jiān)局與廣東省工商局聯(lián)合印發(fā)了《電梯授權(quán)使用管理合同示范文本》，在廣州、東莞兩地推行。目前，兩地已簽訂授權(quán)使用管理合同的電梯達10萬8 914臺，占兩市在用電梯的74.6%。
廣東省質(zhì)監(jiān)局還為9萬2458臺電梯更換了使用登記標志和檢驗標志，使“使用管理權(quán)者”的“首負責任”深入人心�！笆褂霉芾頇�(quán)者”的明確，使整個電梯安全責任鏈條隨之清晰，上一環(huán)節(jié)對下一環(huán)節(jié)負責，下一環(huán)節(jié)對上一環(huán)節(jié)把關(guān)、監(jiān)督，充分調(diào)動起電梯安全各環(huán)節(jié)的'積極性，監(jiān)管效果比單純依靠政府加強監(jiān)管有了明顯提升。
三、構(gòu)建電梯維保體系
改革前，由于安全主體責任不明確，“使用管理權(quán)者”往往傾向于選用“質(zhì)次價低”的維保單位，最有能力承擔維保職責的企業(yè)無法成為維保市場的主體力量，電梯維保市場“劣幣驅(qū)逐良幣”問題嚴重。此次改革鼓勵和提倡電梯制造單位，直接從事或者通過授權(quán)和委托其他維保公司，對其產(chǎn)品進行維保，逐步建立起電梯制造企業(yè)從設(shè)計、制造、安裝、改造，到維修和維護保養(yǎng)全過程的終身服務負責制。
廣東省質(zhì)監(jiān)局加快推動了特種設(shè)備行政審批制度改革步伐，取消了電梯制造企業(yè)維保本企業(yè)電梯的行政許可，為構(gòu)建以制造單位為主的電梯維保體系提供了行政支撐。改革啟動以來，東莞新辦證電梯，由電梯制造企業(yè)或其商進行維保的比例達91.33%，比改革前提高了83個百分點。
四、實施在用電梯監(jiān)督檢驗
改革前，由于是由政府設(shè)立的檢驗機構(gòu)進行電梯定期檢驗，并且形成了用定期檢驗代替政府監(jiān)督抽查檢驗的現(xiàn)狀，造成政府監(jiān)督抽查檢驗職責，與社會法定檢驗職責（根據(jù)國家有關(guān)法規(guī)規(guī)定，電梯每年要實行定期檢驗，這種定期檢驗是法定要求，由于法規(guī)并沒有規(guī)定這種法定檢驗由誰來實施，故應該由社會上公正第三方社會組織來承擔）相混淆，社會檢驗責任向行政監(jiān)管部門轉(zhuǎn)移的不良后果。此次改革提出，監(jiān)管部門根據(jù)經(jīng)濟社會發(fā)展現(xiàn)狀、電梯使用和故障狀況及財政支持力度，選取一定的比例實施監(jiān)督抽查檢驗；同時，允許社會第三方組織獲得電梯定期檢驗資質(zhì)認可，逐步形成電梯定期檢驗社會化。為此，廣東省財政專門劃撥3000萬元專項資金予以支持。
廣東省質(zhì)監(jiān)局組織全省經(jīng)核準的特種設(shè)備檢驗機構(gòu)，對在用電梯進行監(jiān)督抽查，截至目前，已抽查電梯3萬3319臺，嚴重事故隱患發(fā)現(xiàn)率為18.6%，嚴重事故隱患整改完成率達100%，較好地消除了電梯質(zhì)量安全隱患。此外，廣東省質(zhì)監(jiān)局還正在組織全省質(zhì)監(jiān)系統(tǒng)，對電梯社會檢驗機構(gòu)的認可進行論證，努力推動形成電梯定期檢驗社會化的格局。
五、加快建立責任險制度
改革前，由于缺少保險制度，電梯一旦發(fā)生事故，受害人難以及時得到權(quán)益補償，影響社會穩(wěn)定。此次改革提出，建立以“使用管理權(quán)者”為參保主體，特種設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)、檢驗機構(gòu)和維保單位參與，社會廣泛認同和接受的電梯事故責任險制度。廣東省質(zhì)監(jiān)局與廣東省保監(jiān)局建立了特種設(shè)備責任保險聯(lián)席會議制度，聯(lián)合下發(fā)文件，倡導和鼓勵特種設(shè)備使用權(quán)單位或產(chǎn)權(quán)所有者，投�！疤胤N設(shè)備第三者責任保險”，引導相關(guān)單位投�！疤胤N設(shè)備檢驗檢測責任險”和“維保單位責任險”。目前，廣州、東莞兩地已投保的在用電梯達9萬4 889臺，約占兩市在用電梯總量的64.4%。廣州保險公司規(guī)定，每年每梯繳納100元保費，一旦發(fā)生事故最高可賠付每梯100萬元；東莞每年每梯繳納60元保費，最高可賠付每人100萬元、每梯300萬元的費率。以保險公司為主體的電梯事故社會救助系統(tǒng)初步形成。
截至目前，兩市共收到投保后成功獲賠事件報告8起，賠償金額約100萬元。廣東省質(zhì)監(jiān)局還積極與省住房建設(shè)廳聯(lián)系溝通，擬于近期聯(lián)合下發(fā)文件，指導各地如何提取“住宅專項維修資金”進行電梯的維修和更新改造，電梯維修資金短缺的問題有望解決。
六、加快構(gòu)建法律支撐體系
廣東省質(zhì)監(jiān)局加快了《廣東省特種設(shè)備安全監(jiān)察規(guī)定》的修訂工作的推進，把電梯安全監(jiān)管改革的主要內(nèi)容和措施融入其中。目前，該規(guī)定已納入廣東省人大常委會20xx年立法預備項目。
電梯安全管理制度6
1、進入施工現(xiàn)場所有人員都必須正確使用個人勞動保護用品。
2、新增人員必須辦理好相關(guān)手續(xù)才能進入施工現(xiàn)場。
3、進入現(xiàn)場后做好井道廳門防護方可施工。
4、井道施工必須正確佩戴安全帽系安全帶。
5、井道施工不能赤膊、穿拖鞋作業(yè)。
6、嚴禁酒后作業(yè)。
7、嚴禁使用安全帶吊裝設(shè)備。
8、嚴禁把廳門鑰匙借與無證人員。
9、庫房內(nèi)應配備防火設(shè)施，嚴禁亂拉電線，不準使用電爐、取暖器。
10、走梯施工時，電梯轎頂施工人數(shù)不能超過4人。
11、有腳手架施工時，應按要求設(shè)置安全網(wǎng)。
12、安全員必須佩戴安全員袖套，如離開工地必須臨時指定其他人員負責。
13、開箱物品不能隨意亂堆亂放，進入庫房的物品應擺放整齊、保持庫房清潔、無煙頭。
14、各電器元件必須防水、防潮。
15、機房導向輪、轎頂、對重反繩輪應放在干燥位置，作好防雨措施。
16、導軌堆放整齊，有保護。
17、廳門、轎門及轎廂壁板不能堆放在庫房時表面必須有保護。
18、頂層井道腳手架搭設(shè)符合要求安全牢固。
19、對重塊壓桿堅固且用強度足夠的'鐵絲或鋼繩給對重塊作二次保護。對重塊數(shù)須確保電梯不溜車（至少大于轎廂載重的60%）。
20、動慢車后限速器，安全鉗聯(lián)動實驗有效，電器開關(guān)有效。
21、動慢車前緩沖器必須安裝及加油。
22、走車施工在轎頂或轎廂底板上搭設(shè)腳手架必須做保護。
23、動車后不能短接機房急停，限速器開關(guān)，轎頂急停開關(guān)。
電梯安全管理制度7
高層建筑電梯安全運行管理規(guī)程
1目的
確保物業(yè)電梯技術(shù)性能處于良好狀態(tài),保證安全運行。
2適用范圍
適用于高層物業(yè)所有電梯的運行管理。
3職責
3.1電梯維修工負責電梯日常運行情況巡查及故障檢修。
3.2電梯操作工負責貨用電梯的操作、運行。
3.3中控室安保人員負責監(jiān)控電梯的運行狀況。
3.4工程管理員負責電梯的綜合管理。
3.5管理處主任負責對上述工作進行檢查監(jiān)督。
4工作程序
4.1工作程序
4.1.1電梯維修工、電梯操作工
a.電梯維修工、電梯操作工須經(jīng)技術(shù)監(jiān)督部門的培訓并持證上崗。
b.電梯維修工每日對電梯運行狀況進行一次檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時處理或聯(lián)絡(luò)電梯公司處理,督促電梯公司定期維修保養(yǎng)。當電梯年檢期即將接近時,督促電梯公司作電梯年檢、年審。
c.電梯操作工負責貨用電梯的運行,保持電梯轎廂衛(wèi)生整潔,發(fā)現(xiàn)故障及時通知維修人員。
4.1.2中控室安保員
a.中控室安保員實行電梯24小時運行監(jiān)控。通過閉路電視觀察轎廂內(nèi)狀況,如發(fā)現(xiàn)乘客吸煙、打斗,或損壞電梯部件,用對講電話制止并錄像。
b.如發(fā)生故障困人,用對講電話安慰被困人員并迅速通知電梯維修工及時處理,必要時聯(lián)絡(luò)電梯公司處理。
c.將每班運行情況記錄于《中控室交接班記錄》。
4.1.3管理處主任
a.每季度對電梯機房組織有關(guān)人員進行設(shè)備檢評。
b.審核《電梯保養(yǎng)計劃》,組織人員對電梯分包方進行評審,評審合格后方能承擔電梯維修保養(yǎng)工作。
4.2電梯使用管理工作程序
4.2.1客用電梯不設(shè)司機操作,由乘客自行操作。貨用電梯由電梯操作工進行操作。
4.2.2客梯以承載大廈用戶為主。
4.2.3消防電梯、貨梯以承載大廈進出貨物為主。
4.2.4物業(yè)公司大廈工作人員上下樓只能使用消防電梯,不允許乘坐客梯。
4.2.5電梯維修工、電梯操作工必須持證上崗,無證人員禁止操作。電梯工每天對管區(qū)電梯全面巡視一次,發(fā)現(xiàn)問題及時匯報、處理。
4.2.6經(jīng)技術(shù)監(jiān)督局檢測不合格未取得《準用證》的電梯嚴禁投入使用。
4.3電梯安全運行工作程序
4.3.1中控室安保員24小時監(jiān)控電梯運行情況,發(fā)現(xiàn)異常時通知電梯維修工或電梯公司維修。制止乘客的`不文明行為,嚴禁易燃、易爆等危險品和超長超重等物品進入電梯。
4.3.2電梯維修工每天按《電梯日常巡查記錄表》進行一次檢查保養(yǎng),并做好記錄,督促電梯公司按規(guī)定進行維修保養(yǎng)工作,按規(guī)定填寫維修保養(yǎng)記錄。
4.3.3維修、保養(yǎng)等原因造成停梯,應在一層電梯廳掛牌告示。
4.3.4任何人不得在電梯機房、轎廂、井道內(nèi)吸煙。
4.4電梯機房管理工作程序
4.4.1電梯工負責機房的日常檢查和管理。
4.4.2電梯工每天巡視機房,發(fā)現(xiàn)達不到規(guī)定要求的及時處理。電梯機房內(nèi)任何設(shè)備非電梯維修工、電梯公司專業(yè)人員禁止操作。
4.4.3保證機房通風良好,風口有防雨措施,機房內(nèi)懸掛溫度計,機房溫度不超過40℃。保證機房照明良好,并配備應急燈,滅火器和盤車工具掛于顯眼處。
4.4.4每周對機房進行一次全面清潔,保證機房和設(shè)備表面無明顯灰塵,機房及通道內(nèi)不得住人、堆放雜物。保持機房干凈整潔。
4.4.5消防器材齊備良好,機房內(nèi)嚴禁吸煙。
4.4.6《電梯困人救援規(guī)程》和本規(guī)定及各種警示牌應清晰并掛于顯眼處。電梯機房因維修保養(yǎng)等原因造成停梯,應在一樓電梯廳掛告示牌。
4.5運行異常
4.5.1當火災發(fā)生時:
中控室值班安保員打開消防迫降開關(guān),將所有電梯全部迫降至基站,消防電梯自動進入消防運行狀態(tài),電梯維修工迅速關(guān)閉不具備消防功能的電梯。
4.5.2當?shù)卣鸢l(fā)生時:
根據(jù)震前預報由電梯維修工關(guān)閉所有電梯,地震過后開啟時由專業(yè)電梯公司對電梯進行安全檢查,確認無異常后方可使用。
4.5.3當電梯進水時:
a.底坑進水時,應將電梯停于兩層以上,中止運行并切斷電源。
b.當樓層淹水流入井邊或底坑時,應將電梯停于進水樓層以上并及時關(guān)閉電梯、切斷總電源。
c.電梯濕水后,應切斷總電源,報電梯公司做濕水處理,并提交相應報告。
4.6電梯維保安全操作工作程序
4.6.1維修保養(yǎng)時一般須切斷電源,以免觸電、卷入鋼絲繩等造成人身傷亡和設(shè)備事故。
4.6.2因維修保養(yǎng)需停機時,須確認轎廂內(nèi)無乘客方可停機。
4.6.3在維修保養(yǎng)中必須注意工作協(xié)調(diào)和配合,有人協(xié)同工作時,開梯、停梯都必須揚聲,得到對方的回答后方可操作。
4.6.4在轎頂作檢修保養(yǎng)工作時,除判斷故障和調(diào)試需要外,禁止運行快車。
4.6.5底坑作業(yè)時,禁止關(guān)閉廳門,廳門處必須擺設(shè)告示牌,防止無關(guān)人員靠近。
4.6.6在井道作業(yè)時,首先開亮井道燈,按下轎頂安全開關(guān),必須佩戴安全帽。
4.6.7機房、井道、底坑因工作需要進行動火作業(yè)時,必須遵守動火操作規(guī)定,指定專人監(jiān)視,事后清理火種,嚴防火災發(fā)生。
4.6.8維修保養(yǎng)結(jié)束時,必須認真清理現(xiàn)場,清點工具和物品。
4.7電梯困人救援程序
4.7.1轎廂停于接近電梯口的位置,且高于或低于樓面不超過0.5米時:
a.確定轎廂所在位置(根據(jù)樓層燈指示或小心開啟外門察看)。
b.關(guān)閉電梯總電源。
c.用專用廳門鑰匙開啟外門,用人力開啟轎廂門,協(xié)助乘客離開轎廂。
4.7.2轎廂停于遠離廳門口的位置時,應首先將電梯轎廂移動至最近的電梯廳門處(以高于或低于樓面不超過0.5米為合適)。然后按照上述4.7.1中所列步驟救出乘客。移動轎廂的方法如下:
a.利用對講電話通知轎廂內(nèi)的乘客保持鎮(zhèn)靜,并說明轎廂可能移動,可將身體任何部位探出轎廂外,以免發(fā)生危險;同時如轎廂門處于半關(guān)閉或開啟狀態(tài),則應先行將其完全關(guān)閉或開啟;
b.進入機房關(guān)閉故障電梯的電源,打開電機
軸的后蓋套上盤車手輪;一人握緊盤車手輪,一人手持掣動扳手,輕輕松開制動,轎廂將會由于自重而移動,為避免轎廂上升或下降太快發(fā)生危險,操作時,應斷續(xù)動作,使轎廂慢慢移動,直至最接近電梯廳門口為止。操作時,應注意,如轎廂停于最高層電梯門口以上之位置或最低層電梯門口以下位置時,不可只撬開掣動,使轎廂自行移動,而應在松開掣動的同時,握緊盤車手輪并用力盤絞,使轎廂向正確的方向移動。
4.7.3遇到其他復雜情況,應及時報告及有關(guān)領(lǐng)導,通知電梯公司。
相關(guān)質(zhì)量記錄:
1.《安保(中控室)交接班記錄》
電梯安全管理制度8
電梯是高層住宅業(yè)主的共有財產(chǎn)，也是所有共有財產(chǎn)中最為昂貴設(shè)備之一。保護和延長其使用壽命是您我的共同責任，您應該象愛護自己家的電器一樣愛護它、保護它，為此您必須嚴格執(zhí)行以下規(guī)定：
一、使用電梯時應文明操作，嚴禁用鑰匙等硬物轉(zhuǎn)動或拍打顯示按鈕，不準隨意按動警鈴按鈕。
二、不得超載運作，當超載訊號鈴聲響起時，站在門口的乘客應自覺退出，不得采取任何形式的`強制關(guān)門手段。
三、為了您和大家的健康，請不要在電梯內(nèi)吸煙、吐痰、棄物和掀動損壞轎箱內(nèi)裝飾物，違者罰款200—500元。
四、不允許裝運易燃易爆危險品，如遇特殊情況，需經(jīng)物業(yè)站領(lǐng)導批準，并采取安全措施有專人護送方可裝運。
五、業(yè)主或物業(yè)使用人如裝修應事先告知物業(yè)站，并服從管理人員統(tǒng)一安排，在規(guī)定時間內(nèi)，使用采取防護措施的指定電梯，否則，造成電梯故障，由當事人全部負責并賠償。
六、乘電梯時，不可將身體倚靠轎門，進出門時不許長時間站在門中間，兒童不宜無大人陪護單獨乘電梯，以免發(fā)生意外。
七、電梯出現(xiàn)下列情況應及時報告物業(yè)站或監(jiān)控室：
1、門的開或關(guān)失去控制;
2、運行時有明顯的速度異常;
3、運行時有異常的振動和響聲;
4、有漏電現(xiàn)象;
八、當電梯在運行中突然發(fā)生停運等故障時，乘客不必緊張，強按警鈴報告，耐心等待維修人員到來，不得采取拍打按鈕，箱體以及強行撬門等急躁行為。
九、不允許開啟轎箱頂部安全窗和安全門來裝運物品。
十、乘客看到停運標志時不得采取任何方式使其開啟或移動標志牌的行為，以免發(fā)生人身設(shè)備意外。
電梯安全管理制度9
一看到電梯有圍擋在進行維修和保養(yǎng)作業(yè)時，禁止乘梯;
二請勿在電梯門區(qū)域停留，進出時注意觀察轎廂位置，做到快進快出，不要低頭玩手機，不要用手或身體阻擋電梯門，如需保持電梯門打開狀態(tài)，應使用外召按鈕或轎廂內(nèi)開門按鈕;
三任何情況下都禁止扒門和打開轎頂安全窗，以免墜落電梯井道;
四禁止用異物卡住電梯廳轎門中間，人為阻止電梯關(guān)門。搬運重物需長時間使用電梯時，請與使用單位管理處聯(lián)系;
五禁止超載運行，超載鈴響時后進者退出;
六身體請勿倚靠電梯門，以免電梯開門時摔傷;
七不得在電梯內(nèi)嬉戲、打鬧、蹦跳，保持門地坎和轎廂清潔，勿亂扔果皮雜物，減少電梯故障;
八學齡前兒童應在成年人陪同監(jiān)護下乘用電梯;
九攜帶寵物乘坐電梯時，應對寵物進行有效控制;
十禁止非專業(yè)人員拆卸和維修電梯，或用三角鑰匙打開廳門，以免發(fā)生意外事故;
十一發(fā)生地震、火災時切勿乘坐電梯。
電梯安全管理制度10
單位須嚴格按照《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》的規(guī)定，將電梯委托給依照條例取得相應維修保養(yǎng)資質(zhì)的單位或原制造單位進行日常維修保養(yǎng)，嚴禁無資質(zhì)單位維修、保養(yǎng)。
酒店完成《電梯設(shè)施維護保養(yǎng)合同》的簽訂并繳納維保費后，及時將電梯維保相關(guān)資料的圖片上傳給安全處審核登記；合同續(xù)簽手續(xù)須提前一個月辦理。
審核登記資料包括：
1）《電梯設(shè)施維護保養(yǎng)合同》和繳納維保費的發(fā)票、維保公司的《營業(yè)執(zhí)照》和《資質(zhì)證》；
2）維保公司法人和技術(shù)人員的姓名及聯(lián)系電話。
電梯的維保周期和維保項目必須符合國家的相關(guān)規(guī)定或制造單位的維保要求。電梯安全管理人員必須對維保單位的維保次數(shù)、項目及維保過程進行質(zhì)量監(jiān)督，每次進行維護保養(yǎng)都必須有相應的記錄，作為電梯檔案的'內(nèi)容存檔保管。
維保單位必須嚴格做到維護要到位、隱患早發(fā)現(xiàn)、故障不放過。維保人員在維保過程中發(fā)現(xiàn)需更換零部件的，應以書面形式通知使用單位，經(jīng)使用單位確認同意后予以更換，以保證電梯設(shè)備的安全運轉(zhuǎn)。
電梯重大項目的修理應有經(jīng)資格認可的維修單位承擔，并按規(guī)定向特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門備案后方可實施。
維保單位應保持維修現(xiàn)場清潔暢通，材料和物件必須堆放整齊、穩(wěn)固，以防墜落傷人。并根據(jù)任務單要求和實際情況，采取切實可行的安全防護措施后，在樓層門外或轎廂內(nèi)放置“電梯維修、暫停使用”的警示標志，方可進行維修保養(yǎng)。
電梯鑰匙必須由電梯安全管理員專用保管，定期對機房的電氣和機械設(shè)備進行巡視檢查，清理轎廂機房衛(wèi)生。發(fā)現(xiàn)的事故隱患應及時組織有關(guān)人員或外委有關(guān)單位進行處理，存在事故隱患的電梯嚴禁投入使用。
單位每年須按時申報電梯年檢，安全檢驗合格后，將《檢驗標志》張貼到設(shè)備的顯著位置。未經(jīng)定期檢驗或檢驗不合格的特種設(shè)備，不得繼續(xù)使用。
電梯安全管理制度11
1、總經(jīng)理是公司特種設(shè)備安全的第一責任人，對公司的`特種設(shè)備安全全面負責。
2、加強特種設(shè)備安全管理，負責建立并落實全員安全生產(chǎn)責任制。 3、嚴格執(zhí)行國家有關(guān)特種設(shè)備安全的法規(guī)、規(guī)章、標準和政策，加強對員工進行安全教育培訓，并接受安全審核。
4、審定安全生產(chǎn)規(guī)劃和計劃，確定本公司特種設(shè)備安全管理制度、安全技術(shù)操作規(guī)程，批準重大安全技術(shù)措施，切實保證生產(chǎn)資金投入，不斷改善勞動條件。
5、檢查并考核同級副職以及部門負責人安全生產(chǎn)責任制落實情況。 6、負責健全特種設(shè)備安全管理機構(gòu)，充實專職安全管理人員，聽取安全工作匯報，決定安全工作的重要獎懲。
7、定期組織特種設(shè)備安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即督促整改。
8、研究解決特種設(shè)備安全工作中的重大問題，負責組織編制應急預案和應急演練。負責本單位事故、突發(fā)事件的應急、調(diào)查、處理和報告。
9、把安全工作業(yè)績作為考核干部的重要依據(jù)，對發(fā)生重大事故的干部，要分清責任，嚴肅處理。
10、按照上述安全職責，確定公司年度安全工作的指導思想以及部門安全管理的目標、任務。
電梯安全管理制度12
一在電梯投入使用前或者投入使用后30日內(nèi)向特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門辦理電梯使用登記，使用單位變更的’，應當自變更之日起30日內(nèi)辦理變更登記。
二在電梯顯著位置粘貼電梯使用標志、安全使用注意事項、安全警示標志、維保質(zhì)量監(jiān)督卡和標明應急救援電話。
三建立安全技術(shù)檔案，建立崗位責任、隱患排查治理、應急救援、電梯鑰匙使用管理等安全管理制度，制定操作規(guī)程，保證電梯安全運行。
四應當在電梯使用標志所標注的下次檢驗日期屆滿前1個月，向特種設(shè)備檢驗檢測機構(gòu)提出定期檢驗申請，繳納電梯檢驗檢測費用，并配合做好檢驗檢測相關(guān)工作。
五及時對電梯定期檢驗中發(fā)現(xiàn)的不合格項目進行整改，并在整改期限內(nèi)將整改結(jié)果書面向特種設(shè)備檢驗檢測機構(gòu)反饋;不得使用未經(jīng)定期檢驗或者檢驗不合格的電梯。
六保證電梯應急照明、通信網(wǎng)絡(luò)和緊急報警裝置能夠有效使用。
七委托取得相應許可的單位進行電梯日常維護保養(yǎng)，并與維保單位簽訂維保合同;維保單位變更時，在新合同生效后10日內(nèi)，持維保合同等相關(guān)資料到原登記機關(guān)辦理變更手續(xù)，并且更換電梯內(nèi)維保單位相關(guān)標識。
八在電梯出現(xiàn)故障或者發(fā)生異常情況時，立即停止使用，在電梯口的顯著位置設(shè)置停用標志，并及時組織對其進行全面檢查，消除電梯事故隱患并經(jīng)維護保養(yǎng)單位確認后，方可重新投入使用。
九電梯發(fā)生事故時，按照應急救援預案組織應急救援、排險和搶救，保護事故現(xiàn)場，并且立即報告事故所在地的特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門和其他有關(guān)部門。
十應當設(shè)置電梯安全管理機構(gòu)或配備足夠數(shù)量的安全管理人員，安全管理人員應當開展電梯使用日常巡查，加強對電梯改造、修理和維護保養(yǎng)工作的監(jiān)督，并做好記錄。
十一對電梯轎廂內(nèi)部進行裝修的，裝修結(jié)束后，應當通知維護保養(yǎng)單位進行測試，經(jīng)測試符合國家相關(guān)安全技術(shù)規(guī)范要求后方可投入使用。
十二電梯停用1年以上或者停用期超過下一次定期檢驗日期的，使用單位應當封存電梯、設(shè)置警示標志，并在停用之日起15日內(nèi)到負責該電梯使用登記的特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門辦理停用手續(xù)。電梯在重新啟用前，使用單位應當通知電梯維護保養(yǎng)單位進行全面檢查和維護保養(yǎng)，并申請定期檢驗或者監(jiān)督檢驗;未經(jīng)檢驗或者檢驗不合格的.，不得使用。
十三電梯使用年限達到15年以上或者超過設(shè)計年限的，電梯使用單位應當委托具有資質(zhì)的特種設(shè)備檢驗檢測機構(gòu)進行安全性能技術(shù)評估，根據(jù)特種設(shè)備檢驗檢測機構(gòu)的評估意見，落實整改措施。
電梯安全管理制度13
一、電梯必須在取得《電梯安全檢驗合格證》后方可使用，且《合格證》必須張貼在顯著位置�！逗细褡C》有效期屆滿前一個月向特種設(shè)備檢驗檢測機構(gòu)提出定期檢驗申請，經(jīng)檢驗合格后方可繼續(xù)使用。
二、電梯司機必須統(tǒng)一考核后持證上崗，每半年進行一次安全考核。
三、制訂電梯司機安全操作規(guī)程，人手一冊，嚴格按規(guī)程操作。
四、電梯的鑰匙由電梯操作人員及電梯維護管理人員持有和管理。
五、為保證電梯運行安全，電梯維護人員必需經(jīng)常搜檢安全裝置的可靠性，定期進行安全機構(gòu)運作實驗及整體性實驗。
六、貨運電梯禁止乘坐人員
七、電梯運貨過程當中在發(fā)現(xiàn)電梯運行有異�；虺尸F(xiàn)故障時，不得自行處理，應立即撥打報警乞助電話。因自行處理，而造成的.人員傷害及對電梯造成的破壞，由處理人員負責。
電梯安全管理制度14
1、施工電梯應為人貨兩用電梯，其安裝和拆卸工作必須由取得建設(shè)行政部門頒發(fā)的拆裝資質(zhì)證書的專業(yè)人員進行操作和研究。
2、導軌架安裝時，應用經(jīng)緯儀對施工電梯在兩個方向進行測量校準，其垂直度允許偏差為其高度的5/10000。
3、施工電梯梯籠周圍2.5m范圍內(nèi)應設(shè)置穩(wěn)固的`防護欄桿，各樓層平臺通道應平整牢固，出入口應設(shè)防護欄桿和防護門。全行程四周不得有危害安全運行的障礙物。
4、施工電梯安裝后，應由企業(yè)技術(shù)負責人會同有關(guān)部門對基礎(chǔ)和附壁支架以及施工電梯架設(shè)安裝的質(zhì)量、精度等進行全面檢查，并應按規(guī)定程序進行技術(shù)試驗'（包括墜落試驗），經(jīng)試驗合格簽證后，方可投入運行。
5、新安裝或轉(zhuǎn)移工地重新安裝以及經(jīng)過大修后的電梯，在投入使用前，必須經(jīng)過墜落試驗。施工電梯在使用中每隔3個月，應進行一次墜落試驗。試驗程序應按說明書規(guī)定進行，當試驗中梯籠墜落超過1、2m制動距離時，應查明原因，并應調(diào)整墜落器，切實保證不超過1.2m制動距離。試驗后以及正常操作中每發(fā)生一次防墜動作，均必須對防墜安全器進行復位。
6、施工電梯在每班首次載重運行時，當梯籠升離地面1—2m時，應停機試驗制動器的可靠性；當發(fā)現(xiàn)制動器效果不良時，應調(diào)整或修復后方可運行。
7、當施工電梯運行中發(fā)現(xiàn)有異常情況時，應立即停機并采取有效措施將梯籠降到底層，排除故障后萬可繼續(xù)運行。在運行中發(fā)現(xiàn)電氣失控時，應立即按下急停按鈕；在末排除故障前，不得打開急停按鈕。
8、施工電梯在大雨、大霧、六級以上大風以及導軌架、電纜結(jié)冰時，必須停止運行，并將梯籠降到底層，切斷電源。暴風雨后，應對施工電梯各有關(guān)安全裝置進行一次檢查，確認正常后，方可運行。
9、施工電梯運行到最上層或最下層時，嚴禁用行程限位開關(guān)作為停止運行的控制開關(guān)。
10、當施工電梯在運行中由于斷電或其他原因而中途停止時，可進行手動下降，將電動機尾端制動電磁鐵手動釋放拉手緩緩向外拉動，使梯籠緩慢地向下滑行。'梯籠下滑時，不得超過額定運行速度，手動下降必須有專業(yè)維修人員進行操作。
11、作業(yè)后，應將梯籠降到底層，各控制開關(guān)撥到零位，切斷電源，鎖好開關(guān)箱，閉鎖梯籠門和圍護門。
電梯安全管理制度15
1、電梯作業(yè)人員必須持質(zhì)量技術(shù)部門的特種設(shè)備操作人員的操作證方可獨立從事相應的工種。
2、電梯作業(yè)人員的`培訓包括：外委培訓(質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門組織)和單位內(nèi)部培訓兩種。
3、電梯安全管理負責人應建立該類人員的培訓、教育檔案，及時通知有關(guān)人員參加電梯作業(yè)人員的換證考試，保持操作證的有效性。
4、電梯安全管理負責人每年應編制當年度電梯作業(yè)人員的培訓計劃，報告單位領(lǐng)導批準后實施。
5、單位內(nèi)部培訓由電梯安全管理人員負責組織實施，每季度至少組織一次，培訓的內(nèi)容主要包括：國家有關(guān)電梯的法律、法規(guī)、規(guī)章的學習；電梯事故的案例的分析；電梯有關(guān)技術(shù)知識的學習。每次培訓必須作好相應有記錄。
6、參加外委培訓(質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門組織)的人員必須經(jīng)單位領(lǐng)導同意，培訓合格的予以報銷相應的費用。
7、電梯安全管理和操作人員未按規(guī)定參加培訓，或培訓考核不合格的按有關(guān)制度予以扣除當月獎金。
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