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科目三完美剎車(chē)制動(dòng)技巧
科目三路考，其實(shí)更的是考核學(xué)員對(duì)剎車(chē)的使用，尤其百米加減檔，然后突然遇到個(gè)紅燈，很多學(xué)員直接就踩剎車(chē)了。想必每個(gè)駕駛員開(kāi)車(chē)時(shí)都經(jīng)歷過(guò)“點(diǎn)頭”的情形，所謂“點(diǎn)頭”就是由于制動(dòng)太猛，導(dǎo)致車(chē)輪驟然停止，車(chē)身在慣性的作用下保持前沖的勢(shì)頭，于是就出現(xiàn)了車(chē)頭向下沖的情況。這時(shí)候坐在車(chē)?yán)锏娜藭?huì)感到很不舒服，上身會(huì)由于慣性前沖，隨后重重地砸在靠背上。理想的狀況是制動(dòng)時(shí)車(chē)不“點(diǎn)頭”，車(chē)內(nèi)人員感覺(jué)不到頓挫。下面就從幾個(gè)日常駕駛經(jīng)常遇到的典型情況進(jìn)行分析。
科目三完美剎車(chē)制動(dòng)技巧
1.防止“點(diǎn)頭”制動(dòng)技巧
也就是平穩(wěn)停車(chē)的制動(dòng)技巧，平穩(wěn)停車(chē)是經(jīng)常遇到的情況，比如在紅燈前，車(chē)輛會(huì)依次停穩(wěn)。很多新手掌握不好制動(dòng)時(shí)機(jī)和制動(dòng)力，往往會(huì)比較生硬的制動(dòng)，停車(chē)的時(shí)候由于制動(dòng)力較大，車(chē)很容易發(fā)生“點(diǎn)頭”的情況，坐在車(chē)?yán)锖懿皇娣�。因此要通過(guò)不斷摸索和練習(xí)，盡量做到平穩(wěn)停車(chē)。
在制動(dòng)距離足夠的前提下，制動(dòng)的時(shí)候要緩慢持續(xù)踩下制動(dòng)踏板，讓車(chē)均勻減速，當(dāng)車(chē)身趨于停下的時(shí)候，要緩慢抬升制動(dòng)踏板，直到停穩(wěn)時(shí)完全松開(kāi)。初始制動(dòng)力的大小是由制動(dòng)距離決定的，距離越短，初始制動(dòng)力越大。
要做到平穩(wěn)停車(chē)最重要的有兩點(diǎn)。一是要克服怕車(chē)停不住撞到前車(chē)或障礙物的心理。二是要控制好右腳踩制動(dòng)踏板的力度，要先緩慢加力，而后緩慢收力。根據(jù)制動(dòng)距離決定加力和收力的速度。練習(xí)的時(shí)候找一個(gè)不怕撞的物品做參照物，在平直的路面上反復(fù)練習(xí)，逐漸加快速度，直到運(yùn)用自如。
2.跟車(chē)防追尾制動(dòng)技巧
跟車(chē)時(shí)制動(dòng)主要目的是與前車(chē)保持安全的距離，也就是通過(guò)制動(dòng)保持與前車(chē)基本一致的車(chē)速。所以跟車(chē)時(shí)制動(dòng)技巧的關(guān)鍵是緩踩制動(dòng)踏板，保持制動(dòng)力，再根據(jù)前車(chē)速度增大或減小制動(dòng)力。
具體制動(dòng)的時(shí)候，當(dāng)發(fā)現(xiàn)前車(chē)開(kāi)始制動(dòng)(前車(chē)制動(dòng)燈點(diǎn)亮)就將腳放在制動(dòng)踏板上，均勻加力平穩(wěn)減速至與前車(chē)速度基本一致，保持一下制動(dòng)踏板位置，然后再觀察前車(chē)的速度變化，如果前車(chē)?yán)^續(xù)制動(dòng)，則你也要跟著制動(dòng);如果前車(chē)的速度不再下降，你此時(shí)要緩慢松開(kāi)制動(dòng)踏板，加速前行，繼續(xù)與前車(chē)保持同樣的車(chē)速平穩(wěn)跟車(chē)。
3.坡路制動(dòng)技巧
上坡路制動(dòng)的技巧與平路上差不多，但由于車(chē)身質(zhì)量帶來(lái)的減速作用，制動(dòng)力比平路行駛要稍小一些。上坡制動(dòng)同樣要緩踩制動(dòng)，要比平路行車(chē)更緩一些，但松開(kāi)制動(dòng)踏板的速度要比平路快，這樣才能保證車(chē)速不會(huì)過(guò)度下降。手動(dòng)擋的車(chē)型由于車(chē)速過(guò)快下降很容易導(dǎo)致?lián)跷徊缓线m的情況，過(guò)低的擋位會(huì)使車(chē)身抖動(dòng)，因此上坡制動(dòng)后要注意及時(shí)換擋。
科目三考試問(wèn)題剎車(chē)如何更好的配合油門(mén)
一、起步容易熄火。主要是油門(mén)和離合器的配合不好。你可以先踩一下油門(mén)，使發(fā)動(dòng)機(jī)的慣性起來(lái)后，再加油，同時(shí)抬離合器，這樣就不容易熄火了，在考試的你對(duì)時(shí)候車(chē)子也許會(huì)很陌生，這種方法對(duì)陌生的車(chē)子開(kāi)起來(lái)很有效。
二、你對(duì)考試車(chē)子不了解的時(shí)候，可以在汽車(chē)動(dòng)起來(lái)后先點(diǎn)個(gè)剎車(chē)試一下剎車(chē)的反應(yīng)，這樣就可以對(duì)剎車(chē)做到心中有數(shù)，如果剎車(chē)重，反應(yīng)也慢，剎車(chē)踏板踩到很深才有制動(dòng)感，這樣的車(chē)開(kāi)起來(lái)如遇到情況要提前踩剎車(chē)，最好踩兩腳踏板制動(dòng)效果才會(huì)好些。
三、進(jìn)彎道點(diǎn)剎，出彎道加油。車(chē)輛進(jìn)入轉(zhuǎn)彎如果車(chē)速快點(diǎn)，彎道急點(diǎn)，離心的作用就會(huì)使車(chē)上的考官倒向一邊。可以在進(jìn)入彎道時(shí)先點(diǎn)個(gè)剎車(chē)減速，快要出彎道時(shí)加油，這樣汽車(chē)轉(zhuǎn)彎的離心力會(huì)小許多。
四、行駛中要停車(chē)或急停車(chē)，要克服前沖感，可以在剎車(chē)踩到離停車(chē)還有15米左右稍微松一下剎車(chē)踏板，把前沖的慣性釋放出去一部分然后再往下踩剎車(chē)，到停車(chē)時(shí)在抬一下剎車(chē)踏板然后再請(qǐng)踩下剎車(chē)踏板。連貫起來(lái)就是踩-松-踩-松-踩，這樣車(chē)輛停下來(lái)比較平穩(wěn)，考官也會(huì)對(duì)你有好印象。
五、汽車(chē)在行駛中右腳踩在油門(mén)踏板上，滑行時(shí)右腳浮在剎車(chē)踏板上，右腳除了油門(mén)踏板就是剎車(chē)踏板，不可以放在其他位置，這要養(yǎng)成一個(gè)習(xí)慣。有了這個(gè)好的習(xí)慣如遇到緊急情況那根本不太可能拿著油門(mén)當(dāng)成剎車(chē)踩，而且剎車(chē)的反應(yīng)速度也快。
離合、剎車(chē)、油門(mén)，不管在什么時(shí)候，這三項(xiàng)永遠(yuǎn)是最重要的，這些是開(kāi)車(chē)的基礎(chǔ)。如果沒(méi)有掌握好，那車(chē)子都走不了。
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