新手開(kāi)車(chē)的常見(jiàn)錯(cuò)誤有哪些
在駕駛技術(shù)這個(gè)領(lǐng)域里面，新手們往往是一個(gè)可恨又可怕的角色，可以說(shuō)相當(dāng)一部分的交通事故都是新手直接或者間接引起的。造成這種情況的原因有些是因?yàn)楸旧砑夹g(shù)不到家，但更多的是因?yàn)榻?jīng)驗(yàn)不足。
新手喜歡急剎車(chē)、誤將油門(mén)當(dāng)剎車(chē)
新手拿到駕照后第一次開(kāi)車(chē)上路，心里都會(huì)特別緊張，尤其是面對(duì)車(chē)多人多的路面時(shí)，會(huì)神經(jīng)質(zhì)般地突然急剎車(chē)。很多追尾事故就是因?yàn)榍败?chē)突然急剎，后車(chē)反應(yīng)不及而造成的。
注意要點(diǎn)：日常開(kāi)車(chē)時(shí)，注意保持車(chē)距，面對(duì)復(fù)雜路況，控制好車(chē)速。踩剎車(chē)時(shí)，不要一下踩死，以輕剎為主，給后車(chē)留出反應(yīng)時(shí)間。
培養(yǎng)良好的駕駛腳部姿勢(shì)，讓腿部形成條件反射，可以極大限度地減少誤踩油門(mén)的情況出現(xiàn)。
新手不看后視鏡，不打燈
有些新手在駕校學(xué)習(xí)時(shí)，教練說(shuō)考試時(shí)一定要做扭頭看方向的這個(gè)運(yùn)作，否則考試不及格。到了現(xiàn)實(shí)生活當(dāng)中，也是這樣，只做了扭頭的運(yùn)作，但卻沒(méi)有真正地通過(guò)后視鏡去分析路面的情況，這種情況真的是讓人哭笑不得。
注意要點(diǎn)：提前3-5秒打方向燈，提醒后車(chē)。同時(shí)通過(guò)后視鏡觀(guān)察是否適合進(jìn)行下一步操作。如果在白天方向燈不明顯的情況下，要注意緩慢開(kāi)出，通過(guò)車(chē)身的緩慢運(yùn)作提醒后車(chē)注意避讓。
另外，每一臺(tái)車(chē)的后視鏡都有視角盲區(qū)，所以在看后視鏡時(shí)，通過(guò)眼角余光再看一下車(chē)后窗的位置，以確保下一步操作的順利。
新手紅燈時(shí)起不了步
因?yàn)椴僮鞯牟皇煜�、或者因�(yàn)橥浰墒謩x等原因，新手在等紅燈時(shí)都容易碰上起步死火的問(wèn)題。如果這時(shí)，后車(chē)拼命響喇叭催促的，就更著急，更容易失誤了。
注意要點(diǎn)：等紅燈時(shí)，不拉手剎，直接踩住剎車(chē)等待，紅燈一到，松剎車(chē)平穩(wěn)加油，自然可以順利起步。
在白天駕車(chē)時(shí)，可以通過(guò)觀(guān)察周邊事物或者參照物進(jìn)行判斷車(chē)距、辨別方位、躲避障礙物等等，但在夜間或者黑暗的環(huán)境下駕車(chē)，我們很難通過(guò)周?chē)沫h(huán)境作出迅速的判斷，因此在夜間駕車(chē)的技巧就要與白天有所不同。
一、通過(guò)路口、居民區(qū)、村鎮(zhèn)時(shí)要盡量降低車(chē)速緩慢行駛
在夜間駕駛，由于光線(xiàn)不足和可視范圍減小的原因，我們無(wú)法及時(shí)做出判斷，因此在通過(guò)路口、居民區(qū)、村鎮(zhèn)時(shí)一定要格外小心，盡量用比較緩慢的車(chē)速通過(guò)，這主要就是為了降低發(fā)生事故的幾率，在緩慢通過(guò)的同時(shí)還要小心留意車(chē)輛周?chē)男腥撕推渌?chē)輛。在這里要特別跟大家介紹的是，如果是夜間通過(guò)路口，無(wú)論有沒(méi)有交通信號(hào)燈，都一定要減慢車(chē)速緩慢通過(guò)。因?yàn)闀?huì)有一些行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)或者不守規(guī)矩的機(jī)動(dòng)車(chē)違反交通信號(hào)燈通過(guò)路口，如果我們還按照白天的速度通過(guò)的話(huà)，萬(wàn)一出現(xiàn)緊急情況是很難提前預(yù)判的，為了不發(fā)生這種慘劇，從我們自身做起，夜間通過(guò)路口、居民區(qū)、村鎮(zhèn)時(shí)一定要小心謹(jǐn)慎。
二、夜間跟車(chē)切記保持安全距離
跟車(chē)的距離根據(jù)不同車(chē)速而定，所以我們沒(méi)有辦法告訴大家一個(gè)固定距離，但是車(chē)速越高相應(yīng)的跟車(chē)距離也就要更遠(yuǎn)是必須的。性能出色的跑車(chē)從時(shí)速100公里/小時(shí)急剎車(chē)至靜止需要36米左右，一般的車(chē)輛都在40米上下，因此我們建議大家在夜間跟車(chē)的距離最低也要在50米以上。
三、夜間高速公路行車(chē)注意事項(xiàng)
見(jiàn)過(guò)太多太多高速公路上發(fā)生的事故，有一半基本上是在夜間發(fā)生的，只要是在高速公路上發(fā)生的事故，生還的幾率就會(huì)非常小。多數(shù)高速公路是沒(méi)有路燈的，基本上是在完全漆黑的環(huán)境下駕駛，只有通過(guò)車(chē)燈來(lái)觀(guān)察路況，這就是危險(xiǎn)的源頭所在。如果是在無(wú)路燈的高速公路上駕駛，我們可以適當(dāng)?shù)拈_(kāi)啟遠(yuǎn)光燈，但最重要的是要控制好車(chē)速，不要因?yàn)檐?chē)少就無(wú)節(jié)制地高速駕駛。
四、夜間停車(chē)注意事項(xiàng)
很多老舊小區(qū)建設(shè)不是很完善，路燈的數(shù)量非常少，而如果在這種環(huán)境下停車(chē)就變得極為的困難，無(wú)論是從后視鏡還是從車(chē)窗都無(wú)法清晰的看清車(chē)外狀況，很容易發(fā)生剮蹭。如果遇到這種情況，我們建議大家在停車(chē)前，先下車(chē)觀(guān)察停車(chē)位周邊的環(huán)境，比如說(shuō)電線(xiàn)桿、地鎖、花壇等等，如果有同行的朋友，還可以在車(chē)外輔助進(jìn)行停車(chē)。就你自己一個(gè)人話(huà)，還是建議勤下車(chē)看看，以免發(fā)生不必要的損失。
對(duì)于夜間行車(chē)我們說(shuō)了不少，其實(shí)總結(jié)下來(lái)就那么幾條，降低車(chē)速、保持安全距離、提高注意力、禁止疲勞駕駛，如果能夠做到這些，其實(shí)夜間駕車(chē)也沒(méi)有什么危險(xiǎn)性。 但就是有些駕駛員忽略了這些問(wèn)題，把夜間行車(chē)變成了危險(xiǎn)駕駛。
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