2025年車間應(yīng)急預(yù)案（精選27篇）
在日常學(xué)習(xí)、工作和生活中，難免會面對無法預(yù)料的突發(fā)事件，為了可以第一時間作出應(yīng)急響應(yīng)，時常需要預(yù)先制定應(yīng)急預(yù)案。那么什么樣的應(yīng)急預(yù)案才是好的呢？以下是小編收集整理的2025年車間應(yīng)急預(yù)案，僅供參考，歡迎大家閱讀。
車間應(yīng)急預(yù)案 1
一、目的
制定本應(yīng)急救援預(yù)案的目的是快速、有序、高效的控制火情緊急事件的發(fā)展，將事故減小到最低程度。
二、適用范圍
本應(yīng)急預(yù)案適用于汽修間各個崗位人員。
三、機修車間應(yīng)急救援小組成員及職責(zé)
1、應(yīng)急救援小組主要成員：
組長：xx
副組長：xx
主要成員：xx
2、主要工作職責(zé)
�。�1）組長：負責(zé)定時召開消防安全工作組會議，傳達上級相關(guān)文件與會議精神，布署、檢查落實消防安全事宜。在火災(zāi)發(fā)生時， 南泥湖礦山公司機修車間防火應(yīng)急預(yù)案 負責(zé)應(yīng)急救援工作的指揮，人員的協(xié)調(diào)和物資的調(diào)配。保障通訊聯(lián)絡(luò)的暢通。負責(zé)向上級報告，向消防部門報警，同時負責(zé)外援力量的接待工作。保證在最短時間內(nèi)完成對火災(zāi)現(xiàn)場的應(yīng)急行動。
�。�2）副組長：負責(zé)具體成員對緊急預(yù)案的落實情況，未雨綢繆，做好準備，保證完成組長布署的各項任務(wù)�；馂�(zāi)發(fā)生時，協(xié)助組長完成對應(yīng)急救援的具體指揮工作，并負責(zé)現(xiàn)場人員疏散，維護道路暢通，現(xiàn)場警戒�；馂�(zāi)撲救后立即清點人數(shù)，組織人員對現(xiàn)場進行保護，禁止閑雜人員進入火災(zāi)現(xiàn)場，防止火災(zāi)死灰復(fù)燃，等候消防機關(guān)勘察處理。
�。�3）主要成員：負責(zé)對火災(zāi)的緊急搶救救援工作。在滅火現(xiàn)場組長的指揮下，負責(zé)火場的滅火。成員在滅火現(xiàn)場一定要聽從組長的指揮，堅持“救人重于救火，先控制，后撲滅”的原則，并搶救可能搶出的物資，對傷員進行救護。
四、應(yīng)急響應(yīng)程序
南泥湖礦山公司機修車間防火應(yīng)急預(yù)案
1、預(yù)案啟動程序
2、報告程序
發(fā)生火災(zāi)后，應(yīng)立即按照以上程序進行匯報，如遇緊急情況，發(fā)現(xiàn)火災(zāi)的值班人員可直接向礦山公司總經(jīng)理匯報。
五、易發(fā)生火災(zāi)的重點部位、危險情況及預(yù)防應(yīng)急措施
1、易發(fā)生火災(zāi)的重點部位及危險情況
汽修間易發(fā)生火災(zāi)事故的主要區(qū)域有汽修間維修設(shè)備場所、電氣焊場所、儲存廢油及油漆的倉庫、維修中的工程設(shè)備及汽修間辦公室。因不規(guī)范操作造成電氣設(shè)備著火和電氣設(shè)備線路因年久失修漏電造成的火災(zāi)，另外可燃物的不安全管理也可能造成火災(zāi)。汽修間、電氣焊場所、倉庫及維修中的工程設(shè)備中由于存在大量可燃性物質(zhì)，如發(fā)生火災(zāi)極難撲滅，甚至引發(fā)爆炸，對人身和設(shè)備的安全造成極大威脅。汽修間辦公室位于汽修間內(nèi)、倉庫旁邊，如發(fā)生火災(zāi)，則可能造成倉庫，汽修間連鎖失火，造成更大損失。
2、火災(zāi)事故的預(yù)防措施
1）加強安全教育
做好車間成員的安全學(xué)習(xí)、宣傳教育工作，加強對操作人員的管理。班組配備適宜人力、物力資源，保證易燃物品的正常使用。 嚴格執(zhí)行防火安全制度，落實防火安全責(zé)任制，隨時做好防火、滅火準備。
2）加強消防器材的管理
認真落實消防器材管理制度，班組各種消防器具應(yīng)登記造冊，并注明配備數(shù)量、擺放地點、檢修日期、承包人、主要使用場所等內(nèi)容，加強定期維護保養(yǎng)，確保消防器材始終處于良好狀態(tài)。
3）易燃物品的儲存
易燃物品（油脂、油漆、氧氣、乙炔）必須儲存在專用倉庫，專用場地并設(shè)專人管理。倉庫內(nèi)應(yīng)當(dāng)配備消防設(shè)施，嚴禁在倉庫內(nèi)吸煙和使用明火。倉庫要符合有關(guān)安全、防火規(guī)定，物品之間通道要保證安全距離。受陽光照射容易燃燒的物品應(yīng)當(dāng)在陰涼通風(fēng)的地方存放，氧氣、乙炔不得在同一倉庫內(nèi)存放。
4）易燃物品的運輸裝卸
在裝卸（油脂、油漆、氧氣、乙炔）過程中應(yīng)輕拿、輕放，防止撞擊、拖拉。
在裝卸氧氣、乙炔瓶時，不得違反配裝限制和混合裝運。
5）易燃物品的使用管理
使用氧氣、乙炔作業(yè)時，應(yīng)按照有關(guān)操作規(guī)程執(zhí)行，使用者必須持證上崗。氣焊作業(yè)時，氧氣、乙炔之間的距離不得少于5米，乙炔減壓器上應(yīng)有安全閥，嚴防沾染油脂，不得曝曬倒立。
6）保證電焊機的漏電保護裝置有效，焊接時必須加防護措施，檢查氧氣和乙炔壓力表等配套設(shè)備，發(fā)現(xiàn)問題及時上報并解決。
7）辦公室及汽修間用電設(shè)備的管理
汽修間安裝和維修用電設(shè)備必須由專門電工按規(guī)定進行實施。新設(shè)、增設(shè)、更換用電設(shè)備必須經(jīng)過檢驗合格后投入使用。用電設(shè)備及線路要定期檢修，發(fā)現(xiàn)問題及時報告，及時處理。辦公室禁止使用大功率電器。
3、火災(zāi)事故的應(yīng)急措施
火災(zāi)事故發(fā)生后，發(fā)現(xiàn)人員應(yīng)立即向組長報告。
馬上切斷電源、可燃物、腐蝕物、有毒有害氣體（液體）的`輸送，防止事態(tài)擴大。
接到報警后，立即組織自救隊伍，若事態(tài)嚴重，應(yīng)立即在自救的同時向?qū)I(yè)隊伍求救，并密切配合救援隊伍。
火災(zāi)發(fā)生時，在安全地帶的施工人員可適當(dāng)通過手機向工作人員傳遞火災(zāi)發(fā)生信息和位置。
疏通事發(fā)現(xiàn)場道路，疏散人群至安全地帶。
在救援過程中，遇到威脅人身安全的情況時，應(yīng)首先確保人身安全，迅速組織脫離危險區(qū)域或場所后，再采取急救措施。
緊急事故處理結(jié)束后，組長應(yīng)填寫記錄，并召集相關(guān)人員研究事故發(fā)生的原因以及事故再次發(fā)生應(yīng)采取的措施。
六、火災(zāi)發(fā)生時人員疏散路線及救援預(yù)案
1、緊急疏散撤離路線
發(fā)生火災(zāi)時，現(xiàn)場人員應(yīng)立即從火災(zāi)發(fā)生現(xiàn)場由安全通道撤離至空曠地區(qū)，防止受到傷害。汽修間發(fā)生火災(zāi)應(yīng)撤離到外面的空曠區(qū)域，工程設(shè)備和電焊機著火則遠離它們到安全區(qū)域。易發(fā)生爆炸的可燃物著火應(yīng)撤離到爆炸范圍以外的安全區(qū)域。
2、救援預(yù)案
組長發(fā)現(xiàn)火災(zāi)或接到報警后，應(yīng)立即趕赴現(xiàn)場，組織人員實施搶救，盡量減少損失。
人員分工：
�。�1）發(fā)現(xiàn)火災(zāi)人員負責(zé)通知組長及組員，搶險隊員到場開展救援。
�。�2）應(yīng)急救援小組組長為搶險救援總指揮，應(yīng)急救援小組副組長副總指揮。
�。�3）搶險隊員按照總指揮和副指揮的指令開展如下救援工作：
�、僮龊矛F(xiàn)場傷員的救護工作，撥打120，組織人員將傷者抬離現(xiàn)場，送往醫(yī)院救治。
�、谧龊矛F(xiàn)場人員疏散工作，勸導(dǎo)無關(guān)人員離開現(xiàn)場，并維護安全通道暢通。
③負責(zé)現(xiàn)場滅火并協(xié)助消防官兵尋找消防水源，做好消防輔助工作。
七、本預(yù)案要求
在處置火情突發(fā)事件中按分工負責(zé)。凡是在執(zhí)行本預(yù)案過程中，因瀆職、不服從指揮、不及時處理，從而造成嚴重后果的，要追究相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。
車間應(yīng)急預(yù)案 2
目的：
為了確保生產(chǎn)員工在夏季、特別是高溫季節(jié)的身體健康，有效的保證公司生產(chǎn)的正常運行，特制定本方案。
實施細則：
一、認真落實防暑降溫責(zé)任制
各車間廠長為安全生產(chǎn)第一負責(zé)人，要切實加強對防暑降溫工作，明確安全生產(chǎn)責(zé)任，落實防范措施，防止因高溫天氣引起的`員工中暑和各類安全生產(chǎn)事故。
二、加強防暑教育工作
各車間組織對員工進行防暑降溫安全教育宣傳工作，使每人掌握防暑降溫安全小常識，加強夏季工作安全培訓(xùn)，增強員工的安全生產(chǎn)意識。把防中暑、防食物中毒、防火災(zāi)作為重點培訓(xùn)內(nèi)容，堅持安全工作常抓不懈。
三、切實做好衛(wèi)生防疫工作，調(diào)整夏季飲食
加強食堂管理，切實加強食品的衛(wèi)生管理，嚴格執(zhí)行食品衛(wèi)生制度，避免因食物變質(zhì)引起的中毒事件。同時做好食堂食譜調(diào)整，高溫季以清淡、營養(yǎng)、易消化吸收的餐譜為主，搭配清涼解暑的湯品，例如海帶南瓜湯、冬瓜湯等。
四、保證現(xiàn)場飲水供應(yīng)充足
現(xiàn)場供給足夠的符合衛(wèi)生要求的飲用水等，有效地防暑降溫，避免發(fā)生中暑事件。
五、積極改善現(xiàn)場生產(chǎn)環(huán)境
要認真落實作業(yè)現(xiàn)場管理規(guī)定，積極采取措施，加強通風(fēng)降溫，作業(yè)現(xiàn)場必須安裝電扇、冷風(fēng)機等。
六、做好夏季防火工作
針對夏季炎熱、天氣干燥，火災(zāi)事故易于發(fā)生的實際情況，進一步加強預(yù)防火災(zāi)措施，對配電箱、電焊區(qū)、倉庫（油漆、機油）等易燃場所進行定期檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即處理，同時按規(guī)定配備滅火器材。
七、落實防暑降溫物品
各車間負責(zé)人按實際人數(shù)申購解暑藥物。各車間應(yīng)在綜合處備足防暑降溫藥品（如：人丹、藿香正氣水、風(fēng)油精），保證員工生病時能夠得到及時治療。
八、申請適當(dāng)?shù)母邷匮a貼
1、發(fā)放標(biāo)準：一線高溫崗位5元/日/人，非高溫崗位2元/日/人，每月按30日計。
2、發(fā)放時間：暫定。
3、發(fā)放范圍：以實際在崗名單為準。
九、應(yīng)急救援預(yù)案
1、輕度患者施救
現(xiàn)場作業(yè)人員出現(xiàn)頭昏、乏力、目炫現(xiàn)象時，作業(yè)人員應(yīng)立即停止作業(yè)，防止出現(xiàn)二次事故，其他周邊作業(yè)人員應(yīng)將癥狀人員安排到陰涼、通風(fēng)良好的區(qū)域休息，供應(yīng)其涼水、濕毛巾等，并讓其服用人丹或藿香正氣水等解暑藥物。
2、嚴重患者施救
當(dāng)作業(yè)現(xiàn)場出現(xiàn)中暑人員時（伴有昏倒、休克、身體嚴重缺水等現(xiàn)象時），作業(yè)周邊人員應(yīng)立即通知所在班組的班組長，并及時將事故人員轉(zhuǎn)移至陰涼通風(fēng)區(qū)域（或有空調(diào)的辦公室），根據(jù)具體情況立即組織應(yīng)急救治。癥狀嚴重者，應(yīng)立即撥打醫(yī)療急救電話“120”，并上報公司。
車間應(yīng)急預(yù)案 3
為加強對實訓(xùn)室各類突發(fā)事故和事件做出及時的響應(yīng)和處理，切實有效降低和控制安全事故的危害，保護師生人身安全和實訓(xùn)室財產(chǎn)安全，特制訂本安全應(yīng)急預(yù)案。
一、職責(zé)分工
堅持“預(yù)防為主”和“誰主管誰負責(zé)”原則，實行逐級管理，分工到人。實訓(xùn)室負責(zé)人應(yīng)為事故應(yīng)急處置的'第一責(zé)任人，實訓(xùn)室全體人員都是事故處置的責(zé)任人。
二、應(yīng)急原則
先救治、后處理；先救人、后救物；先制止、后教育；先處置、后報告。
三、火災(zāi)應(yīng)急處置預(yù)案
1、當(dāng)發(fā)生火災(zāi)時，首先迅速切斷電源和火源，并采取有效的滅火措施。
2、如果火勢較小，應(yīng)迅速組織撲滅；如果火勢較大，應(yīng)迅速組織人員撤離現(xiàn)場，同時向119和學(xué)校保衛(wèi)處報告。
3、用電設(shè)備或線路發(fā)生故障著火時，應(yīng)立即切斷電源，疏散人員，并組織人員用滅火器進行滅火。
4、發(fā)生火災(zāi)事故時，首要是保護人員安全，撲救要在確保人員不受傷害的前提下進行，不得組織學(xué)生參加滅火。
五、帶電操作安全應(yīng)急預(yù)案
1、操作各類帶電設(shè)備時，不能用濕手接觸電器，也不可把電器弄濕，若不小心弄濕了，應(yīng)等干燥后再用。
2、若出現(xiàn)觸電事故，應(yīng)先切斷電源或拔下電源插頭，若來不及切斷電源，可用絕緣物挑開電線，在未切斷電源之前，切不可用手去拉觸電者，不可用金屬或潮濕的東西挑電線。在切斷電源后，馬上通知學(xué)校電工處置，并指揮學(xué)生離開現(xiàn)場。
3、遇到人員觸電，應(yīng)及時實施救護，若觸電者出現(xiàn)休克現(xiàn)象，要立即進行人工呼吸，并請校醫(yī)務(wù)室醫(yī)生治療，同時報告學(xué)校相關(guān)部門。
六、常用應(yīng)急電話
報警電話：110
火災(zāi)報警電話：119
醫(yī)療急救電話：120
車間應(yīng)急預(yù)案 4
1.事故報警
當(dāng)發(fā)生突發(fā)性火災(zāi)，爆炸及化學(xué)品泄露事故時，現(xiàn)場人員在保護好自身安全的情況下，及時檢查事故部位，并向車間主任報告，同時向公司生產(chǎn)管理部部長 報告。根據(jù)具體情況向119報警，根據(jù)人員傷亡情況打120求助。
2.報警內(nèi)容
事故單位；事故發(fā)生的時間，地點，化學(xué)品的名稱和泄露量，事故性質(zhì)，危害程度，人員傷亡情況以及報警人姓名及聯(lián)系電話。
3.在接到事故報警電話后，車間主任 應(yīng)按緊急預(yù)案中的'組織及分工迅速組織一個應(yīng)急救援隊伍，包括車間所有員工。
4.緊急救援隊伍在作好自身防護的基礎(chǔ)上，快速進行救援，控制事故發(fā)展，首先一組消防人員打開車間的消火栓，連接消防水帶進行噴灑滅火，另一組用滅火器進行滅火。若火勢教大，由車間主任組織全車間人員建立消防隔離墻，防止火勢蔓延。同時組織人員搬運火災(zāi)附近的產(chǎn)品。
5..車間主任組織車間人員將傷員救出危險區(qū)和組織人員撤離，做好危險化學(xué)品的清除工作，注意保護現(xiàn)場，以便事故調(diào)查。
6.火災(zāi)撲滅后由物業(yè)管理部長組織清掃現(xiàn)場衛(wèi)生，將污水排入底下污水管道。
7.現(xiàn)場急救
在事故現(xiàn)場，應(yīng)當(dāng)立即對受害人進行以下處理：
迅速將患者脫離現(xiàn)場至空氣新鮮處，平放。
呼吸停止時立即進行人工呼吸。
皮膚污染時，脫去污染衣服，用流動的清水及時徹底沖洗。
當(dāng)人員燒傷時，立即脫去外衣，清潔傷口，用潔凈布覆蓋創(chuàng)面。
8.善后處理
由車間主任和班長組成小組對事故進行調(diào)查，查明事故發(fā)生原因，并對責(zé)任人作處處理，然后寫出事故調(diào)查報告交到生產(chǎn)管理部。對有可能對環(huán)境影響的廢棄物按有關(guān)規(guī)定進行處理。
車間應(yīng)急預(yù)案 5
xx車間職工候xx在對物料進行溶解時，因操作不當(dāng)開啟閥門速度較快，導(dǎo)致熱水管脫落，造成右側(cè)面部被輕微燙傷;
原因分析：
1、做為新職工候xx在操作閥門時經(jīng)驗不足，安全防范意識不強，在開啟閥門時用力過猛，導(dǎo)致熱水噴濺到面部;因此候xx操作方法不當(dāng)是造成此次事故的直接原因;
2、車間在對新職工交待此項操作時，說明了所用水是熱水，閥門開度在1/2—1/3即可，在實際工作中也手把手的對操作過程及注意事項進行了說明，同時說明萬一水管脫落首先通知當(dāng)值運行人員，自己不能操作，并且給新職工發(fā)放了手套，防止?fàn)C傷，但是對閥門操作時的速度沒有詳細說明，因此車間在對新員工交待工作任務(wù)時，注意事項交待不詳細是此次事故的重要原因;
3、由于工段前期積攢的物料較多，暫時沒有找到很好解決辦法，未能及時處理，只能用熱水進行溶解，加上人員缺乏，在保證正常運行的情況下很難抽出專門人員進行此項操作，在萬不得已的`情況下臨時抽調(diào)正在車間培訓(xùn)的新職工到工段進行物料的溶解，因此新職工在培訓(xùn)沒有結(jié)束的情況下，即進入車間實習(xí)，是導(dǎo)致此次事故發(fā)生的主要原因;
4、車間在安排工作任務(wù)時，簡單的認為此項工作沒有大的操作，只是開啟一個閥門，并且在操作過程中不會影響其他工段的正常運行，也不用與外界進行相應(yīng)的聯(lián)系，對可能存在的隱患考慮不全，沒有考慮到工作環(huán)境給新職工可能會帶來什么傷害，因此車間人員安排不利也是此次事故的主要原因;
5、此項操作所用水是熱水，溫度較高，而現(xiàn)場使用的是鋼絲軟管，當(dāng)時車間考慮到可能會導(dǎo)致水管脫落或破裂，但是因沒有找到合適的高壓鋼絲管，打算臨時使用，同時聯(lián)系供應(yīng)購進高壓鋼絲管，待購進后進行更換，因此，現(xiàn)場所用工具不符合使用要求是此次事故的次要原因;同時熱水管安裝位置不合理，現(xiàn)在熱水管水嘴的位置正好面朝工作人員經(jīng)過的地方，在出現(xiàn)異常時泄漏點正對工作人員，所以對現(xiàn)場危險點查找、整改不徹底也是此次事故的原因之一。
防范措施：
1、開啟閥門時特別是熱水閥門、蒸汽閥門、危化品閥門時，必須緩慢操作，當(dāng)確認無泄漏點或管道輸送正常后再逐漸開啟;
2、在對員工進行工作安排時首先考慮該職工能否勝任此項工作，對沒有經(jīng)過專門培訓(xùn)的新職工不能安排其設(shè)備操作;
3、對新職工的培訓(xùn)上不能僅限于書本知識，而是結(jié)合實際工作環(huán)境對所要操作的設(shè)備進行手把手的培訓(xùn)，告訴他們什么地方有危險應(yīng)該注意什么，操作時有什么注意事項，如何操作是最合理、最安全的;
4、認真檢查現(xiàn)場仍存在的危險點，即使很細小的問題也不能放過，充分調(diào)動全體員工，讓他們查找自己崗位仍存在的安全隱患，并及時組織人員處理;
5、對熱水管道進行改造，將鋼絲軟管更換為橡膠高壓油管，同時聯(lián)系機修人員將管道水嘴調(diào)整到最佳位置。
車間應(yīng)急預(yù)案 6
1總則
1.1編制目的
為切實加強消防管理，按照“預(yù)防為主，防消結(jié)合”的消防工作方針，防止和減少突發(fā)火災(zāi)危害，確保車間在處置火災(zāi)時，反應(yīng)及時、準備充分，決策科學(xué)，措施有力，把火災(zāi)造成的損失降到最低程度。
1.2編制依據(jù)
根據(jù)《中華人民共和國消防法》、《三精黑河藥業(yè)有限公司安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案》、《機關(guān)、團體、企業(yè)、事業(yè)單位消防安全管理規(guī)定》等國家法律法規(guī)的相關(guān)要求以及上級的有關(guān)規(guī)定，并結(jié)合我車間的實際情況制定本應(yīng)急預(yù)案。
1.3適用范圍
本應(yīng)急救援預(yù)案適用于車間可能發(fā)生的重、特大火災(zāi)的防范和應(yīng)急預(yù)案，對于一般性火災(zāi)事件可以參照執(zhí)行。
1.4工作原則
1.4.1車間負責(zé)制訂和協(xié)調(diào)組織實施本預(yù)案，本預(yù)案在具體實施時應(yīng)遵循統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級負責(zé)的原則，落實各項責(zé)任制。
1.4.2本預(yù)案涉及的車間各相關(guān)班組，應(yīng)根據(jù)本班組在消防工作中應(yīng)履行的職責(zé)，落實各項支持保障措施，盡職盡責(zé)，密切協(xié)作，形成合力，確保在處置火災(zāi)時作出快速應(yīng)急反應(yīng)。
1.4.2在處置火災(zāi)時，保護車間財產(chǎn)安全時，要堅持以人為本，把保護員工生命安全放在首位，努力保護員工財產(chǎn)和車間設(shè)施的安全，把火災(zāi)的損失降到最低程度。
1.4.3車間和各個班組不僅要落實預(yù)防火災(zāi)的各項措施，更要做好緊急應(yīng)對突發(fā)重、特大火災(zāi)的思想準備、機制準備和工作準備，建立應(yīng)對重、特大火災(zāi)的有效機制，做到常備不懈，快速反應(yīng)，處置得當(dāng)。
2應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)與職責(zé)
2.1消防應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的組成
車間的“火災(zāi)事故應(yīng)急救援小組”是火災(zāi)事故應(yīng)急救援的領(lǐng)導(dǎo)小組。該組織由車間主管安全生產(chǎn)的車間主任、技術(shù)主任、工藝員、班組長等組成。日常工作由車間安全員，并24小時監(jiān)測值班。
2.1消防應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的主要職責(zé)
1.負責(zé)本《預(yù)案》的制定、審查、批準和修訂。
2.組織實施本《預(yù)案》，對相關(guān)人員進行培訓(xùn)和《預(yù)案》演練。
3.檢查落實火災(zāi)事故的預(yù)防措施和應(yīng)急救援的各項準備工作。
4.火災(zāi)現(xiàn)場的組織指揮：發(fā)布命令、事故報警、滅火救援、現(xiàn)場警戒、治安保衛(wèi)、人員物資疏散、道路管制、內(nèi)外聯(lián)絡(luò)等。
5.組織事故調(diào)查處理。
6.安排受損設(shè)施搶修，恢復(fù)生產(chǎn)。
7.本《預(yù)案》明確為車間日常消防工作責(zé)任人。
8.本《預(yù)案》在車間發(fā)生火災(zāi)危害時啟動。對于一般火情，車間安全員在接報后，立即向119報警，同時迅速地組織撲救工作。
9.重大火災(zāi)事故應(yīng)急指揮地點：
3預(yù)警、監(jiān)測、信息報告和處理
3.1車間火災(zāi)預(yù)防
車間維修班組開展經(jīng)常性的車間級防火宣傳教育，提高全體員工的防火意識;嚴格控制和管理火源，規(guī)范生產(chǎn)用火行為;加強對高火險時段和危險區(qū)域檢查監(jiān)督，消除各項火災(zāi)隱患。
3.2火險預(yù)測預(yù)報
依據(jù)在廠區(qū)明顯處懸掛防火旗，時刻監(jiān)測可能發(fā)生火災(zāi)點。
3.3火警監(jiān)測
日常消防責(zé)任人實行24小時對在車間可能發(fā)生火災(zāi)的危險源進行巡查，當(dāng)火警監(jiān)控中心報警器報警時，應(yīng)立即派人根據(jù)監(jiān)控屏幕上顯示的火災(zāi)點去現(xiàn)場查看，以便把火災(zāi)消滅于萌芽中。
3.4信息報告和處理
3.4.1發(fā)生火情時，事故現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)立即報告車間火災(zāi)應(yīng)急小組負責(zé)人，負責(zé)人接到報告后，應(yīng)立即向公司做以匯報。
3.4.2各班組接到可能導(dǎo)致災(zāi)難的信息后，按照應(yīng)急預(yù)案及時研究確定應(yīng)對方案，并通知有關(guān)人員采取相應(yīng)行動預(yù)防事故發(fā)生。
4撲火指揮
撲救火災(zāi)由火災(zāi)應(yīng)急指揮小組統(tǒng)一組織和指揮，參加撲火的所有人員必須服從撲火前線指揮部的統(tǒng)一指揮。各級領(lǐng)導(dǎo)靠前指揮到位，隨著火情趨于嚴重，撲火前線指揮部的級別隨之提高，人員組成相應(yīng)調(diào)整，但要堅持由上到下的'逐級指揮體系。根據(jù)火場情況劃分戰(zhàn)區(qū)后，各項工作分指揮部按照總指揮部的統(tǒng)一部署可以全權(quán)負責(zé)本戰(zhàn)區(qū)的組織指揮。
4.1撲火原則
4.1.1消防重點部位出現(xiàn)一般火情的應(yīng)急措施
4.1.1.1火情所在部位發(fā)現(xiàn)人員應(yīng)立即向安全員報告，并上報公司有關(guān)部門;根據(jù)火情實際情況同時向119報警。
4.1.1.2車間安全員必須在5分鐘內(nèi)趕赴現(xiàn)場撲救。
4.1.1.3車間有關(guān)人員就近利用消防設(shè)施進行滅火撲救，及時疏散人員和重要物資。
4.1.2消防重點部位出現(xiàn)重大火災(zāi)的應(yīng)急措施
4.1.2.1發(fā)生重大火災(zāi)，必須按照“救人重于滅火、防范勝于救災(zāi)”的原則，積極組織力量，快速實施人員疏散和滅火救援行動。
4.2火災(zāi)應(yīng)急通訊
4.3車間潔凈區(qū)內(nèi)和一般區(qū)發(fā)生火災(zāi)時的應(yīng)急措施
1.發(fā)現(xiàn)火情立即向安全員報警(或大聲呼叫報警)。
2.安全員5分鐘內(nèi)到達火災(zāi)現(xiàn)場，根據(jù)現(xiàn)場情況開展滅火行動;及時向發(fā)現(xiàn)者了解情況，采取控制措施，防止蔓延;查明火源和人員是否受到威脅。
3.對范圍不大的小火，立即使用附近滅火器材進行撲救;并及時向公司工程部和生活服務(wù)部報告現(xiàn)場情況。
4.如發(fā)現(xiàn)火情蔓延，難以撲救，應(yīng)拉響警報，撥打119向當(dāng)?shù)叵啦块T求援。
5.迅速切斷電源;關(guān)閉火災(zāi)區(qū)域的門窗、通風(fēng)系統(tǒng)，控制火勢擴大;注意保護、隔離其他區(qū)域。
6.利用電話、喊話穩(wěn)定人員情緒，維持秩序，由現(xiàn)場安全員將車間員工迅速向周圍安全地帶轉(zhuǎn)移疏散。
7.組織搶救重要物資、貴重物品等。
8.配合當(dāng)?shù)叵啦块T開展撲救工作。
9.當(dāng)確認火已熄滅，立即排煙、抽水，徹底撲滅余火;布置人員值守，嚴防余火復(fù)燃。在沒有得到有關(guān)部門許可前，任何人不得擅自破壞現(xiàn)場。
10.詳細記錄火警發(fā)生時間、地點、火警發(fā)現(xiàn)者、火災(zāi)種類、施救情況等。
4.4制劑車間安全逃生路線
(1)車間二樓潔凈區(qū)內(nèi)人員迅速分散匯集到東西兩側(cè)的安全玻璃門處，拿起旁邊的鐵錘或鐵棒將玻璃敲碎，迅速離開潔凈區(qū)，東側(cè)沿對面樓梯下到一樓順走廊逃離事故現(xiàn)場;西側(cè)由對面的疏散通道離開事故現(xiàn)場。
(2)車間二樓一般區(qū)人員由二樓西側(cè)的疏散通道離開事故現(xiàn)場。
(3)車間一樓潔凈區(qū)內(nèi)的人員迅速分散匯集到東西兩側(cè)的安全玻璃門處，拿起旁邊的鐵錘或鐵棒將玻璃敲碎，迅速離開潔凈區(qū)，東側(cè)由走廊離開事故現(xiàn)場;西側(cè)由安全門離開事故現(xiàn)場。(也可由一樓物流門離開事故現(xiàn)場)
(4)車間一樓一般區(qū)的人員由一樓安全門離開事故現(xiàn)場。也可由一樓物流門離開事故現(xiàn)場。
(5)由于電失火引起局部著火，馬上切斷所有電源，阻止火勢蔓延，同時用滅火器滅火;若無法控制火勢，則按(1)中所述迅速離開火災(zāi)現(xiàn)場。
(6)由其它原因引起著火，馬上用滅火器進行滅火;若無法控制火勢，則按(1)中所訴迅速離開火災(zāi)現(xiàn)場。
5善后處置與事故的調(diào)查處理
5.1善后處置
善后處置工作由善后處理組負責(zé)組織開展，積極穩(wěn)妥深入細致地做好善后處理工作，包括：穩(wěn)定員工、受傷者及其家屬的情緒;協(xié)助公司對安全事故或突發(fā)緊急事件中的傷亡人員、應(yīng)急處置工作人員按規(guī)定給予撫恤或賠償;配合公司協(xié)助保險單位一起做好傷亡人員及財產(chǎn)損失的理賠工作等。
5.2事故調(diào)查與處理
應(yīng)急狀態(tài)終止后，事故調(diào)查組負責(zé)組織事故的調(diào)查與處理工作，各有關(guān)班組應(yīng)及時做出書面報告。書面報告的基本內(nèi)容是：事故發(fā)生及搶險救援經(jīng)過;事故原因;事故造成的后果，包括傷亡人員情況及經(jīng)濟損失等;預(yù)防事故采取的措施;應(yīng)急預(yù)案的效果及評估情況;應(yīng)吸取的經(jīng)驗教訓(xùn)以及對事故責(zé)任班組、責(zé)任人的處理情況等。事故、事件調(diào)查處理的權(quán)限及程序按公司《職業(yè)健康安全監(jiān)督管理辦法(試行)》，在實事求是、尊重科學(xué)的原則下，及時、準確地查明事故原因、性質(zhì)和責(zé)任，對事故責(zé)任者按“四不放過”的原則嚴肅處理，總結(jié)并吸取事故教訓(xùn)。
6應(yīng)急保障
車間要做好應(yīng)對安全事故和突發(fā)緊急事件的人力、財力、物資、通信、醫(yī)療衛(wèi)生、交通運輸?shù)葢?yīng)急保障工作。
6.1通信與信息保障
救援人員要充分利用現(xiàn)代通信手段，把有線電話、移動手機、互聯(lián)網(wǎng)等有機結(jié)合起來，發(fā)揮社會基礎(chǔ)通信設(shè)施的作用，為撲火工作提供通信與信息保障。
6.2后備力量保障
加強車間消防隊伍建設(shè)，重視后備撲火力量的準備，保證有足夠的撲火梯隊。各種撲火力量要在車間救援應(yīng)急小組組織指揮下，互相支援、積極配合、協(xié)同作戰(zhàn)。
6.3撲火物資儲備保障
車間根據(jù)防火任務(wù)，向上級有關(guān)部門提出建議建立相應(yīng)的防火物資儲備庫，儲備所需的撲火機具和撲火裝備。
6.4應(yīng)急人員安全
應(yīng)急響應(yīng)人員自身的安全是安全事故和突發(fā)緊急事件應(yīng)急預(yù)案應(yīng)予考慮的一個重要因素，在應(yīng)急功能中應(yīng)明確保護應(yīng)急人員安全所做的準備和規(guī)定：
1應(yīng)急隊伍或應(yīng)急人員進入和離開現(xiàn)場的程序，包括向現(xiàn)場總指揮報告、有關(guān)培訓(xùn)確認等;
2根據(jù)事故的性質(zhì)，確定個體防護等級，合理配備個人防護裝備，并在收集到事故現(xiàn)場更多的信息后，應(yīng)重新評估所需的個人防護裝備，以確保選配和使用的是正確的個人防護裝備;
3應(yīng)急人員的消毒設(shè)施及程序;
4對應(yīng)急人員有關(guān)保證自身安全的培訓(xùn)安排，包括各種情況下的自救和互救措施，正確使用個人防護裝備等。
7培訓(xùn)與演練
�、胚\用各種工具、手段，對員工進行消防知識的宣傳教育，提高消防意識，明確防火滅火在企業(yè)的重要意義。
�、瞥龝円寡膊橥�，每月組織一次安全(消防)檢查和法定假日前的安全(消防)大檢查。
�、歉鶕�(jù)生產(chǎn)和季節(jié)特點，每年組織一次消防演練，提高實戰(zhàn)水平。
8預(yù)案生效時間
本預(yù)案自公布之日開始實施。
車間應(yīng)急預(yù)案 7
1、目的
1.1預(yù)案的目的
為了預(yù)防和減少各類事故，規(guī)范各類事故災(zāi)難應(yīng)急管理和應(yīng)急響應(yīng)程序，建立統(tǒng)一指揮、分級負責(zé)、反應(yīng)快捷的應(yīng)急工作機制，及時有效地開展應(yīng)急救援工作，最大程度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，保護環(huán)境，制定本預(yù)案。
1.2編制依據(jù)
依據(jù)《安全生產(chǎn)法》、《礦山安全法》、《國家突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》、《國家安全生產(chǎn)事故災(zāi)難應(yīng)急預(yù)案》、《國家突發(fā)環(huán)境事件應(yīng)急預(yù)案》、《生產(chǎn)經(jīng)營單位生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案評審指南》等。
1.3范圍
本文件規(guī)定了xxxxxxxxxxxx選礦車間在發(fā)生事故后實施應(yīng)急救援的內(nèi)容和要求。
1.4指導(dǎo)思想和原則
1.4.1堅持“以人為本、關(guān)愛生命”的原則，以最快的速度、最大的效能，有序地實施救援搶險，把事故危害降到最低點，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，維護社會穩(wěn)定。
1.4.2快速反應(yīng)、統(tǒng)一指揮、單位自救與社會救援相結(jié)合。
1.4.3依靠科技進步，采用先進技術(shù)，不斷改進和完善應(yīng)急救援的裝備、設(shè)施和手段，提高應(yīng)急處置技術(shù)和水平。
1.4.4貫徹“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，做好應(yīng)對事故的思想準備、預(yù)案準備、物資和工作準備。定期開展應(yīng)急預(yù)案演練，將日常管理和應(yīng)急救援工作相結(jié)合。
2、車間基本情況
車間生產(chǎn)能力為日處理量1000噸，混合精礦產(chǎn)量為：160噸/日。車間人數(shù)128人。生產(chǎn)班組4個；每班17人；為四班三倒。皮帶工：4人；磨礦工：12人；浮選工16人；脫水工：32人；值班長：4人。維修工段1個；分為鉗工班、電工班、運行班。鉗工班：18人；電工班：10人；壓氣機：4人；砂泵工：4人；尾礦壩：1人。廠區(qū)占地面積5800平方米，東鄰采礦車間新井100米，南鄰小冶煉300米，西鄰冶煉車間200米，北鄰動力車間600米，廠區(qū)內(nèi)無居民。
3、應(yīng)急組織機構(gòu)與職責(zé)
3.1組織機構(gòu)
3.2機構(gòu)職責(zé)
3.2.1總指揮長：（選礦車間主任）負責(zé)事故現(xiàn)場總體協(xié)調(diào)及決策。當(dāng)事故發(fā)生后，實施應(yīng)急救援行動，當(dāng)總指揮長不在場時依序由副總指揮長代替總指揮長行使指揮權(quán)。
3.2.2現(xiàn)場指揮：（選礦車間生產(chǎn)副主任、機電副主任）組織指揮現(xiàn)場人員實施應(yīng)急救援行動�？傊笓]長到達現(xiàn)場后，移交指揮權(quán)，服從總指揮長統(tǒng)一指揮。
3.2.3通訊聯(lián)絡(luò)組：（車間安全調(diào)度室）負責(zé)向公司應(yīng)急指揮部報告，及時與當(dāng)?shù)毓膊块T、消防部門、急救中心取得聯(lián)系，同時負責(zé)現(xiàn)場的通訊聯(lián)絡(luò)任務(wù)；按事故現(xiàn)場指揮部命令告知周邊單位及村組人員撤離到警戒區(qū)域外。
3.2.4后勤保障組；（車間工會、材料員）負責(zé)事故現(xiàn)場所需的各種搶險救援器材物資的供應(yīng)和事故發(fā)生區(qū)域的救護工作，協(xié)助醫(yī)療衛(wèi)生部門搞好受傷害人員的搶救；做好危險區(qū)域附近人員的疏散和重要物資搶險工作。
3.2.5安全警戒組；（車間安全調(diào)度室）設(shè)置警戒區(qū)域，組織人員撤離現(xiàn)場，并做好各類安全保障工作，協(xié)助周邊單位和群眾的安全疏散和撤離。
3.2.6應(yīng)急搶險組；（工藝組、機電組）在指揮部的指揮下參加搶險救援，并負責(zé)組織當(dāng)班人員在事故發(fā)生時將發(fā)生區(qū)域內(nèi)的人員、物資搶救到安全地點，防止事態(tài)擴大。
3.3事故現(xiàn)場應(yīng)急救援指揮部職責(zé)
3.3.1現(xiàn)場應(yīng)急救援指揮部按照事故應(yīng)急預(yù)案，迅速組織應(yīng)急救援隊伍和專家，調(diào)動物資資源，統(tǒng)一指揮事故現(xiàn)場應(yīng)急救援工作，并及時向公司xxxxxx應(yīng)急救援指揮報告事故及救援情況；需要xxxxxx礦山救援隊或外部力量支援的應(yīng)及時提出請求，由xxxxxx應(yīng)急救援指揮部協(xié)調(diào)安排。
3.3.2應(yīng)急救援專家組及職責(zé)
a為事故應(yīng)急救援提供技術(shù)支持，專家組名單及聯(lián)系方式見附表
2b參與事故應(yīng)急救援方案的研究；
c研究分析事故信息、災(zāi)害情況的演變和救援技術(shù)措施，為應(yīng)急救援決策提出意見和建議；
d提出事故防范措施的建議；
e為恢復(fù)生產(chǎn)和事故調(diào)查提供技術(shù)支持。
4、危險目標(biāo)及其危險特性
4.1危險目標(biāo)：選礦車間尾礦庫
4.1.1選礦車間尾礦庫地理位置情況：選礦車間尾礦庫位于車間西南2公里處，由烏魯木齊有色冶金設(shè)計研究院設(shè)計，壩型為砂礫石和戈壁土均質(zhì)透水壩。初期庫容設(shè)計為5年，最大容積V=53.4萬m3，主壩長450m，最大壩高H=6.5m，壩頂寬2.5m，五年后加高最終壩高H=9.5m，容積V=189.34萬m3，壩長570m，壩頂寬5m，尾礦庫區(qū)匯水面積約12km2，洪水標(biāo)準前期為50年一遇，后期為200年一遇，尾礦庫下游為低丘陵地帶，無農(nóng)田和居民，為Ⅳ級尾礦庫。
4.1.2危險特性：尾礦庫是企業(yè)為生產(chǎn)的需要形成的高位泥石流危險源，一旦出現(xiàn)緊急情況，必將給企業(yè)及下游牧民生命財產(chǎn)造成難以彌補的慘重損失，同時也將造成嚴重的環(huán)境污染現(xiàn)象。因此，作為企業(yè)必須加強尾礦庫的日常維護和失事的搶險能力。
4.2危險目標(biāo)：選礦車間火災(zāi)事故
4.2.1選礦車間火災(zāi)事故的具體位置；磨礦廠房配電柜、浮選廠房配電柜、脫水廠房配電柜及高低壓配電室。
4.2.2危險特性
a發(fā)生火災(zāi)將造成車間全面停產(chǎn)；
b可能造成人員傷害；
c造成設(shè)備損失。
4.3危險目標(biāo)：選礦車間磨機燒瓦事故
4.3.1選礦車間火災(zāi)事故的具體位置；磨礦廠房
4.3.2危險特性
a發(fā)生火災(zāi)將造成車間全面停產(chǎn)；
b可能造成人員傷害；
c造成嚴重的設(shè)備損失。
4.4選礦車間防暴雨、洪水災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案
4.4.1選礦車間防暴雨、洪水災(zāi)害具體位置；脫水及濃縮部分、尾礦庫。
4.4.2危險特性；
a因洪水災(zāi)害造成設(shè)備損壞、人員傷害車間被迫停產(chǎn)，
b因洪水大量涌進尾礦庫，使庫內(nèi)水位上升造成潰壩，造成環(huán)境污染、道路損壞。
5、預(yù)防與預(yù)警
5.1預(yù)警與預(yù)防
5.1.1為了及時有效地排查、治理重特大生產(chǎn)安全事故隱患，防范重特大生產(chǎn)安全事故發(fā)生，保障國家財產(chǎn)安全和公民生命、財產(chǎn)安全，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》《金屬非金屬礦山安全規(guī)程》及有關(guān)法律、法規(guī)，結(jié)合xxxxxx安全生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)定，定期對危險源及隱患進行安全評價，完善應(yīng)急預(yù)案和管理制度。
5.1.2自查與互查有機的結(jié)合起來，堅持檢查與整改相結(jié)合，做到檢查不是目的，只是一種手段，整改才是最終的目的，一時難以整改的.，要制定整改方案，并在整改后的結(jié)果上簽字
5.2事故處理與報告
5.2.1巡查人員發(fā)現(xiàn)隱患應(yīng)及時處理，排除險情，無法排除，及時向車間匯報，車間組織人員及時處理，情況嚴重時，車間立即起動應(yīng)急預(yù)案，并匯報礦領(lǐng)導(dǎo)；
5.2.2重大事故發(fā)生時，任何組織和個人都有參加應(yīng)急救援的義務(wù)，都必須服從重大安全事故應(yīng)急處理指揮部的統(tǒng)一調(diào)度指揮。必要時由總指揮向xxxxxx應(yīng)急救援指揮部匯報，并請求xxxxxx礦山救護隊、富蘊縣公安部門、消防大隊、xxxxxx派出所參加事故的搶救或者給予必要的支援。
6、應(yīng)急響應(yīng)
6.1事故報告與處理
6.1.1事故發(fā)生時，事故現(xiàn)場人員應(yīng)立即將事故情況報告車間主任，并按照車間應(yīng)急預(yù)案立即開展現(xiàn)場自救、互救。
6.1.2車間主任接到事故報告后，應(yīng)立刻趕到事故現(xiàn)場并確定事故影響范圍、人員傷害及環(huán)境的影響，迅速組織搶救，并按照應(yīng)急響應(yīng)程序向新鑫礦業(yè)喀拉通克xxxxxx應(yīng)急救援辦公室上報事故信息。
6.2分級響應(yīng)
事故發(fā)生后，車間應(yīng)立即啟動應(yīng)急預(yù)案，并根據(jù)事故嚴重程度向新鑫礦業(yè)喀拉通克xxxxxx應(yīng)急救援辦公室上報。
發(fā)生I級事故，啟動本預(yù)案及以下各級預(yù)案，或請求新鑫礦業(yè)喀拉通克xxxxxx礦山救護隊支援幫助。II級及以下應(yīng)急響應(yīng)行動的組織實施由新鑫礦業(yè)喀拉通克xxxxxx報請地方人民政府。由地方人民政府決定啟動相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案。
6.3響應(yīng)程序
發(fā)生事故時，車間立即啟動本預(yù)案，按下列程序和內(nèi)容響應(yīng)。
6.3.1事故現(xiàn)場人員立刻向本工段或班組負責(zé)人匯報事故情況，由班組負責(zé)人立即向車間主任、副主任、安全調(diào)度室匯報，由安全調(diào)度通知車間應(yīng)急救援組成員和相關(guān)專業(yè)人員趕赴事故現(xiàn)場，進一步了解事故情況，整理事故相關(guān)資料和信息等，為領(lǐng)導(dǎo)小組決策提供基礎(chǔ)資料，并由車間主任向新鑫礦業(yè)喀拉通克xxxxxx應(yīng)急救援辦公室上報。
6.3.2 領(lǐng)導(dǎo)小組研究、決策救援方案，確定現(xiàn)場工作組和救援組人員，并進入事故現(xiàn)場指導(dǎo)救援工作，各成員組按應(yīng)急救援方案實施救援。
6.4指揮和協(xié)調(diào)
按照條塊結(jié)合、屬地為主的原則，當(dāng)事故發(fā)生后事故現(xiàn)場應(yīng)急救援指揮部，按照預(yù)案統(tǒng)一指揮事故救援，有關(guān)部門協(xié)調(diào)配合。當(dāng)新鑫礦業(yè)喀拉通克xxxxxx礦指揮人員到達現(xiàn)場后，現(xiàn)場應(yīng)急救援指揮任務(wù)交有礦指揮人員，車間應(yīng)急救援人員密切配合完成。
6.5現(xiàn)場緊急處置
事故發(fā)生后，車間立即啟動應(yīng)急預(yù)案，組織事故搶救，防止事故擴大，避免和減少人員傷亡，并通知xxxxxx應(yīng)急救援指揮部，由xxxxxx應(yīng)急救援指揮部通知地方人民政府應(yīng)組織相關(guān)部門和專業(yè)應(yīng)急救援力量協(xié)助救援。
6.6信息發(fā)布
新鑫礦業(yè)喀拉通克xxxxxx黨工部和安環(huán)科負責(zé)事故災(zāi)難和應(yīng)急救援的信息發(fā)布工作。
6.7應(yīng)急結(jié)束
事故現(xiàn)場得以控制，或已經(jīng)采取了必要的措施保護公眾免受危害，經(jīng)現(xiàn)場應(yīng)急救援指揮部批準，現(xiàn)場應(yīng)急處置工作結(jié)束，應(yīng)急救援隊伍撤離現(xiàn)場。
現(xiàn)場應(yīng)急處置工作結(jié)束后，應(yīng)認真核對參加應(yīng)急救援人數(shù)，檢查救援裝備、器材；核算救災(zāi)發(fā)生的費用；整理應(yīng)急救援記錄、圖紙，寫救災(zāi)報告。
事故現(xiàn)場應(yīng)急救援指揮部完成事故應(yīng)急救援總結(jié)報告，報送相關(guān)部門和地方
人民政府和安全監(jiān)督部門。
7、后期處置
7.1善后處置主要包括
7.1.1對傷亡人員、遇難人員親屬安置、補償，災(zāi)后重建，現(xiàn)場清理與處理。
7.1.2負責(zé)恢復(fù)正常生產(chǎn)，消除事故后果和影響，確保社會穩(wěn)定。
7.2保險：事故災(zāi)難發(fā)生后，保險機構(gòu)及時派員開展應(yīng)急救援人員和單位受災(zāi)情況的保險受理、賠付工作。
7.3工作總結(jié)與評估：應(yīng)急響應(yīng)結(jié)束后，應(yīng)積極配合相關(guān)部門認真分析事故原因，深刻吸取事故教訓(xùn)，制定事故防范措施，落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，防止類似事故發(fā)生。
8.、保障措施（所有外部聯(lián)系電話見附表2）
8.1單位值班人員電話確保24小時開機，有關(guān)人員的聯(lián)系方式保證能夠隨時取得聯(lián)系。通過有線電話和移動電話等通訊手段，保證各有關(guān)方面的通訊暢通。
8.2由xxxxxx黨工部及礦安環(huán)科負責(zé)事故向外公布和向地方安監(jiān)部門上報。
8.3根據(jù)車間和本地區(qū)的特點，依托現(xiàn)有資源，合理布局并補充完善應(yīng)急救援力量及物資。
8.4按照有關(guān)規(guī)定配備應(yīng)急救援隊伍，開展培訓(xùn)、演練，做到反應(yīng)快捷。車間應(yīng)急分隊，xxxxx礦礦山救護隊。
8.5使用車輛有xxxxxx車隊和礦保衛(wèi)科負責(zé)提供
8.6醫(yī)療衛(wèi)生有xxxxxx醫(yī)院保證
8.7治安工作有xxxxxx保衛(wèi)科和xxxxxx派出所負責(zé)
8.8環(huán)境監(jiān)測有xxxxxx安環(huán)科負責(zé)委托地區(qū)環(huán)境保護部門開展應(yīng)急監(jiān)測工作，提供應(yīng)急處置建議。
8.9氣象保障有富蘊縣氣象部門負責(zé)氣象保障工作，為應(yīng)急救援工作提供技術(shù)支持。
8.10車間物資儲備有機電組和材料員負責(zé)，將儲備物資放置到尾礦庫操作工值班室內(nèi)。
8.11技術(shù)儲備與保障主要有車間機電組、工藝組和礦機動科和生產(chǎn)科提供。
8.12特種崗位操作工必須經(jīng)過專門培訓(xùn)并持證上崗，每年組織應(yīng)急分隊人員學(xué)習(xí)應(yīng)急預(yù)案，并確保應(yīng)急預(yù)案的時效性。在職工中廣泛宣傳應(yīng)急救援有關(guān)法律法規(guī)和事故預(yù)防、自救的常識。
8.13培訓(xùn)：按照有關(guān)規(guī)定對員工進行應(yīng)急預(yù)案培訓(xùn)，對應(yīng)急預(yù)案隊伍進行業(yè)務(wù)培訓(xùn)。
8.14車間按照有關(guān)規(guī)定每年應(yīng)組織一次應(yīng)急預(yù)案演練。
車間應(yīng)急預(yù)案 8
一、目的
化學(xué)水處理車間制定此套應(yīng)急預(yù)案，主要是確保車間在面對公司水源井和水處理等的重大突發(fā)事件時，使有限的水資源合理使用，最大程度地降低水耗，使生產(chǎn)平穩(wěn)過渡并實現(xiàn)在各級領(lǐng)導(dǎo)從容應(yīng)對的狀態(tài)下以極低的代價，解決所遇到的事件，避免給公司的.鍋爐和汽機等造成進一步的財產(chǎn)損失。
二、原則
統(tǒng)一指揮、分級負責(zé)、快速反應(yīng)、協(xié)同應(yīng)付。
三、應(yīng)急預(yù)案啟動條件：
當(dāng)發(fā)生如下突發(fā)事件時，必須立即啟動該套預(yù)案：
水源井主供水管線故障，全線停水時；如突發(fā)的管爆事故或由于地震、水災(zāi)、施工等原因造成管路損毀等。
水源井水泵故障，不能及時處理使電廠面臨水源緊張時；如意外停電或主電源線路故障等。
1.水源井多處塌方，供水嚴重不足時；
2.水處理系統(tǒng)PLC程序故障，使所有設(shè)備無法啟動時；
3.水處理主供水管路故障，不能及時修復(fù)時；
4.其它所有會導(dǎo)致水處理和鍋爐供水中斷的事故。
四、應(yīng)急預(yù)案
當(dāng)發(fā)生以上的突發(fā)事故時，各級部門必須嚴格按照如下方案進行處理：
1.當(dāng)事故發(fā)生后，當(dāng)班值長必須在半小時內(nèi)迅速向公司領(lǐng)導(dǎo)報告事故情況，同時通報各車間主任、檢修部長和供應(yīng)部長；
2.各級人員接到通知后，立即趕到現(xiàn)場，參加事故處理；
3.檢修部立即增派各相關(guān)專業(yè)的人員到事故現(xiàn)場迅速參于搶修；
4.供應(yīng)部立即展開備品、備件的清點和購置工作，確保各項材料的供應(yīng)；
5.水處理車間主任立即組織相關(guān)人員進行故障設(shè)備的隔離和其它運行設(shè)備的檢查工作；
6.運行值長根據(jù)事故的嚴重程度和處理的所需時間的長短，立即與各汽用戶及電網(wǎng)取得聯(lián)系，向其說明現(xiàn)場的情況，取得支持，如故障為水源問題，值長立即向自來水公司及周邊酒廠等企業(yè)聯(lián)系，考慮利用其它管線向我廠供水；
7.汽機車間立即停止向循環(huán)水池補水，并通知熱網(wǎng)停止各處回水的外排，同時注意觀察疏水箱和低位水箱的液位，盡可能多地儲備凝結(jié)水；
8.鍋爐車間立即停止并取消定期排污，同時并閉連續(xù)排污；
9.水處理運行人員，立即將爐水的磷酸鹽含量控制在5-8mg/L，將RO系統(tǒng)的回收率調(diào)高5-10百分點，將混床出水指標(biāo)擴大到1us/cm，同時停止多介質(zhì)的反洗和正洗工作；
10.熱網(wǎng)運行人員，隨時將原水池的水位報告于水處理運行人員，水處理運行人員根據(jù)水位情況確定可維持時間，并將結(jié)果隨時報告車間主任；
11.水處理化驗人員立即將各項水質(zhì)指標(biāo)的化驗次數(shù)翻倍，隨時將化驗結(jié)果報告車間主任；
12.運行值長根據(jù)汽用戶的用汽情況，立即通知并執(zhí)行減負荷的操作；
13.在水量告急的情況下，水處理車間主任立即向公司申請停鍋、停機；
14.當(dāng)故障排除后，生產(chǎn)穩(wěn)定、運行正常時各級人員方可離開。
車間應(yīng)急預(yù)案 9
為保證輸煤車間冬季暴雪、低溫嚴寒天氣鍋爐上煤工作的正常進行，防止和減少突發(fā)事件可能產(chǎn)生的人身傷害、生產(chǎn)設(shè)施的破壞。保障本部門生產(chǎn)經(jīng)營的安全有序進行，特制定本預(yù)案。
一、成立車間應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組
二、暴雪、低溫嚴寒可能造成的危害
1、翻車機系統(tǒng)的液壓裝置可能工作失常，甚至不能翻車。
2、因大風(fēng)、暴雪造成火車停運，沒有車皮。
3、燃煤冰凍成塊，堵塞下料口，上煤困難。
4、煤場存煤凍層較厚，取煤困難。
三、預(yù)防措施
1、完善防寒防凍制度，定期檢查執(zhí)行情況。
2、輸煤棧橋的`窗扇要求無變形，玻璃齊全，并且關(guān)閉嚴密。
3、確保輸煤系統(tǒng)的消防系統(tǒng)不因異常低溫受到影響。
4、及時投入相應(yīng)管道的蒸汽伴熱及輸煤系統(tǒng)的暖氣系統(tǒng)。
5、損壞的門、窗要及時修復(fù)，對損壞的玻璃要及時聯(lián)系補裝。
6、運行人員應(yīng)嚴格執(zhí)行巡回檢查制度，發(fā)現(xiàn)設(shè)備系統(tǒng)缺陷或異�，F(xiàn)象要及時報告，并聯(lián)系檢修人員處理
7、暖氣系統(tǒng)如有缺陷需停運，應(yīng)做好防凍害措施，并加強巡檢次數(shù)，保證設(shè)備安全。
8、運行值班人員及部門管理人員要關(guān)心天氣預(yù)報。根據(jù)天氣情況做好相應(yīng)部署及準備工作。
9、大風(fēng)或雨雪天氣時，部門應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)安排足夠的應(yīng)急值班人員，備足搶修的物資和器材。
10、天氣惡劣時，運行班長接班后應(yīng)及時向值長請示上煤指令。如果實際條件無法執(zhí)行值長配煤指令時，要向值長說明原因。要嚴格執(zhí)行值長調(diào)整后的配煤指令。
11、天氣惡劣時，各班的交班煤位不得低于85%，天氣不好時班長要安排提前取煤。要將煤倉煤位隨時保持在70%以上。不得等到煤位低時再取煤。
12、取煤時發(fā)現(xiàn)凍層較厚時，應(yīng)用推土機松動后方可取煤。
13、取煤作業(yè)時，如果雨雪較大時，應(yīng)盡可能的取用廠內(nèi)煤場的煤堆。防止將過多的雨雪帶入筒倉而引起棚煤。
14、因煤過濕過粘，極易造成各落煤斗堵塞，當(dāng)班人員應(yīng)及時清理各落煤斗。
15、氣溫異常降低，對安全生產(chǎn)未造成影響，應(yīng)迅速組織檢查防低溫措施落實的情況，關(guān)嚴門窗，保證暖氣系統(tǒng)正常運行。消除事故隱患，做好事故預(yù)想。
四、應(yīng)急處置
1、當(dāng)缷煤、上煤出現(xiàn)困難時，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)立即組織部門力量(或向上級申請支援)趕赴現(xiàn)場進行處理,使損失降到最低限。遵循保人身、保設(shè)備的原則，應(yīng)避免重大設(shè)備損壞事故。故障搶修時避免人員發(fā)生凍傷。
2、當(dāng)兩臺翻車設(shè)備均故障而無法翻車時，聯(lián)系人工卸煤，同時啟動二段皮帶和葉輪給煤機回煤系統(tǒng)。
3、當(dāng)筒倉無法配煤或筒倉無煤時，立即啟動9段刮板鏈條給煤機進行上煤。
車間應(yīng)急預(yù)案 10
1、目的
依據(jù)《重大安全事故應(yīng)急救援預(yù)案》，強化重要危險源的應(yīng)急管理，明確應(yīng)急準備和響應(yīng)流程。
2、適用范圍
本制度適用于公司涂裝作業(yè)場所（噴漆室、烤漆室）的應(yīng)急管理。
3、細則
3.1公司涂裝作業(yè)場所主要危險物質(zhì)有油漆、柴油，其可能發(fā)生的事故類別是：
柴油泄漏
火災(zāi)
3.2應(yīng)急準備
3.2.1組織機構(gòu)與職責(zé)
組長：安全生產(chǎn)第一責(zé)任人、安全生產(chǎn)直接責(zé)任人
組員：生產(chǎn)部部長、管理部部長、安全科科長、涂裝科長、保安隊長、設(shè)備專員、專職安全人員
3.2.2專職安全人員、涂裝科長等需接受市安監(jiān)部門組織的化學(xué)危險品培訓(xùn)，領(lǐng)取化學(xué)危險品上崗資格證。
3.2.3化學(xué)危險品供應(yīng)商需提供完整的化學(xué)品安全技術(shù)說明書，并確保定期更新。
3.2.4涂裝作業(yè)場所需配備符合安全要求的.消防器材（消防栓、滅火器、消防砂等），噴漆室、烤漆室電氣系統(tǒng)嚴格按國家要求防爆設(shè)計，并設(shè)置自動報警系統(tǒng)。
3.2.5管理部應(yīng)做好自動噴淋系統(tǒng)的維護保養(yǎng)工作，確保其自動狀態(tài)運行。
3.3應(yīng)急響應(yīng)條件
3.3.1當(dāng)柴油發(fā)生較大量泄漏，發(fā)生火災(zāi)事故時啟動應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案。
3.4柴油泄漏應(yīng)急響應(yīng)
3.4.1發(fā)現(xiàn)柴油泄漏時，應(yīng)立即采取措施控制泄漏部位和控制泄漏量，應(yīng)采取措施將柴油箱中的柴油轉(zhuǎn)移或用棉布、肥皂塊封住泄漏位置。
3.4.2柴油大量泄漏且失控時，應(yīng)采取以下措施：
切斷一切火源，電房實施斷電處理，實施泄漏區(qū)出入管制。
立即向上級部門或生產(chǎn)技術(shù)科報告，生產(chǎn)技術(shù)科向公司安全生產(chǎn)直接責(zé)任人匯報。
盡可能用油泵等設(shè)備轉(zhuǎn)移箱中的柴油。
3.4.3用消防砂對泄漏的柴油作覆蓋處理，或且用水沖洗清理完的地面。
3.5火災(zāi)應(yīng)急處理
3.5.1涂裝作業(yè)場所發(fā)生初起火災(zāi)，應(yīng)立即用干粉滅火器滅火，火熄滅后報生產(chǎn)技術(shù)科進行事故調(diào)查，查清火災(zāi)事故原因，采取措施杜絕以后發(fā)生。
3.5.2如火災(zāi)難以控制，應(yīng)迅速疏散周圍人員，且向上級部門或生產(chǎn)技術(shù)科報告，生產(chǎn)技術(shù)科向公司安全生產(chǎn)直接責(zé)任人匯報。
3.5.3立即拔打119電話報警，由公安消防人員進行處理。
3.5.4公司義務(wù)消防員按應(yīng)急編組進行疏散滅火和現(xiàn)場警戒，確保消防員到達前完成救護、滅火、疏散、
危險物資的轉(zhuǎn)移等工作
3.6傷員救護
3.6.1根據(jù)其受傷程度，決定采取合適的救治方法，按《現(xiàn)場急救處理程序》進行救治，同時用電話等快捷方式向當(dāng)?shù)氐?20搶救中心求救，并派人等候在交叉路口處，指引救護車迅速趕到事故現(xiàn)場，爭取醫(yī)務(wù)人員接替救治。在醫(yī)務(wù)人員未接替救治前，現(xiàn)場人員應(yīng)及時組織現(xiàn)場搶救。
4、相關(guān)文檔
《化學(xué)危險品管理程序》
車間應(yīng)急預(yù)案 11
一、目的：
減少因事故造成的人員傷亡和財產(chǎn)損失，特制定的'事故應(yīng)急措施。
二、危險源辨析：
往熔煉爐里加鋁錠或從提速爐往熔鋁爐中加鋁液的過程中，因操作不當(dāng)造成鋁液飛濺。當(dāng)把坩堝內(nèi)的鋁液到入有水跡或油跡的鋁排內(nèi)，使水的溫度迅速升高，形成強大氣流，迫使鋁液飛濺的過程。
三、事故摸式和后果：
當(dāng)高溫的鋁液倒入有水跡或油跡的鋁排內(nèi)，水和油溫度迅速升高，達到沸點，迫使鋁液飛濺，不僅會使人員大面積燙傷，還會造成爆炸使周圍的設(shè)備受到破壞，人員傷亡。
四、報警與通訊：
(1)發(fā)生燙傷事故,立即報告安全科或有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，如有燙傷嚴重人員，要立即撥打“120”急救,或派車將受傷人員送往醫(yī)院救治。
(2)發(fā)生爆炸事故,立即報告安全科或有關(guān)領(lǐng)導(dǎo),必要時報告當(dāng)?shù)叵篮桶脖O(jiān)部門救助。
五、應(yīng)急處理救援措施：
(1)發(fā)生燙傷事故后，如操作人員小面積燙傷，應(yīng)馬上用燙傷膏涂抹在傷口上，同時送醫(yī)院治療。如大面積燙傷，應(yīng)在涂抹傷口的同時，要立即撥打“122”急救,或派車將受傷人員送往醫(yī)院救治。
(2)如發(fā)生爆炸事故,有關(guān)人員必須撤離事故現(xiàn)場,受傷人員必須立即送醫(yī)院搶救。同時保護好事故現(xiàn)場。
車間應(yīng)急預(yù)案 12
一、變換中控：
1、發(fā)現(xiàn)各機泵跳閘后，立即通知現(xiàn)場及調(diào)度；
2、手動關(guān)閉飽和塔液位自調(diào)閥，控制好飽和塔液位；
3、加大蒸汽用量；
4、手動關(guān)熱水泵出口自調(diào)閥；
5、視情況作減量處理，嚴防CO跑高；
二、脫碳中控：
1、發(fā)現(xiàn)各機泵跳閘后，立即通知現(xiàn)場；
2、立即關(guān)閉凈化氣，閃蒸氣洗滌段液位自調(diào)閥；
3、關(guān)變脫塔液位自調(diào)閥；
4、注意閃蒸壓力變化，用自調(diào)閥放空控制；
三、脫硫現(xiàn)場：
1、關(guān)閉各跳閘閥的出口閥；
2、關(guān)兩循環(huán)閥連通閥，注意各塔、槽液位；
四、變脫現(xiàn)場：
1、關(guān)閉各跳閘閥的出口閥；
2、關(guān)變脫塔液位自調(diào)閥前閥及旁路，注意變脫塔及循環(huán)槽液位；
五、變換現(xiàn)場：
1、管跳閘熱水泵、補水泵出口閥：
2、關(guān)水封前閥、補水閥，注意各塔、槽液位。
六、脫碳現(xiàn)場：
1、立即關(guān)閉凈化氣，閃蒸氣洗滌段的`自調(diào)閥切斷閥；
2、關(guān)稀液泵、計量泵出口閥；
3、關(guān)氣提風(fēng)機、真解風(fēng)機出口閥；
4、注意各塔、槽液位及CO2變化；
七、變壓吸附現(xiàn)場：
1、停程序；
2、關(guān)真空泵入口閥、流量計；
3、關(guān)水洗泵出口閥；
4、關(guān)產(chǎn)品氣出口閥，開出口放空閥；
5、開入口放空閥；
6、做好開車準備，通知車間干部到場。
八、班長：
1、立即通知當(dāng)班調(diào)度及車間干部，并及時聯(lián)系電工；
2、全面注意各崗位工藝變換情況，發(fā)現(xiàn)異常及時處理；
3、做好各崗位低壓設(shè)備開啟準備工作。
車間應(yīng)急預(yù)案 13
一.目的
本程序是為了加強安全生產(chǎn)管理，確定本車間液氬泄漏造成的緊急情況，做出應(yīng)急準備和響應(yīng)，為了避免泄漏事故發(fā)生造成現(xiàn)場混亂，貽誤救援時機，并預(yù)防或減少可能伴隨產(chǎn)生的環(huán)境影響，造成重大的人員傷亡和財產(chǎn)損失;明確各職能部門在泄漏事故發(fā)生時的職責(zé)和分工，結(jié)合本廠的`實際情況空分車間特制訂以下應(yīng)急預(yù)案。
二.緊急救援組織機構(gòu)
組長：
副組長：
成員：
三.氬氣泄漏的危害
氣體濃度過高，可令人窒息，接觸液體可導(dǎo)致凍傷。
四.氬氣泄漏：
(1)當(dāng)氬氣管道發(fā)生泄漏時，應(yīng)立即關(guān)閉泄漏部位前后的截止閥，同時通知調(diào)度室、安全監(jiān)察部等主管部門到現(xiàn)場。
(2)若氬氣大量向外泄漏，應(yīng)立即對周圍環(huán)境進行氧含量分析，同時通知調(diào)度室，確定封鎖周邊的道路，由主管部門設(shè)置路障，并派專人把守，嚴禁人員及車輛通行。
(3)根據(jù)泄漏情況，可考慮采用鼓風(fēng)機進行驅(qū)趕，避免氮(氬)氣富集。
五.液氬泄漏：
(1)當(dāng)液氬管道發(fā)生泄漏時，應(yīng)立即關(guān)閉泄漏部位前后的截止閥，排凈管道內(nèi)殘留液體后，進行補焊。
(2)當(dāng)液氬貯槽或其連接管道發(fā)生泄漏，應(yīng)立即切斷泄漏源，若無法切斷泄漏源，應(yīng)盡快倒空貯槽，對泄漏處進行補焊。
(3)若液氬在冷箱外大量泄漏，應(yīng)根據(jù)周圍環(huán)境的分析情況，確定封鎖周邊的道路，由主管部門設(shè)置路障，并派專人把守，嚴禁人員及車輛通行。
(4)根據(jù)泄漏情況，可考慮采用鼓風(fēng)機進行驅(qū)趕，加快其蒸發(fā)的速度，避免氬氣富集。
(5)所有參加搶險人員按規(guī)定穿戴勞保用品，避免凍傷。
車間應(yīng)急預(yù)案 14
1.作業(yè)場地
生產(chǎn)車間及庫房
2.適用崗位
適用于功能助劑所有化工操作崗位及保管崗位。
3.危險源的辨別與分析
含有物料的設(shè)備及容器，遇明火、靜電、激烈的沖擊等原因，可能被點燃發(fā)生火災(zāi)。
4.事故模式及后果
功能助劑的產(chǎn)品及生產(chǎn)過程中使用的溶劑屬易燃品易爆品，一旦著火可能引燃生產(chǎn)車間及庫房的`其它易燃品易爆品，甚至形成爆炸，造成人員大量傷亡。
5.現(xiàn)場應(yīng)急措施
一旦著火，發(fā)現(xiàn)人員將火災(zāi)信息迅速傳遞到現(xiàn)場最高負責(zé)人，現(xiàn)場最高負責(zé)人立即了解著火地點、起火部位、燃燒物品、目前狀況。立即確認是否成災(zāi)。確認火災(zāi)后，由現(xiàn)場最高負責(zé)人立即撥打5119火警電話，若有人員傷亡，同時撥打120急救電話，并通知項目部負責(zé)人及特材公司經(jīng)理。同時，保護好現(xiàn)場，人員立即撤離，救助傷亡人員。
6.成立事故急救小組
1)時在南地最高負責(zé)人(特材公司經(jīng)理、或經(jīng)營部經(jīng)理、或公司總經(jīng)理)和其他人員(項目部負責(zé)人、特材公司調(diào)度等)組成事故急救小組，負責(zé)人為組長。
2)職責(zé)：負責(zé)本單位火災(zāi)事故的急救指揮工作，及時上報事故情況，并做好事故的調(diào)查、分析工作。
3)應(yīng)急工作小組工作事項
a.通報：將火災(zāi)情況通知有關(guān)部門及人員，告訴其應(yīng)采取的對策。
b.疏散與救護：根據(jù)建筑物及周圍情況，劃定人員疏散集結(jié)的安全區(qū)，檢查是否還有人在應(yīng)該疏散的區(qū)域。穩(wěn)定被疏散人員情緒，現(xiàn)場對傷員護理并及時送往醫(yī)院。
c.滅火：組織偵察火情，掌握火勢發(fā)展情況;根據(jù)火情，指揮切斷電源;派出人員攜帶滅火工具、防火工具防止火勢蔓延;消防隊到場后，協(xié)助組織滅火搶救。
d.安全警戒：清除故障，指導(dǎo)一切無關(guān)車輛離開現(xiàn)場，勸導(dǎo)無關(guān)人員撤離現(xiàn)場，維護好外圍秩序，迎接消防隊，為消防隊到場滅火工作展開創(chuàng)造有利條件;不許無關(guān)人員進入火場，指導(dǎo)疏散人員離開建筑，看管好火場內(nèi)疏散出的物資，防止有人趁火打劫、制造混亂，指引消防隊進入現(xiàn)場，為消防的滅火行動維持好秩序;在火災(zāi)區(qū)域內(nèi)設(shè)立警戒區(qū)，禁止無關(guān)人員進入，配合消防部門調(diào)查火災(zāi)原因。
e.通信聯(lián)絡(luò)：建立通訊網(wǎng)絡(luò)，保證急救工作的順利進行。
f.設(shè)備保障：保證消防用水、用電及滅火器材完好，保證傷員救護工作的運輸車輛。
車間應(yīng)急預(yù)案 15
為了保護環(huán)境、維護公共利益，每個車間都需要制定一份環(huán)保應(yīng)急預(yù)案。環(huán)保應(yīng)急預(yù)案介紹了發(fā)生環(huán)境突發(fā)事件時應(yīng)采取的行動，以及如何減輕和預(yù)防環(huán)境污染的影響。以下是一份稱為“車間環(huán)保應(yīng)急預(yù)案”的詳細示例。
第一部分：模板
1. 簡介
本預(yù)案適用于車間環(huán)保部門，旨在針對突發(fā)環(huán)境事件提供應(yīng)急措施和對策。本預(yù)案旨在減輕和預(yù)防對環(huán)境的污染和更大范圍的影響，并防止由環(huán)境問題引起的人身傷亡等悲劇發(fā)生。
2. 目的
如果火災(zāi)、爆炸、泄漏、洪水等突發(fā)事件發(fā)生，環(huán)保部門的工作人員應(yīng)及時采取應(yīng)急措施，以減輕對環(huán)境的危害和對公眾的影響，同時降低第二次事故的發(fā)生率。
3. 范圍
本預(yù)案適用于環(huán)保部門，即工廠和車間的環(huán)保專家，以及管理者和工人在車間操作時產(chǎn)生的突發(fā)事件。本預(yù)案的范圍包括針對環(huán)保緊急情況的`應(yīng)急措施和對策，并且不能蓋過其他預(yù)防和應(yīng)急規(guī)定。
第二部分：預(yù)備措施
1. 員工培訓(xùn)
車間員工應(yīng)受到必要的培訓(xùn)，使他們理解怎樣監(jiān)測環(huán)境污染者;如何運用環(huán)保設(shè)備，合理和安全的處理和接管突發(fā)污染事故并處置環(huán)境威脅的污染物。在指定的時間要對員工進行不少于兩次的模擬演習(xí)。
2.應(yīng)急設(shè)施
環(huán)保部門應(yīng)在車間建立應(yīng)急設(shè)施，并放置在與污染威脅相對的即時處置位置。應(yīng)急設(shè)施包括潔凈的防護設(shè)備、中和劑油污染緩解劑、阻止容器和設(shè)備；以及應(yīng)急通信系統(tǒng)，例如閃光信號、吸氣式氣喇叭、手機等。
3. 聯(lián)系名單
環(huán)保部門的負責(zé)人應(yīng)建立有關(guān)破壞預(yù)防、緊急處置和后續(xù)處理的聯(lián)系名單，并定期更新。這個名單必須包括員工、公司管理層、當(dāng)?shù)卣拖嚓P(guān)的應(yīng)急部門（如消防部門）等緊急聯(lián)系電話號碼、電子郵件、短信號碼等。
第三部分：突發(fā)事件的應(yīng)對措施
1. 現(xiàn)場緊急處置
如果發(fā)生火災(zāi)、爆炸、泄露等環(huán)境突發(fā)事件，環(huán)保部門的工程師應(yīng)迅速采取緊急措施，以減少對環(huán)境的影響和對公眾的危害，同時控制和解決問題污染發(fā)生的原因。必要時可以啟動攝像系統(tǒng)監(jiān)測；都要參照原有程序和流程及時匯報給其他相關(guān)部門。
2. 隔離和限制影響的范圍
在出現(xiàn)環(huán)境緊急情況并初步得到控制之后，環(huán)保部門應(yīng)采取措施限制污染范圍。如果污染物進入公共場所，應(yīng)及時通知有關(guān)部門進行清洗。如污染物擴散影響到蓄水池、建筑物、城市基礎(chǔ)設(shè)施等，應(yīng)及時向有關(guān)部門通報，協(xié)調(diào)解決。
3. 后期處理
所有突發(fā)事故必須做好記事工作和記錄，以便復(fù)查和后期處理。環(huán)保部門應(yīng)統(tǒng)計有關(guān)數(shù)據(jù)，并分析突發(fā)事件的成因，及時向有關(guān)部門匯報事故情況。并要求車間協(xié)助進行污染的處理，也可協(xié)調(diào)有關(guān)環(huán)境保護機構(gòu)參與處理。
總之，制定一份完善的車間環(huán)保應(yīng)急預(yù)案是非常重要的，它可以及時有效地采取應(yīng)對措施，減少事故帶來的損失以及對環(huán)境的破壞。實現(xiàn)這一目標(biāo)需要環(huán)保部門的負責(zé)人引導(dǎo)、員工的積極參與以及相關(guān)部門的合作，以應(yīng)對突發(fā)事件，更好地保護環(huán)境，提高企業(yè)的管理水平和社會責(zé)任的履行。
車間應(yīng)急預(yù)案 16
水泥生產(chǎn)工藝的復(fù)雜性，以及水泥配方中的化學(xué)物質(zhì)和高溫下的生產(chǎn)環(huán)境均存在安全隱患。因此，為了保證水泥車間的生產(chǎn)安全，必須有一份完善的安全應(yīng)急預(yù)案。這份預(yù)案應(yīng)該包括以下幾個方面的內(nèi)容。
一、安全組織架構(gòu)
首先，為了保障應(yīng)急處置工作能夠順暢進行，需要成立一支由管理人員、專職安全人員和基層員工等組成的安全組織。該組織應(yīng)由正式的安全主管領(lǐng)導(dǎo)，并分別設(shè)置安全檢查、事故調(diào)查和應(yīng)急處置等各自職能的部門。安全組織各成員的職責(zé)和協(xié)作方式應(yīng)在預(yù)案中明確。
二、風(fēng)險分析和預(yù)警
針對各類可能導(dǎo)致事故的危險源，需要進行詳盡的風(fēng)險分析，并根據(jù)分析結(jié)果制定相應(yīng)的風(fēng)險預(yù)警措施�？梢圆捎脗鞲衅骷夹g(shù)、安全控制系統(tǒng)等手段，實時監(jiān)測生產(chǎn)情況，并及時預(yù)警，確保在事故發(fā)生前就能有所防范。
三、事故應(yīng)急處置
對于可能發(fā)生的事故，預(yù)案中需要制定出從應(yīng)急處置到善后處理的一整套措施，并在組織、人員和設(shè)備等各個方面進行規(guī)定。在應(yīng)急處置過程中，需要根據(jù)情況作出合理的現(xiàn)場處置決策，并對現(xiàn)場人員實施指揮和統(tǒng)一協(xié)調(diào)。預(yù)案中還應(yīng)包含相關(guān)的宣傳教育和培訓(xùn)，以提高員工的安全意識和應(yīng)急處置能力。
四、設(shè)備安全管理
預(yù)案中應(yīng)具體規(guī)定設(shè)備的安全管理制度，對所有設(shè)備進行檢修、維護和保養(yǎng)，以確保其良好的穩(wěn)定性和可靠性。此外，還需要編制設(shè)備檢修計劃和用電規(guī)程，加強電氣設(shè)備的安全使用，對設(shè)備進行定期巡檢，及時發(fā)現(xiàn)問題并進行維修。
五、防火與滅火
作為高溫生產(chǎn)環(huán)境下的'水泥車間，火災(zāi)隱患是非常嚴重的。因此，在安全預(yù)案中，需要制定完備的防火和滅火措施。這包括滅火器、消防水源及設(shè)備的擺放位置，更換時間周期，使用方法等等。同時在預(yù)案制定時，應(yīng)明確人員的疏散路線，并制定定期的消防演習(xí)，以降低火災(zāi)事故的發(fā)生和損失。
六、信息通訊和保密
當(dāng)事故或緊急事件發(fā)生時，及時、準確、有效地傳遞信息是保證安全預(yù)案的實施的關(guān)鍵因素。因此，在預(yù)案中需要規(guī)定傳遞信息的方式和途徑，并明確各人員的責(zé)任，在保證準確無誤的前提下，及時傳遞信息。同時，為保護企業(yè)的商業(yè)機密，安全預(yù)案中還需要明確企業(yè)的信息保密制度。
七、食品安全規(guī)定
作為涉及到國民生命健康的行業(yè)，食品安全是不容忽視的。因此，在預(yù)案中需要制定完備的食品安全規(guī)定，包括食品儲存、制作和餐飲服務(wù)的安全保障，對食品的質(zhì)量進行嚴格監(jiān)管，確保員工的健康和餐飲質(zhì)量的安全。
總之，水泥車間安全應(yīng)急預(yù)案的制定是一項大而繁瑣的工程，這不僅需要專業(yè)知識，還需要對該行業(yè)的深入了解，還需要對整個生產(chǎn)流程有全面的規(guī)劃，但相信，只要嚴格執(zhí)行，及時改進，必然能保障生產(chǎn)的安全和穩(wěn)定。
車間應(yīng)急預(yù)案 17
作為一個生產(chǎn)性企業(yè)的水泥車間，在生產(chǎn)過程中，難免出現(xiàn)一些突發(fā)情況，這就需要水泥車間安全應(yīng)急預(yù)案，以保證員工的人身安全，生產(chǎn)設(shè)施的完好，在應(yīng)急情況下給予第一時間合理處理和救援，減少損失和影響。本文將針對水泥車間安全應(yīng)急預(yù)案進行詳細介紹。
一、水泥車間應(yīng)急預(yù)案內(nèi)容
1、應(yīng)急組織機構(gòu)
水泥車間應(yīng)急組織機構(gòu)是安全生產(chǎn)的重要保障。應(yīng)急組織機構(gòu)主要包括領(lǐng)導(dǎo)小組、應(yīng)急指揮部、應(yīng)急反應(yīng)小組、救援小組等，以確保應(yīng)急救援組織架構(gòu)完整、合理有效。
2、應(yīng)急基礎(chǔ)設(shè)施
應(yīng)急基礎(chǔ)設(shè)施是保證應(yīng)急響應(yīng)和行動的`重要保障。應(yīng)急基礎(chǔ)設(shè)施主要包括應(yīng)急通訊設(shè)備、急救裝備、火災(zāi)滅火設(shè)備、緊急照明設(shè)備、應(yīng)急疏散通道、安全防護設(shè)施等，以確保應(yīng)急事故時可以保證安全、靈活有效地開展應(yīng)急行動。
3、應(yīng)急預(yù)案
水泥車間應(yīng)急預(yù)案是整個應(yīng)急管理有機整體，是防范和手段應(yīng)對事故的指南，包括事故預(yù)防、應(yīng)急指揮、人員疏散、技術(shù)措施、設(shè)備應(yīng)急響應(yīng)等，以確保應(yīng)變機制真正發(fā)揮作用。
二、水泥車間應(yīng)急預(yù)案制定
據(jù)了解，制定水泥車間應(yīng)急預(yù)案是為了應(yīng)對突發(fā)事件，減小損失和影響。應(yīng)急預(yù)案制定必須根據(jù)生產(chǎn)現(xiàn)場的實際情況，要制定符合生產(chǎn)工藝和管理要求的應(yīng)急預(yù)案。應(yīng)急預(yù)案制定要遵循以下基本原則：
(1)人民生命第一原則；
(2)防治結(jié)合、預(yù)防為主原則；
(3)科學(xué)規(guī)劃、適度預(yù)留原則；
(4)信息公開、公正公開原則；
(5)自主管理、責(zé)任明確原則。
三、水泥車間應(yīng)急預(yù)案的執(zhí)行
應(yīng)急預(yù)案是掌握和活動應(yīng)急救援措施的指導(dǎo)和規(guī)范，只有通過應(yīng)急預(yù)案進行組織和管理，才能協(xié)調(diào)水泥車間各種資源、各種措施、各種應(yīng)急力量，以最大限度地減少損失和影響。
1、水泥車間各崗位應(yīng)急演習(xí)
在日常生產(chǎn)過程中，為提高零事故的目標(biāo)實現(xiàn)率和員工的安全保障，水泥車間應(yīng)根據(jù)應(yīng)急預(yù)案定期組織員工進行應(yīng)急演習(xí)，檢查和總結(jié)演習(xí)中認識的不足和需改進之處，及時完善應(yīng)急預(yù)案。
2、完善應(yīng)急措施
應(yīng)急預(yù)案防范重大危險事故，保障人民生命財產(chǎn)安全，特別是預(yù)防和應(yīng)急措施的完善，是水泥車間安全生產(chǎn)和防范重大危險性事故的重要手段。應(yīng)急預(yù)案的完善必須反映水泥車間生產(chǎn)管理和管理水平的現(xiàn)狀，因此應(yīng)急預(yù)案要時刻更新并且完善。
四、建立應(yīng)急機制
根據(jù)水泥車間實際情況，建立應(yīng)急機制，保證應(yīng)急救援工作有序開展。具體包括：
1、建立應(yīng)急預(yù)案和應(yīng)急組織機構(gòu)，確保應(yīng)急機制的有效開展；
2、建立科學(xué)、有效的應(yīng)急保障機制，包括24小時值班制度、保障和應(yīng)急隊伍的組建等。
3、做好應(yīng)急演練，反復(fù)練習(xí)應(yīng)急預(yù)案和應(yīng)急技能，提高事故應(yīng)對能力和處理速度。
總之，水泥車間應(yīng)急預(yù)案的制定和實施是保證安全生產(chǎn)和保障員工人身安全的重要手段。應(yīng)急預(yù)案只有經(jīng)過不斷完善和更新，才能在水泥生產(chǎn)過程中發(fā)揮出最大的作用。同時，應(yīng)急預(yù)案執(zhí)行的過程中，必須要嚴格遵循實施原則，以確保應(yīng)急預(yù)案在應(yīng)急事件中得到有效實施，最大程度地減少損失和影響。
車間應(yīng)急預(yù)案 18
水泥是一種廣泛應(yīng)用于建筑工程中的材料，其生產(chǎn)需要經(jīng)過一系列的操作過程，因此，安全是水泥車間生產(chǎn)的重要保障。一旦發(fā)生安全事故，不僅會影響企業(yè)的正常生產(chǎn)，還可能導(dǎo)致工人和環(huán)境的生命安全受到威脅。因此，對水泥車間的安全應(yīng)急預(yù)案的制定和實施至關(guān)重要。
一、水泥車間的安全風(fēng)險
水泥車間涉及到的主要安全風(fēng)險包括：
1.機械設(shè)備的運行失常，如輸送帶過載、輸送管堵塞、機械故障等；
2.原材料儲存不當(dāng)、堆碼不穩(wěn)定、起重設(shè)備使用不當(dāng)、起重吊裝安全問題等；
3.危險化學(xué)品的使用儲存等，如燃油、重油、柴油、液氧、液氮、稀酸、烷氣、甲烷、丙烷、氨氣等；
4.電氣設(shè)備的故障例如電線老化、設(shè)備維護不及時、電器短路等；
5.火災(zāi)和爆炸等突發(fā)事故，可能造成嚴重的人員傷害和產(chǎn)生環(huán)境污染。
二、應(yīng)急預(yù)案的'制定
水泥車間需要根據(jù)生產(chǎn)的安全風(fēng)險制定應(yīng)急預(yù)案，并檢查、修訂和完善預(yù)案。
1.制定工作流程：建立應(yīng)急責(zé)任部門，擬定應(yīng)急預(yù)案編寫工作計劃，制定工作流程，并劃分工作責(zé)任分工。
2.風(fēng)險評估：對車間各項安全風(fēng)險進行評估，制定應(yīng)急響應(yīng)措施。
3.應(yīng)急設(shè)備配備：購買必要的安全設(shè)備，如滅火器、呼吸器、溢油設(shè)備、防爆照明設(shè)備、警示標(biāo)志和燈光等。
4.應(yīng)急演練：在車間進行應(yīng)急演練，檢驗預(yù)案的有效性，考察應(yīng)急演練中的缺陷和不足，以便為下一步改進預(yù)案提供參考。
5.預(yù)案的評估和修改：通過演練，發(fā)現(xiàn)漏洞和問題，及時修訂和完善預(yù)案，保證其有效性和具體性。
三、應(yīng)急響應(yīng)措施
1.應(yīng)急通知：在發(fā)生緊急情況時，車間應(yīng)立即通知現(xiàn)場急救人員及相關(guān)人員，并及時向上級管理人員報告事故情況。
2.現(xiàn)場處理：對于突發(fā)安全事件，現(xiàn)場及時處置極其重要。車間安全人員應(yīng)該積極采取措施，防止事故擴大，并盡快處置情況。
3.應(yīng)急疏散：如果人員生命安全受到威脅，應(yīng)當(dāng)立即拉響警報，組織車間人員疏散。
4.緊急處理：當(dāng)遇到可能導(dǎo)致嚴重后果的安全事故時，車間應(yīng)及時啟動應(yīng)急預(yù)案，盡快進行處置。
四、預(yù)案效果的檢測和評估
在預(yù)案實施中，應(yīng)根據(jù)每一次實踐的有效性進行評估，確定當(dāng)前預(yù)案的副本是否需要進行修訂更新。
預(yù)案實施效果的評估，可以從以下方面考慮：
1.演練效果評估：檢測應(yīng)急演練中的預(yù)案問題，評估演練部門和人員的執(zhí)行能力。
2.事故處置效果評估：檢測預(yù)案處理效果，如傷亡人數(shù)、產(chǎn)生的環(huán)境污染等情況。
3.風(fēng)險控制效果評估：評估預(yù)案流程的是否體現(xiàn)出風(fēng)險控制要求。 4.預(yù)案的完整性評估：評估各項欠缺，如需要修訂部分，以及工作人員的意見反饋。
結(jié)論
水泥車間是生產(chǎn)安全問題的重要生產(chǎn)基地，而嚴格的預(yù)案制定和實施是確保車間工人及環(huán)境安全的重要措施。企業(yè)需要依據(jù)車間的安全情況，制定完整的應(yīng)急預(yù)案，并定期進行演練，以確保車間及員工安全。
車間應(yīng)急預(yù)案 19
第一節(jié)：引言
水泥生產(chǎn)是工業(yè)制造的重要分支，作為水泥生產(chǎn)的重要場所之一，水泥車間安全應(yīng)急預(yù)案是確保生產(chǎn)安全的關(guān)鍵措施之一。一個完善的水泥車間安全應(yīng)急預(yù)案能夠在突發(fā)事件發(fā)生時有效地降低事故發(fā)生的概率和危害程度，確保生產(chǎn)的連續(xù)性和穩(wěn)定性，同時也保障了員工的生命安全和財產(chǎn)安全。
第二節(jié)：預(yù)案編制
制定安全應(yīng)急預(yù)案是車間安全管理的基礎(chǔ)，預(yù)案編制的過程必須科學(xué)、合理、詳細、可行。預(yù)案編制的基本原則是“有針對性、科學(xué)性、完備性、實用性、審慎性”。為此，需要依據(jù)水泥生產(chǎn)過程和車間實際情況制定相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，具體步驟如下。
第一步，明確預(yù)案編制的.目的和范圍。預(yù)案編制的目的是為了應(yīng)對突發(fā)事件，降低事故對員工和車間的影響，并迅速恢復(fù)生產(chǎn)。預(yù)案的范圍應(yīng)涵蓋車間生產(chǎn)及周邊可能涉及到的事項。
第二步，制定應(yīng)急組織機構(gòu)及職責(zé)分工。明確組織機構(gòu)及職責(zé)分工，確定各級指揮、協(xié)調(diào)和執(zhí)行職責(zé)。
第三步，分析危險性和可能產(chǎn)生的災(zāi)害情況。對可能產(chǎn)生的災(zāi)害進行有效的評估和分類，更詳細的分析安全隱患，將可能導(dǎo)致事故的因素及措施列出來。
第四步，制定應(yīng)急措施。依據(jù)危險性評估，提出應(yīng)急措施方案，包括各級應(yīng)急響應(yīng)等級及級別、事故應(yīng)急處置流程、應(yīng)急物資準備和保存、信息發(fā)布、應(yīng)急演練等。
第五步，制定應(yīng)急演練計劃。該計劃包括應(yīng)急演練的時間、地點、內(nèi)容及演練的實施步驟等。
第三節(jié)：應(yīng)急處置
水泥廠車間生產(chǎn)是流程化、連續(xù)化的，一旦發(fā)生安全事故，很容易對生產(chǎn)造成不良影響，因此應(yīng)急處置措施的快速響應(yīng)和實施，對于事故處理至關(guān)重要。
一旦事故發(fā)生，應(yīng)在第一時間組織員工進行緊急疏散。同時，啟動應(yīng)急預(yù)案，組織搶救人員和應(yīng)急救援隊及時趕到現(xiàn)場進行救援。一旦處理完成，車間應(yīng)成立事故調(diào)查組，對事故發(fā)生原因及預(yù)案執(zhí)行情況進行反饋及評估，并將結(jié)果反饋給有關(guān)部門及公司領(lǐng)導(dǎo)。
第四節(jié)：應(yīng)急預(yù)案優(yōu)化
應(yīng)急預(yù)案的執(zhí)行，是提高水泥車間生產(chǎn)安全的重要途徑。通過應(yīng)急預(yù)案的不斷優(yōu)化，可以提高應(yīng)急處置效率，以確保生產(chǎn)順利進行。
車間應(yīng)急預(yù)案的優(yōu)化包括以下幾個方面：
第一，年度演練。針對事故調(diào)查反饋意見、員工實際操作情況、環(huán)境和現(xiàn)場改進情況等，對應(yīng)急演練進行及時的調(diào)整和完善，以提高演練的實效性和真實性。
第二，應(yīng)急物資維護。要定期檢查應(yīng)急物資的數(shù)量、種類和到位情況，保證安全物資可及時得到使用。
第三，風(fēng)險評估。針對車間環(huán)境和生產(chǎn)過程進行年度風(fēng)險評估，更為有效地預(yù)測安全隱患和對應(yīng)的應(yīng)急措施，以提高應(yīng)對突發(fā)事件的能力。
第五節(jié)：總結(jié)
制訂和實施水泥車間安全應(yīng)急預(yù)案，是保障生產(chǎn)安全的必要措施，也是企業(yè)文明創(chuàng)建的重要組成部分。一份完整且實用的應(yīng)急預(yù)案，對于提高車間員工的安全意識、加強企業(yè)風(fēng)險管控、保障員工和企業(yè)財產(chǎn)的安全都至關(guān)重要。因此，車間應(yīng)高度重視應(yīng)急預(yù)案的制定和調(diào)整，不斷完善應(yīng)急預(yù)案的編制和執(zhí)行，提高對緊急突發(fā)事件的應(yīng)急處置能力。
車間應(yīng)急預(yù)案 20
作為一項高風(fēng)險的生產(chǎn)制造行業(yè)，水泥生產(chǎn)車間的安全問題一直備受關(guān)注。經(jīng)常會發(fā)生用電不慎引發(fā)火災(zāi)、攪拌機設(shè)備故障等安全事故，甚至?xí)斐扇藛T傷亡、財產(chǎn)損失等嚴重后果。因此，建立一套完善的水泥車間安全應(yīng)急預(yù)案非常重要，以促進水泥車間生產(chǎn)活動的規(guī)范化和安全化。
一、安全預(yù)警機制
針對水泥車間常見的安全隱患問題，建立有效的安全預(yù)警機制是重中之重。首先，車間應(yīng)設(shè)立專門的安全巡檢崗位，定期對生產(chǎn)現(xiàn)場進行巡視，發(fā)現(xiàn)隱患及時進行記錄和整改。同時，車間應(yīng)裝備穩(wěn)定、準確的安全監(jiān)測設(shè)備，如煙霧、氣體、液位傳感器等，發(fā)現(xiàn)異常情況及時報警。對于無法及時發(fā)現(xiàn)的安全隱患，應(yīng)通過員工日常反饋、安全意識提升培訓(xùn)等方式建立敏感度和意識。
二、應(yīng)急預(yù)案制定
車間應(yīng)制定專門的水泥車間安全應(yīng)急預(yù)案，包括各類安全事故應(yīng)對措施、應(yīng)急疏散方案、安全相關(guān)責(zé)任人及聯(lián)系方式等詳細內(nèi)容。在制定預(yù)案時，應(yīng)充分考慮不同類型的事故和人員流動情況，制定靈活、可行的應(yīng)對措施。同時，對應(yīng)急預(yù)案進行定期評估審查，不斷優(yōu)化更新。
三、員工培訓(xùn)和演練
對于對應(yīng)急預(yù)案的效力，部分災(zāi)難事件的復(fù)雜程度和個體的難以準確、全面了解，故加強員工安全教育培訓(xùn)具有十分關(guān)鍵的作用。水泥車間的員工應(yīng)定期接受安全知識培訓(xùn)，如耐火材料操作、火災(zāi)撲救、應(yīng)急疏散等知識。并通過應(yīng)急演練提高員工的應(yīng)急處置能力和應(yīng)對能力。
四、制度落實
應(yīng)急預(yù)案的'落實需要全員參與，特別是管理人員和生產(chǎn)人員對該預(yù)案的認真執(zhí)行能夠起到至關(guān)重要的作用。車間應(yīng)樹立安全第一的工作理念，將安全意識融入到車間日常管理中，建立強有力的激勵和懲戒機制，以保證預(yù)案制度的落實。
綜上所述，水泥車間安全應(yīng)急預(yù)案的制定僅是整個逐漸落實安全流程中的一個環(huán)節(jié)。只有持之以恒、不斷完善的安全流程體系才能從源頭上控制安全風(fēng)險隱患，保證水泥車間的安全生產(chǎn)。
車間應(yīng)急預(yù)案 21
一、燒傷，燙傷
產(chǎn)生原因：勞保用品穿戴不齊全，違規(guī)違紀作業(yè)及意外。
預(yù)防措施：
1、在作業(yè)前認真檢查勞保穿戴（工作服、安全帽、防護面罩、手捫子、披肩、護腿、勞保鞋等），不合格的勞保禁止使用。
2、嚴格遵守安全操作規(guī)程
3、認真搞好員工安全教育，以典型事故案例為素材，強化作業(yè)人員的安全意識
4、定期組織安全檢查，并對所使用的安全工器具按規(guī)定進行檢測。
5、作業(yè)前認真檢查工器具是否完好，符合安全要求，不合格的工器具嚴禁使用
處置措施：
1、當(dāng)發(fā)生燒、燙傷人身事件后，現(xiàn)場人員應(yīng)及時將燒、燙傷人員脫離危險區(qū)域。
2、2名以下作業(yè)人員一般燒傷，不對生命構(gòu)成威脅時，立即在現(xiàn)場用冷水將受傷者進行現(xiàn)場降溫，以降低高溫對皮膚的灼傷，同時通知醫(yī)務(wù)室工作人員到現(xiàn)場救治，根據(jù)傷者傷情決定是否送醫(yī)院救治
3、現(xiàn)場人員不得強行脫除傷員的工作服，以免擴大損傷、燒傷表皮
4、傷情嚴重者應(yīng)禁止大量飲水，以防休克。
二、爐眼滲鋁
產(chǎn)生原因：
1、封堵不嚴，堵套不合格
2、爐眼磚破裂。
3、爐內(nèi)高溫震動沖擊。
預(yù)防措施：
1、清理爐眼處，使?fàn)t眼保持潔凈無雜物
2、遵守操作規(guī)程，小心敲打爐眼。
3、專人看護爐眼，堵完爐眼后認真檢查。
處置措施：
1、出現(xiàn)爐眼滲鋁，用錘敲打堵頭，壓緊堵套。
2、用石棉泥搗固止?jié)B。
3、重新啟動鑄機，強行更換堵套。
4、打開爐門并向爐眼處加冷料（鋁錠），使其快速降溫。
5、如上述措施仍不能有效堵漏，且搶險時間過長，漏出鋁液持續(xù)過大，無后續(xù)堵漏措施，再繼續(xù)搶救可能造成人員傷亡的緊急情況下，應(yīng)立即向公司領(lǐng)導(dǎo)匯報情況，下令全體人員撤離事故現(xiàn)場
6、圍堰組立即組織人員，清掃現(xiàn)場積水，避免高溫鋁液遇水爆炸
三、鋁液遇水
產(chǎn)生原因：
1、廠房漏雨,雨水遇到長短溜槽內(nèi)的高溫鋁液或渣箱內(nèi)高溫鋁液引發(fā)爆炸,鋁液飛濺燙傷人員。
2、其它水源沖擊鋁液引起鋁液爆炸事故
預(yù)防措施：
(1)定期開展職工安全教育培訓(xùn),提高安全意識。使職工掌握必須的安全技術(shù)，熟悉、了解并自覺執(zhí)行安全規(guī)程，提高反事故能力。
(2)加強生產(chǎn)現(xiàn)場安全監(jiān)督管理，做到安全措施落實、安全監(jiān)督到位。特別是組織專人加強混合爐重點部位頂部的定期維護和巡視檢查，確保不發(fā)生漏雨事故。雨雪天要加強防汛工作檢查，及時關(guān)閉門窗。
(3)狠抓習(xí)慣性違章。加大生產(chǎn)現(xiàn)場安全管理力度，對違章、違紀人員要進行批評教育、考核，加大對脫崗、睡崗的查處力度，嚴防因精神不振、注意力不集中和工作不認真、巡視力度不到位而造成的漏槽。
(4)特別是在汛期要密切關(guān)注天氣變化，在大雨來臨前要關(guān)閉車間所有門窗，確保地面干燥。
(5)如發(fā)生房頂漏雨時應(yīng)及時組織人員堵漏，同時匯報調(diào)度，事故嚴重時要做好系列停電前的準備工作，一旦發(fā)生危險情況，立即向公司調(diào)度匯報，通知停電。
(6)做好通風(fēng)降溫工作，地面保持整潔干燥無積水。
處置措施：
1、爐眼工立即堵塞爐眼，同時打開放鋁孔進行放鋁，使溜槽內(nèi)鋁液流入事故渣箱。
2、運行班長立即下令生產(chǎn)線停止生產(chǎn)，關(guān)閉冷卻水閥門，全力組織人員堵漏，及時通知鑄造循環(huán)水停止水泵運行。
3、爐眼工應(yīng)迅速準備鋼釬、塞頭和石棉套，拔出爐眼原有的塞桿，并用鋼釬清理爐眼的渣子，用新準備好的塞桿、石棉套迅速堵住爐眼，落下澆包，使溜槽內(nèi)鋁液流入渣箱；
4、爐前工、天車工立即對混合爐房頂漏雨部位及時用防漏物資堵塞漏點，確保房頂不再漏雨。
5、通知現(xiàn)場人員、車輛轍離車間。
6、立即成立以下現(xiàn)場搶險小組，并各自展開搶險工作。
四、行車鋼絲繩斷裂或小車脫落
產(chǎn)生原因：是爐前操作工、運輸工責(zé)任心不強。
�。�1）在放置空鋁包時大鉤未取下時開動抬包車；
�。�2）違章操作，出現(xiàn)歪拉斜吊；
�。�3）日常安全檢查不仔細，出現(xiàn)鋼絲繩卡槽、斷股等現(xiàn)象，最終導(dǎo)致事故發(fā)生
預(yù)防措施：
�。�1）當(dāng)運輸工感到車后有異常響動時，應(yīng)立即制動車輛。
（2）當(dāng)行車工發(fā)現(xiàn)出鋁鉤未去掉但抬包車已啟動時，應(yīng)立即鳴號示警，迅速操作天車向抬包車開動方向移動，同時使雙方拉力減少為最小，可能時升起天車大鉤使抬包懸空，不致造成天車脫落、鋼絲繩拉斷等嚴重后果。
�。�3）天車工、運輸工、出鋁工應(yīng)加強工種之間的.配合，嚴格遵守安全操作規(guī)程。
�。�4）出鋁工加強責(zé)任心、做好監(jiān)控，一定要等到天車大鉤退回到安全區(qū)域后再給運輸工發(fā)出開動信號。工藝車司機無接到出鋁工發(fā)車信號時嚴禁啟動車輛。
�。�5）運輸工接到出鋁工、天車工發(fā)出的信號，一定要再次確認大鉤是否脫離吊環(huán)。
�。�6）天車工養(yǎng)成良好的操作習(xí)慣，在大鉤脫離吊環(huán)后應(yīng)鳴號給運輸工發(fā)出信號。
處置措施:
�。�1）如鋼絲繩斷開抬包墜地，有鋁液灑出時，應(yīng)盡快疏散人員，可能時組織人員用防漏物料堵截鋁液，使鋁液不要沖在電纜線上。
�。�2）若出鋁小車脫落，應(yīng)保護現(xiàn)場，優(yōu)選搶救傷員，采取相應(yīng)措施防止事態(tài)進一步擴大。匯報主管領(lǐng)導(dǎo)和當(dāng)值調(diào)度長及相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。
�。�3）若鋁液沖擊到電纜線，有可能引起短路或已引起短路時，應(yīng)匯報調(diào)度，必要時系列停電后處理。
五、放不出鋁液
產(chǎn)生原因：
�。�1）爐溫低。
�。�2）、爐口處渣堆積太多。
�。�3）冷料（冷鋁）堆積太多。
處置措施：
�。�1）用鋼釬捅，打
�。�2）用電火花烤。
（3）精煉停止，把冷料和渣扒走。
六、停電
產(chǎn)生原因：外部，內(nèi)部故障或機械超載。
外部處理按規(guī)定處理由專業(yè)電工處理電器。
操作工處理措施：
�。�1）封爐，堵包
�。�2）排放（中，小，流槽，除氣包）中的鋁液。
�。�3）封嚴爐門防止降溫，來電處理在線鋁坯速度要快。
1、鋁電解添加KAlF4高效節(jié)能技術(shù)
主要技術(shù)內(nèi)容：
新型干法四氟鋁酸鉀（KAlF4）綠色環(huán)保合成技術(shù)、鋁電解添加KAlF4高效節(jié)能技術(shù)、新型Na3AlF6-KAlF4-AlF3電解質(zhì)體系應(yīng)用安全穩(wěn)定性技術(shù)。
2、廢舊鉛蓄電池循環(huán)回收利用方面技術(shù)及其高性能鉛酸電池制造技術(shù)
主要技術(shù)內(nèi)容：
廢舊鉛酸電池鉛膏濕法直接回收電池級氧化鉛新工藝技術(shù)，實現(xiàn)鉛膏中銻、鐵、銅、鋅、鋇等有價金屬雜質(zhì)的高效分離和廢鉛膏脫硫過程硫酸鈉的循環(huán)免蒸發(fā)結(jié)晶，以及脫硫母液的循環(huán)回用。研發(fā)回收氧化鉛的清潔提純過程和不同晶型控制技術(shù)，回收氧化鉛制備高性能鉛酸蓄電池的關(guān)鍵技術(shù)及裝備。廢鉛酸電池廢鉛板柵的低電耗精煉和合金技術(shù)，銻、錫和鋇等重金屬雜質(zhì)元素的高值化利用技術(shù)。
3、有色冶煉含砷固廢治理與無害化處置技術(shù)
主要技術(shù)內(nèi)容：
選擇性脫砷技術(shù)；酸性含砷廢渣鐵錳機械活化解毒技術(shù)；堿性含砷廢渣晶化解毒技術(shù)；高砷固廢熱壓固化技術(shù)；多種類冶煉渣協(xié)同膠凝固砷技術(shù)；含砷廢渣解毒膠凝建工建材化技術(shù)；固砷體無害化處置環(huán)境風(fēng)險評價技術(shù)。
4、NGL爐銅再生冶金技術(shù)
主要技術(shù)內(nèi)容：
具有自主知識產(chǎn)權(quán)的固態(tài)銅料精煉工藝及裝備、高效雜銅冷料熔化技術(shù)、高負荷氧氣卷吸燃燒裝置及技術(shù)、氮氣攪動提高反應(yīng)速率和還原劑利用率技術(shù)、富氧風(fēng)氧化技術(shù)、抑制飛濺物發(fā)生技術(shù)、冶煉作業(yè)期工藝參數(shù)（燃料、氧化劑、還原劑和氮氣等工業(yè)介質(zhì)流量、爐位角度等）與作業(yè)期選擇開關(guān)的自動化聯(lián)動控制。
5、濕法鋅冶煉廢渣綠色高值化綜合治理關(guān)鍵技術(shù)
主要技術(shù)內(nèi)容：
研究鋅渣活化焙燒最佳工藝條件；焙砂浸出最佳工藝條件及浸出過程動力學(xué)規(guī)律；浸出液中銦提取及浸出液的循環(huán)工藝條件；焙砂浸出渣中銀、鉛提取及浸出液的循環(huán)工藝條件；鐵資源回收及廢渣的應(yīng)用研究。
6、金川難選硫化銅鎳礦選礦關(guān)鍵技術(shù)
主要技術(shù)內(nèi)容：
金川典型礦石類型工藝礦物及主要礦物溶液化學(xué)理論研究，多礦相銅鎳礦物的同步浮選研究，多礦相銅鎳硫化礦物同步浮選新工藝研究，銅精礦、鎳精礦產(chǎn)品方案與銅鎳分離技術(shù)，微細銅鎳礦物的選擇性聚集-浮選的新藥劑與新裝備研究。
7、稀土資源高效清潔提取及循環(huán)利用技術(shù)
主要技術(shù)內(nèi)容：
開發(fā)稀土資源綠色高效提取技術(shù)及裝備，稀土伴生資源綜合回收利用技術(shù)及稀土二次資源綠色高效回收利用；研究突破超低排放稀土冶煉分離技術(shù)，實現(xiàn)酸、堿、鹽循環(huán)利用，大幅度減少三廢排放，降低生產(chǎn)成本；開發(fā)特殊物性和組成稀土化合物綠色制備技術(shù)，超高純稀土化合物、稀土金屬批量化制備技術(shù)及關(guān)鍵裝備。
8、捕集法高效回收鉑族金屬二次資源關(guān)鍵技術(shù)
主要技術(shù)內(nèi)容：
火法熔煉高效銅捕集回收鉑族金屬二次資源關(guān)鍵技術(shù)；鉑族金屬富集物氧化吹煉清潔分離及捕集劑循環(huán)利用技術(shù)；鉑族金屬多元素高效分離與提純技術(shù)。
9、鋅錳濕法冶金行業(yè)電解過程重金屬廢水智能化源頭削減技術(shù)
主要技術(shù)內(nèi)容：
電解槽系統(tǒng)主要重金屬元素物理化學(xué)過程實時觀測技術(shù)；機器人系統(tǒng)與電解過程重金屬微觀粒子信息正負反饋調(diào)控技術(shù)；重金屬廢水源削減技術(shù)；陽極泥減量技術(shù)；自動清槽技術(shù)；雙機械手出入槽技術(shù)。
10、硫化鎳銅礦新型高效選冶工程化技術(shù)
主要技術(shù)內(nèi)容：
硫化鎳銅伴生礦酸性介質(zhì)選礦工藝技術(shù)；鎳銅選礦尾礦高濃度（或膏體）輸送與堆存技術(shù)研究；鎳锍精煉浸出新工藝；新型高效濕法冶金設(shè)備技術(shù)；連續(xù)羰化合成羰基鎳技術(shù)。
11、大型智能可控稀土熔鹽電解槽及配套工藝技術(shù)
主要技術(shù)內(nèi)容：
設(shè)計開發(fā)結(jié)構(gòu)科學(xué)、配置合理的50kA以上智能熔鹽電解槽；研究稀土金屬低能耗、低排放電解工業(yè)制備技術(shù)；研究稀土電解智能控制系統(tǒng)及相關(guān)技術(shù)。
12、選冶聯(lián)合清潔煉鋅技術(shù)
主要技術(shù)內(nèi)容：
磁化焙燒分解鐵酸鋅新技術(shù)，磁選分離回收鐵資源技術(shù)，低鐵焙砂弱酸浸出并富集回收稀貴金屬新技術(shù)。
13、低成本紅土鎳礦濕法冶煉工程化新技術(shù)
主要技術(shù)內(nèi)容：
低成本紅土鎳礦濕法冶煉新工藝；紅土鎳礦高效濕法冶煉設(shè)備工程化技術(shù)。
車間應(yīng)急預(yù)案 22
水泥車間安全應(yīng)急預(yù)案是一項重要的安全管理措施，它必須嚴格執(zhí)行，以確保車間工作人員、設(shè)備和環(huán)境的安全。以下是一篇不低于800字的文章，介紹水泥車間安全應(yīng)急預(yù)案的具體內(nèi)容和實施步驟。
一、背景
水泥生產(chǎn)車間是一個充滿著潛在危險的場所，其中包括高溫、高壓、化學(xué)物質(zhì)、機械設(shè)備等多種危險因素。一旦發(fā)生事故，可能會造成嚴重的人員傷亡和財產(chǎn)損失。因此，水泥車間應(yīng)急預(yù)案是必不可少的。
二、水泥車間應(yīng)急預(yù)案內(nèi)容
1.災(zāi)害類型和等級
水泥車間應(yīng)急預(yù)案應(yīng)統(tǒng)計各種可能發(fā)生的災(zāi)害類型以及各種災(zāi)害的等級，從而在發(fā)生火災(zāi)、爆炸等威脅到人身安全的情況下，能夠迅速采取應(yīng)對措施。
2.組織機構(gòu)
應(yīng)急預(yù)案中應(yīng)包含各種組織機構(gòu)的構(gòu)成和負責(zé)人，包括應(yīng)急指揮部、事故現(xiàn)場指揮部、救援指揮部以及工作小組。各組織機構(gòu)及其職責(zé)必須明確，以確保能夠快速、有效地組織救援和搶險行動。
3.應(yīng)急預(yù)警和警示措施
水泥車間應(yīng)急預(yù)案中必須制定應(yīng)急預(yù)警和警示措施，以及預(yù)警的聲光信號設(shè)備。預(yù)警和警示措施可以通過建立煙感、氣感、火感等多種感應(yīng)器，以及設(shè)置聲光警報裝置的方式進行。
4.應(yīng)急疏散和逃生措施
應(yīng)急預(yù)案中必須對工人在水泥車間內(nèi)應(yīng)該采取的疏散和逃生措施進行說明，以減少事故發(fā)生時的人員傷亡。所有的出口和通道應(yīng)該明確，保持暢通。
5.事故處理方案
事故處理方案應(yīng)該明確各種事故發(fā)生時，不同人員所采取的措施，包括處理火災(zāi)、爆炸等各種危險源的方法。應(yīng)該根據(jù)現(xiàn)場情況，在保障人員安全的前提下，進行有效控制和撲滅火源。
6.自救互救和應(yīng)急救援
水泥車間應(yīng)急預(yù)案必須明確人員自救互救的`方法和途徑，許多事故的發(fā)生前期，需要快速控制火源，消防裝備就具有很大的作用。同時，車間內(nèi)的工人也可以提供互相幫助，共同打擊危險。
7.復(fù)工準備工作
在事故的緊急處理結(jié)束后，車間應(yīng)該制定復(fù)工準備工作，以確保車間能在較短的時間內(nèi)恢復(fù)生產(chǎn)。恢復(fù)生產(chǎn)前的必要檢查和嚴格把控，可以避免隱患并保證生產(chǎn)的穩(wěn)定性。
三、應(yīng)急預(yù)案實施步驟
1.組織召開會議
首先，應(yīng)該組織一次會議，論證各種應(yīng)急事件，并提出解決方案和建議。會議應(yīng)該包括有關(guān)方面的代表，并由一位負責(zé)人主持，總結(jié)會議所得結(jié)論。
2.負責(zé)人分配任務(wù)
會議結(jié)束后，應(yīng)由負責(zé)人將任務(wù)分配到每一個需要參與的工作小組。每個工作小組應(yīng)根據(jù)自己的職責(zé)和任務(wù)制定應(yīng)急行動計劃。
3.檢查應(yīng)急物資和設(shè)備
在過程中，每個工作小組必須檢查自己負責(zé)的應(yīng)急物資和設(shè)備。檢查應(yīng)急物資和設(shè)備的工作主要是確保其完整性和正常性。
4.聯(lián)絡(luò)應(yīng)急救援組織
應(yīng)急預(yù)案中指定了負責(zé)聯(lián)系應(yīng)急救援組織的人員，在事故發(fā)生時，可以及時聯(lián)系應(yīng)急救援組織和組織應(yīng)急救援行動。
5.實行應(yīng)急措施
當(dāng)事故發(fā)生時，必須立刻采取應(yīng)急措施。車間的應(yīng)急預(yù)案應(yīng)該包括疏散工人、撲滅火源、切斷電源等方案。這意味著車間工作人員必須經(jīng)過一些簡單的培訓(xùn)，并對各自的職責(zé)有清晰的認識。
6.處理事故
當(dāng)事故在一定程度上被控制后，每個工作小組需要進行事故處理。這包括處理火源、排除煙霧和清除痕跡等工作。所有這些工作需要嚴格控制，以免遺留隱患。
7.維持車間安全
當(dāng)車間安全得到恢復(fù)時，應(yīng)該做好車間的安全保障。這包括對設(shè)備的檢查、對工人的培訓(xùn)、和制定安全措施等。這是一項非常重要的步驟，因為它可以確保車間防止類似事故再度發(fā)生。
四、結(jié)論
綜上所述，水泥車間應(yīng)急預(yù)案的制定和實施是極為重要的。它不僅可以減少事故發(fā)生對人員和財產(chǎn)造成的傷害，而且還可以促進車間的生產(chǎn)效率和穩(wěn)定性。這個計劃必須根據(jù)車間的固定情況和實際情況進行調(diào)整和更新。希望工人們能夠?qū)τ媱澾M行深刻的了解，并嚴格遵守。
車間應(yīng)急預(yù)案 23
（一）、演練項目：
3#煤場塊煤堆長時間堆積自燃發(fā)生火災(zāi)
�。ǘ⒀菥毮康模�
通過事故演練，提高操作人員的緊急事故處理能力，掌握事故應(yīng)急救援的程序和消防設(shè)施、器材的使用方法，提高現(xiàn)場管理員和各專業(yè)隊伍的協(xié)調(diào)和快速反應(yīng)能力，從而進一步提高全體員工的自我保護意識和安全意識，為安全生產(chǎn)提供保障。
�。ㄈ�、演練時間：
20xx年6月23日9時至11時
�。ㄋ模�、參加演練人員：
安環(huán)部領(lǐng)導(dǎo)車間管理人員車間崗位運行人員煤場承包隊焦場承包隊
（五）、演練內(nèi)容：
第一步：9時10分原煤車間3#煤場塊煤堆長時間堆積自燃發(fā)生火災(zāi)現(xiàn)場管理員張鑫在巡檢時及時發(fā)現(xiàn)。
第二步：張鑫立即打電話通知調(diào)度、車間主任、當(dāng)班班長，及煤場承包隊現(xiàn)場操作人員。
第三步：車間事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長接到電話后立即啟動火災(zāi)事故應(yīng)急預(yù)案，立即通知應(yīng)急小組人員及志愿消防班，趕往事故現(xiàn)場實施滅火。
第四步：車間事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組立即趕到事故現(xiàn)場，在副組長的帶領(lǐng)下，救援組組織人員撤離，到安全地點集結(jié)（3#煤場北門外），清點人數(shù)，有無受傷或缺少。
第五步：車間事故應(yīng)急救援搶險組人員立即佩戴好各種防護器材，趕到3#煤場西側(cè)消防栓、消防炮旁，接上消防水帶，打開消防栓、消防炮閥門，向著火點噴水滅火；同時指揮鏟車把著火的.煤堆翻堆。
第六步：現(xiàn)場保衛(wèi)組疏散煤場內(nèi)無關(guān)人員，保護好事故現(xiàn)場，待調(diào)查組對事故現(xiàn)場進行調(diào)查取證后，清理事故現(xiàn)場。
第七步：車間事故應(yīng)急搶險組對設(shè)施、設(shè)備、裝置損壞的部分進行恢復(fù)。
第八步：車間事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)組對事故損失進行評估，發(fā)布信息，向上級匯報。認真總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，采取有力的安全防范措施，貫徹、落實各項管理規(guī)定和制度，檢查其他崗位危險源是否得到處理和解決。
第九步：事故得以控制，救援結(jié)束，解除警戒。
�。�、演練組織機構(gòu)：
演練領(lǐng)導(dǎo)小組
組長：xx
副組長：xx
成員：
救援指揮組：
組長：xx
副組長：xx
救援組：
組長：xx
組員：
搶險組：
組長：xx
組員：
現(xiàn)場保衛(wèi)組：
組長：xx
車間應(yīng)急預(yù)案 24
一、病槽的產(chǎn)生原因及處理方法：
1、壓槽
壓槽多數(shù)發(fā)生在爐膛內(nèi)型十分不好、沉淀結(jié)殼過多槽上。壓槽有兩種情況:一種是極距過低引起的;另一種是陽極壓在沉淀或結(jié)殼上.發(fā)現(xiàn)壓槽要及時處理:
(1)電壓(極距)過低引起的壓槽，只要把陽極抬起，使電解質(zhì)均勻沸騰為止。
(2)陽極壓在沉淀或結(jié)殼上產(chǎn)生壓槽時抬起陽極。如果是鋁水平過低、沉淀結(jié)殼過多，造成的可以灌入適當(dāng)?shù)匿X液并抬起陽極，刮掉壓槽部位上面粘附的沉淀以免長包。
(3)邊部上口爐邦如果有過空的地方，可以進行邊部加工。
(4)若是在出鋁過程中發(fā)現(xiàn)壓槽，要立即停止出鋁，上抬陽極按照上面的步驟進行處理。處理壓槽后一般可以延長下料間隔，或者人工引發(fā)陽極效應(yīng)以便重新確定下料間隔、熔化結(jié)殼沉淀，同時也防止陽極長包。
2、滾鋁
滾鋁多數(shù)發(fā)生在爐膛內(nèi)型嚴重畸形，爐底沉淀、結(jié)殼較多，鋁液水平較低，技術(shù)條件嚴重失衡，陽極電流分布極度不均造成的，往往是多種因素同時存在共同作用的結(jié)果。
�。�1）處理滾鋁首先抬高電壓至5.5－7.0伏，不怕高直至電壓穩(wěn)定為止。手動控制，停止下料停止換極作業(yè)。槽內(nèi)鋁量低灌入適當(dāng)液體鋁（一般1－2噸），局部上口爐幫過空的地方使用氧化鋁塊、電解質(zhì)塊料進行邊部加工。
�。�2）如果陽極電流分布嚴重不均或是因個別陽極長包、下沉則要測量全電流分布以便確認后區(qū)別對待，有包的換下用合適的熱極更換，陽極下沉的重新調(diào)整陽極位置，個別陽極電流走的過大的要慎重調(diào)整，以防止越調(diào)越亂，原則上單槽調(diào)極不超過2根。
�。�3）如果此時個別陽極脫落，則要從正常槽提取熱極進行更換。滾鋁消除或電壓穩(wěn)定后不要急于下降陽極，可以適當(dāng)延長下料間隔融化沉淀和降低電解質(zhì)中的氧化鋁濃度。
3、電解質(zhì)含炭
含碳通常發(fā)生在電解質(zhì)很臟，炭渣較多，電解質(zhì)先期溫度低后期演化為持續(xù)高溫（典型的是大量加雜鋁、吃臟料）；或者是因發(fā)生長時間效應(yīng)或難滅效應(yīng)引發(fā)的。
�。�1）處理含碳時應(yīng)高抬電壓至6.5－10伏，停止下料，微機脫控，停止一切作業(yè)。
（2）含碳現(xiàn)象不嚴重時，打開邊部殼面并勾走氧化鋁塊面，然后大量添加冰晶石待情況好轉(zhuǎn)時可將含碳電解質(zhì)取出大量添加冰晶石，反復(fù)進行。
�。�3）如果含碳情況較重，最有效的方法是在幾臺正常槽熔電解質(zhì)，抽出含碳電解質(zhì)然后大量灌入熔好的清潔電解質(zhì)，并且繼續(xù)向含碳槽添加冰晶石直至含炭現(xiàn)象消除。然后根據(jù)情況慎重降電壓，調(diào)整電解質(zhì)量。
�。�4）處理含碳時要派人看守槽電壓不能低，巡視陰極鋼窗、鋼板，防止漏爐。
4、難滅效應(yīng)處理
正常效應(yīng)一般在5分鐘以里熄滅，10－20分鐘屬于處理失當(dāng)，超過20分鐘以上屬于難滅效應(yīng)。發(fā)生難滅效應(yīng)首先要冷靜分析是何種原因造成的，然后才能對癥熄滅。同時派遣專人巡視陰極鋼板是否發(fā)紅，對爐幫上口過空的地方適當(dāng)進行邊部加工，電解質(zhì)水平過高要取出，全力預(yù)防漏爐的發(fā)生。
�。�1）如果是由于鋁量過少，槽底結(jié)殼、沉淀過多，或是因為爐膛內(nèi)型嚴重畸形（多數(shù)是由于上述因素同時存在造成的），鋁液波動激烈致使電解質(zhì)中氧化鋁過飽和而懸浮，造成電解質(zhì)比電阻增加。此時停止下料，抬高電壓，向槽內(nèi)回灌一定量的液體鋁，對爐幫上口過空的地方適當(dāng)進行邊部加工，然后可向槽內(nèi)添加大量的冰晶石降溫、清潔電解質(zhì)加速懸浮氧化鋁的`熔解，如有必要可取出部分電解質(zhì)，經(jīng)過一定時間，如果電壓穩(wěn)定在一個固定范圍（一般為20伏左右），不用熄槽電壓會自動下降至5.5－6.5伏，此時效應(yīng)已經(jīng)熄滅。
�。�2）如果是由于電解質(zhì)含碳造成的難滅效應(yīng)，應(yīng)先處理含碳，3然后再熄滅效應(yīng)。
�。�3）如果是由于槽溫過低，頻繁下料，急于熄滅造成的，要抬高電壓提升槽溫，適當(dāng)添加冰晶石完全融化后再熄滅效應(yīng)。
�。�4）如果由于槽溫過高而造成效應(yīng)難于熄滅，可參照上面方法熄滅。
5、漏槽
漏槽分為兩種情況：一種是槽子底部漏，此種現(xiàn)象發(fā)生一般難于處理和挽救，判明情況后應(yīng)立即報告公司值班領(lǐng)導(dǎo)及供電部門隨時做好系列停電的準備，電解人員在工段、車間領(lǐng)導(dǎo)，緊急時由經(jīng)驗豐富的工區(qū)長統(tǒng)一指揮，人員分工明確、各負其責(zé)。工區(qū)長組織實施該槽停槽作業(yè)，通知出鋁工以最快的速度進行抽鋁將損失降到最小。與此同時將控制方式改到手動狀態(tài)并不斷下降陽極防止斷路，如果漏鋁速度較快可以向槽內(nèi)插入數(shù)根效應(yīng)棒。另外有人觀察槽底，使用事先做好的陰極母線保護罩保護陰極母線不被沖毀熔斷。
�。�1）判明底部漏的具體位置，將該處陽極拔出，向其部位添加氟化鈣、氧化鋁塊、的混合料進行搶救性封堵。
�。�2）如果是側(cè)部漏通知車間值班領(lǐng)導(dǎo)并立即組織人力在漏爐處使用氟化鈣、氧化鋁塊的混合料進行邊部加工，沿漏爐處向兩邊鄰極增加邊部加工長度。專人負責(zé)看守槽電壓，專人使用陰極母線保護罩、防護板防止跑出的鋁水電解質(zhì)沖毀熔斷母線。
�。�3）如果該槽鐵含量長期高位徘徊，側(cè)漏嚴重難于砸住，上報4公司申請停槽，一經(jīng)批準應(yīng)立即實施停槽作業(yè)，將損失降到最小。
6、破損槽維護
（1）組織人力檢查破損部位，將沉淀、氟化鈣和鎂磚粉趁熱混合均勻冷卻成餅狀后，用漏鏟安放到破損部位，大面積安放，平時有意識的將槽內(nèi)稀沉淀向破損部位推攤。
�。�2）適當(dāng)調(diào)整技術(shù)調(diào)件，盡可能使電解制溫度降低，少發(fā)生陽極效應(yīng)，如發(fā)生要盡快熄滅。
�。�3）在該槽附近準備好應(yīng)急物料塊，搶險工具，對陰極母線、陰鋼棒窗口的軟帶事前安放防護罩。
�。�4）加強巡視發(fā)現(xiàn)異常情況立即搶險。以上時針對六種病槽做的分析及處理程序，對于病槽的發(fā)生當(dāng)班工區(qū)長必須及時報告車間值班領(lǐng)導(dǎo)、主任，在車間值班領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)一指揮下，由工區(qū)長根據(jù)事故應(yīng)急預(yù)案負責(zé)帶領(lǐng)本班人員做相應(yīng)的處理。
二、設(shè)備出現(xiàn)的故障及處理措施：
1、電解槽槽控機失控
�。�1）發(fā)現(xiàn)槽控機異常應(yīng)立即報告值班計控維修人員、值班電工，和車間值班領(lǐng)導(dǎo)，并立即切斷槽控箱380V動力電源。
�。�2）組織人力觀察、巡視電解槽。在此期間，可以進行人工加料，等待計控維修人員、電工的到來，防止意外發(fā)生。
�。�3）計控維修人員、值班電工現(xiàn)場檢查槽控箱的手動控制部分器件完好情況，如果出現(xiàn)粘連立即更換，保證手動操作能夠正常進行。
（4）值班電工在當(dāng)班工區(qū)長的指導(dǎo)下，將電壓調(diào)整至正常狀態(tài)。
（5）計控維修人員將槽控箱的主板、副板拆下來，更換一套正常的主板、副板。
2、陽極提升機構(gòu)異常
（1）電解工在觀察、巡視、維護電解槽時要經(jīng)常性的觀察陽極提升機構(gòu)外表情況，升降陽極時要有意識的聽聽傳動機構(gòu)動作時的聲音，Ａ、Ｂ面陽極大母線是否水平，大母線兩端是否水平，測量電流分布時Ａ、Ｂ面陽極導(dǎo)桿是否嚴重偏流，發(fā)現(xiàn)表面異�；蚴锹曇舢惓Ｒ⒓磮蟾嬷蛋嚯姽�。
�。�2）如果發(fā)現(xiàn)陽極提升機構(gòu)異常電解人員應(yīng)立即切斷該槽動力電源，將槽控箱的控制方式轉(zhuǎn)換到手動狀態(tài)，停止出鋁、換極作業(yè)，報告值班電、維修工和車間值班領(lǐng)導(dǎo)。
�。�3）在值班電、維修工未到現(xiàn)場前，如果陽極下沉要立即用4根槽鋼橫在母線窗口、且在母線窗口下沿用方木進行絕緣保護，如果沒有方木可以使用石棉板、橡膠絕緣紙作好絕緣。
�。�4）同時組織電解人員對電解槽進行保護性維護，例如防止跑電解質(zhì)燒毀陰極母線或瀝青地面，適當(dāng)進行人工加料防止發(fā)生陽極效應(yīng)。如果槽電壓偏低，搶修又要較長時間，可以抽取適當(dāng)量的鋁水以提高槽電壓
�。�5）待到值班電、維修工趕到現(xiàn)場時按照正確程序進行搶險，電解工予以配合。搶險結(jié)束后立即恢復(fù)正常電壓。
3、減速機出現(xiàn)故障的處理
減速機故障一般有如下三種情況；減速機殼裂，減速機與絲杠脫開。
�。�1）電解工發(fā)現(xiàn)情況后立即告知工區(qū)長并通知值班維修工，車間值班領(lǐng)導(dǎo)。
�。�2）馬上將槽控機控制改為“陽調(diào)手動，下料自動”盡可能防止效應(yīng)發(fā)生。
�。�3）如果此時有電解質(zhì)被壓出，要立即組織人力首先保護陰極母線和陰極軟母帶，其次保護瀝青地面防止?fàn)C壞。
�。�4）組織人力在維修工到來前或后搬運槽鋼，方木，石棉板，絕緣紙到現(xiàn)場備用，情況緊急時，即使維修工未趕到也要將槽鋼方木墊（做好絕緣）到陽極母線窗口，防止陽極下沉。待維修工處理完畢后將槽電壓調(diào)整至正常。
（5）如果處理時間較長，槽電壓又很低則要抽出部分鋁液提高槽電壓。
�。�6）維修工處理過程如下：對于出現(xiàn)減速機殼裂，在平衡母線窗口下端用槽鋼墊實（用方木或石棉板、橡膠絕緣紙做絕緣物）。使用鋼絲繩（13）將整套減速機吊住（要求盡量吊平），拆下與拉架連接的叉形連接柱銷，拆開電機電源線，拆下槽端頭處連接柱銷，將減速機吊到地面。再將備用的整套減速機安裝上去，接上電源，小幅升降兩次，確認正常后去除墊物，槽控機改為自動控制。
（7）減速機與絲杠脫開的處理過程基本相同。
4、母線提升中異常情況
�。�1）母線提升時如果發(fā)生效應(yīng)立即停止轉(zhuǎn)接，緊固卡具；如果此時有導(dǎo)桿打火，緊固卡具來不及時立即向槽內(nèi)插棒再緊固卡具，待效應(yīng)熄滅后繼續(xù)轉(zhuǎn)接。
�。�2）母線提升時機組空壓機故障不工作時，立即停止提升緊固卡具，給導(dǎo)桿劃線并檢查有無導(dǎo)桿下沉，如有要根據(jù)導(dǎo)桿兩次線距離調(diào)整。修理壓縮機后再轉(zhuǎn)接。
�。�3）母線提升時發(fā)生少部分導(dǎo)桿下沉或帶桿（導(dǎo)桿隨同平衡母線一同上升）時，停止提升待處理穩(wěn)妥后再提升，提升結(jié)束后調(diào)整下沉或帶桿陽極的極距。
5、陽極自動上升、下降失控引起陽極放炮、溢出電解質(zhì)事故
�。�1）發(fā)現(xiàn)陽極自動上升不止，要立即將槽控機控制方式改為手動并下降陽極，如果此時陽極被抬起較高而造成放炮則應(yīng)首先向槽內(nèi)插棒再下降陽極，如果自動、手動都失靈則立即切斷電解槽動力電源，此時陽極抬高而放炮立即持續(xù)向槽內(nèi)插棒。發(fā)現(xiàn)事故的同時派人立即電話通知車間值班領(lǐng)導(dǎo)和值班電、維修工、計控維修人員立即快速到現(xiàn)場，待他們處理完畢后立即下降陽極至正常位置。
�。�2）如果是陽極下降不止，則改槽控機為手動方式立即提升陽極，如手動也發(fā)生故障則立即切斷該槽動力電源，同時派人通知值班電、維修工、計控維修人員快速到現(xiàn)場，待他們處理完畢后立即提升陽極至正常位置，并恢復(fù)補充電解質(zhì)水平。如果有大量電解質(zhì)溢出槽外則應(yīng)首先用陰極母線保護罩保護陰極母線，防止沖毀熔斷母線和陰極軟帶，其次使用石棉板保護瀝青地面。以上是電解槽在運行過程發(fā)生的設(shè)備故障及處理措施，設(shè)備發(fā)生故障，工區(qū)長立即報告值班電、維修工或計控維修人員，同時告知車間值班領(lǐng)導(dǎo)、綜合班長，共同配合維修人員做好應(yīng)急處理，確保設(shè)備盡快恢復(fù)正常運行。
三、電解槽系列限電、停電事故的應(yīng)急預(yù)案
1、電解槽系列限電
（1）接到限電通知，如果限電時間較短，電解工要對電解槽進行添加保溫料、封閉出鋁口、停止一切作業(yè)。電解人員將槽控機控制方式調(diào)整到“陽調(diào)手動，下料自動”，車間技術(shù)員根據(jù)電流情況延長下料間隔。
�。�2）如果限電時間較長，槽內(nèi)鋁水平過高的可以適當(dāng)出點鋁，通知計控部停止自動控制，同時停止下料、停止更換陽極作業(yè)。電解人員對電解槽進行保溫，使用冰晶石封閉出鋁口、下料點。
�。�3）限電時間較短，恢復(fù)正常供電后，電解工要多準備效應(yīng)棒，出現(xiàn)效應(yīng)立即熄滅，保證系列達到額定電流。
（4）如果限電時間較長恢復(fù)供電后，發(fā)生效應(yīng)后立即熄滅；根據(jù)現(xiàn)場情況可將部分槽陽極坐到鋁液中，以保證系列電流盡快穩(wěn)定達到額定狀態(tài)，同時保證另外電解槽槽電壓盡快穩(wěn)定在正常范圍，以利于分批“啟動”電解槽。
�。�5）無論上述那種情況恢復(fù)正常供電后都應(yīng)加強保溫，是否恢復(fù)自動、手動下料，何時進行更換陽極作業(yè)要根據(jù)具體槽情而定。
2、系列停電事故
�。�1）接到上級通知系列停電如果是3小時以里，通知計控部進行微機脫控，停止換極、出鋁作業(yè)，用冰晶石封堵出鋁口，陽極表面添加保溫料。
�。�2）如果停電3－5小時則快速的將鋁量大的槽出一次鋁，然后對電解槽進行保溫，使用冰晶石封堵下料口、出鋁口。根據(jù)公司制定的緊急預(yù)案有計劃將部分電解槽陽極坐入鋁水中，以備送電后重熔電解質(zhì)進行二次啟動。
�。�3）超過5小時則要將所有的電解槽適當(dāng)抽鋁，將陽極坐入鋁液中，對電解槽加強保溫。做好二次啟動準備工作。
3、動力電停電后電解槽的維護
（1）如果單純是電解槽動力電停電，停止一切作業(yè)，將槽控機控制方式改為“陽調(diào)手動，下料自動”，如果停電時間較長，個別槽電壓很低可通過抽出部分鋁液提高單槽電壓。
（2）如果連帶供風(fēng)（高壓壓縮空氣）車間動力電停電，將槽控機控制方式改為手動，停止一切作業(yè)。人工將下料口打大，將電解槽邊部人工打開適當(dāng)進行邊部加工；人工定期向下料口下料。盡可能防止效應(yīng)發(fā)生。
以上是針對電解槽系列限電、停電后采取的應(yīng)急措施，該項工作均在公司的統(tǒng)一部署下，由車間主任負責(zé)指揮各工區(qū)長，嚴格按照應(yīng)急預(yù)案安排落實工作。
電解槽開、停槽、短、斷路作業(yè)程序
一、凡參加電解槽開、停槽進行短、斷路人員必須穿戴齊全勞保用品，換好絕緣鞋。
二、在地溝內(nèi)作業(yè)時，不得徒手觸摸電解槽、槽體及陰極母線。
三、具體操作要求：
1、停槽短路：
（1）準備好夾板、螺栓、短路片及所使用的一切工具。
�。�2）在短路口處地溝下面墊上干燥的木板或其他絕緣墊層。
�。�3）清理短路口處的電解質(zhì)及雜物、將槽電壓降到2V以下。
（4）插入短路片應(yīng)在兩側(cè)地溝內(nèi)同時進行。
（5）檢查螺栓是否擰緊，短路片是否夾緊。
（6）短路結(jié)束，檢查現(xiàn)場有無遺留工具及其他材料。所有短路工具全部送到指定地點存放以下備下次再用。
2、開槽斷路：
（1）準備好板手，撬扛等一切工具。
�。�2）在短路口處地溝下面墊上干燥的木板或其他絕緣墊層。
�。�3）拆卸短路片應(yīng)在兩側(cè)地溝內(nèi)同時進行。
�。�4）從地溝中取短路片，鐵工具應(yīng)豎向搬運，不可橫向，防止碰到短路口。
�。�5）斷路結(jié)束，清理現(xiàn)場，將短路片及所有斷路工具送到指定地點存放以備下次再用。該項工作在車間主任的統(tǒng)一指揮下，由工區(qū)長帶領(lǐng)本工區(qū)電解人員進行作業(yè)。
車間應(yīng)急預(yù)案 25
為了確保汽車修理廠在發(fā)生重、特大安全生產(chǎn)事故后，能迅速有序地開展救援、救災(zāi)工作，疏導(dǎo)并制止事態(tài)擴大、最大限度地減少損失，維護正常的`交通秩序和社會穩(wěn)定。根據(jù)汽車修理廠實際情況，特制定應(yīng)急處置預(yù)案。
一、應(yīng)急指揮
為了做好應(yīng)急預(yù)案的組織領(lǐng)導(dǎo)和指導(dǎo)工作，健全組織、各盡其職，快速反應(yīng)、高效實施。成立應(yīng)急預(yù)案小組。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，應(yīng)急預(yù)案啟動后，由xx統(tǒng)一指揮，各成員立即行動，緊密配合，切實做到指揮迅速、實施有效、保障有力。
二、應(yīng)急準備
1、應(yīng)急救助車輛：2輛。
2、應(yīng)急滅火設(shè)備：7個。
3、經(jīng)過消防培訓(xùn)的2人。
三、應(yīng)急措施：
1、在發(fā)生重、特大安全生產(chǎn)事故后，應(yīng)急指揮、成員以及應(yīng)急車輛、設(shè)備、人員要迅速趕赴現(xiàn)場，不得延誤。
2、應(yīng)急預(yù)案起動后，由張印統(tǒng)一指揮，迅速開展救援工作。
3、應(yīng)急車輛駕駛?cè)藛T要無條件接受調(diào)動，積極反應(yīng)、投入救災(zāi)、救助工作，此項工作由張玉寶負責(zé)組織。
4、滅火消防設(shè)施設(shè)備及工作人員由高興義負責(zé)組織，并協(xié)助配合消防等單位，緊急救助、搶險。
5、發(fā)生突發(fā)事件，要積極做好群眾的'思想工作或疏散工作。由xx全面負責(zé)，xx負責(zé)具體實施工作。如出現(xiàn)聚眾鬧事、情節(jié)嚴重的及時向指揮部匯報，同時立即向公安機關(guān)報告和撥打110、120、119報警電話，事后要做好及時的善后處理工作。
6、如果發(fā)現(xiàn)火情，要立即組織自救，并撥打110、120、119報警電話，通知相關(guān)人員，盡量切斷電源開關(guān)，使用消防器材補救，并監(jiān)視火勢的蔓延情況。
7、汽修廠在發(fā)生人員意外傷害，如摔傷、砸傷等，汽修廠員工要積極開展自救，傷勢嚴重的要立即撥打120急救電話求救，送往醫(yī)院救治，不得拖延時間，延誤最佳治療時機。
8、在發(fā)生因電路短路、油料等引起的火災(zāi)，汽修廠要組織員工立即疏散人員，打開門窗通風(fēng)，根據(jù)火災(zāi)起因迅速采取措施補救，因火勢蔓延速度快而無法控制的，立即撥打119報警電話求救，在救援未到達之前，汽車廠要以最大努力控制火勢，力爭將火災(zāi)損失降低到最小程度。
9、人員在生產(chǎn)經(jīng)營活動中發(fā)生人員中毒，中暑現(xiàn)象時，立即將人移到門外通風(fēng)的地方，采取人工呼吸，毛巾冷敷等措施自救，在自救無效的情況下?lián)艽?20急救電話送往醫(yī)院救治。
四、應(yīng)急預(yù)案的報告和啟動
在發(fā)現(xiàn)和接到重、特大事故、發(fā)現(xiàn)事件發(fā)生時，必須立即向應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組匯報，2小時內(nèi)將事故發(fā)生的具體情況寫出書面匯報，并及時啟動應(yīng)急方案。
五、責(zé)任追究
1、對發(fā)生重、特大安全生產(chǎn)事故或突發(fā)事件，如不及時匯報或虛報、謊報的要追究當(dāng)事人的責(zé)任。
2、對工作責(zé)任心不強，事故發(fā)生后，反應(yīng)怠慢、推委、扯皮、激化矛盾、造成損失擴大、影響擴大、要對當(dāng)事人、負責(zé)人層層追究責(zé)任，按汽修廠及固海揚水管理處制定的規(guī)章制度從嚴從重給予經(jīng)濟處罰至止辭退工作。
車間應(yīng)急預(yù)案 26
工程部根據(jù)集團公司防汛工作的要求，結(jié)合20xx年夏季天氣形勢，未雨綢繆，防患于未然，樹立起防大汛、抗大澇的思想，按照公司防汛工作的總體部署，制定防汛應(yīng)急預(yù)案，做好應(yīng)急人員及搶險車輛準備，以確保汛期的安全供水工作。
一、組建防汛應(yīng)急隊伍
按照統(tǒng)籌安排、分管負責(zé)的原則，明確責(zé)任，落實任務(wù)，結(jié)合部門實際成立應(yīng)急搶險組織，具體如下：
總負責(zé)人：
分管負責(zé)人：
下轄
應(yīng)急搶修一隊（15人）負責(zé)人： 人員組成：
應(yīng)急搶修二隊（16人）負責(zé)人： 人員組成：
巡線測漏隊（15人）負責(zé)人： 人員組成：
機械加工組（8人）負責(zé)人： 人員組成：
調(diào)度組（2人）負責(zé)人：
人員組成：
后勤組（3人）負責(zé)人：
人員組成：
報導(dǎo)組（2人）負責(zé)人：
人員組成：
救護組（2人）負責(zé)人：
人員組成：
車輛保障組（11人）負責(zé)人： 人員組成：
防汛突擊隊（15人）負責(zé)人： 人員組成：
技術(shù)支援組（6人）負責(zé)人： 人員組成：
現(xiàn)場協(xié)調(diào)組（6人）負責(zé)人： 人員組成：
二、區(qū)域劃定及分工
1、原則上發(fā)生一般險情時，應(yīng)急搶修一隊、二隊以工區(qū)路平西鐵路立交橋、楚王城龍江路鐵路立交橋、羊山新區(qū)以二十四大街為界，負責(zé)所轄區(qū)域的.應(yīng)急搶修，防汛突擊隊作為預(yù)備隊待命。當(dāng)一個隊所負責(zé)區(qū)域發(fā)生較大險情時，突擊隊抽調(diào)部分或全部人員前往支援，另一個隊除負責(zé)所轄區(qū)域的應(yīng)急搶修外，自動擔(dān)任起預(yù)備隊的職責(zé)；當(dāng)發(fā)生特大險情時，根據(jù)現(xiàn)場情況，搶修一、二隊，預(yù)備隊按照調(diào)度指令迅速到達現(xiàn)場。由于災(zāi)害的不確定性，一旦發(fā)生險情，要求各隊依據(jù)調(diào)度指令，隨時準備應(yīng)對。
2、一般情況下，巡線測漏隊不參加現(xiàn)場搶修，但要組織人員全部上路檢查沿途管線，并將道路積水情況及時反饋調(diào)度組；在發(fā)生重大險情，人員嚴重不足的情況下，巡線測漏隊將作為后備力量隨時投入搶險。
3、調(diào)度組及時將所接聽電話及信息上報總負責(zé)人，并對所安排的任務(wù)分別傳達分管負責(zé)人，注意銜接、做好記錄。
4、機械加工組接到加工任務(wù)后，按照尺寸，迅速力量進行加工，并做好現(xiàn)場作業(yè)的準備。
5、后勤組人員盡一切力量保證現(xiàn)場的后勤需要，做好現(xiàn)場的視頻記錄。并隨時準備補充支援其它小組。
6、報導(dǎo)組跟隨搶修隊伍到達指定地域，及時將一線相關(guān)情況以影像形式記錄存檔并根據(jù)需要進行上傳。
7、醫(yī)療組隨身攜帶急救藥品，跟隨搶修隊伍到達指定地域，對可能出現(xiàn)的人員受傷情況進行緊急處理，現(xiàn)場處理不了的及時送醫(yī)。
8、車輛保障組按照調(diào)度預(yù)案，迅速將人員、機械、材料運往指定位置，注意安全行駛，必要時配備副駕駛。
9、技術(shù)支援組負責(zé)搶險現(xiàn)場技術(shù)方面的相關(guān)工作。
10、現(xiàn)場協(xié)調(diào)組負責(zé)搶險現(xiàn)場協(xié)調(diào)方面的相關(guān)工作。
三、注意事項
1、在接到汛情緊急預(yù)報后，各隊（組）應(yīng)按照調(diào)度組的通知，立即投入到防汛搶險待命狀態(tài)，直到警報解除。
2、在啟動防汛應(yīng)急預(yù)案后，搶修隊負責(zé)人到達現(xiàn)場，將現(xiàn)場情況及時進行反饋；此后每隔30分鐘向總負責(zé)人回報一次險情及現(xiàn)場進度。
3、在接到汛情緊急預(yù)報后，車輛保障組及時做好搶修設(shè)備、機械、車輛的維護準備工作，使設(shè)備、機械、車輛始終處于臨戰(zhàn)狀態(tài)。
4、在接到汛情緊急預(yù)報后，所有應(yīng)急搶修人員確保通訊聯(lián)絡(luò)暢通，工作日、周六周日均24小時待命，在接到所在隊組負責(zé)人或指定聯(lián)絡(luò)人通知后，嚴格按照指定時間和要求到達指定地點集合。
四、值班表
值班時間
帶班領(lǐng)導(dǎo)
值班時間
帶班領(lǐng)導(dǎo)
值班時間
帶班領(lǐng)導(dǎo)
五、此預(yù)案如有補充，以部門書面通知為準。
車間應(yīng)急預(yù)案 27
為切實做好我區(qū)抗雪防凍工作，積極有效組織抗雪防凍救災(zāi)搶險，最大程度保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，維護社會正常運行，結(jié)合我區(qū)實際，特制定本預(yù)案。
一、編制依據(jù)
《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》—《中華人民共和國氣象法》—《浙江省突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》（浙政發(fā)〔2005〕12號）、《杭州市人民政府關(guān)于印發(fā)杭州市突發(fā)事件總體應(yīng)急預(yù)案的通知》（杭政函〔2018〕9號）和《杭州市城區(qū)抗雪防凍應(yīng)急預(yù)案2019版》等法律、法規(guī)、文件。
二、適用范圍
本預(yù)案適用于上城區(qū)范圍內(nèi)（含區(qū)電子機械功能區(qū)）發(fā)生的暴雪和低溫、冰凍災(zāi)害及其所產(chǎn)生的次生、衍生災(zāi)害的預(yù)警發(fā)布、應(yīng)急響應(yīng)及災(zāi)后處置。
三、工作原則
（一）以人為本，預(yù)防為主。以保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全為首要任務(wù)，堅持“五�！保ū惩�、保樹木、保安全、保供應(yīng)、保民生），優(yōu)先關(guān)注民生安全、優(yōu)先關(guān)注主次道路暢通、優(yōu)先關(guān)注樹木綠化，確保無重大人員傷亡，無重大治安事件發(fā)生，最大限度地保護人民群眾的生命和財產(chǎn)安全。全面加強應(yīng)對暴雪和低溫冰凍災(zāi)害的能力，最大程度降低災(zāi)害損失。
（二）統(tǒng)一指揮，分級負責(zé)。根據(jù)省、市救災(zāi)工作方針，堅持區(qū)政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，根據(jù)災(zāi)害造成或可能造成的危害和影響，實施暴雪和低溫冰凍災(zāi)害分級管理。各街道和各職能部門按屬地管理和產(chǎn)權(quán)所屬原則，根據(jù)本預(yù)案，共同組織實施應(yīng)急處置工作。
�。ㄈ┮婪ㄒ�(guī)范、協(xié)調(diào)有序。依照法律法規(guī)和相關(guān)職責(zé)要求，做好暴雪和低溫冰凍災(zāi)害的防范應(yīng)對工作。建立協(xié)調(diào)工作機制，保障災(zāi)害應(yīng)對工作更加規(guī)范有序、運轉(zhuǎn)協(xié)調(diào)，加強各街道、各部門的信息溝通與資源共享。
�。ㄋ模┮揽咳罕�、組織有力。充分發(fā)揮社會各界、基層群眾組織和廣大市民在抗雪防凍中的作用，全民共同參與，采取科學(xué)的方法消除災(zāi)害。
四、組織指揮體系及職責(zé)
上城區(qū)抗雪防凍組織指揮體系由組織指揮機構(gòu)、日常辦事機構(gòu)、各街道指揮機構(gòu)組成。
�。ㄒ唬┙M織指揮機構(gòu)。
上城區(qū)防汛防臺抗旱指揮部承擔(dān)全區(qū)抗雪防凍指揮職責(zé)，負責(zé)組織指揮、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、督查指導(dǎo)全區(qū)抗雪防凍和搶險救災(zāi)工作。指揮部增設(shè)抗雪防凍辦公室（以下簡稱抗雪辦），負責(zé)全區(qū)抗雪防凍日常工作。
1、區(qū)防指組成
指揮：區(qū)政府分管業(yè)務(wù)副區(qū)長
副指揮：區(qū)應(yīng)急管理局局長
成員：區(qū)應(yīng)急管理局、區(qū)人武部、區(qū)委宣傳部（區(qū)委網(wǎng)信辦）、區(qū)委直屬機關(guān)工委、區(qū)發(fā)改經(jīng)信局、區(qū)住房和城建局（人防辦）、區(qū)教育局、區(qū)公安分局、區(qū)民政局、區(qū)財政局、市規(guī)劃資源局上城分局、交通運輸上城執(zhí)法大隊、區(qū)商務(wù)局、區(qū)文化和廣電旅體局、區(qū)衛(wèi)生健康局、市生態(tài)環(huán)境局上城分局、區(qū)市場監(jiān)管局、區(qū)城管局、區(qū)電子機械功能管委會、湖濱指揮部、望江指揮部（望海潮公司）、清河坊管委會、南宋皇城小鎮(zhèn)管委會、玉皇山南基金小鎮(zhèn)管委會、上投集團、路通公司、上城交警大隊、上城消防救援大隊、各街道辦事處。
2、區(qū)防指職責(zé)
組織、指揮、協(xié)調(diào)杭州市抗雪防凍防范及應(yīng)急處置工作。完善抗雪防凍工作機制，研究制定防御雨雪冰凍災(zāi)害和搶險救災(zāi)應(yīng)急處置方案，指揮搶險救災(zāi)和災(zāi)后恢復(fù)處置，協(xié)調(diào)抗雪防凍救災(zāi)應(yīng)急工作所需人、財、物的落實；督促、檢查各區(qū)和成員單位的救災(zāi)工作。
3、成員單位職責(zé)
�。�1）區(qū)應(yīng)急管理局：組織、協(xié)調(diào)、監(jiān)督、指導(dǎo)全區(qū)抗雪防凍工作，組織編制區(qū)抗雪防凍應(yīng)急預(yù)案并組織實施；組織指導(dǎo)災(zāi)情核查、損失評估、救災(zāi)捐贈工作，組織協(xié)調(diào)重要救災(zāi)物資的儲備、調(diào)撥和緊急配送，指導(dǎo)全區(qū)應(yīng)急避難設(shè)施的建設(shè)與管理；監(jiān)督、指導(dǎo)生產(chǎn)經(jīng)營單位和�；返纳a(chǎn)、儲存、經(jīng)營加強安全生產(chǎn)管理；承擔(dān)較大及以上抗雪防凍搶險救災(zāi)的現(xiàn)場協(xié)調(diào)與應(yīng)急救援工作，負責(zé)抗雪防凍搶險專業(yè)應(yīng)急救援力量建設(shè)；承擔(dān)區(qū)抗雪防凍辦公室的日常工作。
（2）區(qū)委宣傳部（區(qū)委網(wǎng)信辦）：負責(zé)防御雨雪冰凍災(zāi)害和搶險救災(zāi)宣傳報道的組織協(xié)調(diào)和監(jiān)督管理；組織實施抗雪防凍新聞發(fā)布；做好網(wǎng)上輿情監(jiān)控和輿論引導(dǎo)工作；督促、指導(dǎo)區(qū)級新聞媒體做好全社會參與抗雪防凍工作的輿論宣傳。
�。�3）區(qū)委直屬機關(guān)工委：負責(zé)宣傳、發(fā)動機關(guān)事業(yè)單位黨員干部參與道路積雪清理工作。
（4）區(qū)發(fā)改經(jīng)信局：負責(zé)協(xié)調(diào)企業(yè)抗雪防凍工作；負責(zé)協(xié)調(diào)應(yīng)急救援設(shè)備、工程搶險裝備等抗雪防凍救災(zāi)和災(zāi)后重建物資的組織供應(yīng)；統(tǒng)計企業(yè)受災(zāi)損失情況。
�。�5）區(qū)住房和城建局（區(qū)人防辦、區(qū)綠化辦）：負責(zé)督促在建房屋建筑工程和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程的責(zé)任主體開展抗雪防凍工作，落實建設(shè)工地等露天作業(yè)場所防雪、防滑、防凍工作措施，及時監(jiān)督有關(guān)單位清除積雪，組織開展建筑工棚的安全巡查，必要時停止建設(shè)工地戶外和高空施工作業(yè)，實施人員轉(zhuǎn)移，確保建設(shè)工地工棚內(nèi)人員的安全，落實搶險應(yīng)急隊伍和物資設(shè)備，做好在建工程應(yīng)急搶險工作。做好城區(qū)危、舊房的搶險、加固和維護工作；做好城市危房的安全巡查，配合做好人員撤離工作；負責(zé)全區(qū)房屋的安全管理和安全技術(shù)鑒定工作；做好受災(zāi)倒塌房屋的恢復(fù)重建工作；負責(zé)區(qū)屬在建、已建公用人防工程的安全防范和搶險工作，組織清除區(qū)屬公用人防工程出入口、進出通道及相關(guān)道路的積雪；必要時開放交通方便、安全可靠的區(qū)屬公用人防工程作為應(yīng)急避難場所；負責(zé)組織力量及時清除轄區(qū)內(nèi)公園綠地、借地綠化的積雪，確保樹木不被大面積積雪壓損；負責(zé)對有險情的'行道樹進行扶正、加固和清掃，做好名木古樹的抗雪防凍工作。負責(zé)低溫、冰凍及降雪天氣下的全區(qū)文物安全管理工作。
�。�6）區(qū)教育局：負責(zé)建立并完善教育系統(tǒng)抗雪防凍應(yīng)急預(yù)案，開展抗雪防凍救災(zāi)工作；督促學(xué)校加強對師生應(yīng)對雨雪冰凍災(zāi)害天氣的安全教育，增強師生防災(zāi)減災(zāi)意識和自救能力；加強學(xué)校危房等所有設(shè)施設(shè)備的安全隱患排查工作，完善危房避災(zāi)措施；安排好學(xué)生的學(xué)習(xí)和生活，嚴禁在雨雪冰凍災(zāi)害天氣組織學(xué)生開展各類大規(guī)模戶外活動；在當(dāng)?shù)貧庀笈_發(fā)布暴雪預(yù)警信號時，及時視情研究決定全區(qū)中小學(xué)校和幼兒園停課事宜；做好因雨雪冰凍災(zāi)害毀壞校舍的修復(fù)重建工作；必要時，協(xié)調(diào)安排學(xué)校作為群眾應(yīng)急避難場所。
�。�7）區(qū)公安分局：負責(zé)處置現(xiàn)場治安警戒和秩序管理；負責(zé)重點地區(qū)、重點部位、重要物資設(shè)備的治安防控和保護；協(xié)助有關(guān)部門妥善處理因雨雪冰凍引發(fā)的群體性治安事件；協(xié)助組織危險地區(qū)群眾安全撤離或轉(zhuǎn)移，保障社會秩序，確�？寡┓纼鰮岆U應(yīng)急處置工作有序進行。
�。�8）區(qū)民政局：支持應(yīng)急救援類社會組織建設(shè)，組織、開展困難群眾抗雪防凍安全排查，配合公安、城管等部門勸導(dǎo)流浪乞討人員進入救助站，實施救助。
�。�9）區(qū)財政局：負責(zé)落實區(qū)本級財政承擔(dān)的抗雪防凍應(yīng)急搶險和救災(zāi)資金的籌集及安排。
（10）市規(guī)劃資源局上城分局：負責(zé)地質(zhì)災(zāi)害防治的組織、協(xié)調(diào)、指導(dǎo)和監(jiān)督，會同有關(guān)部門進行地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測、預(yù)報和調(diào)查，組織開展地質(zhì)災(zāi)害治理。負責(zé)做好雨雪冰凍天氣后的山體滑坡、崩塌、地面塌陷、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害防御工作。
�。�11）交通運輸上城執(zhí)法大隊：負責(zé)做好交通道路、橋梁的路面積雪、結(jié)冰清除工作。加強主要交通道路通阻信息的收集工作，并及時向社會播報客運交通與轄區(qū)主要道路通阻信息。加強與市交通運輸局聯(lián)系。
（12）區(qū)商務(wù)局：負責(zé)做好抗雪防凍期間糧、油、肉、蛋、菜等生活必需品的市場供應(yīng)、并配合有關(guān)部門做好救災(zāi)物品的發(fā)放工作；負責(zé)救災(zāi)物資的收儲、輪換和日常管理。
�。�13）區(qū)文化和廣電旅體局：負責(zé)指導(dǎo)、督促各旅行社、A級景區(qū)、星際賓館（飯店）做好防雪抗凍工作，必要時發(fā)出危險或避險警告，指導(dǎo)A級景區(qū)和旅行社對游客進行緊急疏散。負責(zé)做好所屬體育場館的抗雪防凍工作，根據(jù)需要及時落實體育場館作為受災(zāi)人員的應(yīng)急避難場所，并配合做好避難人員的安置工作。
�。�14）區(qū)衛(wèi)生健康局：負責(zé)災(zāi)情發(fā)生時的應(yīng)急醫(yī)療救治工作；加強公共場所特別是臨時性避難場所的衛(wèi)生指導(dǎo)，避免發(fā)生疫情；指導(dǎo)、督促受災(zāi)地區(qū)做好疾病預(yù)防控制和心理危機干預(yù)工作；負責(zé)協(xié)調(diào)應(yīng)急救援藥品的組織供應(yīng)。
�。�15）市生態(tài)環(huán)境局上城分局：負責(zé)雨雪冰凍及其次生、衍生災(zāi)害導(dǎo)致的有毒有害廢物外泄的環(huán)境保護監(jiān)測工作；明確污染源的類別，及時發(fā)布環(huán)境監(jiān)測信息，做好有毒有害廢物處置的監(jiān)督管理工作。
（16）區(qū)市場監(jiān)管局：配合各地做好個體工商戶的應(yīng)急動員工作。做好清除門前積雪的組織發(fā)動工作。
�。�17）區(qū)城管局（含路通公司）：負責(zé)雨雪冰凍天氣趨勢分析和預(yù)報；災(zāi)害發(fā)生后，及時收集、核實和統(tǒng)計報告氣象數(shù)據(jù)；負責(zé)加強監(jiān)測，及時做好信息報告和通報工作，適時加密預(yù)報時次；協(xié)助做好重大氣象災(zāi)情的統(tǒng)計、調(diào)查、評估和鑒定工作；負責(zé)做好區(qū)管高架、立交、天橋、城市隧道、城市主干道、河道等的路面積雪、結(jié)冰清除工作；妥善處置城市生活垃圾，避免在雨雪冰凍災(zāi)害中產(chǎn)生環(huán)境污染事件；做好搶險救災(zāi)物資、車輛、機具設(shè)備等準備和應(yīng)急搶險處置工作；對違章設(shè)置的戶外廣告依法進行查處；配合區(qū)抗雪辦組織實施抗雪防凍物資的貯備、調(diào)劑、分配。
（18）上城交警大隊：加強道路交通信息收集、及時播報路況信息，將路面積雪狀況通報區(qū)抗雪辦，并與市抗雪辦實現(xiàn)信息資源共享；成立臨時應(yīng)急處理小組，及時處理交通事故，現(xiàn)場疏導(dǎo)交通；在極端天氣條件下保障搶險救援的特種車輛優(yōu)先通行；根據(jù)實時路況提出清雪的重點路段，協(xié)助有關(guān)部門開展清雪工作，保障交通安全。
�。�19）上城消防救援大隊：協(xié)助市抗雪辦做好抗雪防凍應(yīng)急搶險救援工作，落實好清除樹木積雪的消防車。
�。�20）區(qū)人武部：組織指揮上城區(qū)民兵應(yīng)急力量參加搶險救災(zāi)工作；協(xié)助地方轉(zhuǎn)移危險區(qū)群眾；必要時聯(lián)系駐杭部隊參加搶險救災(zāi)行動；負責(zé)重點地段、區(qū)域的突擊任務(wù)。
�。�21）區(qū)電子機械功能區(qū)管委會、湖濱指揮部、望江指揮部（望海潮公司）、清河坊管委會、山南基金小鎮(zhèn)管委會、上投集團：負責(zé)做好本單位管理區(qū)域內(nèi)的抗雪防凍工作。
�。ǘ┤粘＾k事機構(gòu)。
區(qū)抗雪辦設(shè)在區(qū)應(yīng)急管理局，區(qū)抗雪辦主任由區(qū)應(yīng)急管理局局長擔(dān)任，副主任由區(qū)應(yīng)急局、區(qū)城管局、區(qū)住房和城建局、上城交警大隊、交通運輸上城執(zhí)法大隊、區(qū)人武部分管領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任。經(jīng)區(qū)指揮部同意，區(qū)抗雪辦主任可組織會商部署抗雪防凍工作。
主要職責(zé)為：承擔(dān)區(qū)指揮部的日常工作。組織編制抗雪防凍應(yīng)急預(yù)案、工作方案，并組織實施。根據(jù)市氣象臺發(fā)布的天氣預(yù)報，及時啟動應(yīng)急響應(yīng)，發(fā)布雨雪冰凍預(yù)防與搶險救災(zāi)應(yīng)急處置指令，指導(dǎo)、協(xié)調(diào)、督促、檢查街道級抗雪防凍指揮部和區(qū)級相關(guān)部門，做好防御冰雪災(zāi)害和搶險救災(zāi)應(yīng)急處置工作。負責(zé)區(qū)級抗雪防凍物資、機具設(shè)備的調(diào)劑儲備，應(yīng)急搶險隊伍的組織、指揮和調(diào)度工作。收集整理災(zāi)情信息，上報雨雪冰凍災(zāi)害應(yīng)急處置工作和災(zāi)情動態(tài)。組織抗雪防凍應(yīng)急處置工作情況的評估以及抗雪防凍應(yīng)急演練和培訓(xùn)等工作。
�。ㄈ└鹘值兰壷笓]機構(gòu)。
各街道辦事處、區(qū)電子機械功能區(qū)管委會參照成立區(qū)抗雪防凍指揮機構(gòu)（以下簡稱街道級防指）。
主要職責(zé)為：負責(zé)組織指揮、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)轄區(qū)內(nèi)抗雪防凍和搶險救災(zāi)工作，并按照屬地管理的原則，制定完善街道抗雪防凍應(yīng)急預(yù)案；組織協(xié)調(diào)社區(qū)和企事業(yè)單位做好抗雪防凍救災(zāi)工作；督促轄區(qū)內(nèi)道路兩側(cè)的企業(yè)、機關(guān)、學(xué)校、商店等單位做好門前積雪的清除工作；負責(zé)機關(guān)事業(yè)單位清雪工具的保障和道路、橋梁清雪工作的督促檢查；組織做好市民群眾參與抗雪防凍的社會動員工作。
五、風(fēng)險評估
暴雪和低溫等災(zāi)害天氣發(fā)生時，會對農(nóng)業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)等種植業(yè)產(chǎn)生不利影響的；對供水、供電、供氣、通信、電力等管道設(shè)施帶來影響；對交通運輸、道路通行造成一定影響。
六、預(yù)警分級
氣象部門依據(jù)《浙江省氣象災(zāi)害預(yù)警信號發(fā)布與傳播規(guī)定》（浙政辦發(fā)〔2018〕12號）發(fā)布暴雪低溫冰凍災(zāi)害預(yù)警信號。預(yù)警信號等級分級如下：
�。ㄒ唬┍┭╊A(yù)警信號。
藍色預(yù)警信號：受降雪影響，將出現(xiàn)或?qū)崨r已達以下條件之一并將持續(xù)，可能或已對交通等造成一定影響：12小時內(nèi)，降雪量達4毫米以上；12小時內(nèi)，積雪深度增加1—3厘米。
黃色預(yù)警信號：受降雪影響，將出現(xiàn)或?qū)崨r已達以下條件之一并將持續(xù)，可能或已對交通等造成較大影響：12小時內(nèi)，降雪量達6毫米以上；12小時內(nèi)，積雪深度增加3—6厘米。
橙色預(yù)警信號：受降雪影響，將出現(xiàn)或?qū)崨r已達以下條件之一并將持續(xù)，可能或已對交通等造成較嚴重影響：6小時內(nèi)，降雪量達10毫米以上；6小時內(nèi)，積雪深度增加6—10厘米。
紅色預(yù)警信號：受降雪影響，將出現(xiàn)或?qū)崨r已達以下條件之一并將持續(xù)，可能或已對交通等造成嚴重影響：6小時內(nèi)，降雪量達15毫米以上；6小時內(nèi)，積雪深度增加10厘米以上。
�。ǘ┑缆方Y(jié)冰預(yù)警信號。
黃色預(yù)警信號：受低溫和降雨（雪）影響，將出現(xiàn)或?qū)崨r已達以下條件之一并將持續(xù)，可能或已出現(xiàn)對交通等造成較大影響的道路結(jié)冰：12小時內(nèi)，路面溫度將低于0攝氏度，并伴有降雨（雪）天氣；路面已經(jīng)有積水（雪），路面溫度將持續(xù)6小時以上低于0攝氏度。
橙色預(yù)警信號：受低溫和降雨（雪）影響，將出現(xiàn)或?qū)崨r已達以下條件之一并將持續(xù)，可能或已出現(xiàn)對交通等造成較嚴重影響的道路結(jié)冰：6小時內(nèi)，路面溫度將低于0攝氏度，并伴有降雨（雪）天氣；路面已經(jīng)有積水（雪），路面溫度將持續(xù)12小時以上低于0攝氏度。
紅色預(yù)警信號：已經(jīng)出現(xiàn)道路結(jié)冰，預(yù)計低溫和降雨（雪）還將持續(xù)，道路結(jié)冰可能加重，可能對道路交通造成嚴重影響；或者已經(jīng)出現(xiàn)嚴重影響交通的道路結(jié)冰，并將持續(xù)。
�。ㄈ┑蜏仡A(yù)警信號。
橙色預(yù)警信號：24小時內(nèi)，最低氣溫將降至—5攝氏度以下，或最低氣溫已降至—5攝氏度以下并將持續(xù)，可能或已對居民生活等造成較嚴重影響。
紅色預(yù)警信號：24小時內(nèi)，最低氣溫將降至—8攝氏度以下，或最低氣溫已降至—8攝氏度以下并將持續(xù)，可能或已對居民生活等造成嚴重影響。
七、應(yīng)急響應(yīng)
各部門和各街道級防指參照本預(yù)案制定各自的抗雪防凍預(yù)案，要明確抗雪防凍工作責(zé)任和工作任務(wù)，根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀蟛块T發(fā)布的預(yù)警信號，啟動相應(yīng)的應(yīng)急響應(yīng)和各自的應(yīng)急行動方案，履行職責(zé)。
（一）Ⅳ級應(yīng)急響應(yīng)。
當(dāng)市氣象臺發(fā)布暴雪藍色預(yù)警信號，或?qū)崨r已經(jīng)出現(xiàn)小到中雪（含小雪）并發(fā)生道路積雪結(jié)冰影響交通時，由區(qū)抗雪辦主任決定啟動Ⅳ級應(yīng)急響應(yīng)。
1、區(qū)抗雪辦組織區(qū)住建局、區(qū)城管局、交通運輸上城執(zhí)法大隊、上城交警大隊等部門會商。
2、區(qū)抗雪辦發(fā)布防御工作通知。
3、區(qū)抗雪辦視情連線有關(guān)街道級防指進行動員部署。
4、區(qū)抗雪辦值班。
5、區(qū)城管局根據(jù)市氣象局信息發(fā)布每日16時報告天氣預(yù)報結(jié)果，期間監(jiān)測分析天氣條件有較明顯變化時，隨時更新預(yù)報；交通運輸上城執(zhí)法大隊、上城交警大隊、區(qū)城管局每日15時向區(qū)抗雪辦報告全區(qū)交通情況。
6、區(qū)級其他有關(guān)成員單位每日15時報告工作動態(tài)。
7、雨雪冰凍災(zāi)害影響地區(qū)的街道級防指每日15時向區(qū)抗雪辦報告事件進展及工作動態(tài)，突發(fā)災(zāi)情、險情及時報告。
�。ǘ蠹墤�(yīng)急響應(yīng)。
當(dāng)市氣象臺發(fā)布暴雪黃色預(yù)警信號、道路結(jié)冰黃色預(yù)警、橙色低溫預(yù)警信號，或?qū)崨r已經(jīng)出現(xiàn)中到大雪（含中雪）并發(fā)生區(qū)域道路積雪結(jié)冰影響交通時，由區(qū)防指指揮或其授權(quán)的區(qū)抗雪辦主任啟動Ⅲ級應(yīng)急響應(yīng)。
1、區(qū)防指指揮或其授權(quán)的區(qū)抗雪辦主任組織區(qū)住建局、區(qū)城管局、交通運輸上城執(zhí)法大隊、上城交警大隊等部門會商。
2、區(qū)防指指揮或其授權(quán)的區(qū)防指辦主任組織動員部署，有關(guān)成員單位參加，并視情連線有關(guān)街道級防指。
3、區(qū)防指主要成員單位值班。
4、區(qū)城管局根據(jù)市氣象局每日8時、16時報告天氣預(yù)報結(jié)果，期間監(jiān)測分析天氣條件有較明顯變化時，隨時更新預(yù)報；交通運輸上城執(zhí)法大隊、上城交警大隊、區(qū)城管局每日7時、15時向區(qū)抗雪辦報告全區(qū)交通情況。
5、區(qū)級其他有關(guān)成員單位每日7時、15時報告工作動態(tài)。
6、區(qū)城管局、區(qū)住房和城建局、交通運輸上城執(zhí)法大隊、上城消防救援大隊等單位的業(yè)務(wù)科長進駐區(qū)防指值班。
7、雨雪冰凍災(zāi)害影響地區(qū)的街道級防指每日7時、15時向區(qū)抗雪辦報告事件進展及工作動態(tài)，突發(fā)災(zāi)情、險情及時報告。
�。ㄈ蚣墤�(yīng)急響應(yīng)。
當(dāng)市氣象臺發(fā)布暴雪橙色預(yù)警信號、道路結(jié)冰橙色預(yù)警信號、紅色低溫預(yù)警信號，或?qū)崨r已經(jīng)出現(xiàn)大到暴雪（含大雪）并發(fā)生道路積雪結(jié)冰導(dǎo)致部分區(qū)域交通中斷時，由區(qū)防指指揮決定啟動Ⅱ級應(yīng)急響應(yīng)。
1、區(qū)防指指揮組織區(qū)住建局、區(qū)城管局、交通運輸上城執(zhí)法大隊、上城交警大隊等部門會商。
2、區(qū)防指發(fā)布進一步做好抗雪防凍搶險救災(zāi)工作的通知。
3、區(qū)防指指揮組織動員部署，有關(guān)成員單位參加，并連線有關(guān)街道級防指。
4、區(qū)防指副指揮值班。
5、視情向災(zāi)害發(fā)生地派工作組或?qū)＜医M指導(dǎo)工作。
6、區(qū)城管局根據(jù)市氣象局每日8時、16時報告天氣預(yù)報結(jié)果，期間監(jiān)測分析天氣條件有較明顯變化時，隨時更新預(yù)報；交通運輸上城執(zhí)法大隊、上城交警大隊、區(qū)城管局每日7時、15時向區(qū)抗雪辦報告全區(qū)交通情況。
7、區(qū)級其他有關(guān)成員單位每日7時、15時報告工作動態(tài)。
8、區(qū)人武部、區(qū)委宣傳部和區(qū)城管、住建、交通運輸上城執(zhí)法大隊、上城交警大隊、上城消防救援大隊等單位的分管領(lǐng)導(dǎo)進駐區(qū)防指值班。
9、雨雪冰凍災(zāi)害影響地區(qū)的街道級防指每日7時、15時向區(qū)抗雪辦報告事件進展及工作動態(tài)，突發(fā)災(zāi)情、險情及時報告。
�。ㄋ模窦墤�(yīng)急響應(yīng)。
當(dāng)氣象臺發(fā)布暴雪紅色預(yù)警信號、道路結(jié)冰紅色預(yù)警信號，或?qū)崨r已經(jīng)出現(xiàn)大到暴雪并發(fā)生道路嚴重積雪結(jié)冰導(dǎo)致城市交通不暢、重要區(qū)域交通癱瘓時，由區(qū)防指指揮決定啟動Ⅰ級應(yīng)急響應(yīng)。
1、區(qū)防指指揮組織區(qū)住房和城建局、區(qū)城管局、交通運輸上城執(zhí)法大隊、上城交警大隊等部門會商。
2、區(qū)防指發(fā)布全力做好抗雪防凍搶險救災(zāi)工作的緊急通知。
3、根據(jù)需要并報經(jīng)區(qū)委、區(qū)政府主要領(lǐng)導(dǎo)同意，宣布進入緊急抗雪防凍期。
4、區(qū)防指指揮組織動員部署，全體成員參加，并連線有關(guān)街道級防指。必要時，提請區(qū)委、區(qū)政府主要領(lǐng)導(dǎo)部署抗雪防凍和搶險救災(zāi)工作。
5、區(qū)防指指揮值班。
6、區(qū)四套班子領(lǐng)導(dǎo)到各聯(lián)系街道（區(qū)電子機械功能區(qū)）檢查指導(dǎo)抗雪防凍工作。
7、視情向災(zāi)害發(fā)生地派工作組或?qū)＜医M指導(dǎo)工作。
8、區(qū)城管局根據(jù)市氣象局每日8時、12時、16時報告天氣預(yù)報結(jié)果，期間監(jiān)測分析天氣條件有較明顯變化時，隨時更新預(yù)報；上城運管處、上城交警大隊、區(qū)城管局每日7時、11時、15時向區(qū)抗雪辦報告全區(qū)交通情況。
9、區(qū)級其他有關(guān)成員單位每日7時、11時、15時報告工作動態(tài)。
10、區(qū)人武部、區(qū)委宣傳部（區(qū)委網(wǎng)信辦）和區(qū)城管局、區(qū)住房和城建局、交通運輸局上城執(zhí)法大隊、上城交警大隊、上城消防救援大隊等單位的主要領(lǐng)導(dǎo)進駐區(qū)防指值班。
11、雨雪冰凍災(zāi)害影響地區(qū)的街道級防指每日7時、11時、15時向區(qū)抗雪辦報告事件進展及工作動態(tài)，突發(fā)災(zāi)情、險情及時報告。
八、應(yīng)急保障
�。ㄒ唬⿷�(yīng)急預(yù)案。
區(qū)防指成員單位應(yīng)制定各部門的專項應(yīng)急預(yù)案及操作手冊，針對不同等級的應(yīng)急響應(yīng)，做好應(yīng)急防范和處置工作。
各街道（區(qū)電子機械功能區(qū)）防指應(yīng)根據(jù)各地實際情況制定
相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，做好應(yīng)急防范和處置工作。
（二）應(yīng)急力量與裝備保障。
區(qū)人武部組織的民兵隊伍、上城消防救援大隊為區(qū)級抗雪防凍應(yīng)急救援主要突擊力量，由區(qū)防指統(tǒng)一協(xié)調(diào)、調(diào)度、指揮和派遣。各部門和街道防指應(yīng)組織落實抗雪防凍應(yīng)急救援突擊隊伍。必要時，區(qū)防指提請區(qū)政府組織和動員機關(guān)、社會和部隊等力量，組建特別應(yīng)急救援突擊隊伍支持抗雪防凍救災(zāi)工作。
區(qū)抗雪辦對全區(qū)抗雪防凍儲備物資實行“分級儲備和管理、統(tǒng)一調(diào)配、合理負擔(dān)”的原則。物資、機具儲備實行政府專業(yè)儲備和社會征集相結(jié)合；區(qū)級專業(yè)儲備由區(qū)抗雪辦牽頭，社會征集由各部門根據(jù)抗雪防凍預(yù)案的職責(zé)負責(zé)落實，如需大型機械設(shè)備，相關(guān)部門應(yīng)與有關(guān)單位簽訂租賃協(xié)議，必要時向社會公開征集物資機具和設(shè)備。應(yīng)急搶險裝備和物資上報市抗雪辦，如不能滿足可向市抗雪辦申請，由市抗雪辦協(xié)調(diào)落實。
各街道級防指應(yīng)組織落實抗雪防凍應(yīng)急救援突擊隊伍，根據(jù)應(yīng)急需要進行物資儲備并上報區(qū)抗雪辦，如不能滿足可向區(qū)抗雪辦申請，由區(qū)抗雪辦協(xié)調(diào)落實。
�。ㄈ┩ㄐ排c信息保障。
1、與市防指協(xié)調(diào)杭州電信、杭州聯(lián)通、杭州移動、華數(shù)集團等單位為通信與信息保障后備隊伍，積極配合區(qū)防指做好通信保障工作，及時啟動通信保障方案，調(diào)度通信保障隊伍、物資等資源，組織實施通信保障工作。
2、合理組建抗雪防凍專用通信網(wǎng)絡(luò)，利用集群通信、車載移動通信等應(yīng)急通信裝備，優(yōu)先保障應(yīng)急處置行動過程中的應(yīng)急指揮通信需求，同時確保區(qū)防指和受災(zāi)地區(qū)的通信暢通。
3、區(qū)防指以城區(qū)抗雪防凍指揮平臺為基礎(chǔ)，運用OA信息平臺、釘釘、微信工作群，對城區(qū)抗雪防凍工作進行指揮與協(xié)調(diào)。
4、在緊急情況和信息發(fā)布需要的情況下，應(yīng)充分利用廣播電視、網(wǎng)絡(luò)等媒體以及手機微信、短信等手段，及時發(fā)布預(yù)警訊息、安全注意事項等，確保人民生命財產(chǎn)安全。
�。ㄋ模┵Y金保障。
抗雪防凍應(yīng)急演練、準備、搶險和救援行動所需資金列入本級財政預(yù)算，該專項資金用于本行政區(qū)域內(nèi)遭受嚴重冰雪災(zāi)害公共設(shè)施的修復(fù)以及城市正常生活生產(chǎn)秩序恢復(fù)的保障。對應(yīng)急調(diào)用的社會抗雪防凍搶險救災(zāi)設(shè)備、物資實行有償使用，造成損壞或無法歸還的，要按照國家的有關(guān)規(guī)定給予適當(dāng)補償或作其他處理。財政和審計部門要加強對抗雪防凍財政應(yīng)急資金的監(jiān)督管理，保證�？顚Ｓ�，提高資金使用效益。
（五）避災(zāi)場所保障。
各級政府應(yīng)重視應(yīng)急避難場所的建設(shè)與維護。根據(jù)實際需要確定一批學(xué)校、禮堂、體育館、影劇院、賓館、人防設(shè)施等公共設(shè)施，在緊急狀況時作為應(yīng)急避難場所。
�。┥鐣⻊訂T保障。
抗雪防凍是社會公益性事業(yè)，任何單位和個人都有支持和承擔(dān)救援的義務(wù)。各級政府應(yīng)加強對抗雪防凍工作的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，組織有關(guān)部門和單位，及時動員全社會力量做好抗雪防凍工作。
（七）技術(shù)保障。
區(qū)級防指應(yīng)建立雪情、雨情預(yù)報、工程設(shè)施搶險應(yīng)急等方面的專家?guī)欤?dāng)發(fā)生重大雨雪冰凍災(zāi)害時，及時組織專家，指導(dǎo)抗雪防凍工作。
九、信息發(fā)布
抗災(zāi)防災(zāi)工作方面的公眾信息發(fā)布實行分級負責(zé)制，一般公眾信息通過新聞媒體向社會發(fā)布。當(dāng)災(zāi)情可能有較大變化或威脅增大的趨勢出現(xiàn)時，按分管權(quán)限，由區(qū)抗雪辦統(tǒng)一發(fā)布應(yīng)急響應(yīng)命令及雨雪冰凍情況，引導(dǎo)市民以及社會團體，按照抗雪防凍工作要求有組織、有計劃、有秩序地處置，共同做好抗雪救災(zāi)工作。
十、應(yīng)急響應(yīng)變更與結(jié)束
根據(jù)雨雪冰凍天氣的發(fā)展趨勢和對我區(qū)影響情況的變化，區(qū)防指適時調(diào)整應(yīng)急響應(yīng)等級。
暴雪和低溫冰凍天氣結(jié)束，氣象部門發(fā)布災(zāi)害預(yù)警降低或解除信息，暴雪和低溫冰凍得到有效處置，災(zāi)害影響不再擴大或已經(jīng)減輕，區(qū)防指視情況宣布終止應(yīng)急響應(yīng)。
十一、救災(zāi)與重建
（一）災(zāi)害發(fā)生時，由各街道防指負責(zé)匯總統(tǒng)計災(zāi)情信息。
�。ǘ┌l(fā)生災(zāi)害后，組織有關(guān)部門做好災(zāi)區(qū)生活供給、衛(wèi)生防疫、救災(zāi)物資供應(yīng)、治安管理、學(xué)校復(fù)課、損毀修復(fù)、恢復(fù)生產(chǎn)和重建家園等善后工作。
�。ㄈ┽槍Ξ�(dāng)年抗雪防凍搶險物資消耗情況，按照分級籌措和常規(guī)抗雪防凍的要求，及時將物資裝備補充到位。
�。ㄋ模└鹘值兰壏乐该磕�3月應(yīng)針對前一年抗雪防凍工作，進行定性和定量的總結(jié)、分析、評估，并報送區(qū)抗雪辦。
十二、培訓(xùn)與演練
各成員單位應(yīng)在每年11月15日前將抗雪防凍準備工作情況上報區(qū)抗雪防凍指揮部辦公室，并積極開展培訓(xùn)和演練工作。
�。ㄒ唬┡嘤�(xùn)。
1、抗雪防凍培訓(xùn)實行分級負責(zé)原則，由各街道級防指統(tǒng)一組織，并積極安排人員參加國家、省、市、區(qū)組織的培訓(xùn)。
2、結(jié)合實際，定期、不定期地開展培訓(xùn)，合理設(shè)置課程、嚴格進行考核、加強分類指導(dǎo)。
�。ǘ┭菥�。
1、各街道級防指應(yīng)定期舉行不同類型的抗雪防凍應(yīng)急演練，以檢驗、改善和強化應(yīng)急準備和應(yīng)急響應(yīng)能力。
2、專業(yè)搶險隊伍必須根據(jù)當(dāng)?shù)匾装l(fā)生的各類險情，每年有針對性地進行抗雪防凍崗位練兵和應(yīng)急搶險演練。
十三、附則
�。ㄒ唬┕芾砼c更新。
當(dāng)相關(guān)法律法規(guī)被修改，部門職責(zé)或應(yīng)急資源發(fā)生變化，或在實際應(yīng)對和實戰(zhàn)演習(xí)中出現(xiàn)新的問題、新的情況時，應(yīng)及時修訂完善預(yù)案。本預(yù)案實施后，由區(qū)抗雪辦負責(zé)組織開展預(yù)案的宣傳、培訓(xùn)和演練工作。
�。ǘ╊A(yù)案實施。
本預(yù)案自印發(fā)之日起施行，由區(qū)抗雪辦負責(zé)牽頭組織實施。
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