跆拳道教學總結

霧和霾都是指在視覺上的障礙物，但霧與霾的形成原因和條件卻有很大的差別。霧是浮游在空中的大量微小水滴或冰屏，形成條件要具備較高的水汽飽和因素。出現(xiàn)霧時空氣相對濕度常達100%或接近100%。霧可以隨著空氣濕度的變化而出現(xiàn)減弱或加濃的現(xiàn)象，例如在白天相對減輕甚至消失的現(xiàn)象。出現(xiàn)霧時有時能見度小于1km。

霧的顆粒比霾大，一般地霾的主要成分是PM2.5，指的是直徑小于等于2.5微米，PM2.5是導致霧霾天氣的根本原因。之所以說霧霾是有毒的，是因為PM2.5本身已經(jīng)吸附并帶著很多有毒物質和有害物質，一旦被吸入就可以通過人的呼吸道直接到達肺部進入肺泡，這樣就造成了對人體的極大危害。隨著空氣質量的惡化，陰霾天氣現(xiàn)象出現(xiàn)增多，危害加重�，F(xiàn)在一般地，把陰霾天氣現(xiàn)象并入霧一起作為災害性天氣預警預報，統(tǒng)稱為霧霾天氣。

1 霧霾天氣形成的原因

1.1 從空氣中的懸浮顆粒與風向的關系來看

城市里高樓大廈越來越多，使得風流經(jīng)市區(qū)時有明顯的阻擋作用并產(chǎn)生了摩擦從而使風力減弱，這種風力較弱或者靜風現(xiàn)象太多就不利于懸浮微粒在大氣中的擴散直至稀釋，最終使懸浮顆粒在城區(qū)和近郊區(qū)周圍長期的沉積;其次，逆溫層現(xiàn)象使得大氣層中低空的空氣的垂直運動受到了限制，因為逆溫層就像覆蓋在天空中的一個鍋蓋一樣，主要表現(xiàn)為高空氣溫比低空氣溫更高，不利于空氣中懸浮微粒垂直向高空飄散，從而使得懸浮顆粒被阻滯在低空和近地而的區(qū)間內(nèi)。

1.2 從社會經(jīng)濟發(fā)展和人為的角度來看

隨著工業(yè)技術水平的發(fā)展、城市人口不斷增長，而且伴隨著城市居民生活水平的不斷提高，越來越多的人擁有私家車，直接導致污染物排放的增加和懸浮物大量增加，直接導致了視覺能見度的降低。

以上這些條件使得灰霾出現(xiàn)后，同時也會導致大量塵埃、煙粒等凝結核在空氣中存在，遇到水滴時容易在上而凝結起來從而起了一層霧，而且風不容易把它吹散，因此，霧和霾往往相伴出現(xiàn)。

汽車尾氣以及燃燒煤和農(nóng)作物秸稈等所產(chǎn)生的廢氣、化工廠和電廠排放的廢氣等

1

經(jīng)過復雜的化學反應都能夠在大氣中產(chǎn)生PM2.5 ,當下的城市施工建設容易忽視的揚塵漫天的現(xiàn)象也能產(chǎn)生PM2.5。一些城市由于地理位置的緣故，除了自身所排放的廢氣以外，還有一些污染氣體會隨著氣流從周圍的其他區(qū)域飄來，造成濃度更高的PM2.5。雖然在灰霾天氣的廢氣來源上已經(jīng)產(chǎn)生了共識，但是在諸多影響因素中孰輕孰重卻一直沒有科學的實驗能證明。但是有一點可以肯定:PM2.5總是可以容易的吸附在砷、鉛等有害物質上而，人們長久的在這樣的環(huán)境中生活就會對身體健康產(chǎn)生較大的危害。

2 霧霾現(xiàn)象引發(fā)的環(huán)境與經(jīng)濟關系的探索

2.1 當前經(jīng)濟發(fā)展和環(huán)境保護的現(xiàn)狀

2.1.1 經(jīng)濟發(fā)展與生態(tài)環(huán)境保護不夠協(xié)調

主要表現(xiàn)在以下幾個方面：區(qū)域生態(tài)破壞現(xiàn)象比較嚴重；固體廢棄物產(chǎn)生量太大且產(chǎn)生二次污染；資源破壞和浪費現(xiàn)象比較嚴重；大氣環(huán)境、水環(huán)境的污染比較嚴重，環(huán)境質量低劣。但區(qū)域經(jīng)濟總量不強，持續(xù)發(fā)展能力差，2002年單位面積GDP產(chǎn)出僅為0.029億元/平方公里，屬于極低的水平

2.1.2 經(jīng)濟增長方式仍舊屬于粗放型增長

經(jīng)濟增長主要靠傳統(tǒng)的產(chǎn)品和傳統(tǒng)的生產(chǎn)方式來增長，屬于粗放式增長。表現(xiàn)為：產(chǎn)品質量比較差，技術水平比較低，產(chǎn)品附加值低下；石灰石資源比較豐富，但開采、加工技術比較落后，環(huán)境污染嚴重并存在嚴重的隱患；企業(yè)規(guī)模比較小，競爭力不強。

2.1.3 資源型工業(yè)經(jīng)濟帶來嚴重的環(huán)境壓力

隨著石灰石開發(fā)強度不斷加大，水泥、輕質碳酸鈣、石灰等產(chǎn)業(yè)不斷擴大，特別經(jīng)濟強鎮(zhèn)戰(zhàn)略不斷推進，資源型工業(yè)發(fā)展帶來了巨大機會，同時，資源型工業(yè)經(jīng)濟結構對環(huán)境帶來巨大的環(huán)境壓力，水泥的粉塵、噪聲污染，碳酸鈣的塵、污水的污染，石灰的二氧化硫、固廢污染，石灰石、石煤等資源開采造成的生態(tài)環(huán)境破壞等。

2.1.4 政府有關部門管理不力和執(zhí)法不力

作為一個工業(yè)企業(yè)眾多、污染嚴重、經(jīng)濟相對較為發(fā)達的經(jīng)濟重區(qū)，沒有相應的環(huán)保管理機構，缺少相應的專職環(huán)保人員，政府多年的環(huán)保工作更多的是協(xié)調處理群眾環(huán)境污染、糾紛和協(xié)助環(huán)保局開展收繳排污費等工作；環(huán)保部門的監(jiān)察執(zhí)法力量也較為薄弱，缺少有專業(yè)知識的環(huán)保工作人員和工作車輛，難以應付日益嚴峻的環(huán)境污染現(xiàn)狀，同時，執(zhí)法和管理力度不夠，對環(huán)境污染行為較為寬容，造成企業(yè)存在“違法成本較低、守法成本較高”的不良思想，缺少較好的措施以推進環(huán)境污染整治工作。

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2

2.2 正確處理經(jīng)濟發(fā)展與環(huán)境保護關系的對策

2.2.1 強化環(huán)境意識，樹立生態(tài)理念

要樹立“綠水青山就是金山銀山”的環(huán)境價值理念，實現(xiàn)以環(huán)境換取經(jīng)濟增長向以環(huán)境優(yōu)化經(jīng)濟增長轉變。綠水青山意味著優(yōu)美的人居環(huán)境、清潔的水源和清新的空氣，可以大大減少因環(huán)境污染和生態(tài)破壞造成的直接和間接損失，大大減輕因污染治理和生態(tài)恢復所需付出的巨大代價，大大緩解生態(tài)環(huán)境問題引發(fā)的各種社會矛盾，維護社會穩(wěn)定。要充分認識環(huán)境保護與科學發(fā)展的高度一致性，正確處理環(huán)境與建設的關系，樹立人與自然和諧的生態(tài)理念�！碍h(huán)境保護，教育為本”，要大力普及環(huán)�？茖W知識，提高全民環(huán)境意識，把協(xié)調人與自然關系的科學理念同中華民族關愛自然、勤儉節(jié)約的優(yōu)良傳統(tǒng)結合起來，通過多種途徑，普及科學知識，在全社會形成了解國情、珍愛環(huán)境、保護生態(tài)、節(jié)約資源、造福后代的共識，大力倡導生態(tài)工業(yè)、生態(tài)農(nóng)業(yè)、生態(tài)服務業(yè)，以及生態(tài)環(huán)境、生態(tài)人居和生態(tài)文化建設，摒棄盲目追求過度消費，倡導正確的生活方式。

2.2.2 把環(huán)境保護作為決策的重要環(huán)節(jié)，從源頭落實環(huán)�；�本國策

環(huán)保從源頭抓起，最重要的是各級政府、各級管理部門、各級領導要依法承擔起改善環(huán)境質量和環(huán)境管理的責任，牢牢樹立科學發(fā)展觀念，轉變把環(huán)境因素置于決策之外的決策模式，實行環(huán)境與發(fā)展綜合決策。同時，必須樹立正確的政績觀。要用綠色GDP核算體系代替?zhèn)鹘y(tǒng)的GDP核算體系，把環(huán)境保護納入各級政府的政績考核，教育干部樹立長遠的、可持續(xù)的政績觀，改變以犧牲長遠利益換來短期效益的政績觀。要樹立結構決定功效的宏觀調控理念，著力在調整經(jīng)濟結構上下功夫。當前，要根據(jù)不同區(qū)域的資源稟賦和環(huán)境承載能力，進一步明確優(yōu)化開發(fā)、重點開發(fā)、限制開發(fā)、禁止開發(fā)的區(qū)域定位，形成功能定位清晰、發(fā)展導向明確、開發(fā)秩序規(guī)范、經(jīng)濟發(fā)展與人口資源環(huán)境相協(xié)調的科學區(qū)域開發(fā)新格局。要著力合理調整產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)品結構，盡快改變高投入、高消耗、高排放、低效益的粗放型增長方式，實現(xiàn)經(jīng)濟發(fā)展的“騰籠換鳥”、“鳳凰涅槃”。

2.2.3 把環(huán)境保護作為生產(chǎn)和消費過程中的重要環(huán)節(jié)，大力發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟

解決我國經(jīng)濟高速增長與生態(tài)環(huán)境日益惡化這一矛盾，根本出路是轉變經(jīng)濟增長方式，用“綠色核算體系”來重新審視和把握經(jīng)濟發(fā)展途徑，走新型工業(yè)化道路，積極推動發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟，實現(xiàn)經(jīng)濟與環(huán)境“雙贏”。建立“資源——產(chǎn)品——廢物——再生資源——再生產(chǎn)品”的循環(huán)生產(chǎn)新模式，徹底改變傳統(tǒng)的“資源——產(chǎn)品——污染排放”的單向線性模式和“先污染，后治理”為特征的末端治理模式。推行清潔生

產(chǎn)，不斷運用綜合性的預防戰(zhàn)略，努力改進產(chǎn)品設計，改變生產(chǎn)工藝，減少對人體和環(huán)境的污染。要從企業(yè)內(nèi)部循環(huán)的角度，大力發(fā)展生態(tài)工藝，推行清潔生產(chǎn)；從企業(yè)之間的循環(huán)角度，大力發(fā)展生態(tài)工業(yè)鏈園區(qū)；從社會整體循環(huán)的角度，大力發(fā)展綠色消費市場和資源回收產(chǎn)業(yè)，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結構。由于歷史原因，我國有部分行政區(qū)造成了比較嚴重的污染，如：北京、珠江三角洲等。如果這些歷史遺留問題解決不好，勢必影響全國環(huán)境這盤大棋。因此，必須痛下決心及時清除現(xiàn)有的污染源的同時，加大資金和技術投入，從根本上改變其環(huán)境現(xiàn)狀。

2.2.4 把環(huán)境保護作為城市管理中的重要環(huán)節(jié)，堅決落實環(huán)境保護的責任制度

一是建立協(xié)調有效的環(huán)境管理機制。打破條塊分割管理體制，建立健全跨部門、跨行業(yè)、跨地區(qū)的環(huán)境管理綜合決策機制。依法明確各職能部門在環(huán)境管理工作中的職責，增強政府部門之間的協(xié)商與合作，建立起有效的管理運行機制和反饋機制。二是強化各項行之有效的環(huán)境管理制度的落實，包括環(huán)境保護規(guī)劃制度、環(huán)境影響評價制度、“三同時”制度、污染源限期治理制度、現(xiàn)場檢查制度、排污許可證和總量控制制度、排污收費制度、污染事故報告及處理制度等。三是強化環(huán)境監(jiān)督管理。環(huán)保部門要根據(jù)《中華人民共和國環(huán)境保護-法》及有關法律，加強監(jiān)督管理，嚴格環(huán)保執(zhí)法。同時，保障公民的環(huán)境知情權、參與權，鼓勵公眾參與環(huán)境保護和監(jiān)督，讓廣大公眾積極參與到環(huán)境活動、環(huán)境決策、監(jiān)督中來。依法加大對環(huán)境違法行為的處罰力度，解決違法成本低、守法成本高、執(zhí)法成本更高的問題。

2.2.5 把環(huán)境保護作為改善人居環(huán)境的重要環(huán)節(jié)，集中精力解決環(huán)境問題

改善人居環(huán)境，不僅僅是改善市民的住房條件。要充分發(fā)揮環(huán)境保護的文明發(fā)展與協(xié)調穩(wěn)定功能，以人為本，下決心解決市民廣泛關注，影響環(huán)境質量和日常環(huán)境生活質量的突出環(huán)境問題。強化飲用水源的環(huán)保嚴管措施，保證飲用水安全。采取有效措施保護靈湖溪資源，確保生態(tài)環(huán)境改善。繼續(xù)整治水泥、碳酸鈣、石灰煤煙污染。大力改善新區(qū)環(huán)境，創(chuàng)建綠色環(huán)保文明社區(qū)，提高市民生活環(huán)境質量。同時，要著力加強環(huán)保工作，重點抓好畜禽養(yǎng)殖業(yè)污染防治和保護農(nóng)村飲用水源地，確保農(nóng)產(chǎn)品基地環(huán)境安全。

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3 防治霧霾天氣形成的對策

通過以上分析可以看出，霧霾天氣的元兇是人為的，因此，要想從根本上防治霧霾天氣的形成，需要充分發(fā)揮主觀能動性。

3.1 做好防護工作

加強對交通運輸場所的監(jiān)控，包括公路和機場的安全監(jiān)控，根據(jù)相關的規(guī)定，當霧天的能見度小于50米的時候，高速公路、機場等重要交通場所應立刻采取封路指令和封閉指示的安全措施，這樣的舉措可能會導致大量的車輛和航班滯留，隨后造成擁堵現(xiàn)象，但是卻能夠避免造成更大的安全隱患，從而使代價縮小到可控制的最小范圍之內(nèi)。同時行車司機應該積極配合，做好平時學習大霧天的應對措施，霧霾天氣盡量減少出行。在農(nóng)作物的保護方而，一般是由于溫度較低而產(chǎn)生的霧霾天氣，因此應該人為的增加農(nóng)作物的熱度，增強其抗寒能力。而且由于霧天空氣本身的濕度很大，所以如果農(nóng)作物不是特別干燥的情況下就不用澆水，為了避兔因空氣濕度過大而誘發(fā)農(nóng)作物的病害。

3.2 節(jié)能減排措施

這需要政府和公民的共同參與來有效的控制PM2.5。在多種生產(chǎn)生活活動中控制PM2.5是一項系統(tǒng)的綜合的工程。從國家的政府的角度來講，轉變經(jīng)濟發(fā)展方式、在工業(yè)發(fā)展中堅持做到節(jié)能減排非常重要。減少工業(yè)廢氣的排放量和污染物進入空氣中，這不僅能夠減少PM2.5，而且能夠減少PM2.5的前體物質。汽車尾氣是PM2.5的主要來源，過多的加油門和踩剎車就容易產(chǎn)生更多的PM2. 5，因此政府應該倡導司機在驅車時候保持三四十公里以上的勻速行駛，就能夠收到省油和減少排放污染物的雙重效果�？梢钥闯觯�交通的暢通性與節(jié)排成正相關。

3.3 減排PM2.5

在我們的日常生活中，如為汽車、冰箱等物件噴涂所用的油漆，家庭裝修中所使用勤合物，都會產(chǎn)生揮發(fā)性有機物。揮發(fā)性有機物會增加大氣反應的活躍程度，增加大氣氧化性，使二次顆粒物的生成更多；另外，揮發(fā)性有機物本身會形成二次有機顆粒物的前體物。因此，公民自身可以通過不同的方式為PM2.5減排的做貢獻:合理使用機動車，多乘用公共交通工具，避免過度裝修等。

要想從根本上防治霧霾天氣的形成，就必須控制PM2.5的排放，不只是一個地區(qū)自己的事，而且需要周邊地區(qū)相互配合;也不單單是政府的事情，而且需要全體公民的共同參與。

【參 考 文 獻】

[1] 李萬彪.大氣概論[M].北京:人民出版社,2017.

[2] 吳兌.霾與霧的區(qū)別和灰霾天氣預警建議[J].廣東氣象,2004(4).

[3] 曉風.霧的成因及其危害[J].湖北氣象,2017(3).

[4] 中國氣象局.地面氣象觀測規(guī)范[M].北京:氣象出版社,2003.

[5] 段再明.解析山西霧霾天氣的成因[J].太原理工大學學報,2011,42

[6] 郝明輝.淺談霧霾天氣形成的前期原因與防治對策[J].能源與環(huán)境科學,2017(4).

[7] 周濤.北京市霧霾天氣成因及質量措施研究[J].華北電力大學學報,2012(5).

[8] 渠雪.淺談霧霾天氣成因及治理措施[J].科技資訊,2017(11).

[9] 靳芳亮,宋二潭.霧霾的成因、危害和防護[J].能源與環(huán)境科學,2017(9).

霧霾天氣成因與對策 [篇2]

【摘要】近年來，中國的空氣污染問題日益突出，特別是北京天津等地霧霾連續(xù)數(shù)日，嚴重的影響了市民的生活質量。對霧霾天氣的來源(汽車尾氣、沙塵暴、揚塵、工業(yè)廢氣等)進行了簡要分析。綜述了國內(nèi)外的研究現(xiàn)狀，提出了治理措施，并對PM2.5的未來治理方向進行了展望。

【關鍵詞】霧霾，成因，治理。

2017年以來我國平均霧霾日數(shù)為52年來最多。全國平均霧霾日數(shù)為4.7天，較常年同期(2.4天)偏多2.3天，為1961年以來最多。其中，黑龍江、遼寧、河北、山東、山西、河南、安徽、湖南、湖北、浙江、江蘇、重慶、天津均為歷史同期最多。那么，霧霾的成因是什么？對環(huán)境和人體有何影響？對于我們居民來說，應如何防治？政府及相關環(huán)保部門應如何應對？我們對化石燃料燃燒而產(chǎn)生的二氧化氮.一氧化氮等氮氧化物對環(huán)境產(chǎn)生的影響的防治有什么深刻的認識？

1. 霧霾的成因：

霧霾的主要成分是機動車尾氣和工業(yè)污染“PM2.5”已經(jīng)不是一個新詞。其實是對大氣中直徑小于或等于2.5微米的固體顆�；蛞旱蔚目偡Q。這些顆粒很細小，肉眼看不到。打個比方，人類頭發(fā)的直徑大約是70微米，而這比最大的PM2.5還大了近三十倍。別看PM2.5粒徑小，卻能吸附大量的有毒、有害物質，而且它們能在大氣中停留更長時間，因而對大氣環(huán)境質量和人身健康的影響更大。一般來說，產(chǎn)生霧霾的禍首主要是機動車尾氣和工業(yè)污染，“汽車尾氣中的某些污染物危害很大，其中就以PM2.5和氮氧化物為主"。

霧霾形成的物理過程，一是生成顆粒性揚塵的物理基源。我國有世界上最大的黃土平高原地區(qū)，其土壤質地最易生成顆粒性揚塵微粒。二是運動差造成揚塵。例如，道路中間花圃和街道、馬路牙子的泥土下雨或潑水后若有泥漿流到路上，一小時干涸后，被車輪一旋，就會造成大量揚塵，即使這些顆粒性物質落回地面，也會因汽車不斷駛過，被再次甩到城市上空。三是揚塵基源和運動差過程集聚在一定空間范圍內(nèi)，顆粒最終與水分子結核集聚成霾。目前來看，在我國黃土平高原地區(qū)350多座城市中，霧霾構造三要素存量相當豐裕。

2.解決對策：

北京奧運會和廣州亞運會都采取減排措施來提高空氣質量[1，2]。 倫敦采用以下三招摘掉了霧都帽子：1) 通過立法提高檢測標準，2) 通過規(guī)劃公共交通與控制尾氣、減少污染物排放，3) 建設城市綠化帶；紐約則規(guī)定發(fā)動機空轉不得超過3分鐘[2]，一些發(fā)達國家主要從以下四個方面對PM2.5進行防治：建立并不斷嚴化空氣質量良量標準體系；制訂總量控制目標和區(qū)域減排戰(zhàn)略；建立科學的區(qū)域PM2.5污染監(jiān)測和評估體系；綜合開展多污染物的協(xié)同減排[3]，河北的張婷婷提出以下措施：實施區(qū)域污染分區(qū)分類管理；提高環(huán)境準入門檻；強化多污染物協(xié)同控制；增加科研投入與科技創(chuàng)新[4]。加拿大的研究人員還發(fā)現(xiàn)聚四氟乙烯/尼龍過濾器包控制硝酸鹽的排放量.同時，研究表明，在煤粉中加入含鎂添加劑可有效的減少其在燃燒過程中PM2.5的排放量[5]， 而改善空氣質量會使健康及貨幣收益顯著提高[6]。 目前Tucker等人已經(jīng)著手研究開發(fā)改進公路上的柴油車，木火爐和壁爐，石油和燃煤鍋爐，生物質露天焚燒的排放因子，從而控制PM2.5的排放量[7]。

在后人的共同努力下，經(jīng)濟發(fā)展和環(huán)境保護將不再是兩個矛盾的問題，希望在不久的將來徹底改變現(xiàn)階段以破壞環(huán)境為代價發(fā)展經(jīng)濟的模式，從而還我們一片碧水藍天。

參考文獻：

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