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數(shù)控機(jī)床實習(xí)報告（通用15篇）
在人們越來越注重自身素養(yǎng)的今天，報告有著舉足輕重的地位，報告根據(jù)用途的不同也有著不同的類型。你所見過的報告是什么樣的呢？下面是小編收集整理的數(shù)控機(jī)床實習(xí)報告，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
數(shù)控機(jī)床實習(xí)報告 1
一、實習(xí)目的：
通過該學(xué)習(xí)使學(xué)生加深對課堂教學(xué)內(nèi)容的理解，掌握一些典型機(jī)床的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和工作原理，掌握機(jī)械拆裝的基本程序，理解機(jī)床裝配工藝；培養(yǎng)學(xué)生獨(dú)立分析和解決問題的能力，提高學(xué)生的實際動手能力，為學(xué)生今后從事相關(guān)工作打下一定的實踐基礎(chǔ)；培養(yǎng)學(xué)生的團(tuán)結(jié)協(xié)作精神，改善學(xué)生的知識結(jié)構(gòu)，拓展知識層面，增強(qiáng)學(xué)生的綜合素質(zhì)。
二、實習(xí)要求：
1、掌握典型金屬切削機(jī)床的基礎(chǔ)理論和工作原理；
2、掌握機(jī)械拆裝的基本方法和機(jī)械裝配工藝；
3、掌握機(jī)床傳動系統(tǒng)分析的基本方法；
4、掌握典型金屬切削機(jī)床的傳動系統(tǒng)；
5、初步具有新機(jī)床、新裝置、新技術(shù)的科研開發(fā)能力；
6、體會團(tuán)隊協(xié)作在實踐工作中的重要作用，樹立團(tuán)隊精神；
7、體會觀察、搜索資料、調(diào)查研究、整理報告等方法，提高分析問題和解決問題問題的能力。
8、撰寫實習(xí)日記，并提交實習(xí)報告。
三、實習(xí)內(nèi)容：車床拆裝1、車床部分
�。�1）了解車床的工藝范圍和布局，熟悉其主要組成部件及功用。
（2）研讀車床相關(guān)圖紙，掌握各件的裝配關(guān)系。
�。�3）拆卸和裝配車床整機(jī)，掌握正確拆裝方法，理解機(jī)械裝配工藝。
�。�4）掌握主軸箱的`內(nèi)部結(jié)構(gòu)、各組成部分的功能和裝配關(guān)系。
�。�5）掌握溜板箱的內(nèi)部結(jié)構(gòu)、各組成部分的功能和裝配關(guān)系。
�。�6）掌握進(jìn)給箱的內(nèi)部結(jié)構(gòu)、各組成部分的功能和裝配關(guān)系。
�。�7）分析該機(jī)床的傳動系統(tǒng)。
�。�8）了解該機(jī)床的電器控制系統(tǒng)。
共有四個傳動鏈
1、主傳動：電動機(jī)-1-2-i-3-4-滾刀
2、進(jìn)給傳動：工件-4-5-u-6-7絲杠
3、參觀部分
�。�1）了解實習(xí)工廠現(xiàn)有其它機(jī)床的結(jié)構(gòu)。
�。�2）掌握實習(xí)工廠現(xiàn)有其它機(jī)床的工藝范圍和工作原理。
�。�3）對參觀的各種機(jī)床寫清其工作原理、工藝范圍及特點(diǎn)。
臥式車床外形圖
工作原理：臥式車床的加工原理就是把刀具和工件安裝在車床上，由車床的傳動和變速系統(tǒng)產(chǎn)生刀具與工件的相對運(yùn)動，即切削運(yùn)動，切削出合乎要求的零件。
工藝范圍：臥式車床的工藝范圍很廣，能進(jìn)行多種表面的加工：各種軸類、套類和盤類的回轉(zhuǎn)表面，如車削內(nèi)外圓柱面、圓錐面、環(huán)槽及成型回轉(zhuǎn)面；車削端面；車削螺紋；還可以進(jìn)行鉆孔、擴(kuò)孔、鉸孔和滾花等工作。
特點(diǎn):通用性較大，但自動化程度低，加工形狀復(fù)雜的表面時換刀麻煩。
2、實習(xí)時間安排
20XX年xx月xx日至xx月xx日。
四、實習(xí)總結(jié)：
兩周的拆裝實習(xí)很快過去了，留給我的印象不僅是嚴(yán)冬下冰涼的金屬零件，更多的是機(jī)床精巧的內(nèi)部結(jié)構(gòu)齒輪相互咬合、軸與套嚴(yán)謹(jǐn)配合、運(yùn)動的完美傳遞、零件表面工藝的精細(xì)每一項都使我驚奇。我想，一個小小的機(jī)床內(nèi)部結(jié)構(gòu)就是如此復(fù)雜和精巧，那么大型車床、數(shù)控車床的結(jié)構(gòu)豈不是嘆為觀止，所以，機(jī)械制造的深度與廣度使我們現(xiàn)在遠(yuǎn)不能企及的。
1、提高了獨(dú)立繪圖的能力，包括選擇視圖方向、正確選擇剖面、合理繪制局部圖等。
2、復(fù)習(xí)了現(xiàn)代工程制圖，繪圖水平從“給圖繪圖”提高到“看實體繪圖”
數(shù)控機(jī)床實習(xí)報告 2
一、實習(xí)目的:
通過本研究，學(xué)生可以加深對課堂教學(xué)內(nèi)容的理解，掌握一些典型機(jī)床的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和工作原理，掌握機(jī)械拆裝的基本程序，了解機(jī)床的裝配過程；培養(yǎng)學(xué)生獨(dú)立分析和解決問題的能力，提高實踐能力，為學(xué)生今后從事相關(guān)工作打下一定的實踐基礎(chǔ)；培養(yǎng)學(xué)生的團(tuán)結(jié)合作精神，改善學(xué)生的知識結(jié)構(gòu)，拓展知識層次，提高學(xué)生的綜合素質(zhì)。
二、實習(xí)要求:
1、掌握典型金屬切削機(jī)床的基本理論和工作原理；
2.掌握機(jī)械拆裝的基本方法和機(jī)械裝配工藝；
3.掌握分析機(jī)床傳動系統(tǒng)的基本方法；
4.掌握典型金屬切削機(jī)床的傳動系統(tǒng)；
5.新機(jī)床、新設(shè)備、新技術(shù)的初步研發(fā)能力；
6.了解團(tuán)隊合作在實際工作中的重要作用，樹立團(tuán)隊精神；
7、體驗觀察、查找資料、調(diào)查研究、整理報告等方法，提高分析和解決問題的能力。
8.寫實習(xí)日記，提交實習(xí)報告。
三、實習(xí)內(nèi)容:車床拆卸
(1)了解車床的工藝范圍和布局，熟悉其主要部件和功能。
(2)學(xué)習(xí)車床的相關(guān)圖紙，掌握各部分的'裝配關(guān)系。
(3)拆裝整臺車床，掌握正確的拆裝方法，了解機(jī)械裝配流程。
(4)掌握主軸箱的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，各部件的功能及裝配關(guān)系。
(5)掌握各部件的內(nèi)部結(jié)構(gòu)、功能和裝配關(guān)系。
(6)掌握進(jìn)料箱的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，各部件的功能及裝配關(guān)系。
(7)分析機(jī)床的傳動系統(tǒng)。
(8)了解機(jī)床的電氣控制系統(tǒng)。
有四條傳動鏈
1.主驅(qū)動:電機(jī)-1-2-i-3-4- hob
2.進(jìn)給驅(qū)動:工件-4-5-u-6-7絲杠
3.參觀部分
(1)了解實習(xí)工廠其他現(xiàn)有機(jī)床的結(jié)構(gòu)。
(2)掌握實習(xí)工廠現(xiàn)有其他機(jī)床的工藝范圍和工作原理。
(3)記下所參觀的各種機(jī)床的工作原理、工藝范圍和特點(diǎn)。
臥式車床外形圖
工作原理:臥式車床的加工原理是將刀具和工件安裝在車床上，車床的傳動和變速系統(tǒng)產(chǎn)生刀具和工件之間的相對運(yùn)動，即切削運(yùn)動，以切削出符合要求的零件。
加工范圍:臥式車床加工范圍廣，可加工各種表面:軸、套、盤的各種旋轉(zhuǎn)面，如車削內(nèi)外圓柱面、錐面、環(huán)形槽、成型旋轉(zhuǎn)面等；轉(zhuǎn)動端面；車削螺紋；也可以進(jìn)行鉆孔、鉸孔、鉸孔和滾花。
特點(diǎn):通用，但自動化程度低，加工復(fù)雜曲面換刀麻煩。
四、實習(xí)總結(jié):
兩個星期的拆裝實踐很快就過去了，給我的印象不僅是嚴(yán)冬的冷金屬零件，還有機(jī)床精致的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，比如齒輪的嚙合，軸與套筒的嚴(yán)密配合，運(yùn)動的完美傳遞，零件精細(xì)的表面工藝，都讓我大吃一驚。我覺得，一個小機(jī)床的內(nèi)部結(jié)構(gòu)是如此的復(fù)雜和精致，那么大車床和數(shù)控車床的結(jié)構(gòu)也就不驚艷了，所以機(jī)械制造的深度和廣度是我們現(xiàn)在遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到的。
1.提高獨(dú)立繪圖能力，包括選擇視圖方向、正確選擇剖面、合理繪制局部圖等。
2.回顧現(xiàn)代工程制圖，制圖水平已從“為圖而畫”提高到“看實體圖”
數(shù)控機(jī)床實習(xí)報告 3
一、實訓(xùn)目的要求
1、對各典型零件進(jìn)行工藝分析及程序編制，能熟練掌握較復(fù)雜零件的編程，數(shù)控機(jī)床實習(xí)報告。
2、對所操作的數(shù)控系統(tǒng)能熟練掌握，并能在數(shù)控機(jī)床上進(jìn)行加工操作及調(diào)試。
3、能正確處理加工和操作中出現(xiàn)的相關(guān)問題。
4、實訓(xùn)應(yīng)在老師的知道下由學(xué)生獨(dú)立完成，在實訓(xùn)中提倡獨(dú)立思考、深入鉆研、苦學(xué)巧干的學(xué)習(xí)態(tài)度，要嚴(yán)肅認(rèn)真地完成實訓(xùn)任務(wù)，增強(qiáng)自己的實踐動手能力。
5、本實訓(xùn)也是針對數(shù)控機(jī)床操作工技能鑒定等級考試而進(jìn)行的全面綜合訓(xùn)練，其目的是為了使學(xué)生能順利通過數(shù)控機(jī)床操作技能等級考試，是強(qiáng)化實踐加工能力的重要措施。
二、實訓(xùn)內(nèi)容
1，熟悉機(jī)床操作面板
機(jī)床操作面板由crt顯示器和操作鍵盤組成。其常用鍵的作用如下：
編輯方式的作用：新建程序、編輯程序、修改程序、輸入程序、刪除程序（編輯程序—程序—輸入o__—zob鍵）。
自動方式：運(yùn)行程序?qū)α慵M(jìn)行加工。
錄入方式mdi：手動輸入—程序鍵—翻頁鍵—切換mdi界面。
機(jī)械回零：一般不能亂按的。
手輪按鈕：按下后可以用手輪移動x，z軸的位置。
單端運(yùn)行：運(yùn)行單段程序。
急停按鈕：和復(fù)位鍵作用差不多
2，對刀
工件和刀具裝夾完畢，驅(qū)動主軸旋轉(zhuǎn)，移動刀架至工件試切一段外圓。然后保持x坐標(biāo)不變移動z軸刀具離開工件，測量出該段外圓的直徑。將其輸入到相應(yīng)的刀具參數(shù)中的刀長中，系統(tǒng)會自動用刀具當(dāng)前x坐標(biāo)減去試切出的那段外圓直徑，即得到工件坐標(biāo)系x原點(diǎn)的位置。再移動刀具試切工件一端端面，然后保持z軸不變移動x軸刀具遠(yuǎn)離工件，在相應(yīng)刀具參數(shù)中的刀寬中輸入z0，系統(tǒng)會自動將此時刀具的z坐標(biāo)減去剛才輸入的數(shù)值，即得工件坐標(biāo)系z原點(diǎn)的位置。對螺紋刀時的方法和對外圓車刀的方法差不多，也先車個外圓向z軸方向退刀，量起外圓值輸入刀具參數(shù)，對z軸時不需要車端面，只需先啟動主軸，讓刀尖接觸端面再向x軸向退刀，調(diào)出刀補(bǔ)輸入z0
3，加工
先根據(jù)圖紙要求確定加工工藝，加工路線，編寫程序，再將編好的程序輸入數(shù)控cnc系統(tǒng)并仔細(xì)檢查，確定無誤后裝夾工件，再對刀。對好刀后就可以調(diào)出程序，按下自動和運(yùn)行按鈕，關(guān)好防護(hù)門讓機(jī)床自動加工。同時操作者不能離開機(jī)床，手拿專用工具去處理鐵絲，如果機(jī)床出現(xiàn)什么異常馬上按下急停按鈕，預(yù)防損壞機(jī)床和對操作者造成傷害。
三、實訓(xùn)心得
時光如流水，四周時間轉(zhuǎn)眼即逝，為期四周的實習(xí)給我的體會是：①通過這次實習(xí)我們了解了現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程，熟悉工程材料主要成形方法和主要機(jī)械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。了解機(jī)械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機(jī)械制造中的應(yīng)用。
�、谠诠こ滩牧现饕尚渭庸し椒ê椭饕獧C(jī)械加工方法上，具有初步的獨(dú)立操作技能。
�、墼诹私狻⑹煜ず驼莆找欢ǖ墓こ袒A(chǔ)知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強(qiáng)了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。
�、苓@次實習(xí)，讓我們明白做事要認(rèn)真小心細(xì)致，不得有半點(diǎn)馬虎。同時也培養(yǎng)了我們堅強(qiáng)不屈的本質(zhì)，不到最后一秒決不放棄的毅力！
⑤培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點(diǎn)、質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)觀念，強(qiáng)化遵守勞動紀(jì)律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護(hù)國家財產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。
�、拊谡麄�實習(xí)過程中，老師對我們的紀(jì)律要求非常嚴(yán)格，制訂了學(xué)生實習(xí)守則，同時加強(qiáng)清理機(jī)床場地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對學(xué)生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進(jìn)作用。
很快我們就要步入社會，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會像老師那樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細(xì)致入微地把要做的'工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學(xué)習(xí)。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學(xué)都要去操作而且要作出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。四周的車工實習(xí)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習(xí)達(dá)到了他的真正目的。
數(shù)控機(jī)床實習(xí)報告 4
一、實習(xí)時間、地點(diǎn)
我于xx年xx月xx日來到xx公司實習(xí)，安排我實習(xí)工作崗位的是人事部主管xx女士，初次見面，就感覺王總是位很和藹、很親切的領(lǐng)導(dǎo)，而在接下來的日子里的接觸也證實了這點(diǎn)。
xx公司xx廠于xx年X月在xx成立xx年在xx設(shè)立生產(chǎn)工廠，是一家以生產(chǎn)高質(zhì)量的表帶、表殼、首飾、CNC加工零配件為主的大型xx企業(yè)。工廠位于xx，地處交通便利的xx。工廠占地3萬多平米,宿舍面積達(dá)xx萬多平米,擁有技術(shù)精英員工xx多人，擁有CNC、啤機(jī)、沖壓機(jī)、油壓機(jī)、車床、銑床、鉆床、磨床、拋光機(jī)等多種五金加工設(shè)備幾千臺。
公司于xx年投資近10億元在xx興建“xx有限公司”，廠房占地面積7萬多平米，能同時容納近10000名員工工作和生活。公司以“團(tuán)結(jié)、敬業(yè)、創(chuàng)新、發(fā)展”的企業(yè)精神立足于行業(yè)前列，在謀求公司發(fā)展的過程中，始終堅持“以品質(zhì)求生存，以服務(wù)求發(fā)展”的經(jīng)營理念、堅持“優(yōu)質(zhì)、適量、適期，不斷提升技術(shù)、經(jīng)驗、文化”的宗旨，堅持“以卓越的品質(zhì)令顧客滿意”的戰(zhàn)略目標(biāo)，營造服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、開拓市場。公司不僅匯集了一批高尖端的機(jī)器設(shè)備，而且培養(yǎng)了一批敢于創(chuàng)新、嚴(yán)謹(jǐn)精干的專業(yè)技術(shù)人才，始終保持公司的技術(shù)力量處于行業(yè)的領(lǐng)先水平。
隨著公司業(yè)務(wù)的迅猛發(fā)展，生產(chǎn)加工的產(chǎn)品也逐漸擴(kuò)大到鑲石類、數(shù)碼電子類、電子配件類以及五金雜件類（包括航空零件、手機(jī)零件、光纖介面、眼鏡配件、精密控針、醫(yī)療設(shè)備）等。
二、實習(xí)要求
(一)明確實習(xí)任務(wù)，認(rèn)真學(xué)習(xí)實習(xí)大綱，提高對實習(xí)的認(rèn)識，做好吃苦耐勞的思想準(zhǔn)備；
(二)認(rèn)真完成實習(xí)內(nèi)容，按規(guī)定記實習(xí)筆記，撰寫實習(xí)報告，收集相關(guān)資料；
(三)虛心向工人和技術(shù)人員學(xué)習(xí)，尊重知識，敬重他人。不斷提高分析問題、解決問題的能力；
(四)自覺遵守學(xué)校、實習(xí)單位的有關(guān)規(guī)章制度，服從指導(dǎo)老師的安排和教導(dǎo)；
(五)明確校外實習(xí)的目的，通過理論與實際的結(jié)合、學(xué)校與社會的溝通，進(jìn)一步提高自己的思想覺悟、業(yè)務(wù)水平，尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力以及待人接物與外界溝通的能力，力爭成為具有較強(qiáng)實踐能力、良好職業(yè)道德、高技能、高素質(zhì)的，能夠主動適應(yīng)社會主義現(xiàn)代化建設(shè)需要的高素質(zhì)的復(fù)合型人才。
三、實習(xí)目的
數(shù)控技術(shù)是一門實踐性很強(qiáng)的專業(yè)，畢業(yè)實習(xí)是大專院校教學(xué)計劃中非常重要的一個教育環(huán)節(jié)，是學(xué)生在校學(xué)習(xí)期間理論聯(lián)系實際、增長實踐知識、培養(yǎng)自身各方面能力的重要手段和方法。通過實習(xí)，金屬制品生產(chǎn)流程、金屬制品工藝流程、金屬制品企業(yè)管理和電工電子、氣動液壓、PLC、電氣驅(qū)動、數(shù)控原理，數(shù)控機(jī)床的編程與操作，典型數(shù)控系統(tǒng)及數(shù)控機(jī)床的安裝、調(diào)試以及維修，等相關(guān)知識，并了解本專業(yè)發(fā)展前沿，涉獵相關(guān)學(xué)科知識，使自己初步具有科學(xué)研究與解決工程實際問題的能力，使自己成為數(shù)控設(shè)備維修、維修操作及維修管理方面有較高技能的現(xiàn)代企業(yè)急需的復(fù)合型技術(shù)人才。
四、實習(xí)內(nèi)容
在對公司機(jī)器調(diào)試及維護(hù)過程中，自己認(rèn)真觀察了解CNC加工中心機(jī)床。
(一)加工中心的基本組成
1.基礎(chǔ)部分：由床身，床身，立柱和工作臺等組成，它們主要承受加工中心的靜載荷以及在加工時產(chǎn)生的切屑負(fù)載，因此必須有足夠的剛度。這些大件可以是鑄鐵件，也可以是焊接而成的鋼結(jié)構(gòu)件，它們是加工中心中體積和重量最大的部件。
2.主軸部件：由主軸箱，主軸電動機(jī)，主軸和主軸軸承等零件組成。主軸的啟、停和變速等均由數(shù)控系統(tǒng)控制，并通過裝在主軸上的刀具參與切屑運(yùn)動，是切屑加工功率輸出的部件。
3.數(shù)控系統(tǒng)：由CNC裝置，可編程控制器，伺服驅(qū)動裝置以及操作面板等組成。它是執(zhí)行順序控制動作和完成加工過程的控制中心。
4.自動換刀系統(tǒng)由刀庫、機(jī)械手等部件組成。當(dāng)需要換刀時，數(shù)控系統(tǒng)發(fā)出指令，由機(jī)械手（或通過其他方式）將刀具從刀庫中取出裝入主軸孔中。
5.輔助裝置：包括渦滑、冷卻、排屑、防護(hù)、液壓、氣動和檢測系統(tǒng)等部分。這些裝置雖然不直接參與切屑運(yùn)動，但對加工中心的加工效率、加工精度和可靠性起著保障作用，因此，也是加工中心中不可缺少的部分。
(二)適合用加工中心加工的主要零件類別
1.箱體類零件
箱體類零件一般是指具有一個以上孔系，內(nèi)部有型腔，在長、寬、高方向有一定比例的零件。這類零件在機(jī)床、汽車、飛機(jī)制造等行業(yè)用的較多。箱體零件一般都需要進(jìn)行多工位孔系及平面加工，公差要求較高，特別是形位公差要求較為嚴(yán)格，通常要經(jīng)過銑、鉆、擴(kuò)、鏜、鉸、攻絲等工序，費(fèi)用高加工周期長，需要多次裝夾、找正，在普通機(jī)床上加工難度大，工裝套數(shù)多，加工時必須頻繁地更換刀具，工藝難以制定，更重要的時精度難于保證。
2.復(fù)雜曲面
復(fù)雜曲面在機(jī)械制造業(yè)，特別是航天航空工業(yè)中占有特殊重要的地位。復(fù)雜曲面采用普通機(jī)加工方法是難以甚至無妨完成的。在我國，傳統(tǒng)的方法是采用精密鑄造，可想而知其精度是極低的。復(fù)雜曲面類零件如：各種葉輪，導(dǎo)風(fēng)車，球面，各種曲面成型模具，螺旋槳以及水下航行器的推進(jìn)器，以及一些其他形狀的自由曲面。這些零件均可用加工中心進(jìn)行加工。
3.異形件
異形件是外形不規(guī)則的零件，大都需要點(diǎn)、線、面多工位混合加工。異形件的剛性一般較差，夾壓變形難以控制，加工精度也難以保證甚至某些零件的加工部位用普通機(jī)床難以完成。用加工中心時應(yīng)采用合理的工藝措施，一次或二次裝夾，利用加工中心多工位點(diǎn)、線、面混合加工的特點(diǎn)，完成躲到工序或全部工序內(nèi)容。
4.盤、套、板類零件
帶有鍵槽或徑向孔，或端面有分布的孔系，曲面的盤套或軸類零件，如帶法蘭的軸套，帶鍵槽或方頭的軸類零件等，還有具有較多孔加工的板類零件，如各種電機(jī)蓋等。
5.特殊加工
在熟練掌握了加工中心的功能后，配合一定的工裝和專用工具，利用加工中心可完成一些特殊工藝工作，如在金屬表面上刻字、刻線、刻圖案；在加工中心的主軸上裝上高頻電火花電源，可對金屬便面進(jìn)行線掃描秒面淬火。
(三)加工中心零件的裝夾和刀具的選用
1.定位基準(zhǔn)的選擇
在加工中心加工時，零件的定位仍遵循六點(diǎn)定位原則。同時，還應(yīng)特別注意一下幾點(diǎn)：
1)進(jìn)行多工位加工時，定位基準(zhǔn)的選擇應(yīng)考慮能完成盡可能多的的加工內(nèi)容，即便于各個表面都能被加工的定位方式。例如，對于箱體零件，盡可能采用一面兩銷的組合定位方式。
2)當(dāng)零件的定位基準(zhǔn)與設(shè)計基準(zhǔn)難以重合時，應(yīng)認(rèn)真分析裝配樣圖明確該零件設(shè)計基準(zhǔn)的設(shè)計功能，通過尺寸鏈的計算，嚴(yán)格規(guī)定定位基準(zhǔn)與這幾基準(zhǔn)間的尺寸精度要求，確保加工精度。
3)編程原點(diǎn)與零件定位基準(zhǔn)可以不重合，但兩者間必須要有確定的集合關(guān)系。編程原點(diǎn)的選擇主要考慮便于編程和測量。
2.夾具的'選用
在加工中心上，夾具的任務(wù)不僅是裝夾零件，而且要以定位基準(zhǔn)為參考基準(zhǔn)，確定零件的加工原點(diǎn)。因此，定位基準(zhǔn)要準(zhǔn)確可靠。
3.零件的夾緊
在考慮夾緊方案時，應(yīng)保證夾緊可靠，并盡量減少夾緊變形。
4.刀具的選擇
加工中心對刀具的基本要求是：
1)良好的切屑性能：能承受高速切屑和強(qiáng)力切屑并且性能穩(wěn)定；
2)較高的精度：刀具的精度指刀具的形狀精度和刀具與裝卡裝置的位置精度；
3)配備完善的工具系統(tǒng):滿足多刀連續(xù)加工的要求。
數(shù)控機(jī)床的實習(xí)報告篇時光如流水，二周時間轉(zhuǎn)眼即逝，為期二周的實習(xí)給我的體會是：
①通過這次實習(xí)我們了解了現(xiàn)代機(jī)械制造產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機(jī)械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操縱技術(shù)。了解機(jī)械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機(jī)械制造中的應(yīng)用。
面向制造業(yè)或面向商業(yè)的垂直B2B。垂直B2B可以分為兩個方向，即上游和下游。生產(chǎn)商或商業(yè)零售商可以與上游的供應(yīng)商之間的形成供貨關(guān)系，比如Dell電腦公司與上游的芯片和主板制造商就是通過這種方式進(jìn)行合作。生產(chǎn)商與下游的經(jīng)銷商可以形成銷貨關(guān)系，比如Cisco與其分銷商之間進(jìn)行的交易。
�、谠诠こ滩牧现饕尚渭庸し椒ê椭饕獧C(jī)械加工方法上，具有初步的獨(dú)立操縱技能。
在出發(fā)之前，我們組織召開了團(tuán)隊成員會議并進(jìn)行了分工，強(qiáng)調(diào)了安全問題并明確了責(zé)任意識。根據(jù)教師應(yīng)具有的基本素質(zhì)，我們進(jìn)行了相關(guān)知識的準(zhǔn)備，并對學(xué)生在當(dāng)?shù)氐陌踩�、生活、形象及其處理好和校方老師、學(xué)生及其家長和當(dāng)?shù)厝罕姷年P(guān)系等方面進(jìn)行了明確的指導(dǎo)，并提出了相應(yīng)的要求，為本次活動的順利完成提供了保證。
�、墼诹私�、熟悉和把握一定的工程基礎(chǔ)知識和操縱技能過程中，培養(yǎng)、進(jìn)步和加強(qiáng)了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。
④這次實習(xí)，讓我們明白做事要認(rèn)真小心細(xì)致，不得有半點(diǎn)馬虎。同時也培養(yǎng)了我們堅強(qiáng)不屈的本質(zhì)，不到最后一秒決不放棄的毅力！
⑤培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點(diǎn)、質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)觀念，強(qiáng)化遵守勞動紀(jì)律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護(hù)國家財產(chǎn)的自覺性，進(jìn)步了我們的整體綜合素質(zhì)。
路基的沉降會使其強(qiáng)度減弱，要使沉降一點(diǎn)不發(fā)生也是不可能的，即使是路基達(dá)到98%的密實度，那么還有2%的空隙率，有空隙就會有沉降。微量的沉降不會造成路基的破壞。因此，為保證路基足夠的穩(wěn)定性，就必須把沉降量減小到最小值，尤其要避免發(fā)生影響嚴(yán)重的不均勻沉降�？孔匀怀谅錅p小沉降的做法在高等級公路施工中是不合適，尤其是工期短的工程，更無可能。即使采用加載預(yù)壓，也是不經(jīng)濟(jì)的。
�、拊谡麄�實習(xí)過程中，老師對我們的紀(jì)律要求非常嚴(yán)格，制訂了學(xué)生實習(xí)守則，同時加強(qiáng)清理機(jī)床場地、遵守各工種的安全操縱規(guī)程等要求，對學(xué)生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進(jìn)作用。
很快我們就要步進(jìn)社會，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會像老師那樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細(xì)致進(jìn)微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己往觀察、學(xué)習(xí)。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于往嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的車工，固然它的危險性很大，但是要求每個同學(xué)都要往操縱而且要作出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。三周的金工實習(xí)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操縱技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況往感悟，往反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習(xí)達(dá)到了他的真正目的。
而同樣是國內(nèi)訂單的話，往往會有一些刁蠻的客戶，在產(chǎn)品沒有品質(zhì)問題的時候卻還要挑一些邪瑕疵”。對于這些問題，我覺得除了要和客戶解釋清有些是因為木質(zhì)品本身的問題之外，還要讓他們了解我們工廠對于質(zhì)量方面的控制要求是達(dá)到了國內(nèi)先進(jìn)水平的，很多質(zhì)量問題的產(chǎn)生很可能實在運(yùn)輸過程中的碰撞和野蠻運(yùn)輸。
我很榮幸能有這么好的老師來教我們數(shù)控編程，其實學(xué)習(xí)最主要的還是靠自己去多練，但關(guān)鍵的時候有老師指導(dǎo)，這樣還是進(jìn)步快點(diǎn)。特別是剛開始接觸編程和機(jī)械加工的時候，有老師指導(dǎo)進(jìn)步特別快。記得8月9日那天，老師開始講編程的過程，特別對經(jīng)常使用的代碼給介紹出來，然后對點(diǎn)位的理解和計算。對模擬好的零件進(jìn)行模擬加工。通過這些知識點(diǎn)的學(xué)習(xí)，我才漸漸的理解數(shù)控編程的一些基本要領(lǐng)。機(jī)床上對刀是我之前遇到的最大難題，這是由于命令使用不習(xí)慣，和基本感念理解不夠透徹，不過通過后面的反復(fù)練習(xí)，現(xiàn)在已經(jīng)熟悉掌握了模擬系統(tǒng)。如今已經(jīng)能夠看懂圖，知道走刀路線。以及涉及到的點(diǎn)位能夠進(jìn)行換算。
數(shù)控機(jī)床實習(xí)報告 5
數(shù)控機(jī)床是人類進(jìn)行生產(chǎn)勞動的重要工具，也是社會生產(chǎn)力發(fā)展水平的重要標(biāo)志，數(shù)控車床和數(shù)控銑床是數(shù)字程序控制車銑床的簡稱，它集通用性好的萬能型車床、加工精度高的精密型車床和加工效率高的專用型車床的特點(diǎn)于一身，是國內(nèi)使用量最大，覆蓋面最廣的一種數(shù)控機(jī)床，也是是一種通過數(shù)字信息，控制機(jī)床按給定的運(yùn)動軌跡，進(jìn)行自動加工的機(jī)電一體化的加工裝備，經(jīng)過半個世紀(jì)的發(fā)展，數(shù)控機(jī)床已是現(xiàn)代制造業(yè)的重要標(biāo)志之一，在我國制造業(yè)中，數(shù)控機(jī)床的應(yīng)用也越來越廣泛，是一個企業(yè)綜合實力的體現(xiàn)。
一、實習(xí)意義和目的。
通過實習(xí)，使學(xué)生在學(xué)完數(shù)控技術(shù)等相關(guān)理論課程的同時，熟練操作數(shù)控機(jī)床，熟練數(shù)控機(jī)床的日常維護(hù)及常見的故障的判斷和處理，進(jìn)一步掌握數(shù)控程序的編程的方法，以便能夠系統(tǒng)、完整的掌握數(shù)控技術(shù)，更快更好的適應(yīng)機(jī)械專業(yè)的發(fā)展和需要。
二、實習(xí)內(nèi)容與要求。
1、通過數(shù)控加工工藝規(guī)程的設(shè)計，使學(xué)生熟練掌握數(shù)控加工工藝要求及加工工藝的設(shè)計。
2、通過斯沃?jǐn)?shù)控仿真軟件，熟練數(shù)控機(jī)床的操作界面、刀具定義、編程坐標(biāo)系的設(shè)定和對刀，能熟練編制車削和銑削的加工程序。
3、通過對數(shù)控車床的操作，提高一般軸類零件工藝分析及程序編制的能力，掌握數(shù)控車床的操作過程及常用測量工具的使用。
4、通過對數(shù)控銑削加工中心的操作，提高一般銑削類零件的工藝分析及程序編制能力，掌握加工中心的操作過程及常用測量工具的使用。
5、通過對數(shù)控車、銑試驗臺的實習(xí)，使學(xué)生掌握和了解數(shù)控原理知識，包括控制器原理，伺服驅(qū)動原理、反饋原理等。學(xué)會數(shù)控系統(tǒng)的維護(hù)及常見的故障排除。
三、實習(xí)設(shè)備、器件及工具。
斯沃?jǐn)?shù)控仿真軟件、cak3675數(shù)控車床5臺，永進(jìn)數(shù)控銑削加工中心一臺，德西數(shù)控車，數(shù)控銑削試驗臺一臺、游標(biāo)卡尺等量具，裝夾工具，直徑50mm的pvc棒料，鋁錠。
四、實習(xí)內(nèi)容。
�。ㄒ唬⿺�(shù)控車削實習(xí)。
1、加工工藝分析：
（1）技術(shù)要求。
通過調(diào)用子程序進(jìn)行循環(huán)加工，毛皮棒料：50×200材料：08f低碳鋼每次背吃刀深度為2mm。
（2）加工工藝的確定。
�、傺b夾定位的確定：三爪卡盤夾緊定位，工件前端，面距卡爪端面距離40mm。
②加工工藝路線的確定。
第一個程序：工藝路線：鍛→熱處理→車右端面→粗車循環(huán)車外圓→精車循環(huán)車外圓
第二個程序：工藝路線：鍛→熱處理→車右端面→粗車循環(huán)車外圓→精車循環(huán)車外圓→車退刀槽→切削循環(huán)車外螺紋
第三個程序：工藝路線：鍛→熱處理→車右端面→鉆孔→粗車循環(huán)鏜孔→精車循環(huán)鏜孔
�、奂庸さ毒叩拇_定：
第一個程序：外圓端面車刀。（1和2程序外圓刀具主角55，刀具材質(zhì)為高速鋼）。
第二個程序：外圓刀、割刀、螺紋刀。
第三個程序：鉆刀、鏜刀。
�、芮邢饔昧浚褐鬏S轉(zhuǎn)速600r/min，進(jìn)給速度250mm/min。
2、數(shù)控機(jī)床電器實習(xí)。
�。�1）認(rèn)識數(shù)控車、數(shù)控銑機(jī)床的結(jié)構(gòu)、工件原理。
�。�2）機(jī)床常見故障的診斷和排除。
（3）在西門子數(shù)控操作系統(tǒng)上進(jìn)行簡單的編程和加工。
3、數(shù)控車床加工將程序輸入數(shù)控車床進(jìn)行實際加工。使我們熟練掌握了數(shù)控車床的操作。
四．實習(xí)報告總結(jié)。
實習(xí)，就是把所學(xué)的理論知識，運(yùn)用到客觀實際中去，使自己所學(xué)的理論知識有用武之地。只學(xué)不實習(xí)，所學(xué)的就等于零，理論應(yīng)該與實習(xí)相結(jié)合。另一方面，實習(xí)可為以后找工作打基礎(chǔ)。通過這段時間的實習(xí)，學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西。因為環(huán)境的不同，接觸的人與事不同，從中所學(xué)的東西自然就不一樣了。
要學(xué)會從實習(xí)中學(xué)習(xí)，從學(xué)習(xí)中實習(xí)。而且在中國的經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，又加入了世貿(mào)，國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)日趨變化，每天都不斷有新的東西涌現(xiàn)，在擁有了越來越多的機(jī)會的同時，也有了更多的挑戰(zhàn)，中國的經(jīng)濟(jì)越和外面接軌，對于人才的要求就會越來越高，我們不只要學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到的知識，還要不斷從生活中，實習(xí)中學(xué)其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現(xiàn)自已。為期一個月的實習(xí)結(jié)束了，短短的一個月讓我對數(shù)控系統(tǒng)有了更全面的認(rèn)識，對數(shù)控有了更深的了解，經(jīng)過這次實習(xí)，我們熟練的掌握了數(shù)控程序的編程和數(shù)控加工的操作，收獲頗多。
1、通過這次實習(xí)我們了解了現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機(jī)械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。了解機(jī)械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機(jī)械制造中的應(yīng)用。
2、在工程材料主要成形加工方法和主要機(jī)械加工方法上，具有初步的獨(dú)立操作技能。
3、在了解、熟悉和掌握一定的`工程基礎(chǔ)知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強(qiáng)了我們的工程實習(xí)能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。
4、這次實習(xí)，讓我們明白做事要認(rèn)真小心細(xì)致，不得有半點(diǎn)馬虎。同時也培養(yǎng)了我們堅強(qiáng)不屈的本質(zhì)，不到最后一秒決不放棄的毅力！
5、培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點(diǎn)、質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)觀念，強(qiáng)化遵守勞動紀(jì)律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護(hù)國家財產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。
6、在整個實習(xí)過程中，老師對我們的紀(jì)律要求非常嚴(yán)格，制訂了學(xué)生實習(xí)守則，同時加強(qiáng)清理機(jī)床場地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對學(xué)生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進(jìn)作用。
在實習(xí)過程中，老師耐心地給我們講解數(shù)控軟件上面每個指令的使用，在老師的指導(dǎo)下，我們很快就上手了，踏入了數(shù)控這個門檻，還適當(dāng)?shù)亟o我們布置些作業(yè)，我們也積極認(rèn)真地對待，認(rèn)真完成每一次老師布置下來的任務(wù)。在完成任務(wù)之余，我們還發(fā)揮自己的想象空間，自己嘗試著車一些自己想要有圖案零件，效果還不錯。課本上學(xué)的知識都是最基本的知識，不管現(xiàn)實情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應(yīng)萬變。
如今有不少學(xué)生實習(xí)時都覺得課堂上學(xué)的知識用不上，出現(xiàn)挫折感，可我覺得，要是沒有書本知識作鋪墊，又哪應(yīng)付瞬息萬變的社會呢？經(jīng)過這次實習(xí)，雖然時間很短，可我學(xué)到的卻是我一個學(xué)期在學(xué)校難以了解的。就比如何與同事們相處，相信人際關(guān)系是現(xiàn)今不少大學(xué)生剛踏出社會遇到的一大難題，于是在實習(xí)時我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級相處的，而自己也盡量虛心求教。要搞好人際關(guān)系并不僅僅限于本部門。
數(shù)控機(jī)床實習(xí)報告 6
一、實習(xí)基本信息
實習(xí)單位：XX 機(jī)械制造有限公司數(shù)控車間
實習(xí)時間：xx 年 6 月 1 日 - 6 月 30 日
實習(xí)設(shè)備：CK6140 數(shù)控車床（FANUC 0i 系統(tǒng)）
實習(xí)目標(biāo)：掌握數(shù)控車床的基本操作流程，能獨(dú)立完成軸類零件的編程與加工，理解尺寸精度控制要點(diǎn)，熟悉安全操作規(guī)程。
二、實習(xí)主要內(nèi)容
設(shè)備認(rèn)知與安全培訓(xùn)：實習(xí)初期，師傅詳細(xì)講解 CK6140 數(shù)控車床的結(jié)構(gòu)（主軸箱、進(jìn)給系統(tǒng)、刀架、尾座），演示急停按鈕、 coolant 開關(guān)等安全裝置的`使用，強(qiáng)調(diào) “開機(jī)前檢查潤滑系統(tǒng)、加工中禁止用手觸碰旋轉(zhuǎn)部件” 等規(guī)則，通過安全考核后才允許操作設(shè)備。
簡單軸類零件加工：從加工 φ20mm×50mm 的光軸開始，流程分為三步：
編程：根據(jù)零件圖紙，用 G 代碼編寫程序（G00 快速定位、G01 直線插補(bǔ)、G71 粗車循環(huán)），例如粗車程序：G50 S2000; G99 G00 X25 Z2; M03 S1500; G71 U2 R1; G71 P10 Q20 U0.2 W0.1 F0.2;，經(jīng)師傅審核后輸入系統(tǒng)；
對刀：安裝外圓車刀（45° 硬質(zhì)合金刀），手動移動刀架，使刀尖觸碰工件端面與外圓，設(shè)定工件坐標(biāo)系（G54），反復(fù)試切驗證，確保對刀誤差≤0.02mm；
加工與檢測：啟動程序進(jìn)行加工，粗車后測量外徑（用外徑千分尺），調(diào)整刀補(bǔ)修正尺寸偏差，精車后最終尺寸精度控制在 φ20±0.01mm，表面粗糙度 Ra1.6μm。
復(fù)雜零件進(jìn)階練習(xí)：后期加工帶臺階、倒角的軸類零件（如 φ25mm×30mm+φ20mm×20mm，倒角 C1），需優(yōu)化編程路徑（避免刀具干涉），并通過百分表檢測臺階端面跳動量（要求≤0.03mm），累計完成 15 件合格零件。
三、實習(xí)成果與感悟
本次實習(xí)我熟練掌握了數(shù)控車床的編程與操作，能獨(dú)立處理加工中的常見問題（如刀尖磨損導(dǎo)致尺寸超差，通過更換刀具、重新對刀解決）。最深刻的體會是 “精度源于細(xì)節(jié)”—— 對刀時 0.01mm 的誤差，會導(dǎo)致最終零件尺寸超標(biāo)；編程時遺漏 G99（進(jìn)給量按每轉(zhuǎn)設(shè)定），可能引發(fā)進(jìn)給速度過快的安全風(fēng)險。
同時，我也發(fā)現(xiàn)自身不足：對復(fù)雜曲面（如圓弧面）的編程不夠熟練，加工效率較低。后續(xù)需加強(qiáng) G73 仿形循環(huán)、G02/G03 圓弧插補(bǔ)的練習(xí)，提升編程與加工的綜合能力，為今后從事機(jī)械加工工作打下基礎(chǔ)。
數(shù)控機(jī)床實習(xí)報告 7
一、實習(xí)基本信息
實習(xí)單位：XX 職業(yè)技術(shù)學(xué)院實訓(xùn)中心
實習(xí)時間：xx 年 7 月 5 日 - 7 月 25 日
實習(xí)設(shè)備：XK7132 數(shù)控銑床（SIEMENS 802D 系統(tǒng)）
實習(xí)目標(biāo)：掌握數(shù)控銑床的坐標(biāo)系設(shè)定、刀具選擇與裝夾，能完成平面、槽類零件的加工，理解銑削參數(shù)（轉(zhuǎn)速、進(jìn)給量）對加工質(zhì)量的`影響。
二、實習(xí)主要內(nèi)容
基礎(chǔ)操作與編程學(xué)習(xí)：首先學(xué)習(xí) SIEMENS 系統(tǒng)的操作界面，掌握程序輸入（MDI 模式）、坐標(biāo)設(shè)定（G500 設(shè)定工件零點(diǎn)）、手動操作（JOG 模式移動坐標(biāo)軸）等基礎(chǔ)功能。師傅通過案例講解銑削編程：加工 100mm×80mm×20mm 的長方體平面，程序核心段為G00 X0 Y0 Z50; M03 S1200; G01 Z-5 F100; G41 X10 Y10 D01; G01 X90 Y10; Y70; X10; Y10; G40 X0 Y0;，其中 G41/G40 用于刀具半徑補(bǔ)償，避免過切。
槽類零件加工實踐：選擇加工 20mm 寬、5mm 深的矩形槽（位于長方體中心），步驟如下：
裝夾：用平口鉗裝夾工件，通過百分表找正工件，確保工件與機(jī)床 X/Y 軸平行，夾緊力適中（防止工件變形）；
刀具選擇：選用 φ20mm 高速鋼立銑刀，安裝在刀柄上，通過對刀儀設(shè)定刀具長度補(bǔ)償（H01）；
加工與驗證：先試切槽的一側(cè)，測量槽寬（用游標(biāo)卡尺），發(fā)現(xiàn)槽寬比設(shè)計值小 0.1mm，師傅指導(dǎo)調(diào)整刀具半徑補(bǔ)償值（D01 從 20.0 改為 20.05），再次加工后槽寬合格，深度誤差控制在 ±0.02mm。
參數(shù)優(yōu)化實驗：對比不同轉(zhuǎn)速、進(jìn)給量對加工質(zhì)量的影響 —— 轉(zhuǎn)速 1000r/min、進(jìn)給量 80mm/min 時，表面粗糙度 Ra3.2μm；轉(zhuǎn)速提升至 1500r/min、進(jìn)給量 120mm/min 時，表面粗糙度改善至 Ra1.6μm，但刀具磨損加快，最終確定 “轉(zhuǎn)速 1200r/min + 進(jìn)給量 100mm/min” 為最優(yōu)參數(shù)。
三、實習(xí)成果與感悟
通過實習(xí)，我不僅掌握了數(shù)控銑床的基本操作與編程，還理解了 “工藝參數(shù)與加工質(zhì)量的關(guān)聯(lián)”—— 合理的轉(zhuǎn)速和進(jìn)給量，能在保證精度的同時提高效率。在裝夾工件時，我曾因未找正導(dǎo)致加工的槽偏離中心，這讓我明白 “裝夾是加工的基礎(chǔ)，任何疏忽都會影響后續(xù)精度”。
此次實習(xí)也讓我意識到團(tuán)隊協(xié)作的重要性：當(dāng)加工中出現(xiàn)刀具斷裂時，師傅和同學(xué)一起分析原因（進(jìn)給量過大），并指導(dǎo)我更換刀具、重新對刀，避免了更大損失。未來我需進(jìn)一步學(xué)習(xí)曲面銑削、孔加工（鉆、鉸、鏜）等復(fù)雜工藝，提升綜合加工能力。
數(shù)控機(jī)床實習(xí)報告 8
一、實習(xí)基本信息
實習(xí)單位：XX 汽車零部件廠精密加工車間
實習(xí)時間：xx 年 8 月 1 日 - 8 月 28 日
實習(xí)設(shè)備：VMCL850 立式加工中心（MITSUBISHI M70 系統(tǒng)）
實習(xí)目標(biāo)：熟悉加工中心的自動換刀功能，能完成多工序零件（銑平面、鉆孔、攻絲）的一體化加工，掌握宏程序的簡單應(yīng)用，理解加工效率優(yōu)化方法。
二、實習(xí)主要內(nèi)容
加工中心特性與換刀操作：加工中心與普通銑床的核心區(qū)別是配備刀庫（24 把刀位），師傅演示自動換刀流程：通過 T 代碼（如 T01 M06）調(diào)用刀具，需確保刀柄清潔、刀庫無異物，換刀時觀察機(jī)械臂運(yùn)動軌跡，避免碰撞。我練習(xí)了從刀庫調(diào)用立銑刀、鉆頭、絲錐的操作，熟練掌握刀具安裝與拆卸的技巧。
多工序零件加工：以汽車零部件中的 “連接板”（材質(zhì) 45 鋼，含平面、φ8mm 孔、M6 螺紋孔）為例，加工流程如下：
編程：采用 “一次裝夾，多工序完成” 策略，程序包含：G73 粗銑平面（留 0.2mm 精銑余量）、G81 鉆 φ8mm 底孔（深度 15mm）、G84 攻 M6 螺紋（螺距 1mm），其中攻絲時需設(shè)定主軸正反轉(zhuǎn)（M03/M04），避免螺紋亂扣；
對刀與參數(shù)設(shè)定：用尋邊器設(shè)定 X/Y 軸零點(diǎn)，Z 軸通過刀具長度補(bǔ)償（H01/H02/H03 分別對應(yīng)銑刀、鉆頭、絲錐）設(shè)定，對刀后進(jìn)行 “空運(yùn)行” 驗證程序路徑，確保無干涉；
加工與檢測：加工完成后，用平面度儀檢測平面度（要求≤0.05mm），用塞規(guī)檢測孔徑（φ8H7），用螺紋環(huán)規(guī)檢測螺紋精度，最終 10 件零件均合格，合格率 100%。
宏程序應(yīng)用練習(xí)：學(xué)習(xí)用宏程序加工 “等距槽”（槽間距 10mm，共 5 條），通過變量 #1 設(shè)定起始坐標(biāo)，循環(huán)語句WHILE [#1 LE 50] DO1; G01 X#1 F100; ... #1=#1+10; END1;簡化編程，相比手工編寫多段程序，效率提升 40%。
三、實習(xí)成果與感悟
加工中心的` “高效、精密、多工序集成” 特性讓我印象深刻，一次裝夾完成多道工序，不僅減少了裝夾誤差，還大幅提高了加工效率。在攻絲工序中，我曾因未設(shè)定合理的進(jìn)給量（進(jìn)給量 = 轉(zhuǎn)速 × 螺距）導(dǎo)致絲錐折斷，這讓我明白 “加工中心雖自動化程度高，但仍需精準(zhǔn)設(shè)定參數(shù)”。
實習(xí)期間，我還參與了車間的 “效率優(yōu)化” 討論，學(xué)習(xí)通過 “優(yōu)化刀具路徑（減少空行程）、采用高速切削刀具” 等方法提升產(chǎn)能。未來我需深入學(xué)習(xí)復(fù)雜曲面加工（如模具型腔）、五軸加工中心操作，向 “精密加工工程師” 的目標(biāo)邁進(jìn)。
數(shù)控機(jī)床實習(xí)報告 9
一、實習(xí)基本信息
實習(xí)單位：XX 工業(yè)軟件公司實訓(xùn)部
實習(xí)時間：xx 年 9 月 5 日 - 9 月 20 日
實習(xí)軟件：UG NX 12.0（建模與編程模塊）、斯沃?jǐn)?shù)控仿真系統(tǒng)
實習(xí)目標(biāo)：掌握 UG 軟件的零件建模與數(shù)控編程，能通過仿真系統(tǒng)驗證程序正確性，排查干涉、過切等問題，理解 “虛擬仿真 - 實際加工” 的銜接流程。
二、實習(xí)主要內(nèi)容
UG 零件建模與編程：首先學(xué)習(xí) UG 的草圖繪制（矩形、圓、約束）、實體建模（拉伸、倒角、打孔），完成 “階梯軸”（φ30mm×40mm+φ25mm×30mm）的' 3D 模型構(gòu)建。隨后進(jìn)入加工模塊，選擇 “平面銑”“輪廓銑” 策略，設(shè)置加工參數(shù)：
刀具：φ16mm 硬質(zhì)合金立銑刀；
切削參數(shù)：轉(zhuǎn)速 2000r/min，進(jìn)給量 150mm/min，切削深度 2mm；
生成刀路后，通過 “刀路仿真” 功能觀察刀具運(yùn)動軌跡，修正過切區(qū)域（如臺階處刀具路徑過深）。
斯沃仿真系統(tǒng)驗證：將 UG 生成的 G 代碼導(dǎo)入斯沃仿真系統(tǒng)，選擇 “FANUC 0i 車床” 模型，進(jìn)行虛擬加工：
機(jī)床設(shè)置：設(shè)定工件尺寸（φ35mm×80mm）、刀具類型（外圓車刀、切斷刀），模擬對刀過程；
程序運(yùn)行與排查：運(yùn)行程序時，發(fā)現(xiàn)粗車循環(huán)（G71）后工件端面有殘留余量，排查后發(fā)現(xiàn)程序中 Z 軸起始坐標(biāo)設(shè)定錯誤（應(yīng)為 Z2，實際設(shè)為 Z0），修改后再次仿真，殘留余量消除；
精度檢測：虛擬加工完成后，用仿真系統(tǒng)的 “測量工具” 檢測軸徑（φ30±0.01mm、φ25±0.01mm）、長度（70±0.02mm），尺寸全部合格。
復(fù)雜零件仿真練習(xí)：對 “帶圓弧槽的蓋板” 零件進(jìn)行仿真加工，重點(diǎn)驗證 “刀具干涉” 問題 —— 初始刀路中，立銑刀在加工圓弧槽時與工件側(cè)面干涉，通過調(diào)整刀具半徑補(bǔ)償值（從 8mm 改為 7.8mm）、優(yōu)化走刀路徑（從順銑改為逆銑），成功解決干涉問題。
三、實習(xí)成果與感悟
數(shù)控編程仿真讓我體會到 “虛擬驗證” 的重要性 —— 在實際加工前通過仿真排查問題，能避免刀具損壞、工件報廢，降低實習(xí)成本。我曾因忽略刀具半徑補(bǔ)償，導(dǎo)致仿真中出現(xiàn)過切，這讓我明白 “編程時需全面考慮刀具尺寸、工件裝夾等因素”。
此次實習(xí)也搭建了 “軟件編程” 與 “實際加工” 的橋梁，讓我理解了仿真參數(shù)（如刀具型號、機(jī)床系統(tǒng)）需與實際設(shè)備一致，否則仿真結(jié)果無參考價值。未來我需學(xué)習(xí)更多編程軟件（如 Mastercam）、復(fù)雜加工策略（如高速銑削、五軸編程），提升數(shù)控編程的綜合能力。
數(shù)控機(jī)床實習(xí)報告 10
一、實習(xí)基本信息
實習(xí)單位：XX 數(shù)控機(jī)床維修服務(wù)公司
實習(xí)時間：xx 年 10 月 8 日 - 10 月 31 日
實習(xí)設(shè)備：各類故障數(shù)控設(shè)備（車床、銑床、加工中心，涵蓋 FANUC、SIEMENS 系統(tǒng)）
實習(xí)目標(biāo)：掌握數(shù)控機(jī)床常見故障（機(jī)械故障、電氣故障、系統(tǒng)故障）的排查方法，能使用萬用表、示波器等工具檢測電路，理解故障排查的邏輯流程。
二、實習(xí)主要內(nèi)容
故障排查基礎(chǔ)學(xué)習(xí)：師傅講解數(shù)控機(jī)床的故障分類 —— 機(jī)械故障（如導(dǎo)軌磨損、刀架卡死）、電氣故障（如線路斷路、伺服電機(jī)故障）、系統(tǒng)故障（如參數(shù)丟失、報警代碼），并演示常用工具的使用：
萬用表：檢測電路通斷（如檢測急停按鈕線路，正常時電阻為 0，斷路時電阻無窮大）；
示波器：觀察伺服驅(qū)動器的輸出波形，判斷電機(jī)運(yùn)行是否穩(wěn)定；
系統(tǒng)診斷功能：通過 FANUC 系統(tǒng)的 “診斷頁面”（DGN）查看輸入輸出信號（如 X 軸正負(fù)限位信號是否正常）。
常見故障排查實踐：
案例 1：數(shù)控車床刀架無法換刀：故障現(xiàn)象為刀架旋轉(zhuǎn)時卡頓，報警代碼 “ALM 401”（刀架未到位）。排查步驟：①檢查刀架潤滑情況，發(fā)現(xiàn)潤滑脂干涸，添加潤滑脂后仍卡頓；②拆解刀架，發(fā)現(xiàn)定位銷磨損，更換定位銷后，刀架換刀正常；
案例 2：數(shù)控銑床 X 軸無法移動：故障現(xiàn)象為啟動 X 軸移動時，電機(jī)無響應(yīng)，無報警代碼。排查步驟：①用萬用表檢測 X 軸伺服電機(jī)電源線，發(fā)現(xiàn)其中一根線路斷路；②查找斷路點(diǎn)（位于電纜接頭處，因頻繁彎曲導(dǎo)致），重新接線并固定后，X 軸恢復(fù)移動；
案例 3：加工中心系統(tǒng)參數(shù)丟失：故障現(xiàn)象為開機(jī)后系統(tǒng)提示 “參數(shù)異�！保瑹o法進(jìn)入加工模式。排查步驟：①通過系統(tǒng) “參數(shù)備份” 功能，導(dǎo)入之前保存的參數(shù)文件；②重啟系統(tǒng)后，參數(shù)恢復(fù)正常，設(shè)備可正常運(yùn)行。
故障記錄與總結(jié)：每次排查故障后，按 “故障現(xiàn)象 - 排查步驟 - 解決方案 - 預(yù)防措施” 記錄，累計完成 12 份故障報告，總結(jié)出 “定期潤滑、規(guī)范操作、及時備份參數(shù)” 是減少故障的關(guān)鍵。
三、實習(xí)成果與感悟
數(shù)控機(jī)床故障排查實習(xí)讓我從 “操作型” 向 “技術(shù)型” 轉(zhuǎn)變，深刻理解了 “設(shè)備原理決定排查思路”—— 只有掌握機(jī)床的`機(jī)械結(jié)構(gòu)、電氣線路、系統(tǒng)邏輯，才能快速定位故障。例如刀架卡死故障，若不了解刀架的定位原理，就會盲目拆解，延誤維修時間。
此次實習(xí)也培養(yǎng)了我的 “邏輯思維”，故障排查需遵循 “從簡單到復(fù)雜、從外部到內(nèi)部” 的原則，避免遺漏關(guān)鍵環(huán)節(jié)。未來我需深入學(xué)習(xí)伺服系統(tǒng)、PLC 編程等知識，提升復(fù)雜故障（如系統(tǒng)死機(jī)、電機(jī)過載）的排查能力，為從事數(shù)控機(jī)床維修工作奠定基礎(chǔ)。
數(shù)控機(jī)床實習(xí)報告 11
一、實習(xí)背景與目的
為將數(shù)控技術(shù)專業(yè)理論知識轉(zhuǎn)化為實操能力，我于 202X 年 X 月在 XX 機(jī)械加工廠開展為期 4 周的數(shù)控車床操作實習(xí)。本次實習(xí)以 “掌握數(shù)控車床基本操作、完成軸類零件加工” 為目標(biāo)，重點(diǎn)學(xué)習(xí)數(shù)控車床的'開機(jī)調(diào)試、程序輸入、對刀操作及零件加工流程，助力理解數(shù)控加工 “精準(zhǔn)、高效” 的核心優(yōu)勢。
二、實習(xí)內(nèi)容與過程
設(shè)備認(rèn)知與安全培訓(xùn)
實習(xí)初期，師傅先講解數(shù)控車床（型號 CK6140）的結(jié)構(gòu)組成：包括主軸箱、進(jìn)給系統(tǒng)、刀架（四工位電動刀架）、數(shù)控系統(tǒng)（FANUC 0i-MD）等，強(qiáng)調(diào) “開機(jī)前檢查潤滑油位、急停按鈕功能” 的安全規(guī)范。通過模擬操作，我熟練掌握了 “手動移動坐標(biāo)軸”“手動換刀”“主軸啟�！� 等基礎(chǔ)操作，累計完成安全操作規(guī)程考核 3 次，確保操作安全。
軸類零件加工實踐
本次實習(xí)的核心任務(wù)是加工 Φ20mm×50mm 的階梯軸，具體流程如下：
程序編寫：根據(jù)零件圖紙（要求公差 ±0.02mm），使用 G 代碼編寫加工程序，包含 “G00 快速定位→G01 直線插補(bǔ)車外圓→G71 粗車循環(huán)→G70 精車循環(huán)→G00 退刀” 等指令，師傅審核后修正了 “進(jìn)給速度設(shè)置過快” 的問題（將 F100 調(diào)整為 F80）。
對刀操作：采用 “試切對刀法”，將外圓車刀刀尖觸碰工件右端面，設(shè)定 Z 軸原點(diǎn)；試切外圓后測量直徑，設(shè)定 X 軸原點(diǎn)，反復(fù)核對確保對刀精度（誤差≤0.01mm）。
加工執(zhí)行與質(zhì)量控制：啟動程序后，實時觀察切削狀態(tài)，調(diào)整切削參數(shù)（主軸轉(zhuǎn)速 S1200r/min，背吃刀量 ap2mm）；加工完成后，用游標(biāo)卡尺（精度 0.02mm）測量階梯軸各段直徑與長度，首件檢測發(fā)現(xiàn) “Φ18mm 段直徑偏大 0.03mm”，通過修改刀補(bǔ)值（X 向刀補(bǔ) - 0.03），后續(xù)零件均符合公差要求，累計合格加工 20 件。
設(shè)備維護(hù)基礎(chǔ)
實習(xí)后期，學(xué)習(xí)數(shù)控車床日常維護(hù)：每日加工前清潔導(dǎo)軌面并添加潤滑油，加工后清理切屑、檢查刀具磨損情況（外圓車刀后刀面磨損量超過 0.2mm 時及時更換），確保設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行。
三、實習(xí)收獲與反思
通過實習(xí)，我不僅熟練掌握了數(shù)控車床的基本操作與軸類零件加工流程，還深刻認(rèn)識到 “精度控制” 在數(shù)控加工中的重要性 —— 對刀誤差、程序參數(shù)設(shè)置都會直接影響零件質(zhì)量。但也暴露不足：一是復(fù)雜曲面零件加工經(jīng)驗欠缺，二是應(yīng)對突發(fā)狀況（如斷刀）的處理能力不足。后續(xù)需加強(qiáng)曲面加工編程學(xué)習(xí)，多參與實戰(zhàn)練習(xí)，提升應(yīng)急處理能力，為從事數(shù)控加工工作打下堅實基礎(chǔ)。
數(shù)控機(jī)床實習(xí)報告 12
一、實習(xí)背景與目的
為深入掌握數(shù)控銑床的加工原理與操作技能，我于 202X 年 X 月在 XX 精密制造公司開展為期 6 周的數(shù)控銑床實習(xí)。本次實習(xí)聚焦 “平面、溝槽類零件加工”，學(xué)習(xí)數(shù)控銑床的程序編寫、刀具選擇、坐標(biāo)系設(shè)定及精度檢測，旨在提升數(shù)控銑削加工的實操能力與問題解決能力。
二、實習(xí)內(nèi)容與過程
數(shù)控銑床基礎(chǔ)操作
實習(xí)所用設(shè)備為 XK7132 數(shù)控銑床（FANUC 系統(tǒng)），師傅先指導(dǎo)我熟悉操作面板：通過 “MDI 模式” 輸入簡單指令（如 G90 G54 G00 X0 Y0 Z100），練習(xí) “手動對刀”“自動換刀”（刀庫容量 16 把）操作；重點(diǎn)講解 “G54 工件坐標(biāo)系設(shè)定” 方法 —— 通過尋邊器找到工件 X、Y 軸原點(diǎn)，Z 軸原點(diǎn)采用 “Z 軸設(shè)定器”（精度 0.001mm）確定，確保坐標(biāo)系設(shè)定誤差≤0.005mm。
溝槽類零件加工實踐
本次實習(xí)任務(wù)是加工 40mm×40mm×10mm 的.方形零件，需在頂面加工 2 條寬 5mm、深 3mm 的十字溝槽（公差 ±0.01mm），具體步驟如下：
刀具選擇與參數(shù)設(shè)定：選用 Φ5mm 高速鋼立銑刀（齒數(shù) 4），設(shè)定主軸轉(zhuǎn)速 S1500r/min，進(jìn)給速度 F200mm/min，背吃刀量 ap3mm（一次切削完成）。
程序編寫：采用 G01 直線插補(bǔ)指令加工溝槽，加入 G41 刀具半徑補(bǔ)償（補(bǔ)償值 2.5mm），避免過切；程序中設(shè)置 “G04 暫停指令”（暫停 2 秒），確保拐角處切削平穩(wěn)。
加工與檢測：裝夾工件（使用平口鉗，找正后夾緊），啟動程序后實時監(jiān)控切削狀態(tài)，避免刀具振動；加工完成后，用百分表（精度 0.01mm）檢測溝槽寬度與深度，用直角尺檢查溝槽垂直度，累計加工 15 件，合格率 100%。
復(fù)雜零件加工嘗試
實習(xí)后期，嘗試加工帶圓弧過渡的溝槽零件（圓弧半徑 R3mm），通過 G02 圓弧插補(bǔ)指令編寫程序，調(diào)整切削參數(shù)（降低進(jìn)給速度至 F150mm/min），解決了 “圓弧處表面粗糙度差” 的問題（表面粗糙度 Ra 從 6.3μm 降至 3.2μm）。
三、實習(xí)收獲與反思
此次實習(xí)讓我熟練掌握了數(shù)控銑床的基礎(chǔ)操作與溝槽類零件加工流程，深刻理解了 “刀具補(bǔ)償”“坐標(biāo)系設(shè)定” 對加工精度的影響。但也存在不足：一是刀具壽命管理意識薄弱，未及時根據(jù)切削狀態(tài)調(diào)整參數(shù)導(dǎo)致刀具磨損過快；二是復(fù)雜曲面編程能力不足。后續(xù)需學(xué)習(xí)刀具壽命預(yù)測方法，加強(qiáng) UG、Mastercam 等 CAM 軟件的學(xué)習(xí)，提升復(fù)雜零件的編程與加工能力。
數(shù)控機(jī)床實習(xí)報告 13
一、實習(xí)背景與目的
為提升數(shù)控編程的規(guī)范性與實用性，我于 202X 年 X 月在 XX 數(shù)控技術(shù)工作室開展為期 5 周的數(shù)控編程實習(xí)。本次實習(xí)以 “手工編程 + 軟件編程” 為核心，學(xué)習(xí)軸類、平面類零件的編程方法，掌握程序優(yōu)化技巧，旨在實現(xiàn) “編程與加工的精準(zhǔn)對接”，為后續(xù)數(shù)控加工工作奠定編程基礎(chǔ)。
二、實習(xí)內(nèi)容與過程
手工編程強(qiáng)化訓(xùn)練
實習(xí)初期，聚焦手工編程核心指令學(xué)習(xí)與應(yīng)用：
數(shù)控車床編程：針對 Φ30mm×80mm 的臺階軸，使用 G71 粗車循環(huán)、G70 精車循環(huán)編寫程序，重點(diǎn)練習(xí) “刀尖圓弧半徑補(bǔ)償（G41/G42）” 的設(shè)置 —— 通過測量刀尖圓弧半徑（R0.4mm），在程序中加入補(bǔ)償指令，解決了 “零件端面出現(xiàn)過切” 的`問題；累計完成 10 套軸類零件手工編程，程序正確率從初期的 70% 提升至 95%。
數(shù)控銑床編程：針對 100mm×100mm×20mm 的平板零件，編寫 “G00 快速定位→G01 銑平面→G73 深孔鉆循環(huán)→G02 銑圓弧” 的綜合程序，掌握 “子程序調(diào)用（M98/M99）” 技巧 —— 將重復(fù)的銑槽動作編寫為子程序，減少主程序長度，提升編程效率。
CAM 軟件編程實踐
實習(xí)中期，學(xué)習(xí) UG NX 12.0 軟件編程：
零件建模：根據(jù)零件圖紙（如帶孔的方形底座），使用 “拉伸”“打孔”“倒角” 等命令完成 3D 建模，確保模型尺寸與圖紙一致（誤差≤0.01mm）。
加工工藝規(guī)劃：設(shè)置加工坐標(biāo)系（與實際加工一致），選擇刀具（Φ10mm 立銑刀），規(guī)劃加工順序（先銑平面→再鉆孔→最后倒角），設(shè)置切削參數(shù)（主軸轉(zhuǎn)速 S2000r/min，進(jìn)給速度 F300mm/min）。
程序生成與后處理：生成刀具路徑后，通過 “仿真模擬” 檢查是否存在過切、撞刀風(fēng)險，修正 “刀具路徑重疊” 問題；將程序后處理為適合 FANUC 系統(tǒng)的 G 代碼，傳輸至數(shù)控銑床進(jìn)行試切加工，首件加工精度符合要求（尺寸誤差≤0.02mm）。
程序優(yōu)化與問題解決
實習(xí)后期，針對 “加工效率低”“表面質(zhì)量差” 等問題進(jìn)行程序優(yōu)化：
對粗加工程序，采用 “大背吃刀量 + 高進(jìn)給速度”（ap5mm，F(xiàn)400mm/min），縮短加工時間；
對精加工程序，降低進(jìn)給速度（F150mm/min），提高主軸轉(zhuǎn)速（S2500r/min），改善表面粗糙度（Ra 從 3.2μm 降至 1.6μm）。
三、實習(xí)收獲與反思
通過實習(xí)，我不僅熟練掌握了手工編程與軟件編程的方法，還學(xué)會了程序優(yōu)化技巧，實現(xiàn)了 “編程與加工的高效對接”。但也存在不足：一是復(fù)雜曲面（如模具型腔）的編程能力薄弱，二是對不同數(shù)控系統(tǒng)（如西門子）的程序兼容性考慮不足。后續(xù)需加強(qiáng)復(fù)雜曲面編程學(xué)習(xí)，研究不同系統(tǒng)的指令差異，提升編程的靈活性與適用性。
數(shù)控機(jī)床實習(xí)報告 14
一、實習(xí)背景與目的
數(shù)控加工的核心是 “精度控制”，為提升零件精度檢測能力，我于 202X 年 X 月在 XX 質(zhì)量檢測中心開展為期 4 周的數(shù)控機(jī)床零件精度檢測實習(xí)。本次實習(xí)以 “掌握常用檢測工具使用、理解精度檢測標(biāo)準(zhǔn)” 為目標(biāo)，學(xué)習(xí)軸類、平面類零件的尺寸、形位公差檢測方法，助力形成 “加工 — 檢測 — 修正” 的閉環(huán)思維。
二、實習(xí)內(nèi)容與過程
檢測工具認(rèn)知與使用訓(xùn)練
實習(xí)初期，系統(tǒng)學(xué)習(xí)常用檢測工具的原理與操作：
尺寸檢測工具：練習(xí)使用游標(biāo)卡尺（精度 0.02mm）測量軸類零件直徑、長度，千分尺（精度 0.001mm）測量精密外圓（如 Φ15±0.005mm），數(shù)顯卡尺（精度 0.01mm）測量平面零件的寬度、厚度；重點(diǎn)掌握千分尺的` “調(diào)零”“讀數(shù)” 技巧，通過反復(fù)練習(xí)，讀數(shù)誤差控制在 0.002mm 以內(nèi)。
形位公差檢測工具：學(xué)習(xí)使用百分表（精度 0.01mm）檢測零件的圓度、圓柱度 —— 將零件裝夾在偏擺儀上，轉(zhuǎn)動零件，記錄百分表最大與最小讀數(shù)差（差值≤0.01mm 為合格）；使用直角尺（精度 0.02mm/m）檢測平面垂直度，確保零件相鄰面垂直度誤差≤0.03mm。
表面質(zhì)量檢測：使用表面粗糙度樣板（Ra0.8-6.3μm）對比檢測零件表面質(zhì)量，或通過粗糙度儀（精度 ±10%）測量，掌握 “取樣長度”“評定長度” 的設(shè)置方法（如取樣長度 2.5mm，評定長度 12.5mm）。
實際零件檢測實踐
實習(xí)中期，參與數(shù)控加工零件的批量檢測，以 “Φ25mm×60mm 的階梯軸” 為例，檢測流程如下：
尺寸檢測：用游標(biāo)卡尺測量各段長度（如 20mm 段、30mm 段），誤差均需≤±0.02mm；用千分尺測量各段直徑（如 Φ25mm 段、Φ20mm 段），誤差≤±0.005mm，累計檢測 50 件，發(fā)現(xiàn) 2 件 Φ25mm 段直徑超差（+0.008mm），標(biāo)記為不合格。
形位公差檢測：用百分表檢測階梯軸的圓度（誤差≤0.005mm）、圓柱度（誤差≤0.01mm），用同軸度檢測儀檢測各段同軸度（誤差≤0.02mm），確保零件裝配要求。
檢測報告編寫：記錄每件零件的檢測數(shù)據(jù)，填寫《零件精度檢測報告》，標(biāo)注合格 / 不合格項，分析不合格原因（如 “Φ25mm 段超差可能因?qū)Φ墩`差導(dǎo)致”），反饋給加工車間進(jìn)行修正。
檢測標(biāo)準(zhǔn)學(xué)習(xí)與應(yīng)用
實習(xí)后期，學(xué)習(xí)《GB/T 1804-2000 一般公差》《GB/T 1184-1996 形狀和位置公差 未注公差值》等標(biāo)準(zhǔn)，明確不同精度等級的公差要求（如 IT7 級公差、IT8 級公差），確保檢測工作符合行業(yè)規(guī)范；針對 “未注公差零件”，按標(biāo)準(zhǔn)確定公差范圍（如長度尺寸未注公差為 ±0.5mm），避免過度檢測或檢測遺漏。
三、實習(xí)收獲與反思
通過實習(xí)，我熟練掌握了常用檢測工具的使用方法，理解了零件精度檢測的標(biāo)準(zhǔn)與流程，形成了 “精度控制” 的嚴(yán)謹(jǐn)思維。但也存在不足：一是復(fù)雜形位公差（如位置度、輪廓度）的檢測方法不熟悉，二是檢測數(shù)據(jù)的分析與反饋能力不足。后續(xù)需學(xué)習(xí)三坐標(biāo)測量儀等精密檢測設(shè)備的操作，加強(qiáng)檢測數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析（如使用 SPC 統(tǒng)計過程控制），提升精度控制的系統(tǒng)性與科學(xué)性。
數(shù)控機(jī)床實習(xí)報告 15
一、實習(xí)背景與目的
數(shù)控機(jī)床的穩(wěn)定運(yùn)行是加工生產(chǎn)的保障，為提升故障排查與維護(hù)能力，我于 202X 年 X 月在 XX 設(shè)備維修部開展為期 6 周的數(shù)控機(jī)床故障排查與維護(hù)實習(xí)。本次實習(xí)以 “識別常見故障、掌握基礎(chǔ)維護(hù)技能” 為目標(biāo)，學(xué)習(xí)數(shù)控車床、銑床的故障診斷方法與日常維護(hù)流程，助力理解 “預(yù)防為主、防治結(jié)合” 的設(shè)備管理理念。
二、實習(xí)內(nèi)容與過程
常見故障排查實踐
實習(xí)期間，跟隨維修師傅參與多起數(shù)控機(jī)床故障排查，重點(diǎn)學(xué)習(xí)以下典型故障處理：
數(shù)控車床 “主軸不轉(zhuǎn)” 故障：故障現(xiàn)象為啟動主軸后，主軸無響應(yīng)，系統(tǒng)無報警。排查步驟：①檢查主軸電源開關(guān)是否閉合，發(fā)現(xiàn) “主軸接觸器線圈燒損”；②更換同型號接觸器（型號 CJX2-2510），測試主軸運(yùn)轉(zhuǎn)正常（轉(zhuǎn)速誤差≤5%），故障排除。
數(shù)控銑床 “X 軸進(jìn)給異�！� 故障：故障現(xiàn)象為 X 軸移動時出現(xiàn) “卡頓”，系統(tǒng)顯示 “過載報警（ALM431）”。排查步驟：①檢查 X 軸導(dǎo)軌潤滑情況，發(fā)現(xiàn)潤滑油路堵塞；②清理油路，添加 46# 導(dǎo)軌油，手動移動 X 軸，卡頓現(xiàn)象消失；③檢查 X 軸伺服電機(jī)負(fù)載，調(diào)整伺服參數(shù)（降低加速度參數(shù)），報警解除。
數(shù)控系統(tǒng) “程序傳輸失敗” 故障：故障現(xiàn)象為電腦與數(shù)控系統(tǒng)（FANUC 0i）傳輸程序時中斷。排查步驟：①檢查傳輸線（RS232 線）連接，發(fā)現(xiàn)接頭松動；②重新緊固接頭，設(shè)置相同的.波特率（9600bps）、數(shù)據(jù)位（8 位）、停止位（1 位），程序傳輸成功。
日常維護(hù)與保養(yǎng)
實習(xí)期間，系統(tǒng)學(xué)習(xí)數(shù)控機(jī)床日常維護(hù)流程，按 “日維護(hù)、周維護(hù)、月維護(hù)” 制定計劃：
日維護(hù)：開機(jī)前檢查潤滑油位（油標(biāo)在 “MAX-MIN” 之間）、液壓油位、急停按鈕功能；加工后清理切屑（使用壓縮空氣吹凈導(dǎo)軌、刀架切屑），清潔操作面板，關(guān)閉電源。
周維護(hù)：檢查主軸皮帶松緊度（按壓皮帶，撓度≤5mm 為宜），調(diào)整皮帶張緊輪；清潔數(shù)控系統(tǒng)散熱風(fēng)扇，防止過熱；檢查刀具刀套磨損情況，更換磨損嚴(yán)重的刀套。
月維護(hù)：檢查導(dǎo)軌鑲條間隙，調(diào)整鑲條螺釘，確保間隙≤0.01mm；校準(zhǔn)主軸精度（使用主軸精度檢測儀），主軸徑向跳動誤差控制在 0.005mm 以內(nèi)；檢查伺服電機(jī)碳刷磨損（磨損量超過 1/3 時更換）。
維護(hù)記錄與知識總結(jié)
每次維護(hù)后，填寫《數(shù)控機(jī)床維護(hù)記錄表》，記錄維護(hù)內(nèi)容、更換零件型號、設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)；整理常見故障排查流程，總結(jié) “故障排查三步驟”：①觀察故障現(xiàn)象（如報警信息、異常聲音）；②分析可能原因（電氣、機(jī)械、系統(tǒng)）；③逐步排查驗證（從簡單到復(fù)雜），形成個人故障排查手冊。
三、實習(xí)收獲與反思
通過實習(xí)，我不僅掌握了數(shù)控機(jī)床常見故障的排查方法與日常維護(hù)技能，還培養(yǎng)了 “故障預(yù)判” 的思維 —— 通過定期維護(hù)減少故障發(fā)生。但也存在不足：一是復(fù)雜故障（如伺服系統(tǒng)故障、數(shù)控系統(tǒng)軟件故障）的排查能力薄弱，二是對新型數(shù)控機(jī)床（如五軸加工中心）的維護(hù)知識欠缺。后續(xù)需深入學(xué)習(xí)伺服系統(tǒng)原理、數(shù)控系統(tǒng)軟件操作，參與新型設(shè)備維護(hù)實踐，提升故障排查與維護(hù)的綜合能力。
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