大國工匠事跡[集錦15篇]

　　在平日的學習、工作和生活里，大家都嘗試過寫事跡吧，事跡是對先進集體、先進人物的模范事跡進行綜合整理所形成的總結(jié)性書面材料。擬起事跡來就毫無頭緒？下面是小編為大家收集的大國工匠事跡，希望能夠幫助到大家。

大國工匠事跡1

　　在這樣一個有著濃厚“航空報國”氛圍的環(huán)境里，秦世俊最喜歡聽爸爸講哈飛的故事�！拔乙惨�像爸爸一樣，長大以后造飛機�！边@個念頭像一粒種子，播種在了秦世俊幼小的心頭。19歲那年，心懷航空夢想的秦世俊從哈飛技校模具鉗工專業(yè)畢業(yè)，被安排到哈飛數(shù)控銑工崗位。

　　作為一名技校畢業(yè)生，秦世俊的起點并不高。初進公司，學習鉗工專業(yè)的他因工作需要被安排到數(shù)控工段。數(shù)控是個新興專業(yè)，毫無基礎(chǔ)的他只能幫師傅打下手，干些沒有技術(shù)含量的體力活。

　　“數(shù)控加工根本就不是我的專業(yè)，我現(xiàn)在完全沒有用武之地，我來哈飛是為了造飛機，不是干些沒有技術(shù)含量的體力活�！泵鎸ΜF(xiàn)實，秦世俊開始動搖了。他的抱怨傳到了同在一個車間當工長的父親那里。“不要怕改專業(yè)，眼前的困難不重要，重要的是你對待工作的態(tài)度，不會就要學。數(shù)控技術(shù)是新領(lǐng)域，是未來的`發(fā)展趨勢，是新時期產(chǎn)業(yè)工人必須掌握的本事�！备赣H的話語很嚴厲，但卻點醒了迷茫的秦世俊。

　　父親的教誨讓秦世俊重燃往日的斗志，“要么不干，要干就要干出個樣來……”他在心里暗暗發(fā)誓，他先從普通銑床練起，在實踐中細心體會銑削加工的要領(lǐng)。熟練后，他轉(zhuǎn)戰(zhàn)數(shù)控機床，從零件裝夾、機床操作等基礎(chǔ)知識開始學起。

　　為了盡快練好自己的技能，秦世俊總是在結(jié)束一天的工作后繼續(xù)留在單位，向夜班師傅學習。日復一日的苦學是對身心的雙重挑戰(zhàn)，知難不言退，受挫不服輸?shù)男愿褡屒厥揽《冗^了那段苦樂相伴的日子。慢慢地，他喜歡上了數(shù)控加工，迷上了這項奇妙強大的技術(shù)，機床成了他最親密的伙伴。

　　秦世俊在和同事們討論問題（央廣網(wǎng)發(fā)黑龍江省總工會供圖）

　　技術(shù)逐漸熟練后，秦世俊對工作有了自己的思考。當時，他接到了一個零件加工任務(wù)，因為數(shù)模和鍛造的外形有很大的差異不能用編程加工，多年來只能采取手動加工，秦世俊心想這個活兒批量大，每次加工都需要耗費很多精力而且質(zhì)量還不穩(wěn)定，他決定自己琢磨編程方法。去機床采集點位，匯編程序，反復試驗，秦世俊得出了他“自創(chuàng)”的加工方案。經(jīng)過數(shù)字化吻合，大家驚奇地發(fā)現(xiàn)他研究的加工方案比以往的加工效率提高了8倍，零件的一次交檢合格率更是達到了百分之百。

　　入職不滿一年，秦世俊就在哈爾濱市數(shù)控工人技術(shù)比武中取得了第三名的好成績，晉升為高級工。

大國工匠事跡2

　　小張是個80后，但手里的活兒卻讓老師傅們豎起大拇指。他是滬東中華造船（集團）有限公司總裝二部圍護系統(tǒng)車間電焊二組班組長、高級技師，主要從事LNG（液化天然氣）船圍護系統(tǒng)的焊接工作。雖然年紀不大，卻已是個明星工人，所獲獎勵無數(shù)：20xx年度中央企業(yè)職業(yè)技能大賽焊工比賽銅獎、20xx年第二十屆中國焊接博覽會優(yōu)秀焊工表演賽一等獎，是當今世界最先進、建造難度最大的45000噸集裝箱滾裝船的建造骨干工人。

　　LNG船是國際上公認的高技術(shù)、高難度、高附加值的“三高”船舶。作為LNG船核心的圍護系統(tǒng)，焊接是重中之重。圍護系統(tǒng)使用的殷瓦大部分為0。7mm厚，殷瓦焊接猶如在鋼板上“繡花”，對操作人員的技術(shù)、耐心和責任心要求非常高。面對肩上的重擔，小張不斷地磨練自己的心性，培養(yǎng)專注度，潛心研究焊接工藝。為了攻破技術(shù)難關(guān)，他與技術(shù)人員放棄休息時間，日夜埋頭圖紙堆中，潛心鉆研技術(shù)突破。最終，他主持的實驗取得成功，得到專利方的'認可，并用于LNG船實船生產(chǎn)，收到良好成效。

　　小張?zhí)貏e注意經(jīng)驗的積累總結(jié)，國內(nèi)沒有現(xiàn)成的作業(yè)標準，他就不斷摸索完善各類焊接工藝，先后參與編寫了多部作業(yè)指導書，為提高LNG船生產(chǎn)效率，保證產(chǎn)品質(zhì)量發(fā)揮了積極作用。

　　小張，是中國廣大“造船工匠”的杰出代表，他用自己火紅的青春譜寫了一曲執(zhí)著于國家海洋裝備建設(shè)的奉獻之歌。

大國工匠事跡3

　　劉湘賓，1963年6月出生，中共黨員，國家高級技師，現(xiàn)任7107廠首席技師，陜西省國防科技工業(yè)勞模創(chuàng)新工作室、陜西省示范性勞模創(chuàng)新工作室、航天九院首屆職工勞模創(chuàng)新工作室、寶雞市勞模創(chuàng)新工作室?guī)ь^人。曾獲“全國技術(shù)能手”、 “中國質(zhì)量工匠”、“陜西省勞動模范”、“三秦工匠”、“航天貢獻獎”等多項獎勵，并享受國務(wù)院政府特殊津貼。

　　航天報國是他的理想，“攻堅克難、精益求精”是他奮斗歷程的真實寫照。參加工作以來，劉湘賓先后解決了鋁基復合材料的難加工、精度難保證等系列技術(shù)難題;改進了國家重點型號和傳統(tǒng)加工方案，提高效率3倍以上;自制特種工裝夾具及刀具，提高了產(chǎn)品合格率等等，為我國重點型號防務(wù)裝備、探月工程、載人航天工程以及二代導航衛(wèi)星研制做出了突出貢獻。

　　寶雞是西部工業(yè)重鎮(zhèn)，工業(yè)基礎(chǔ)雄厚、門類齊全，擁有各類技術(shù)工人30余萬人，近年來圍繞加快推進工業(yè)轉(zhuǎn)型升級，先后實施工業(yè)強市“1459”工程、“一四五十”發(fā)展戰(zhàn)略。始終堅持全力培育產(chǎn)業(yè)工人成長的金色土壤，著力在思想引領(lǐng)、建功立業(yè)、素質(zhì)提升、地位提高、隊伍壯大等領(lǐng)域探索創(chuàng)新，初步形成與五大產(chǎn)業(yè)集群相適應的.改革政策體系，一大批優(yōu)秀技術(shù)工人秉承執(zhí)著專注、精益求精、一絲不茍、追求卓越的工匠精神，成長為“寶雞工匠”，他們以精湛技藝、精致產(chǎn)品、精細品質(zhì)，打造了寶雞制造、寶雞創(chuàng)造的亮麗名片。

大國工匠事跡4

　　鄭志明今年45歲，年紀并不老，但因為技能水平高，是集車、鉗、刨、銑等技能于一身的全能型工匠，大家都親切地叫他“鄭老師傅”。

　　1997年，鄭志明從職高畢業(yè)，進入廣西汽車集團有限公司成為一名鉗工學徒。

　　學徒時期，他每天早出晚歸，在生產(chǎn)一線磨煉技能，日復一日的刻苦練習讓他的鉗工技能爐火純青——手工銼削平面可將零件尺寸誤差控制在0.003毫米以內(nèi)，手工畫線鉆孔的位置誤差能控制在0。05毫米以內(nèi)。

　　勤奮的鄭志明還擠出時間自學了ug三維建模技術(shù)，工余時間，他總會找到企業(yè)的工程師請教電機轉(zhuǎn)數(shù)、扭矩、機械動力等方面的專業(yè)知識。

　　鄭志明調(diào)侃說，覺得自己“有點笨”，“今天學會了，過幾天又忘了，又要去請教，只能反復學。”

　　理論知識和復合技能的儲備，讓鄭志明對于工藝改進有了全新的認知。

　　在一次設(shè)備工藝改造中，他發(fā)現(xiàn)，公司花大價錢購入的進口設(shè)備看似“高大上”，但實用性卻不強。

　　于是，他瞄準前沿新技術(shù)，從機器人編程、控制技術(shù)學起，后來又開始探索機器人設(shè)計制造，硬是“啃”下了《機器人編程》等十幾本專業(yè)書籍，成了自動化技術(shù)領(lǐng)域小有名氣的“土專家”。鄭志明帶領(lǐng)創(chuàng)新團隊展開攻關(guān)，最終，他們研發(fā)出的.專業(yè)設(shè)備投入使用后，性能實用性比進口設(shè)備更好。

　　“一個班下來再不會像從前那樣腰酸背痛了，咱們自己研發(fā)的設(shè)備好使。”工人們紛紛夸贊。看著工人們操控自己參與研發(fā)的設(shè)備，生產(chǎn)效率提升，勞動強度降低，優(yōu)質(zhì)零部件有序下線。鄭志明在車間凝視許久，這是屬于“智慧”工匠獨享的成就時刻。

大國工匠事跡5

　　如今的劉湘賓是所在單位的數(shù)控組長，主要承擔國家防務(wù)裝備慣性導航系統(tǒng)關(guān)鍵件的精密、超精密車銑加工任務(wù)。在中華人民共和國成立70周年大會閱兵式上，當裝備方隊從天安門城樓前緩緩通過時，劉湘賓油然而生出一股自豪感。

　　實際上，劉湘賓數(shù)控團隊加工的`慣性導航產(chǎn)品參加了40余次國家防務(wù)裝備、重點工程、載人航天、探月工程等大型飛行試驗任務(wù)。這其中還包括一些長征系列火箭導航產(chǎn)品關(guān)鍵零件、衛(wèi)星中的重要部件。

　　因重量輕、節(jié)約材料、結(jié)構(gòu)緊湊等特點，薄壁環(huán)狀零件被廣泛應用在各大工業(yè)領(lǐng)域。但薄壁環(huán)狀零件在加工過程中經(jīng)常遇到裝卡易變形、裝卡狀態(tài)下的零件形位精度與釋放后的狀態(tài)不一致、難以準確測量薄壁件的尺寸等問題。

　　20xx年，劉湘賓就通過自制測量表架、選擇高精度的精鏜頭等方式，對零件結(jié)構(gòu)、裝卡、測量、刀具選擇以及加工誤差、加工參數(shù)進行分析改進，讓被加工零件尺寸和位置精度均達到圖紙要求，成功研究出了一套薄壁環(huán)狀零件側(cè)面鏜孔的方法。

　　劉湘賓告訴記者，20xx年，型號特急項生產(chǎn)任務(wù)進入數(shù)控組，時間緊任務(wù)重，一點點失誤都會導致后續(xù)發(fā)射的失敗。“我們接到任務(wù)后，打破常規(guī)生產(chǎn)模式，工藝、技術(shù)人員提前‘鋪路’，生產(chǎn)人員一人多機三班倒，檢驗保障人員統(tǒng)籌安排、全力配合，兩個月的任務(wù)竟然只用22天就優(yōu)質(zhì)完成，為隨后的裝配調(diào)試爭取了更多的寶貴時間�！�

　　讓他印象深刻的是，他曾經(jīng)和多家研發(fā)單位組織74次試驗，自創(chuàng)了一套高精度機床加工刀具，完全替代了進口產(chǎn)品，并取得了發(fā)明專利，每年可為公司生產(chǎn)節(jié)約成本80余萬元。

大國工匠事跡6

　　最近我觀看了一部叫《大國工匠》的紀錄片，感受頗深。有這樣一群人，他們的理想不是成為自由自在的大學生，不是成為資歷深的研究生，也不是成為一位知識淵博的博士，他們是追求著事業(yè)技能的完美和極致，他們是一群平凡而普通的勞動者，但他們有不平凡的精神。

　　殷瓦焊是世界上最難的焊接技術(shù)，殷瓦板像牛皮紙一樣薄，一條LN6船上的手工焊縫長達13公里，一個針眼大小的漏洞，都有可能帶來致命的后果。

　　張冬偉是一名焊接技術(shù)工，他的焊接不但質(zhì)量百分之百有保障，外觀上也完美無缺。焊接時摩擦出的大光對眼睛的傷害是非常大的，嚴重的能導致失明，并且焊接時散發(fā)出的`有毒氣體對身體危害非常大，由此可知，知道煉成這樣的技術(shù)談何容易。

　　張冬偉青年時就在工廠做事，那時他就下定決心在焊接技術(shù)上一定要超過師傅。和張冬偉同時進工廠工作的人很多，但最后都覺得很苦很累而離開了，只剩下張冬偉一人。

　　當有人問張冬偉為什么能堅持下來，他回答說：“現(xiàn)在能吃苦的年輕人越來越少了，焊接技術(shù)工是我喜歡做的事，而自己喜歡做的事就一定要有耐心做下去，把自己這門技術(shù)傳給那些學技的人，能提高國家的技術(shù)，也能為國家盡一份自己的力量，這樣中國才能發(fā)展�！笔聦嵶C明，張冬偉成為了國家頂級技工，成為了一個領(lǐng)域不可多得的人才。正因為他腳踏實地，不怕苦，不怕累，熱愛自己的職業(yè)，盡職盡責，精益求精，才成就了一番事業(yè)。

　　有這么一個人，他的一雙手讓兩個平面嚴絲縫合，用一扳手能使螺絲間隙小于1毫米，憑著這兩項絕技，他所安裝的沉管設(shè)備，已成功完成16次海底隧道對接。他就是國家工程首席鉗工，管延安。

　　一節(jié)沉管長180米，寬35米，高11.4米，重量八萬噸，相當于八萬輛小車兩節(jié)的重量，這么重的東西下沉到四五十米的深海中與另一根對接，誤差要以毫米計算。誤差以毫米計算可想而知難度是多么巨大，為了訓練自己的手感，干活的時候，管延安很少戴手套，甚至吃飯，睡覺都想著怎樣零誤差完成對接，管延安怎能這么牛！

　　張冬偉，管延安給我們展示了一種人生態(tài)度：執(zhí)著、堅守、精益求精、一絲不茍。他們對自己職業(yè)極致完美的追求，他們鍥而不舍的精神深深打動了我，這正是技術(shù)工人的追求，給我們塑造了當代中國人辛勤勞動、誠實勞動、創(chuàng)造性勞動的群體形象。

　　我要向他們學習，而我們能做的就是把自己的專業(yè)技能學好，正所謂三百六十行，行行出狀元，只要自己堅持自己的理想，學習匠人追求極致和完美的精神，就有成功的可能性。

　　我知道，努力了不一定會成功，但是如果不努力就一定不會成功，雖然我們不能像明星一樣在舞臺上光彩絢麗，也不能像這偉大的首席職業(yè)技工，擁有高超精湛的技術(shù)，但我也能在平凡的生活中做最好的自己、超越自己，不斷進取，學習匠人熱愛本職腳踏實地、勤勤懇懇、精益求精的精神。

　　有匠心，就一定能實現(xiàn)心中的夢想，有匠心，中國就能飛得更高，中國就會越來越富強，國家技術(shù)也會不斷提高。

　　張冬偉，滬東中華造船集團焊工。

　　殷瓦焊是世界上最難的焊接技術(shù)，殷瓦板牛皮紙一樣薄，一條LNG船上的手工焊縫長達13公里，一個針眼大小的漏點，都有可能帶來致命后果。

　　而他的焊接技術(shù)不但質(zhì)量百分百有保障，外觀上也完美無缺。

　　寧允展，南車青島四方機車車輛股份有限公司高級技師。

　　他是CRH380A的首席研磨師，是中國第一位從事高鐵列車轉(zhuǎn)向架“定位臂”研磨的工人，被同行稱為“鼻祖”。

　　從事該工序的工人全國不超過10人。

　　他研磨的轉(zhuǎn)向架裝上了644列高速動車組，奔馳8.8億公里，相當于繞地球22000圈。

大國工匠事跡7

　　他們技藝精湛，比如中國航天科技集團—院火箭總裝廠高級技師高鳳林他給火箭焊“心臟”。是發(fā)動機焊接的第一人。0.16毫米是火箭發(fā)動機上一個焊點的寬度，0.1秒是完成焊接允許的時間的誤差。每每看到我們生產(chǎn)的發(fā)動機把衛(wèi)星送到太空，就有一種成功的自豪感，這種自豪感用金錢買不到。

　　他們每天都在精益求精，每一刻都在一絲不茍的努力工作，努力學習，可以說學習伴隨一生。在他們的人生中有對祖國的'責任，有對單位的責任，有對自己的責任，正是這責任的信念支撐他們走到中國第一。

　　高鐵研磨師寧允展，深海鉗工，管延安。船上縫鋼板這些人物的事跡更加突出了他們的責任感對國家的責任。

　　20xx年“大國工匠年度人物”事跡學習心得（篇7）通過觀看《大國工匠》給我了很多啟發(fā)。

　　《大國工匠》主要講述的是來自各行各業(yè)的工作人員，他們以精煉的技術(shù)，使我們的國家更加的興盛，更加的繁榮。

　　有時候，一毫米的厚度就有可能導致致命的危機，在那時候機器是不可能完成的，只有通過雙手打磨一件零件，只有憑借技藝的高超才會擁有超凡的能力。

　　《大國工匠》就是給我們訴說了技藝的重要性。帶我們認識了高超的技術(shù)人員，告訴我們在工作方面，我們要一絲不茍，要堅持不懈，更要熱愛自己的工作，只有擁有高超的技能才能永垂不朽。

大國工匠事跡8

　　看《大國工匠》，我們被工匠們的勞動精神，堅持不切的精神所折服。一系列故事使我們學生深深地體會到技術(shù)的寶貴。

　　該紀錄片講述了方文墨幾位在不一樣崗位中的勞動者，靠著自我過硬的技術(shù)，堅持不懈的努力，突破了一個有一個奇跡，從一個平凡的崗位追求著職業(yè)技能的完美，最終脫穎而出，貢獻社會的故事。

　　《大國工匠》推崇“匠人精神”宣傳技術(shù)技能，成就出彩人生，促進大眾創(chuàng)業(yè)，萬眾創(chuàng)新，提升中國制造業(yè)服務(wù)業(yè)水平有很大好處。

　　我在收看這系列的節(jié)目時，發(fā)現(xiàn)他們的文化程度不一樣，年齡有別，但擁有一個共同的.發(fā)光點，熱愛本職，敬業(yè)奉獻。堅持不懈，他們醫(yī)術(shù)精湛。他們其中有人能用手檢測堪比_光般準確。它們所以能夠匠心筑夢，憑的是傳承和鉆研靠的是專注與磨練。

大國工匠事跡9

　　周建民有一雙神奇之手，工作39年來，完成創(chuàng)新成果千余項;他有一雙可靠之手，研制的16000余件專用量規(guī)無一發(fā)生質(zhì)量事故。

　　周建民有一雙精準之手，憑借眼看、耳聽與手感，使專用量具達到微米級精度。執(zhí)著忘我練就一身功夫，巧思鉆研成就創(chuàng)新達人，一人一冊培養(yǎng)后輩新人，他用行動詮釋著工匠精神。

大國工匠事跡10

　　抓進度不斷推進生產(chǎn)提速

　　他是“把哨的士兵”，牢牢把握生產(chǎn)節(jié)奏，守住任務(wù)節(jié)點。對于他來講，龐大的系統(tǒng)工程絲絲緊扣，飛機上工作的每一分鐘都是寶貴的，當下耽擱的每一分鐘都可能影響下一項任務(wù)開展，帶來計劃的大調(diào)整。為了推動相關(guān)工作高效進行，他盯設(shè)計，盯工藝，盯工段，盯自己工段以外的班組，電話盯，微信盯，第一時間保障現(xiàn)場問題解決。不把問題說清楚、解決好就絕不罷休的工作風格也成為了他身上的標簽，讓人肅然起敬。正因為他身上的這一股勁，電子電氣工段生產(chǎn)速率顯著提高，同時帶動C919大型客機全機電纜的上線速度、完成率、產(chǎn)品質(zhì)量等的日益提升�！霸诮鉀Q問題上，我只有一個立場，那就是為了產(chǎn)品質(zhì)量、型號發(fā)展”。成功的道路不會是一帆風順的，但正是他的堅持，帶動工段形成合力，促進型號研制架次條線解決關(guān)鍵問題，保障產(chǎn)品優(yōu)化落實。

　　作表率扛起責任有擔當

　　時不我待，只爭朝夕，對大飛機事業(yè)的責任擔當，源于他對“百年百架”目標的深刻認識。他深知，這一目標不是輕輕松松、敲鑼打鼓就能實現(xiàn)的，留給大家的時間不多，因此更不能懈怠。作為工段長的.周琦煒，在C919首架機首飛前夕，立下了“不完成首飛任務(wù)不刮胡子”誓言，展現(xiàn)出攻堅克難的壯志豪情；在C919大型客機104架機線纜敷設(shè)期間，整整30天他堅持駐扎現(xiàn)場，自始至終他都是一句話，“大家一起干，有問題找我，我都在”。他的以身作則，他的奮斗精神，使工段內(nèi)團結(jié)一心，使大家為之感動，深受感染，沒有一個人覺得苦，沒有一個人覺得累，最終順利完成104架機全機導通節(jié)點。

　　抓管理確保工作協(xié)同高效

　　隨著C919大型客機項目研制不斷深入，為了確保完成生產(chǎn)節(jié)點，周琦煒對班組制定“軍事化”管理，從班組出勤和上機工作時間進行調(diào)整，從班前會到中午用餐時間，從下午上機到下班，時刻按規(guī)定時間“走”，確保機上生產(chǎn)效率。他周一做好本周工作布置、周五做好本周工作總結(jié)，如班組成員遇到特殊情況，充分做好工作的協(xié)調(diào)安排，提高班組工作的連貫性。他與設(shè)計、工藝方緊密協(xié)作，推動多工位齊頭并進，帶領(lǐng)班組組員全力奮戰(zhàn)，完成了數(shù)萬個卡箍、超過十萬個標準件以及線纜線束的敷設(shè)工作，保證線纜敷設(shè)萬無一失。

　　對于夢想，他執(zhí)著追求、堅持不懈；對于工作，他恪盡職守、不斷創(chuàng)新；對于自己，他嚴格要求、不求名利；對于后來者，他悉心教導、傾囊相授。作為一名扎根一線13年、專注飛機電子電氣裝配技術(shù)的老員工，周琦煒用信心和恒心“兩顆心”，扛起共產(chǎn)黨員的責任與使命，充分挖掘并發(fā)揮組織協(xié)調(diào)能力，完成眾多急、難、險、重任務(wù)，帶領(lǐng)團隊共同推動國產(chǎn)大飛機電子電氣裝配一架比一架好、一架比一架快。

大國工匠事跡11

　　小洪始終秉持航發(fā)人“國家利益至上”價值觀，以實干踐行初心，在生產(chǎn)一線創(chuàng)新進取、勇攀高峰。航空發(fā)動機被譽為現(xiàn)代工業(yè)“皇冠上的明珠”，其性能、壽命和安全性取決于葉片的精度，他潛心研究葉片磨削加工的各個環(huán)節(jié)，自主研發(fā)出解決葉片磨削專用的高精度金剛石滾輪工具制造技術(shù)，經(jīng)生產(chǎn)單位應用后，葉片加工質(zhì)量和合格率得到了提升，助推了航空發(fā)動機自主研制的技術(shù)進步。憑借該項技術(shù)，他榮獲20xx年度國家科學技術(shù)進步二等獎。在工作崗位上，他先后完成了200多項技術(shù)革新，解決了300多個生產(chǎn)難題，以精益求精的工匠精神為飛機打造出了強勁的`“中國心”。

　　他以國家級“小洪技能大師工作室”和省級“小洪勞模創(chuàng)新工作室”為平臺，先后為行業(yè)內(nèi)外20xx余人（次）進行專業(yè)技能培訓，親授的13名徒弟均成為生產(chǎn)骨干，其中1人獲“振興杯”全國青年職業(yè)技能大賽第一名。他先后完成工具技術(shù)創(chuàng)新和攻關(guān)項目84項，個人擁有8項國家專利，團隊擁有30多項國家專利，助推航空發(fā)動機制造技術(shù)水平提升，積極為實現(xiàn)“中國夢”“強軍夢”“動力夢”貢獻力量。

　　作為新時代產(chǎn)業(yè)工人的楷模，他多次獲得國家級和省級獎項。20xx年11月24日，在全國勞動模范和先進工作者表彰大會上，小洪代表全國勞動模范和先進工作者宣讀倡議書。

大國工匠事跡12

　　“艾勞模很忙，但只要請教焊接方面的難題，他有求必應�！眲⒋赫f。重大項目，身影頻現(xiàn)在國內(nèi)外不少重大項目建設(shè)中，也能找到小艾工作的身影。

　　“很多人以為湘鋼只研發(fā)、生產(chǎn)鋼材，事實上，要承接一個重大項目，焊縫質(zhì)量同等重要�！比A菱湘鋼海工鋼研發(fā)工程師脫臣德說，“艾勞模就像一個‘鋼鐵裁縫’，研究的就是如何將不同性能的鋼板完美‘縫合’�！�20xx年，華菱湘鋼瞄準了國內(nèi)首個自營深水油田開發(fā)項目——流花項目。流花項目的導管架要求全部使用高強鋼，華菱湘鋼是國內(nèi)第一家將新研發(fā)的高強鋼送去給項目檢驗的.鋼廠，小艾參與了焊接工藝的研究。然而，在實驗室測試合格的焊縫，到了施工現(xiàn)場，卻是另一回事。小艾很著急，接到電話，次日一大早便坐高鐵到了珠海，在高鐵上一個個核對焊接數(shù)據(jù)。從珠海站出來已是中午，到施工現(xiàn)場還有1個多小時車程，小艾拒絕了先吃中飯的提議，直奔目的。地。

　　穿上工作服、拿上防護面罩，小艾趴在鋼板上查看焊縫，不放過任何一個細節(jié)：是否做了預熱？預熱溫度是多少？電流、電壓情況……觀察記錄完整后，他和現(xiàn)場工程師坐下來一一分析，根據(jù)生產(chǎn)現(xiàn)場的實際情況，優(yōu)化出一套新的焊接工藝�，F(xiàn)場工程師隱隱意識到，來的這個老頭，也許是一位“技術(shù)大神”，試探著說了句：“我們焊別的材料時，焊材消耗大……”“走，去現(xiàn)場看看！”小艾立馬起身，幾步蹬上鐵架，“順手”解決了這個重大工程的另一個焊接難題。最終，湘鋼的鋼材和焊接工藝，通過了各方試驗，獨家拿下了流花項目2.6萬噸高強鋼訂單。然而，想找到小艾參與重大項目的憑證，并不容易。曾有人找小艾要當年報道過他的報紙、照片存檔，小艾灑脫地說：“我哪里還有那些東西，全部丟掉了！”徒弟們拿他也沒辦法，他們深知，在師傅心中，成績只代表過去，現(xiàn)在和將來才是下一個目標。

　　“艾勞�！睙o私奉獻、樂于助人、善學善思、不慕名利的精神由內(nèi)而發(fā)，感染著身邊一群群血氣方剛的年輕人。一個“艾勞�！眲荼匾獛С鲆慌�“愛勞模”。

大國工匠事跡13

　　從國內(nèi)到國際的“24小時熱線”

　　休息前關(guān)閉手機，是很多人的生活習慣，而馮新巖的手機卻常年處于24小時暢通狀態(tài)，不分晝夜，無論節(jié)假。因為，他不想錯過任何一個“緊急求救”電話，這些求助可能來自山東省內(nèi)外，也可能來自海外。

　　20xx年9月的一天，忙碌半天的馮新巖準備吃午飯時，收到了國網(wǎng)吉林省電力有限公司一位電氣試驗人員發(fā)來的信息。對方請教他變電設(shè)備紅外熱像異常原因。馮新巖立刻放下碗筷，仔細分析對方發(fā)來的圖像，并給出了縮短周期跟蹤一段時間的建議。

　　對于馮新巖來說，通過電話、微信幫省內(nèi)外電氣試驗人員分析變電設(shè)備異常并給出建議，是三天兩頭就有的事。作為國家電網(wǎng)公司高級兼職培訓師，他的手機號早已成為圈內(nèi)小有名氣的“專家熱線”。

　　20xx年，馮新巖被聘為國家電網(wǎng)公司高級兼職培訓師，為來自全國各地的電力從業(yè)者傳授實踐經(jīng)驗。多年來，他累計授課600多課時，培訓1000多名帶電檢測技能人員，被評為“國網(wǎng)技術(shù)學院優(yōu)秀兼職培訓”。

　　如今，馮新巖的24小時不關(guān)機“熱線”還變成了“國際熱線”。這還要從距離山東3000多千米的巴基斯坦說起。

　　20xx年，默拉直流輸電工程開工，近900千米長的電力線路縱貫巴基斯坦南北。自20xx年起，國網(wǎng)山東省電力公司的“電力鐵軍”就駐扎在默拉直流工程現(xiàn)場，帶去了先進的電力技術(shù)，手把手地教“巴鐵”兄弟實現(xiàn)電網(wǎng)工程的安全穩(wěn)定運行。

　　馮新巖常常撥通國際長途電話，詢問駐守在巴基斯坦默拉直流工程現(xiàn)場的同事們工程的運行情況。他說：“遇到專業(yè)上的問題，一定第一時間給我打電話�！本瓦@樣，馮新巖成了默拉直流項目的'場外專家。為此，有人開玩笑說：“馮班的技術(shù)不僅點亮了齊魯大地的燈，也讓巴基斯坦的燈火更加燦爛！”

　　多年來，馮新巖在自我成長、自我超越的同時，也不斷地帶動著身邊人，讓“能手身邊再出新能手”成為行業(yè)佳話。

　　夜幕降臨，俯瞰齊魯大地，萬盞燈火流光溢彩，絢麗奪目。

　　當一座座城市沉浸在燈火璀璨、歲月靜好中時，在遠離熱鬧市區(qū)幾十千米外的某座特高壓變電站，馮新巖正和徒弟們對一臺變壓器開展健康狀態(tài)檢測。深夜，通過一系列綜合研判分析確定設(shè)備健康運行后，馮新巖一顆懸著的心才落了地。

　　有人說，作為萬家燈火的“守光人”，馮新巖早已成為一道光，一道技術(shù)之光，一道奮斗之光，一道溫暖之光。

大國工匠事跡14

　　周東紅，中國宣紙股份有限公司高級技師。

　　經(jīng)周東紅手撈出曬成的宣紙，每張重量誤差不超過1克。

　　30年來，周東紅始終保持著成品率100%的紀錄，他加工的紙也成為韓美林、劉大為等著名畫家及國家畫院的“御用畫紙”。

　　管延安，港珠澳大橋鉗工。

　　管延安每次工作都要進入完全封閉的海底沉管隧道中安裝操作儀器。

　　按規(guī)定，接縫處間隙誤差要小于1毫米，他卻能做到零縫隙。

　　只有初中文化的他，全憑自學成為這項工作的.第一人。

　　他所安裝的沉管設(shè)備，已成功完成16次海底隧道對接。

大國工匠事跡15

　　今天我看了中央電視臺系列片《大國工匠》，看后感觸頗深。

　　大國工匠，匠心筑夢。有能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現(xiàn)一點漏點的高鳳林，有能密封精度控制到頭發(fā)絲的五十分之一的顧秋亮，有創(chuàng)造了打磨過的零件百分之百合格的驚人紀錄的胡雙錢……他們創(chuàng)造著中國史上的一個一個的奇跡，但他們都有一個特點：對專業(yè)執(zhí)著，甚至是癡迷。

　　我是電氣自動化的一名學生，當時報這個專業(yè)的時候我并沒有什么長的打算，最近一年的學習使我對這個專業(yè)沒有一點的興趣，因為我們3年后是要到本科院校學習的所以我們上的課程都是理論課程，以致我甚至不知道以后我的專業(yè)到底是干什么的'。這使我有些迷茫：未來到底要干什么？

　　現(xiàn)在我忽然有了一點點的明白了，我今后要一直堅持自己當初的選擇。那些大國工匠們就是我的目標。我要向他們看齊，努力做好自己能做的該做的，不求向他們一樣那么出神入化，但一定要對得起自己的選擇。從現(xiàn)在起我將重新認識自己的專業(yè)，培養(yǎng)專業(yè)興趣，確立明確的目標。在今后的大學生活中我要認真聽好每一節(jié)課，積極學習理論知識，為以后的專業(yè)課打好堅實的基礎(chǔ)。在課下認真復習每一門功課，閱讀相關(guān)的文獻。在空閑的時間我要多多的參加專業(yè)活動，培養(yǎng)我的專業(yè)興趣和專業(yè)素質(zhì)。

　　希望在不久的將來我也成為本專業(yè)的一名頂尖人才！

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